【加拿大都市网】波特航空公司(Porter Airlines)在3月份取消了大量的航班，尽管该公司实施了积极的扩张计划，包括新开通的航线和最近增加的大型客机。
在波特公司计划从多伦多皮尔逊国际机场出发的253个航班中，有56个航班被取消，这表明在保持目标方面可能存在一些困难。
航空数据公司Cirium报告说，3月份取消的波特航空航班中多伦多皮尔逊机场最多，有22%的航班被削减。温哥华国际机场近20%的航班被削减，而卡尔加里国际机场为17%。
波特这家加拿大航空公司在2月份才刚刚开始从多伦多皮尔逊机场起飞其较长航程的Embraer E195喷气式飞机，这标志着这家航空公司的重大转变。此前波特航空只从多伦多的比利比肖普岛机场起飞。
此举使波特航空得以对抗加拿大航空和西捷航空在加拿大航空市场的垄断，与新兴的折扣航空公司一起成为新的竞争者。
波特公司的发言人布拉德·西塞罗（Brad Cicero）为削减航班辩护说，该公司作出了一些 “主动 “取消的决定，让飞机有时间准备执勤和培训机组人员。
他说:“从制造商那里收到新飞机后，让它投入使用是一个复杂的过程，涉及许多团队，这项工作的时间表已经调整了。”
西塞罗表示，波特公司的全部时间表将在今年春天恢复，并 “从那里开始”，保证 “非常强劲的乘客需求”。
他还表示，随着时间的推移，一些新的航线将被宣布。尽管如此，一些人仍然对西塞罗的解释持怀疑态度，认为波特公司的扩张目标可能过于雄心勃勃。
总部设在英国的全球旅游数据供应商OAG认为，阻碍2022年旅游业反弹的问题（包括员工短缺）仍然存在，并有可能影响2023年夏季的旅游。
同时，波特公司7月和8月的航班量比2022年同期大增26%，这主要是由于其新的机队和航线。
波特公司还确定了另外42架长程喷气式飞机的订单，目前波特公司有8架这种飞机。同时波特公司还订购了29架78座的德哈维兰Dash 8螺旋桨飞机。
对于任何受航班取消影响的乘客，根据加拿大交通部的规定，如果原航班是由于航空公司控制范围内的原因被取消，他们必须重新预订下一个可用的航班。
根据加拿大交通局的规定，如果航班在起飞前两周内被取消，乘客也可能有资格获得赔偿。(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图)
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