市中心鐵路橋變身開罐器,每月平均卡住兩輛卡車

加拿大都市网

【加拿大都市網】多倫多市中心有一座鐵路橋因為太矮,經常有貨車卡在橋下,平均每月卡住兩輛車,堪稱開罐器。

據BlogTo報道,這座鐵路橋位於Casa Loma西南,Howland Ave.橋的限高是3.4米,足以讓普通車輛通過,但大貨車就經常被卡住。

當地居民對貨車卡住的情況已經習以為常,有人說僅在2018年,就有35兩貨車卡在橋下,所以周圍道路的交通經常堵塞。

Betsy Moss就住在橋的附近,通過家裡的窗戶可以直接看到鐵路橋。她說這座橋平均每個月都會卡住兩輛車,而且這一情況已經持續20年了。最近的一次是今天(29日)上午,一輛向北行駛的卡車被卡住,造成輕微損傷。

她認為造成事故頻發的原因,是Howland Ave的住宅區建設完成後,Dupont Ave被縮窄成了單車道的馬路,交通擁擠,很多貨車司機想要避開堵塞,選擇走這條路。

交通阻塞只是讓附近居民頭疼的事情之一。貨車被卡住後發出的刺耳的金屬摩擦聲最讓人受不了。

交通只是當地人頭疼的一半,磨削金屬的刺耳聲音對附近居民來說再熟悉不過了。

Moss說上周有一輛垃圾車被卡在橋下,發出的金屬刮擦聲持續了好幾分鐘,就好像有氣體泄露一樣。「聲音太大了,我們整棟樓都能聽見。」

市政府也發現了這個問題,在周圍的街道上都貼了警告標緻,提醒卡車司機注意限高,但這些標緻要麼不夠多,要麼不夠突出,還是經常有貨車被卡住。

市議員喬什·馬特洛 (Josh Matlow) 把問題的癥結歸結到司機身上。他認為市政府已經把該作的都做了,不僅有限高標緻,還畫了斑馬線。「唯一還能做的,也許只有放煙花了。你只有足夠愚蠢,能能以為駕駛一輛大貨車能穿過這個橋。」

市政府目前無意降低道路坡度或加高橋樑,因為工程會讓附近的交通更加阻塞。

有意思的是每次有貨車被卡住,全國的交通運輸都會受到影響,因為太平洋鐵路必須停止運營,排除檢查人員清理軌道。

(Shawn, 資訊來源:BlogTo,圖片來源:Twitter 截圖)

 

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