【加拿大都市网】加拿大清洁能源协会（Clean Energy Canada）发布一项分析，比较电动车和燃油车的使用成本，综合计算车价、燃料成本和保养费用，为消费者提供更透明的资讯。协会得出的结论是，与燃油车相比，拥有电动车的成本较低。
这份名为“真实成本”（The True Cost）的报告，评估了多款在本国深受欢迎的车型。该研究假设每辆车的使用年限为8年，每年行驶20,000公里，而（以燃油车为例）每升汽油价格为1.35元（2021年的平均水平）。尽管电动车的车价一般较高，但在所有评比中，使用电动车的成本都较燃油车为低，在6次评比中，更有4次能节省15,000元至超过19,000元不等。
协会的交通项目经理基里亚齐斯（Joanna Kyriazis）指，随着油价上涨，国民的驾驶成本越来越高，而全国各地都感受到影响，燃油车的成本甚至比人们想像的还要高。里亚齐斯指，但当电动车在本国市场仍然占少数时，缺乏诱因，不利电车车厂和电池制造商在加国投资。目前安省缺乏电动车补贴，或有碍电动车普及。3月16日，安省省长福特表示，自从上任以来，电动车的销量增长了两倍，将不会恢复在2018年当选后取消的电动车补贴。
逾半人称永不再购燃油车
安省自由党党魁邓德华（Steven Del Duca）承诺提供高达8,000元的电动车补贴，而绿党领袖斯古瑞勒（Mike Schreiner）则承诺提供10,000元补贴。斯古瑞勒补充，如果缺乏补贴，对于安省家庭来说，驾驶电动车将仍然遥不可及。
加拿大统计局（Statistics Canada）表示，在2021年第三季度，注册的新车总数中有5%是零排放汽车，高于2020年的3.5%。其中有95.4%零排放汽车，位于魁省、安省和卑诗省。
多份研究显示本国车主倾向购买电动车。根据加拿大清洁能源协会和阿贝卡斯民调公司（abacus data）今年3月进行的一项调查，大约80%的国民表示，有意在下次购车时选择买电动车。
毕马威（KPMG）会计事务所的统计显示，61%的国民表示，汽油价格上涨和石油供应紧张，令他们考虑购买电动车。51%的受访者甚至说，他们永远不会再购买燃油车。6%的人表示，他们在今年3月订购了电动车。
3月初，Maru Public Opinion的一项民调发现，在受访的1,555人当中，48%的受访者表示，在下次购车时将考虑选买全电动或混合动力汽车。调查显示，有过半数人（56%）认为，汽油价格将持续高企。
