作者：楊凡
近日美國軍工股大漲，因出訪沙特期間，美國特朗普將敲定美國史上最大規模的一批軍售單，與沙特達成未來10年出售總價值1100億美元的軍火。
加拿大政府也向美國發出信息，不過不是購買軍火，而是擬取消美國波音公司的18架超級大黃蜂訂單。這是基於特朗普政府三周前宣布，對加拿大支柱產業軟木材徵收反傾銷稅。加拿大對美國總統特朗普以鄰為壑的行為反感，來而不往非禮也，一定要找個機會回敬對方，波音公司的這批軍火訂單，就成為反擊的籌碼。
加拿大國土面積998萬平方公里，我們的皇家空軍卻依仗着這100多架老爺機拱衛着國家的遼闊領空。我們也曾經想過要更新換代，前保守黨政府哈伯執政時，向美國洛克希德馬丁購進65架最先進的F35戰機。可是由於資金量太大，90億美元的購買價格，引起大量的反對意見，這筆交易就此泡湯。
但是，飛機還要買啊，否則皇家空軍都要變成陸軍了，於是自由黨政府向美國波音公司購買超級大黃蜂戰機，不過數量只有18架，作為單價9800萬美元的飛機而言，這次加拿大政府只需要出資原來計劃的十分之一，為納稅人剩下大筆資金。其實，真正讓許多人反對購買F35戰機的原因，並不是90億美元的購買價格，而是隨後長期的服務和維修以及配件等耗材的整體費用，據估計這筆長期費用高達460億美元。
既然維修費用這麼貴，我們加拿大為什麼不自己造飛機呢？加拿大曾經擁有非常強大的戰鬥機製造產能，坐落在蒙特利爾的Canadair飛機製造公司製造的軍刀型戰鬥機聞名遐邇。
自1950年年至1958年年，合計生產1800架金鷹戰機，其中大部分裝備北約，一部分賣給美國，剩下賣給希臘和土耳其空軍。但是，1982年加拿大政府卻做出一個奇怪的決定，將這樣一家大型飛機製造廠賣給一個只會生產雪橇的私人企業，這就是我們今天全都熟知的龐巴迪。
龐巴迪家族控制的這個企業，把Canadair飛機製造公司變成其航空部，政府似乎得到一筆錢，納稅人也甩掉包袱，但是，自從這件事開始，就註定了加拿大製造業的衰落。
龐巴迪的衰落，使得蒙特利爾和魁省的經濟都受到衝擊，不僅在就業市場影響巨大，而且對於政客們的壓力也越來越大。既然私有化賣給民營企業，政府就不應該再過度干預。
但是，龐巴迪這個熊孩子，卻獲得政府的溺愛：過去50年，聯邦政府為龐巴迪資助了20億加元，目前獲得償還的部分只有5.43億聯邦政府曾經在2008年向龐巴迪注資3.5億，當初這筆錢也是為了扶植ç系列，並且這筆貸款的收回全靠龐巴迪賣出飛機後償還，現在不僅沒有見到一分錢歸還國庫，反而又從國庫搬出來3.73億加元，龐巴迪真是個無底洞。
加拿大納稅人聯合會主任Aaron Wudrick把龐巴迪比作是在流沙上建起的房子，需要旁人一直拖着，換句話說就是需要納稅人一直注資。既然如此，反正橫豎是政府出錢，為何讓其私化呢？
2015年年為了維持龐巴迪的運作，魁北克政府向龐巴迪注資十億加元，聯邦政府迫於壓力於今年二月向其注資3.72億加元，希望這筆資金可以幫助龐巴迪度過難關。
錢也給了，飛機還是搞不定，兩級政府都傻眼了，現在乾脆找外援：媒體消息透出中國商用飛行公司Comac正在考慮注資龐巴迪C系列項目。如果這個意向成功，龐巴迪得到稀缺的資金，得到世界上增長最快的市場准入機會，中國商飛也得到龐巴迪相應的引擎技術和飛機客戶服務支持，最重要的是可以減少對美國波音和歐洲空客的依賴。
從canadair到龐巴迪，體現出加拿大製造業的自我造血功能缺失。如果僅僅依賴外資，進行體外循環來維持殭屍企業，我們加拿大除了房子，還有什麼呢？
楊凡
加拿大證券學院院士/特許金融規劃師
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