■ 陳冠廷希望列市府修改禁止大旅遊巴夜間停放街道附例。受訪者提供
星島日報記者張文慈報道
列治文一個旅遊巴士司機周二向本報投訴，夏季為旅遊旺季，他每周工作達70小時，好不容易把旅遊巴停在住家附近短暫休息，避免疲勞駕駛，卻被市府連續開了兩張罰單。他希望市府修改禁止大巴夜間停放在街道的附例。不過，有旅行社同業認為，無修改附例必要。
旅遊巴司機陳冠廷在接受《星島日報》記者採訪時表示，他過去21年一直住在列治文，為列市一旅遊巴士公司服務長達9年。上月25日至29日，他花了5天時間載客赴洛磯山脈，7月30日又趕到美國西雅圖接客人。8月1日則奔往威斯勒(Whistler)，8月2日晚上7時後，才回到列市卡特街（Cater Drive）4300號路段住家附近。
陳冠廷表示，為盡量減少對鄰居影響，他短時間就關閉發動機，進行45分鐘檢查和清潔後，才下班回家。
他說：「我已連續工作長達70個小時，第二天(8月3日)一早5時40分就要上班，正午12時30分又要接載另一批旅客，真的需要休息，才可避免疲勞駕駛，保證長途駕駛的安全。」
他指出，沒想到在8月2日晚上8時03分和8月3日上午9時03分，分別接到市府以違反交通附例（Traffic Bylaw）連續開出的兩張罰單，共約270元。陳冠廷說：「理論上，雖然我有責任把巴士開回公司停放，但因公司允許我開車回家，在僅能短時間休息下，市府禁止我把車停在住家附近街道，實在說不過去。」
盼仿效溫市允晚上停街道
陳冠廷還說，他住家附近街道三面都是公園，前後又無其他車輛，並不妨礙鄰居。他說：「溫市都允許旅遊大巴等商業車輛停在甘比街（Cambie St.）等主要大街，但列市卻有附例，嚴格禁止在下午7時到翌日上午7時，不得在任何街道上停放商用車輛。」他指出，這種規定，等於令巴士司機在這段時間，不僅無法在市內享受美食，甚至赴洗手間也不可能。
他說：「我已經離開了6天，希望可以睡個好覺。家人通常在我回來之前就睡了，在我離開後醒來。和大多數其他長途商業司機一樣，我很珍惜家庭團聚和休息的機會，希望可以在沒有壓力下與家人共度一夜。」
陳冠廷說，10月即將舉行列治文市選，為給予旅遊大巴司機充分休息，希望市長、市議員等能聆聽他的聲音，市府也要修改禁止大旅遊巴夜間停放街道的附例。
同業稱沒修例必要
■陳冠廷所駕駛的旅遊巴。受訪者提供
列治文市府周二回複本報查詢時表示，希望有更多時間對該宗投訴作出正式回應，但有列治文市議員為附例辯護。
另外，有旅行社同業認為，並無修改附例必要。
列市議員盧仙泳(Alexa Loo)在接受《星島日報》記者訪問時說：「我想沒有人希望有商業旅遊大巴停在他們住家前過夜，大旅遊巴按理應該有固定的停車場。」
盧仙泳稱須了解個案細節
盧仙泳指出，她希望市府所訂附例，能在維護社區安寧及促進地區旅遊上取得平衡，希望能多了解個案細節，看附例有無進一步修改的必要。
不過，溫哥華富邦旅遊總裁曾怡樺表示，與該公司合作旅遊大巴司機，從未發生類似問題。他說：「旅遊大巴司機有責任把巴士開回公司停放，就算公司允許大巴司機把車開回家，司機也有責任租用附近輕工業區停車場停放。」
曾怡樺表示，如果市府允許商業大旅遊巴任意在住宅區停放，嚴重的噪音及廢氣問題將影響社區安寧。他說：「以西溫市政府為例，該市甚至禁止商業類大巴進出部分地區。其他旅遊熱點地區例如班芙（Banff）市等，為商業住宅混合地區，每天有多達20輛大旅遊巴進出，一般都設有商業大巴專用停車場，不允許大巴任意停泊街道。」
他說，在他看來，列市禁止在下午7時到翌日早上7時，不得在任何街道上停放商用車輛的附例，並無修改必要。
