■ 海上巴士服務將屆滿40 周年。
圖文：本報記者張文慈
大溫運輸聯網（TransLink）周三舉行海上巴士（SeaBus）服務40周年慶祝儀式，邀請設計者及首位船長參加。據統計，海上巴士載客人次超過1億，並計劃增購新船，加密班次。北溫市長穆沙圖(Darrell Mussatto）指出，他已建議運聯開設海上巴士與架空列車連接服務。
運聯行政總裁德斯蒙德(Kevin Desmond）表示﹐來往溫哥華至北溫的海上巴士，自1977年6月17日首航，當時由卑詩水電公司(BC Hydro)運輸部負責管理，運聯在1999年接管海上巴士服務，並不斷改進，以及購買新船，載客人次已累積至1億。
由15分鐘加快至10分鐘一班船
他指出：「未來三年內，海上巴士服務將會增加班次，由原來的每15分鐘一班，加快至每10分鐘一班。」
最近運聯已與Damen造船集團簽合同建新船，將在2019年投入使用，屆時高峰時段可提供每10分鐘一班。
穆沙圖表示，「每年夏季，海上巴士一半乘客為遊客，他們到松雞山（Grouse Mountain）或林恩峽谷弔橋（Lynn Canyon Suspension Bridge）等地方。」
冀建隧道連接北溫及溫市
他又透露，已建議運聯開設海上巴士與架空列車連接服務，這個想法已經討論過了，但還沒有進行研究。
穆沙圖指，海上巴士預計未來10年內，仍將是來往溫哥華至北溫的交通運輸。
長遠而言，他希望未來能建造北溫及溫哥華海底隧道，並提供架空列車服務。
■ 海上巴士設計師凱斯（右）介紹，海上巴士高度可靠。
設計師凱斯（Jack Case）介紹，海上巴士所以高度可靠，部分原因是具有四個獨立的柴油發動機和螺旋槳。如果一台發動機發生故障，剩下的三台發動機仍然可以供電。
去年，海上巴士總共提供4.5萬次定期航班，只有9班服務需要取消，可靠率達99%。運聯也邀請媒體搭乘最初兩艘海上巴士之一的「布勒海狸號」（MV Burrard Beaver）。凱斯說：「我最滿意的是，四周窗戶的設計，令好山好水一覽無遺。」
■左起：穆沙圖、盧茲、凱斯，一起切蛋糕慶祝海上巴士投入服務40年。
海上巴士首位船長盧茲（Joe Lutz）說，他已駕駛海上巴士長達40年，打算今年退休。運聯也邀請穆沙圖、凱斯、盧茲共同切蛋糕慶祝，而蛋糕上還印上海上巴士圖案。
