揭秘加拿大死神島 大西洋墓地

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【加拿大都市網】死神島,也稱大西洋墓地 (Graveyard of the Atlantic)位於加拿大哈利法克斯東南的北大西洋中,原名叫塞布爾島(Sable Island)。據說每當船隻駛近死神島附近,船上的針便會突然失靈,整隻船就像着了魔似的被小島吸引過去,使船隻觸礁沉沒,道致船舶神秘沉沒,喪生者千餘人,一些國家繪製的海圖上都在死神島的東西兩端標記着各種沉船符號。死神島海拔不高,只有在天氣晴朗的時候,才能望見它露出水面的月牙形身影。人們曾親眼目睹幾艘排水量5000噸、長度約120米的輪船,誤入淺灘後兩個月內便默默地陷沒在沙灘中。

死神島事件 

1800年,在新斯科舍半島發現了不少金幣、珠寶及印有約克公爵家徽的圖書和木器。而這些物品是漁民從塞布爾島上換來的。這事引起英國政府的注意。因為當年開往英國的「弗萊恩西斯」號,從新斯科舍半島啟航後,便杳無音信。

英國海軍部認為,弗萊恩西斯號遇難後,船員可能登上塞布爾島,而被當地居民殺死,船上財物被洗劫。後來的調查最終搞清了真相:船員與船一同被無情的海沙所吞沒。

幾個月後,英國的「阿麥莉婭公主」號又沉陷於塞布爾島周圍的流沙中,船員無一生還。另一艘英國船聞訊趕來救援,不料也遭同樣厄運。英國政府大為震驚,立即決定在島上建造燈塔,設立救生站。

1802年,在塞布爾島上建立了第一個救生站。救生站僅有一間板棚,裏面放着一艘捕鯨快速艇,板棚附近有一個馬廄,養着一群壯實的馬。每天有四位救生員騎着馬,兩人一組在島邊巡邏,密切注視着過往船隻的動向。

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救生站建立後,發揮了巨大作用。1879年7月15日,美國一艘排水量2500噸的「什塔特•維爾基尼亞」號客輪載着129名旅客從紐約駛往英國的格拉斯哥,途中因大霧不幸在塞布爾島南沙灘擱淺,但在救生站的全力營救下,全體船員順利脫險。

1840年1月,英國的「米爾特爾」號被風暴刮進塞布爾島的流沙淺灘,由於他們求生心切,在救援人員還未趕到時紛紛跳海,結果全部喪命。兩個月之後,空無一人的米爾特爾被風暴從海灘中刮到海面,在亞速爾群島又一次擱淺時,才被人們發現。

1898年7月4日,法國拉•布爾戈尼號海輪,不幸觸沙遇難。美國學者別爾得到消息,自認為船員們可能已登上塞布爾島,便自費組織了救險隊,登上該島,可呆了幾個星期,連一個人影也沒有發現。歷史資料表明,從遙遠的古代起,在塞布爾島那幾百米厚的流沙下面,便埋葬了各式各樣的海盜船、捕鯨船、載重船以及世界各國的近代海輪。

由於島上淺沙灘經常移動位置,因此人們偶有機會發現沙灘中航船的殘骸。19世紀,一艘美國快速帆船下落不明,直到40年前,那柚木船身才從海底露出。然而三個月後,船體上又堆上了三十米高的沙丘。

1963年,島上燈塔管理員在沙丘上發現了一具人體骨骼、一隻靴子上的青銅帶扣、一支槍桿和幾發子彈,以及十二枚1760年鑄造的杜布朗金幣。此後,又在沙丘中找到厚厚的一疊19世紀中葉的英國紙幣,面值為100萬英鎊。

據地質史學家們考證,幾千年來,由於巨大海浪的勐烈沖蝕,使得死神島塞布爾島的面積和位置不斷發生變化。最早它是由沙質沉積物堆積而成的一座長120 公里、寬16公里的沙洲。在最近200多年中,塞布爾島已向東遷移了20公里,長度也減少了將近大半。現在東西長40公里,寬度卻不到2公里,外形酷似狹長的月牙。全島一片細沙,十分荒涼可怕,沒有高大的樹木,只有一些沙灘小草和矮小的灌木。

如今可怕的死神島塞布爾島已劃入加拿大版圖,島上現已建立有現代化設備的救生站、水文氣象站、電台、燈塔,並備有直升飛機。每當夜幕降臨時,在30千米遠的地方便可以看到島上東西兩座燈塔閃爍的燈光。

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