【加拿大都市網】據CTV報道，在經歷了一系列令人頭痛的航班延誤和取消之後，31歲的貝爾茨（Jenn Bertschi）終於在剩下的幾分鐘趕到了她祖母的喪禮上。
貝爾茨周五深夜從卡加利飛抵多倫多皮爾遜機場時，她被告知凌晨12時30分飛往渥太華的轉機航班已被取消，改到了周六上午10時30分。
貝爾茨原本將嬰兒車進行了登機口託運，這樣下飛機時就可以拿回推車，但機場工作人員卻叫她去行李提取處取嬰兒車。後來她又被告知去兩層樓上的客服，但客服說對此無能為力，她需要下樓。而在樓下工作人員又告訴她同樣的話，貝爾茨抱着20磅重的8個月大的嬰兒和一個大的手提包又重複了一遍同樣的過程。她說，不止她拿不到嬰兒車，很多嬰兒車都被弄丟了。
凌晨4時，她請加航經理幫她把家人和行李送到安檢處，最終到達登機口。
貝爾茨回憶說，加航經理只是盯着她說：「好吧，我不知道該怎麼辦，因為我們沒有嬰兒車。」貝爾茨形容稱，加航的工作人員「幫不上忙也沒有同情心」。她的孩子到處亂跑，她則到處追。「我哭了，因為我不知所措」，她說。
她周六中午左右到渥太華時，她的嬰兒車沒能跟她一起落地，她的行李也還沒有到，她只好衝到一家商店為祖母的喪禮買了一套衣服。
她說：「我再也不會乘坐加航了，也不會飛往多倫多。」加航對此沒有立即回應。
旅行者、專家和現在的加拿大交通部長對航空公司在全國各地機場發生的旅行動蕩中所扮演的角色越來越警惕，許多人呼籲航空公司對這個問題擁有更多的自主權。
聯邦政府一直在爭先恐後地應對機場排長隊、航班延誤和日常混亂的問題，尤其是多倫多皮爾遜機場。航空業將這一問題歸咎於聯邦安全和海關官員的短缺。
交通部長艾誠致（Omar Alghabra）周二表示：「航空公司也有責任。我們聽到了一些關於行李問題和航班取消的故事。我們希望確保航空公司也能盡自己的一份力量。」
麥吉爾大學航空管理項目負責人格拉德克（John Gradek）表示，航空公司將渥太華用作「替罪羊」，同時安排的航班數量超過了員工或飛機提供的數量，導致航班延誤和取消。
他說：「航空公司實際上是在向世界提供比他們能夠處理的資源更多的運力，這基本上是在自取其辱。」
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