■有民意调查显示，对于保留布鲁尔西街自行车专线，约有70%支持度。星报资料图片
综合报道
去年8月多伦多市政府推出布鲁尔西街（Bloor Street West）自行车专用线试验计划，秋季将会进行检讨。有报告指出81%千禧代的人，同意保留自行车专用线。但婴儿潮一代及长者支持度只有55%。
由安格斯烈特（Angus Reid）于6月所做一份调查，访问超过800名多伦多市民，得出结果是18岁至34岁千禧代，超过80%希望这个自行车专用线试计划，可成为永久自行车专用线。相比下，55岁或以上的人有55%支持。
多伦多自行车倡导团体（Cyclist Advocacy Group Cycle Toronto）行政总监高比（Jared Kolb）指出，报告同时发现，自该项实验计划去年8月推出至今，有关的调查显示，约有70%认为应该保留自行车专线。与去年秋季所做的报告只有56%支持度，若与今日相比是一个大跃进。
高比表示这个强烈的讯息，应该让议员、市长及多市民知道，这条自行车专用线应该永久保留。
这项调查是大卫铃木基金（David Suzuki Foundation）委托进行。据市府今年早前的报告发现，自有自行车专线之后，踩自行车的人增加36%，但令驾驶人士花在道路上的时间增加。
69%多伦多市民认为应该保留布鲁尔西街的自行车专用线。81%18岁至34岁人士认为市府支持保留该自行车专线。68%35岁至54岁人认为应该保留。55%55岁或以上的人支持保留自行车专用线。
