多伦多公共汽车局董事会昨日讨论多市审计总长，就Presto卡用户在乘坐公共汽车局辖下巴士与地铁时，因钱箱太满导致读卡机屡现失灵，带出公共汽车局与“都会联通”之间缺乏沟通问题，使公共汽车局蒙受财政损失。公共汽车局讨论审计总长提出的34项改善建议，冀赶及在明年全面使用Presto卡时之顺畅。
据Global News报道，多市公共汽车局日前宣布于下月底开始，停止出售公共汽车局传统乘车代币及车票，以便逐步由Presto卡支付车资取代；不过在多市使用Presto卡乘坐巴士与地铁，一直以来均被诟病存在障碍，早前多市审计总长，因应有Presto卡用户于乘坐公共汽车期间，因机件问题未能读卡支付车资的投诉进行调查，并提出34项改善建议。
公共汽车局与都会联通被指欠沟通
公共汽车局董事会昨日就审计总长建议，开会讨论公共汽车局该如何作出改进。审计报告主要提出Presto卡用户上车时，不能透过读卡机付车资，原因是车上钱箱已满，结果导致公共汽车局收入受损。报告指此问题来源是公共汽车局与都会联通（Metrolinx）缺乏沟通机制，而这2个机构之间的有效沟通，根本是营运公共运输的基本事宜，但双方在此基本事宜上属不合格。
审计报告进一步指出，审计总长办公室接获市民投诉后作出调查，发现多市巴士与地铁站内，Presto读卡机因钱箱问题失灵情况，较所接获的投诉数字更严重。有些事例，失灵Presto读卡机竟然标示“运作正常”。
根据审计总长所掌握、由公共汽车局所提供的数字中，公共汽车局已向都会联通提出当中问题，但最终双方都没有好好处理此状况；都会联通曾试过在未得到多市公共汽车局同意下，企图从多市公共汽车局Presto车资计划中提取收入，公共汽车局知悉此事后，马上终止都会联通的提款过程。
由于因应Presto读卡机因钱箱太满失灵，导致公共汽车局损失340万元车资收入，多市公共汽车局对此非常重视，讨论审计总长34项改善建议，望尽早落实机制“止血”。综合报道
