（■■緬省衛生官員周五表示，該省有兩起新病例與一跨境卡車司機和密切接觸有關。加新社）
即使加美邊境仍在封關，但經常往返加美邊境的貨車司機屬必要行業可自由穿梭兩地，聯邦新民主黨（NDP）國會衛生事務評論員，對本國至今未有統一且頻密檢測往來加美兩地貨車司機健康的機制感憂慮，認為貨車司機有機會成為傳播新冠病毒漏網之魚，該黨促聯邦政府不能視而不見。
加通社報道，緬省衛生廳官員前日表示，該省新增兩宗新冠肺炎個案，皆是與往來加美兩地的貨車司機及其密切接觸者有關，過去一個月該省有至少10宗新增個案，均直接或間接與往來加美兩地貨車司機有關，顯示經常來回加美兩地運貨物的貨車司機，容易成為病毒傳播者及被傳染者。
除緬省外，卑詩省、安省、魁省及沙省，都是往來加美邊境貨車司機的通關位置，然而聯邦政府將是否為跨境貨車司機檢測工作交由各省負責，令對跨境貨車司機檢驗病毒機制欠缺統一；此外，也不是每個省份都會嚴格執行貨車司機檢測工作，無疑令一些在美國感染新冠病毒的司機，返到加國後容易成為在社區傳播病毒漏網之魚。
各自為政易出問題
身兼聯邦新民主黨衛生事務評論員的溫哥華京士威（Kingsway）選區國會議員戴維斯（Don Davies）認為，跨境貨車司機易成播毒者問題，不單引起高度關注，更是社區警號，然而聯邦衛生部官員至今仍沒有設立收集跨境貨車司機資料機制，漠視跨境貨車司機可能成為隱性播毒者危機。
他認為聯邦政府將此責任推卸在省府身上並不合理，認為聯邦政府為國民公眾健康着想，有責任制定聯邦法規，向從美國載貨入境本國的跨境司機進行檢測及追蹤其在美國之足跡。
據悉，緬省衛生廳會向跨境貨車司機進行檢測，即使沒有病徵的司機也需提供唾液樣本，卑詩省稱快將推出為跨境貨車司機檢測制度，其他省份沒有此方面的統一機制。
加國貨車司機聯會主席拉斯科夫斯基（Stephen Laskowski）表示，現時跨境貨車司機大多數是一人在車廂內，其會員大部分都嚴守社交距離，儘管有人認為跨境貨車司機可能成為隱性傳播病毒者，但不要忘記本國一直存在社區傳播鏈，不能一概而論地認為與跨境司機有關。
他形容跨境貨車司機不會抗拒接受檢測，但至今仍未見到跨境貨車司機受感染數字，較其他職業更高。星島綜合報道
