【加拿大都市網】波特航空公司(Porter Airlines)在3月份取消了大量的航班，儘管該公司實施了積極的擴張計劃，包括新開通的航線和最近增加的大型客機。
在波特公司計劃從多倫多皮爾遜國際機場出發的253個航班中，有56個航班被取消，這表明在保持目標方面可能存在一些困難。
航空數據公司Cirium報告說，3月份取消的波特航空航班中多倫多皮爾遜機場最多，有22%的航班被削減。溫哥華國際機場近20%的航班被削減，而卡爾加里國際機場為17%。
波特這家加拿大航空公司在2月份才剛剛開始從多倫多皮爾遜機場起飛其較長航程的Embraer E195噴氣式飛機，這標誌着這家航空公司的重大轉變。此前波特航空只從多倫多的比利比肖普島機場起飛。
此舉使波特航空得以對抗加拿大航空和西捷航空在加拿大航空市場的壟斷，與新興的折扣航空公司一起成為新的競爭者。
波特公司的發言人布拉德·西塞羅（Brad Cicero）為削減航班辯護說，該公司作出了一些 “主動 “取消的決定，讓飛機有時間準備執勤和培訓機組人員。
他說:「從製造商那裡收到新飛機後，讓它投入使用是一個複雜的過程，涉及許多團隊，這項工作的時間表已經調整了。」
西塞羅表示，波特公司的全部時間表將在今年春天恢復，並 “從那裡開始”，保證 “非常強勁的乘客需求”。
他還表示，隨着時間的推移，一些新的航線將被宣布。儘管如此，一些人仍然對西塞羅的解釋持懷疑態度，認為波特公司的擴張目標可能過於雄心勃勃。
總部設在英國的全球旅遊數據供應商OAG認為，阻礙2022年旅遊業反彈的問題（包括員工短缺）仍然存在，並有可能影響2023年夏季的旅遊。
同時，波特公司7月和8月的航班量比2022年同期大增26%，這主要是由於其新的機隊和航線。
波特公司還確定了另外42架長程噴氣式飛機的訂單，目前波特公司有8架這種飛機。同時波特公司還訂購了29架78座的德哈維蘭Dash 8螺旋槳飛機。
對於任何受航班取消影響的乘客，根據加拿大交通部的規定，如果原航班是由於航空公司控制範圍內的原因被取消，他們必須重新預訂下一個可用的航班。
根據加拿大交通局的規定，如果航班在起飛前兩周內被取消，乘客也可能有資格獲得賠償。(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
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