■因安全氣囊召回問題深陷困境的日本高田公司在美國申請破產保護。圖為觀眾經過在東京汽車製造商展廳的高田展位。美聯社
面對眾多官司與安全氣囊召修龐大費用而灰頭土臉的日本高田公司（Takata Corp.），已在美國申請破產保護，預料26日將向東京地方法院申請破產保護，預計負債總額超過1萬億日圓，這將是日本製造業戰後最大破產案。
法院文件顯示，這家總部位於東京的供應商已根據《破產法》第11章在特拉華州申請破產，登記負債超過100億美元。逾8年前，該公司對有缺陷安全氣囊的初步召回演變為了汽車行業史上的最大安全危機。
高田因氣囊瑕疵，充氣時會出現氣體壓力過大導致碎片彈飛，使公司經營陷入困境。至少有16死及180傷都和這項問題有關，引發美國汽車業有史以來最大規模的召修行動。高田氣囊全球召修數已達1億，美國市場佔6900萬個，影響4200萬輛車。
美聯社報道，根據兩名知情人士，高田的競爭對手、總部位於底特律的百利得汽車安全系統（KSS）將以16億美元買下高田大部分資產，並接手高田生產安全帶、安全氣囊和其他汽車安全裝置的製造部門。
16日傳出報道說，高田正在就申請破產保護進行最後協調，東京股市高田的股價隨之大跌。26日為避免股票市場混亂，高田估計將在正常交易時間開始前召開董事會，最終決定申請破產保護，完成相關手續。但是，由於高田此前一直堅持庭外重組，申請時間有可能因準備不足而晚於預期。
由各汽車製造商墊付的召回費用高達1萬億日圓規模，加上截至今年3月底高田約4000億日圓的負債總額，將大幅超過2016年11月特別清算的松下子公司松下等離子顯示器（負債5000億日圓）等。
另據報道，關於美國車主等就高田公司安全氣囊缺陷問題對汽車廠商發起的集體訴訟，本田公司23日就原告方認為汽車廠商隱瞞缺欠的主張發表否定聲明稱，「本田也是被高田矇騙的受害者」。
