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日本最大的车用安全气囊制造商高田公司因深陷质量门泥淖，最终债台高筑无力翻身，于本周在日本和美国同步申请破产。高田鼎盛时期在业界声名赫赫，但因未严格控制产品质量，令十七名用户死于非命，如今痛饮破产苦酒，只能说是咎由自取。
高田公司生产的安全带、安全气囊等产品，占全球市场份额高逾两成，是宝马、平治、大众、福特、通用、丰田、本田等一众著名车企的长期合作伙伴，在全球二十个国家拥有五十六个生产基地，四万多名员工。
然而就是这样一家世界知名的大企业， 在二00九年美国发生首例因气囊缺陷致死事故之后，却一直没有作出及时的技术补救，反而以推诿、搪塞甚至说谎的方式一拖再拖，以致短短数年间类似事故一再发生，前后共造成十七名用户身亡。到最后拖无可拖，终于将自己拖入了关门歇业的境地。
中国古人讲有关自欺欺人的故事，有两个著名的成语，一是「一叶障目」，一是「掩耳盗铃」。西方也有个著名的童话故事，叫做「皇帝的新衣」。然而这些就连黄口小儿都懂得的道理，一个事业遍及全球、责任关乎人命的大企业，却从上至下都充耳不闻，有眼如盲，实在令人震惊。
这样自欺欺人的企业文化，是否仅只高田这一家公司独有，还是一种值得注意的业界现象；是仅存在于企业界，还是日本社会近年某些文化嬗变之下的产物，真是颇为费人思量。别的且不说，回看日本两届政府在对待福岛核泄漏一事上的颟顸、拖延、隐瞒，是否已能发现与高田公司的做法有惊人的相似之处？
高田的自欺，多少是倚仗了自己「店大」的强势，但最终搬石砸脚，教训惨痛。这个教训对各国的企业，尤其是知名的大企业来说，尤其有其现实意义。
拿中国企业来说，这些年店大欺客的事例实在不少。像通讯领域的巨头华为，凭借过硬的技术实力和强大的研发能力，在短短数年间迅速崛起于全球智能手机制造版图，赢得了越来越多的市场份额。然而就在今年四月，华为一款名为P10的手机发布不到一个月，就被踢爆同款手机采用了两种不同的闪存方案，一时引爆社会舆论。
然而初始华为方面虽承认此事，但却将责任归咎于供应链严重缺货，且姿态摆得很高，因而越发激起消费者不满，认为华为有意欺瞒，要求立即道歉并召回相关产品。事件虽以华为致歉收场，然而过程中其所展现的傲慢，还是令消费者印象深刻。
如今对比高田这一案例，这些在商场上纵横驰骋的所谓大公司、大企业，是否应当有足够的警醒，毕竟「水能载舟，亦能覆舟」，不以诚信对待消费者，最终只会让消费者用脚投票，弃你而去。
高田公司的破产，使得日本企业长期苦心积累、经营的优质高效、管理严格的整体形象，受到很大冲击。对日本企业的国际声誉无疑是不小的伤害。兼之高田的「身后事」是个巨大的烂摊子，日前已有多家日本汽车制造商声明：他们召回故障汽车所花费的数十亿美元将因此打水漂，而这还仅仅是一些汽车大厂的损失而已。
一般而言，大公司的抗风险能力会较其他企业高些，数百家长期依附高田生存的上游中小企业，显然就那么有底气。随着高田的破产，这些企业会否遭遇经营危机，又能否平稳度过，也是令人瞩目的所在。
同时，此事也说明，迷信名牌的思路并不靠谱。办企业、做经营，任何时候，维持对合作方的质量检测体系的正常运作，都是必不可少的，否则既是对用户的不负责任，同时也是将自己企业的安全生命线拱手交予他人，令风险变得不可控制。
