■卑詩渡輪未來將重視清潔能源技術，目前已有3艘使用天然氣作燃料的渡輪投入服務。網上圖片
圖文：本報記者沈雯潔
卑詩渡輪（B.C. Ferries）周五召開年會，回顧今年4月至6月的首個財政季度業績，今年利潤與去年同期相比銳減65%。卑詩渡輪行政總裁科林斯(Mark Collins)表示，最近一季載客量已達到公司運營20多年來的最高水平，由於客流量增大，一些地區旅客行程會受到延誤。為迎合需求，公司特地在今夏安排額外班次接載乘客。另外，卑詩渡輪未來將着重投資於清潔能源技術，目前已有3艘倚靠天然氣燃料行駛的渡輪投入服務。
科林斯聲稱，2017至2018年財政年度，渡輪乘客高達2,200萬人次，運送車輛高達870萬架次。卑詩渡輪一直都把乘客和僱員安全放在首位，近年亮點是榮獲2017年海上僱主安全獎和2017年杜邦全球安全獎（DuPont Global Safety Award）。
未來着重清潔能源技術
在今年首個財政季度中，卑詩渡輪公司凈收入與去年相比呈現下降。從4月至6月期間，卑詩渡輪僅獲得600萬元的凈利潤，較2017年的1,730萬元減少1,130萬元，減幅達65%。
此外，卑詩渡輪未來將重視清潔能源技術，持續為卑詩省沿岸居民提供安全可靠的服務。
科林斯指出，新近引進的薩利希級渡輪（Salish Class）已於2016至2017年間投入服務，這3艘渡輪配有獨特船體，倚靠零排放的天然氣燃料運行。
他說：「這3艘渡輪更具可持續性，同時減少溫室氣體排放，是船隊中運行起來最安靜的。」在今年4月1日起，卑詩渡輪為市民推出更為優惠的票價，除溫市前往溫哥華島的航線外，其餘所有航線票價均減15%。
另外，長者從周一至周四享受100%的折扣優惠，而原本折扣僅為50%。科林斯稱，由於客運量達到公司營運以來的最高水平，公司儘力滿足市民需求，導致更高的營運費用。
居民盼船票印有往返票字樣
科林斯說：「公司提供352次額外往返行程，以滿足客流需求，還針對馬蹄灣（Horseshoe Bay）碼頭航線進行調整。上述措施均造成燃料消耗和培訓成本大幅提升，本季度營運費提高7.8%至2.09億元。」
來自寶雲島（Bowen Island）的市民葛瑙（Gordon Ganong）出席了周五的年會，他向科林斯提出請求，希望在渡輪收據上印有「往返票」的字樣。他注意到許多前往寶雲島的遊客，並未意識到回程毋須重新購買船票，因此要求渡輪公司能在收據上作出少許改進。葛瑙說：「對於那些擁有子女、經濟拮据的家庭而言，購買往返船票並不是件輕鬆的事。而且該現象不僅出現在寶雲島，還有其他島嶼，期望渡輪公司能作出改善。只須打印寥寥數字，就可以幫助家庭節省很多錢。」科林斯回應稱，之前也收到類似要求，他會與團隊商量，儘快改善。
