波音控龐巴迪美商務部今裁決 外界預計或敗訴

加拿大都市网

Fred Cromer, President, Bombardier Commercial Aircraft, speaks at a news conference in Mirabel, Que., on Dec. 18, 2015. A U.S. Department of Commerce spokesman says the government will announce its decision on Boeing's request for preliminary duties against Bombardier's CSeries on Tuesday, a day later than it previously indicated. THE CANADIAN PRESS/Ryan Remiorz

美國波音公司(Boeing)指控本國運輸巨擘龐巴迪(Bombardier,TSX:BBD.B)以低價在美國出售新款CS100飛機事件,美國商務部今日會初步裁決龐巴迪是否受惠於不恰當的政府補貼,外界普遍預期龐巴迪會敗訴,買家美國達美航空(Delta Air Lines)可能要因此支付巨額關稅。

美國商務部的初步裁決,會考慮波音、龐巴迪和加拿大政府的提供的資料,若龐巴迪敗訴,達美航空需要就每架CS100飛機支付關稅,更要預先用作保證金,直至案件完結為止。有分析估計,每架飛機的關稅可能約為1,500萬元,當飛機明年春季開始付運,影響將會陸續浮現。

即使商務部今日初步裁定龐巴迪勝訴,下月4日也會就龐巴迪是否以低於合理價格將CS100飛機在美國市場出售,作出另一項初步裁決。如果龐巴迪敗訴,商務部也會預先收取關稅作為保證金,金額有可能是波音要求的八成關稅之上限。

如果商務部初步裁定龐巴迪違反貿易規定,商務部會進行詳細調查再作最終決定,飛機使用的原材料成本、勞工成本,都是商務部計算飛機真正價值的方法,並且用以計算關稅。

指低價出售飛機

達美航空去年4月同意向龐巴迪購買75架C系列(CSeries)飛機,訂價共60億元,而且不排除會多買50架,對經營出現困難的龐巴迪帶來一線曙光,但波音認為龐巴迪是在加拿大聯邦政府和地方政府資助下,以不公平的低價出售飛機,實際交易金額也可能更低,因此波音要求美國政府向達美就交易徵收關稅。

資料來源:加通社

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