網上測試駕駛知識 逾4成省民不及格

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■ICBC指出,2017年交通意外就达35万宗。图为ICBC索偿中心。资料图片
 

ICBC指出,2017年交通意外就達35萬宗。圖為ICBC索償中心。資料圖片

本報記者張文慈報道
卑詩保險公司(ICBC)上月推出的網上免費「精明駕駛溫習測試」( Drive Smart Refresher Test),在不到三周的時間裏,超過4.5萬位省民曾參加測試,結果顯示超過4成省民不及格,未達最低要求的80分。

根據統計完成的測試,在回答駕駛者如何應對巴士及緊急車輛時,如何減速,答錯比例最高。有趣的是,民眾在回答駕駛時不可發短訊相關問題,得分近乎完美,但2017年,仍有超過3.4萬位駕駛人士因使用電子設備而被罰款。

 
 

■ICBC推出精明駕駛溫習測試網頁。
網上截圖

 

 

「知道規則的重要性在於,無論何時開車,都要付諸實踐。」ICBC負責道路安全的臨時副總裁馬修斯(Lindsay Matthews)表示,「無論你有多少年的經驗,我們都可以從減少糟糕的駕駛習慣,以及提升知識中受益。」

ICBC發言人林桑恩(Joanna Linsangan),接受《星島日報》訪問時表示,本省交通意外的數目逐年增加,僅2017年交通意外就達35萬宗,較2014年增加了25%;而去年交通意外索償金額更達48億元,平均每天1,300萬元。ICBC推出網上免費「精明駕駛溫習測試」,鼓勵司機溫習駕駛知識、增加道路安全。

ICBC鼓勵重溫駕駛知識
林桑恩指出,在未正確回答的3個熱門問題中,答錯最多的是,在所有限速60公里或以下的道路上,駕駛者遇到巴士打燈進入車流時,是必須讓路,僅17%答對;其次,駕駛者在限速80公里或以上高速公路上,遇到亮起閃燈停下來的緊急車輛時,除了須要轉線之外,必須減速至時速70公里,僅28%答對;第三題,在限速80公里或以下高速公路上,遇到亮起閃燈停下來的緊急車輛時,駕駛人士除須要轉線外,必須減速至時速40公里,僅37%答對。

此外,其他未正確回答的熱門問題,包括高速道路上,在大型車輛或摩托車(電單車)後面的最小跟隨距離應為3秒;高速道路上,在惡劣天氣或濕滑條件下,最小跟隨距離應為4秒。

市民可免費登錄網站www.icbcdrivesmart.ca進行測試,提高道路安全知識和技能。

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延伸阅读

 

 

「知道规则的重要性在于,无论何时开车,都要付诸实践。」ICBC负责道路安全的临时副总裁马修斯(Lindsay Matthews)表示,「无论你有多少年的经验,我们都可以从减少糟糕的驾驶习惯,以及提升知识中受益。」

ICBC发言人林桑恩(Joanna Linsangan),接受《星岛日报》访问时表示,本省交通意外的数目逐年增加,仅2017年交通意外就达35万宗,较2014年增加了25%;而去年交通意外索偿金额更达48亿元,平均每天1,300万元。ICBC推出网上免费「精明驾驶温习测试」,鼓励司机温习驾驶知识、增加道路安全。

ICBC鼓励重温驾驶知识
林桑恩指出,在未正确回答的3个热门问题中,答错最多的是,在所有限速60公里或以下的道路上,驾驶者遇到巴士打灯进入车流时,是必须让路,仅17%答对;其次,驾驶者在限速80公里或以上高速公路上,遇到亮起闪灯停下来的紧急车辆时,除了须要转线之外,必须减速至时速70公里,仅28%答对;第三题,在限速80公里或以下高速公路上,遇到亮起闪灯停下来的紧急车辆时,驾驶人士除须要转线外,必须减速至时速40公里,仅37%答对。

此外,其他未正确回答的热门问题,包括高速道路上,在大型车辆或摩托车(电单车)后面的最小跟随距离应为3秒;高速道路上,在恶劣天气或湿滑条件下,最小跟随距离应为4秒。

市民可免费登录网站www.icbcdrivesmart.ca进行测试,提高道路安全知识和技能。

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林桑恩指出,在未正确回答的3个热门问题中,答错最多的是,在所有限速60公里或以下的道路上,驾驶者遇到巴士打灯进入车流时,是必须让路,仅17%答对;其次,驾驶者在限速80公里或以上高速公路上,遇到亮起闪灯停下来的紧急车辆时,除了须要转线之外,必须减速至时速70公里,仅28%答对;第三题,在限速80公里或以下高速公路上,遇到亮起闪灯停下来的紧急车辆时,驾驶人士除须要转线外,必须减速至时速40公里,仅37%答对。

此外,其他未正确回答的热门问题,包括高速道路上,在大型车辆或摩托车(电单车)后面的最小跟随距离应为3秒;高速道路上,在恶劣天气或湿滑条件下,最小跟随距离应为4秒。

市民可免费登录网站www.icbcdrivesmart.ca进行测试,提高道路安全知识和技能。

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