卑詩省官員表示,打擊非法網約車(ridesharing)服務,存在困難,主要原因是此類公司利用法例的灰色地帶經營,只提供召車平台,沒有收取乘客款項,所以未能檢控。
官員稱,許多非法網約車服務正在利用灰色地帶,在大溫開展業務,特別是在列治文,列治文市長馬保定(Malcolm Brodie)對此感到沮喪。他指出,儘管列治文不是唯一受影響的社區,但是這個問題在列治文很普遍,因為這些應用程式傾向於用中文操作。
馬保定接受CKNW的節目Lynda Steele Show時表示,該市已經發現了許多安全違規事件,包括車輛上掛有N字牌,以及有司機本身已被停牌。 馬保定又稱,列治文正與省府合作,儘力打擊違規者。 總部位於列治文的Kabu的公共關係總監亨吉(Timo Hengge)稱,該公司每天提供大約2,500次乘車服務。
商家把違規責任推給司機
亨吉續道,該服務現時僅以普通話提供。他強調,該公司沒有違反任何法律,實際上該公司只提供一個平台,同時該公司是一家科技創業公司,而不是一家網約車公司。
亨吉解釋,該公司只為司機與乘客提供連接的平台,不接受乘客的任何付款。對於該公司來說,客戶是司機,司機向該公司支付掛名費用。
不過,負責本省網約車委員會的新民主黨省議員馬博文表示,目前的法律制度旨在針對違反規定的司機,而非其調派公司。現時非法網約車公司完全把責任轉嫁到司機身上,而非法網約車公司則「干手凈腳」,不用承擔責任。
馬博文補充道,一旦本省新的網約車法例生效,執法工作將在秋季變得更加容易,讓執法人員對違反規則的網約車平台執法。
省府尚未公布最終法規,又或卑詩保險公司(ICBC)的合法網約車服務保險產品。 早在前年(2017年),全省就被揭發有7家應用程式召車公司非法營運,其中5家在列治文。
去年,本省更有多個行業團體,呼籲省府儘快批准引入網約車服務,方便遊客和本地居民。不過有評論認為,需要是一回事,提供網約車服務的公司要遵守規定更是十分重要。
綜合報道