■ 橫山輸油管擴建計劃一直受到爭議。CTV
星島日報綜合報道
聯邦財長莫奈(Bill Morneau)料周二早上宣布，是否會購下康德摩根(Kinder Morgan)的橫山輸油管(Trans Mountain)擴建計劃，以確保該備受爭議的計劃得以完成。
■ 財長莫奈料將宣布，是否會購下康德摩根的橫山輸油管擴建計劃，以確保計劃得以完成。
加通社得悉，有三個方案供聯邦選擇，一是由聯邦政府購買和擴建，然後在完成後售出；二是由聯邦政府臨時購買，然後售予投資者，讓他們處理興建工程。
至於第三個選項，其實莫奈較早時已經提出，就是讓原本項目策劃者康德摩根處理施工，但政府承擔因政治爭拗引致的成本超支費用。
周二內閣提早兩小時開會
不過，加拿大廣播公司(CBC)報道，一個聯邦政府高級官員稱，莫奈已原則上與康德摩根達成協議。雙方律師和人員在周一晚上仍在敲定最後的文本。
由於康德摩根是一家上市公司，所以有關詳情暫未能公布。
該官員沒有透露莫奈及康德摩根選擇了哪一個方案，但稱協議會令擴建工程今夏進行。
聯邦內閣將於周二早上開會，時間比平時提早兩小時。莫奈將討論聯邦政府應從該三個選項中，選擇哪一個。惟目前未悉如真的買下，需要花費多少資金。
較早時，康德摩根表示，鑒於卑詩省府持續反對，該公司暫停涉及橫山輸油管擴計劃的「非必要活動」以及開支，並稱該公司將與相關利益方協商，冀能5月31日前達成協議，以便展開擴建工程。
總理杜魯多(Justin Trudeau)已在這項目上投放大量政治資金，並一再強調擴建工程符合國家利益，並估計會以某種方式建成。
由於聯邦政府已經宣布該項目符合國家利益，因此有可用於購買該項目的金融工具，跟前政府2008年和2009年金融海嘯期間，拯救通用汽車(General Motors)和佳士拿(Chrysler)做法類似。
杜魯多說過，由於石油不能出口到除美國以外的地方，加拿大每年損失150億元。他又稱，擴建輸油管正好為出口亞洲市場提供選項。
康德摩根迄今已為擴建計劃約花了10億元，假如準時今夏動工，料於2020年12月建成。
加拿大輸油管生產商協會主席麥克米倫(Tim McMillan)稱，該件事情不僅對於業界，也會對加國影響重大。資料來源：加通社
