【加拿大都市网】美国太空总署(NASA)继续研究X-59——新型的实验性超音速飞机。它希望通过用更柔和的音爆代替巨大的音爆来解除对商业超音速飞行在陆地上空的禁令。通过X-59静音技术(QueSST) 超音速飞机的独特设计，美国国家航空航天局旨在减少音爆，使其更加安静。
最近，工程师们在NASA格伦研究中心8呎乘6呎的超音速风洞中使用了一个小型的X-59模型，以可视化该机构的爆炸抑制技术，并验证其音爆预测能力。
X-59小型模型在隧道中进行了一周的测试，测试区外安装的特殊摄像机和内部的一个独特传感器阵列捕捉到了所产生的冲击波，传感器提供了冲击强度的详细测量。冲击波测量的结果，无论是位置还是强度，都与早期计算机模拟的更安静的超音速飞行的结果相吻合。
来自相机的纹影图像(Schlieren imagery)和压力测量都是NASA比较风洞数据和计算机建模能力的关键。这些能力提高了该团队在未来X-59飞行中理解和预测实际音速撞击的能力。NASA还开发了飞行的纹影成像能力，也将在未来的飞行活动中使用。
X-59音爆风洞试验的首席研究员John Wolter表示：“我们希望通过X-59证明，我们可以将恼人的音爆降低到更安静的程度，目标是为监管机构提供噪音和社区反应数据，这可能导致超音速飞机低飞的新规则。测试证明，我们不仅有更安静的飞机设计，而且我们还拥有预测未来飞机噪音所需的精确工具。”
全尺寸的X-59目前由NASA和洛歇公司在加州的工厂建造。X-59飞机预计将在2022年底开始初步测试，以证明其适航性。在飞行测试之后，NASA将验证飞机的静音超音速技术在飞行中是否达到设计要求，然后再过渡到社区飞行阶段。
图片：NASA
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