【加拿大都市網】多倫多地鐵通勤者真是可憐，一旦搭乘地鐵TTC地下段，就等於切斷了與外界的所有聯繫。而多倫多用戶付出的上網和手機費用，在全球都是最貴的。
全球其他主要城市，甚至像蒙特利爾的公共交通都可以在地下提供手機服務，那麼為什麼TTC乘客不能？
事實上，TTC是有線路可以讓乘客交談、發短訊和上網。 BAI Communications Inc. 是一家在世界各地建立地鐵網絡的公司，它在 10 年前就贏得了TTC建設基礎設施的合同，但加拿大的三大電信提供商——Rogers、Bell和 Telus——迄今為止一直拒絕參與。
多倫多星報專門採訪了三大電信巨頭。
多倫多的所有地鐵站和市中心U型隧道（Spadina 和 Bloor-Yonge 之間的 1 號線段）都配備了由 BAI安裝的蜂窩服務和數據。
Rogers 和 Telus 沒有回應星報反覆提出的關於他們為什麼沒有登錄 BAI 網絡的問題。
Bell發言人Jacqueline Michelis 在一封電子郵件中表示，該公司更願意在TTC建立自己的基礎設施。
「多倫多應該考慮蒙特利爾的交通系統模式，」 她補充說。 「所有運營商都被允許參與其無線建設，自2014年以來，蒙特利爾地鐵乘客已經擁有無線服務。」
據蒙特利爾交通公司稱，2013 年，Bell、Rogers、Telus 和魁北克的 Videotron 共同投資了一個價值 5000 萬元的項目，為地鐵提供蜂窩服務，創建加拿大最長的地下無線網絡。
據 TTC 發言人Stuart Green稱，Bell 實際上早在 2012 年就開始安裝和運營 TTC 的網絡。然而，運輸機構將合同授予了BAI，並以2500萬元換取了20年獨家權利。
「基礎設施已經到位，加拿大的所有移動服務提供商都可以在TTC的基礎設施上運營，我們歡迎他們，」 格林補充道。
BAI 發言人 Michelle Naftalis 在一封電子郵件中表示，她的公司「已經與全球一些最大的電信公司建立了牢固的合作夥伴關係」，並補充說，它「渴望與所有運營商合作，為所有 TTC 乘客提供蜂窩接入服務。」
BAI 還贏得了到2024年將手機服務和互聯網引入倫敦地鐵的合同。當地所有四大移動運營商——三大運營商、EE、沃達豐和 Virgin Media O2——都同意簽約。
在紐約，由BAI 擁有多數股權的公司 Transit Wireless 運營的地鐵站小區覆蓋得到了 AT&T、Verizon、T-Mobile 和 Sprint 提供商的支持。大都會交通管理局今年夏天宣布，將在未來 10 年內擴大地鐵隧道的覆蓋範圍。
到目前為止，唯一在 TTC 上登錄BAI系統的運營商是Freedom Mobile，它僅擁有約6%的加拿大市場。自 2015 年以來，Freedom（前身為 Wind）客戶可以在 TTC 上使用手機服務和4G。
鼓勵加拿大各地開放通信系統的非營利組織 OpenMedia 的通信經理 Rosa Addario 表示，手機供應商不願簽署BAI基礎設施的一個原因是他們缺乏競爭壓力。
Addario 說：「我們中的大多數人都在為手機連接支付世界上最高的價格，而這在該國最大城市的交通系統中不起作用。」 「這太荒謬了。」
Addario 說：「我們希望看到三大巨頭能虛心認錯，給他們的客戶帶來點實際好處。」
（言西早 圖星報 RICHARD LAUTENS）
