■运联董事局会议表决通过，动用300万元，展开千禧线天车延长到UBC概念计划。
■运联董事局会议表决通过，动用300万元，展开千禧线天车延长到UBC概念计划。
图文：本报记者张文慈
运输联网（TransLink）董事局会议周五表决通过，动用300万元，展开千禧线（Millennium Line）天车延长到卑诗大学(UBC)概念计划（concept plan）。另外，联邦新预算案，将提供运联额外1.3亿元，改善大温交通挤塞问题。
运联董事局召开今年首季公开会议，会上一致通过大温市长区域运输议会(Mayors’ Council on Regional Transportation)的大温10年运输计划第三阶段投资计划报告，概念计划所需的300万元，先由运输计划第二阶段投资经费支付，预计18个月后，将计划提交市长议会。
大温市长议会上月表决通过，将千禧线天车由Arbutus街延长到UBC，预计2030年落成启用。会议中，大多数与会市长投票赞成采用天车技术，而非轻便铁路（Light Rail Transit，简称LRT）。另一方面，运联行政总裁戴思民（Kevin Desmond）指出，新的联邦预算，已把现有的联邦汽油税基金(Gas Tax Fund)增加一倍，将于今年稍后到位。
戴思民表示，额外的1.3亿元拨款，将帮助大温减少交通挤塞，并可减少温室气体排放。
联邦增拨1.3亿元纾缓交通挤塞
现在要确定这笔新资金可用于哪些项目，还为时尚早，但大温市长区域运输议会上周曾建议，把经费用在运输计划第三阶段的小型项目。这包括额外的巴士和伤障人士小巴（HandyDART）服务。
2018年，运输联网从联邦汽油税基金获得的1.48亿元，用于采购新巴士，包括62辆混合动力巴士、6辆零排放电池电动巴士、52辆HandyDART小巴、9辆社区巴士，以及25辆双层巴士等。
此外，运联与伤障人士小巴乘客联盟（HandyDART Riders’Alliance）周五也宣布，就人权法庭两年前一宗关于HandyDART服务的投诉，达成和解协议，未来将就HandyDART服务品质提交年度独立公开报告；以及创建HandyDART乘客咨询委员会，改善服务。
有HandyDART乘客2017年投诉运联未能为有精神和肢体伤障人士，提供足够公车服务。
