【加拿大都市网】温哥华市议会将在2023年就是否实施对温哥华市中心的交通定价政策，例如开征过路费，进行预先规划的关键决定。最近的一份内部备忘录指，将在2022年10月选举之后的某个时候推进和完善交通定价选项。
市政府工作人员仍将在2022年底之前，报告利益相关者的参与和反馈，以及可行性研究结果，然后再提出进一步的建议。预计今年都不会做出关键决定，但至于会在选举之前还是之后暂时仍不清楚。
市政府将在2023年，制定交通定价方案供公众咨询，然后由市议会进行相关决策。如果市议会在2023年批准进一步的规划，则将在2024年做出关于实施交通定价的最终决定，之后市政府工作人员会对计划进行改进。
进出温哥华市中心车辆的过路费政策，可能会在2026年实施，比最初提议的推迟了一年。从目前的可行性研究，整个实施项目分为四个规划阶段。
交通定价是气候紧急行动计划 (CEAP) 当中32个项目之一，该计划于2020年11月由市议会批准。当时，估计将承担2.5亿元的技术和安装成本，在扣除持续运营成本后，预计每年的净收入为5000万至8000万元。
另外，值得注意的是，温哥华市与大温运输联网（TransLink）签署了一份关于运输定价的谅解备忘录，并建立合作伙伴关系。此外，市政府工作人员还联系了北岸的三个市政当局商讨，亦考虑到北岸居民需要通过狮门桥（Lions Gate Bridge ）和温哥华市中心前往其他地区，以及拥有管辖权的省政府在道路收费机制。
2020年11月市议会在气候紧急行动计划进行辩论时，都有考虑到企业的担忧，特别是新冠疫情对经济的影响。一系列利益相关者研讨会将于今年1月和2月举行，随后将在3月和4月举行额外的研讨会。
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