■ 陈冠廷希望列市府修改禁止大旅游巴夜间停放街道附例。受访者提供
星岛日报记者张文慈报道
列治文一个旅游巴士司机周二向本报投诉，夏季为旅游旺季，他每周工作达70小时，好不容易把旅游巴停在住家附近短暂休息，避免疲劳驾驶，却被市府连续开了两张罚单。他希望市府修改禁止大巴夜间停放在街道的附例。不过，有旅行社同业认为，无修改附例必要。
旅游巴司机陈冠廷在接受《星岛日报》记者采访时表示，他过去21年一直住在列治文，为列市一旅游巴士公司服务长达9年。上月25日至29日，他花了5天时间载客赴洛矶山脉，7月30日又赶到美国西雅图接客人。8月1日则奔往威斯勒(Whistler)，8月2日晚上7时后，才回到列市卡特街（Cater Drive）4300号路段住家附近。
陈冠廷表示，为尽量减少对邻居影响，他短时间就关闭发动机，进行45分钟检查和清洁后，才下班回家。
他说：“我已连续工作长达70个小时，第二天(8月3日)一早5时40分就要上班，正午12时30分又要接载另一批旅客，真的需要休息，才可避免疲劳驾驶，保证长途驾驶的安全。”
他指出，没想到在8月2日晚上8时03分和8月3日上午9时03分，分别接到市府以违反交通附例（Traffic Bylaw）连续开出的两张罚单，共约270元。陈冠廷说：“理论上，虽然我有责任把巴士开回公司停放，但因公司允许我开车回家，在仅能短时间休息下，市府禁止我把车停在住家附近街道，实在说不过去。”
盼仿效温市允晚上停街道
陈冠廷还说，他住家附近街道三面都是公园，前后又无其他车辆，并不妨碍邻居。他说：“温市都允许旅游大巴等商业车辆停在甘比街（Cambie St.）等主要大街，但列市却有附例，严格禁止在下午7时到翌日上午7时，不得在任何街道上停放商用车辆。”他指出，这种规定，等于令巴士司机在这段时间，不仅无法在市内享受美食，甚至赴洗手间也不可能。
他说：“我已经离开了6天，希望可以睡个好觉。家人通常在我回来之前就睡了，在我离开后醒来。和大多数其他长途商业司机一样，我很珍惜家庭团聚和休息的机会，希望可以在没有压力下与家人共度一夜。”
陈冠廷说，10月即将举行列治文市选，为给予旅游大巴司机充分休息，希望市长、市议员等能聆听他的声音，市府也要修改禁止大旅游巴夜间停放街道的附例。
同业称没修例必要
■陈冠廷所驾驶的旅游巴。受访者提供
列治文市府周二回复本报查询时表示，希望有更多时间对该宗投诉作出正式回应，但有列治文市议员为附例辩护。
另外，有旅行社同业认为，并无修改附例必要。
列市议员卢仙泳(Alexa Loo)在接受《星岛日报》记者访问时说：“我想没有人希望有商业旅游大巴停在他们住家前过夜，大旅游巴按理应该有固定的停车场。”
卢仙泳称须了解个案细节
卢仙泳指出，她希望市府所订附例，能在维护社区安宁及促进地区旅游上取得平衡，希望能多了解个案细节，看附例有无进一步修改的必要。
不过，温哥华富邦旅游总裁曾怡桦表示，与该公司合作旅游大巴司机，从未发生类似问题。他说：“旅游大巴司机有责任把巴士开回公司停放，就算公司允许大巴司机把车开回家，司机也有责任租用附近轻工业区停车场停放。”
曾怡桦表示，如果市府允许商业大旅游巴任意在住宅区停放，严重的噪音及废气问题将影响社区安宁。他说：“以西温市政府为例，该市甚至禁止商业类大巴进出部分地区。其他旅游热点地区例如班芙（Banff）市等，为商业住宅混合地区，每天有多达20辆大旅游巴进出，一般都设有商业大巴专用停车场，不允许大巴任意停泊街道。”
他说，在他看来，列市禁止在下午7时到翌日早上7时，不得在任何街道上停放商用车辆的附例，并无修改必要。
