【加拿大都市網】學生運輸團體警告，校車司機持續短缺，導致校車運輸服務繼續延誤或被迫取消，預計這情況或將持續至本學期末。
在渥太華，目前有近2,500名學生受校車延誤或取消所影響；渥太華學生運輸管理局（Ottawa Student Transportation Authority）表示，校車司機短缺問題，可能需要數個月時間才能完全獲得解決。
渥太華學生運輸管理局通訊協調員Nina Camilleri表示：「我們的司機中，有很大部分屬於已退休人士，其中，部分因為害怕與兒童及公眾接觸而決定不繼續工作」。
為多倫多公立學校與天主教學校提供校車服務的多倫多學生運輸團體（Toronto Student Transportation Group）表示，在1,800條校車線中，有接近50條欠缺司機，這直接影響了1,500名學生。
多倫多學生運輸團體總經理Kevin Hodgkinson表示，沒法估計這問題會困擾多久。
他表示，如果家長希望子女準時回到學校，可以選擇其他替代方案，例如承包運輸商，這些機構擁有足夠司機。
Hodgkinson還強調，校車司機短缺的主要原因，是有不少已屬退休年齡的司機，害怕受感染而不願再工作。
另外，滑鐵盧也出現校車司機短缺的情況，引致當地教育局取消部分校車線服務，而且，校車延誤時間長達50分鐘或以上的情況，可能會延續至12月。
根據漢密爾頓-Wentworh教育局的數據，在漢密爾頓，9月初開學第一周，每天上午校車平均延誤68班次，下午平均延誤85班次；區內至今欠缺19名校車司機。
非牟利組織安省校車（School Bus Ontario）執行總監Nancy Daigneault表示，在多倫多、渥太華、彼得堡及部分大多倫多地區，均出現校車司機「嚴重」短缺的情況；她批評政府沒有為學校運輸系統提供足夠資金。
但安省教育廳表示，本年度的學生運輸補助金預算約11億元，較上一個學年已提高2,800萬元。
教育廳還推出一項試點計劃，通過這項計劃，所有符合資格的校車司機，可以獲得高達2,000元獎金；而該項計劃也已延長至整個學年，投資額增至約4,000萬元。
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