【加拿大都市網】美國太空總署(NASA)繼續研究X-59——新型的實驗性超音速飛機。它希望通過用更柔和的音爆代替巨大的音爆來解除對商業超音速飛行在陸地上空的禁令。通過X-59靜音技術(QueSST) 超音速飛機的獨特設計，美國國家航空航天局旨在減少音爆，使其更加安靜。
最近，工程師們在NASA格倫研究中心8呎乘6呎的超音速風洞中使用了一個小型的X-59模型，以可視化該機構的爆炸抑制技術，並驗證其音爆預測能力。
X-59小型模型在隧道中進行了一周的測試，測試區外安裝的特殊攝像機和內部的一個獨特傳感器陣列捕捉到了所產生的衝擊波，傳感器提供了衝擊強度的詳細測量。衝擊波測量的結果，無論是位置還是強度，都與早期計算機模擬的更安靜的超音速飛行的結果相吻合。
來自相機的紋影圖像(Schlieren imagery)和壓力測量都是NASA比較風洞數據和計算機建模能力的關鍵。這些能力提高了該團隊在未來X-59飛行中理解和預測實際音速撞擊的能力。NASA還開發了飛行的紋影成像能力，也將在未來的飛行活動中使用。
X-59音爆風洞試驗的首席研究員John Wolter表示：「我們希望通過X-59證明，我們可以將惱人的音爆降低到更安靜的程度，目標是為監管機構提供噪音和社區反應數據，這可能導致超音速飛機低飛的新規則。測試證明，我們不僅有更安靜的飛機設計，而且我們還擁有預測未來飛機噪音所需的精確工具。」
全尺寸的X-59目前由NASA和洛歇公司在加州的工廠建造。X-59飛機預計將在2022年底開始初步測試，以證明其適航性。在飛行測試之後，NASA將驗證飛機的靜音超音速技術在飛行中是否達到設計要求，然後再過渡到社區飛行階段。
圖片：NASA
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