【加拿大都市网】埃隆·马斯克(Elon Musk)曾不想在他的特斯拉Y型车(Tesla Model Y)h 安装方向盘，工程师们则无论如何也要设计一个方向盘。
根据《华尔街日报》记者希金斯(Tim Higgins)的新书《权力游戏：特斯拉、埃隆·马斯克和世纪赌局》中透露，马斯克最初认为，去年发布的Y型车不需要方向盘，因为这款车应该是完全自动驾驶的。
但是，由当时的工程主管菲尔德(Doug Field)领导的特斯拉工程师背着他开发了目前使用的这个车型。据希金斯称，菲尔德担心马斯克会干预车辆生产设计，甚至是最小的细节，菲尔德希望避免他的干预。
特斯拉没有立即回应置评请求。马斯克在推特上反驳了这本书的其他部分。
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据报道，在公司高层的纷争中，菲尔德于2018年中期离开了特斯拉。据报道，马斯克希望更多地控制公司车辆的生产过程，并将菲尔德推到了一边。这场动荡特别围绕着2017年发布的Model 3，该车在生产方面遭遇困境。
特斯拉长期以来一直在努力实现其车辆的自动驾驶能力，并宣称计划最终将发布一批机器人出租车。2019年，马斯克在为投资者举办的所谓“自主日”上首次展示了一辆没有方向盘的特斯拉。
马斯克甚至表示，客户将对方向盘失去兴趣。
马斯克在2019年表示:“方向盘被拿走的概率是100%。”“消费者会要求的。”
此后，特斯拉在自动驾驶软件方面取得了长足进步，但仍遇到了障碍。马斯克最近警告特斯拉司机，该系统“可能会在最糟糕的时候做错误的事情”。
特斯拉于2020年3月开始交付其Model Y，当时疫情开始撼动世界，导致该公司在加州弗里蒙特的工厂生产出现了问题。Model Y有60,990美元的版本和一个50,990美元的版本，该公司在2月份时撤回了其更实惠的车辆版本。
马斯克在4月份说，Model Y“很有可能”成为2022年世界上最畅销的汽车。(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图)
(ref:https://www.businessinsider.com/elon-musk-tesla-did-not-want-steering-wheel-model-y-2021-8)
