省新批2網約車牌照 專攻華語服務將上路

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■卡布已获批在卑诗省提供网约车服务。资料图片
 

■卡布已獲批在卑詩省提供網約車服務。資料圖片

 

繼較早前網約車公司優步(Uber)與來福車(Lyft)獲卑詩省監管機構批出運營商業牌照之後,現在再有多兩間網約車公司獲批在卑詩省營運,其中一間是總部設在列治文的卡布(KABU),該公司可以在低陸平原、威斯勒(Whistler)、維多利亞和基隆拿(Kelowna)等地區經營,預計於2020年底前提供服務。

乘客運輸委員會(PTB)已向Kabu-Ride Inc.與Garrindar Singh Parhar獲批,在卑詩省提供網約車服務,後者由Apt Rides經營。

卡布的母公司Gokabu Group Holdings Inc.一直在灰色市場提供乘車服務,直到去年9月為止,當時該公司為了遵守新的省級法規而暫停運營,並申請網約車服務牌照。

該公司一直瞄準非英語市場,特別是普通話和廣東話。

Apt Rides瞄準北岸和溫哥華
PTB在決定中指出,卡布是否適合提供建議的服務,這問題並不簡單。並補充道,考慮到卡布是獨立於GoKabu而運作,所以認為卡布適合提供網約車服務。PTB在審批中還指出,卡布計劃在2020年底之前在維多利亞、那乃磨(Nanaimo)和奧卡納根(Okanagan)提供服務。

去年秋天,該公司告訴《溫哥華商業》雜誌(Business in Vancouver),他們向司機收取「非常低」的傭金,並提供醫療福利。申請者有數百人,預計司機平均每小時可以賺25元。

該公司當時還稱,隨着越來越多新司機加入,計劃增加說法語、菲律賓語、旁遮普語、印度語、韓語、日語,西班牙語的司機。

至於Parhar的公司Apt Rides,則把網約車服務瞄準北岸和溫哥華。綜合報道

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延伸阅读

 

继较早前网约车公司优步(Uber)与来福车(Lyft)获卑诗省监管机构批出运营商业牌照之后,现在再有多两间网约车公司获批在卑诗省营运,其中一间是总部设在列治文的卡布(KABU),该公司可以在低陆平原、威斯勒(Whistler)、维多利亚和基隆拿(Kelowna)等地区经营,预计于2020年底前提供服务。

乘客运输委员会(PTB)已向Kabu-Ride Inc.与Garrindar Singh Parhar获批,在卑诗省提供网约车服务,后者由Apt Rides经营。

卡布的母公司Gokabu Group Holdings Inc.一直在灰色市场提供乘车服务,直到去年9月为止,当时该公司为了遵守新的省级法规而暂停运营,并申请网约车服务牌照。

该公司一直瞄准非英语市场,特别是普通话和广东话。

Apt Rides瞄准北岸和温哥华
PTB在决定中指出,卡布是否适合提供建议的服务,这问题并不简单。并补充道,考虑到卡布是独立于GoKabu而运作,所以认为卡布适合提供网约车服务。PTB在审批中还指出,卡布计划在2020年底之前在维多利亚、那乃磨(Nanaimo)和奥卡纳根(Okanagan)提供服务。

去年秋天,该公司告诉《温哥华商业》杂志(Business in Vancouver),他们向司机收取「非常低」的佣金,并提供医疗福利。申请者有数百人,预计司机平均每小时可以赚25元。

该公司当时还称,随着越来越多新司机加入,计划增加说法语、菲律宾语、旁遮普语、印度语、韩语、日语,西班牙语的司机。

至于Parhar的公司Apt Rides,则把网约车服务瞄准北岸和温哥华。综合报道

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乘客运输委员会(PTB)已向Kabu-Ride Inc.与Garrindar Singh Parhar获批,在卑诗省提供网约车服务,后者由Apt Rides经营。

卡布的母公司Gokabu Group Holdings Inc.一直在灰色市场提供乘车服务,直到去年9月为止,当时该公司为了遵守新的省级法规而暂停运营,并申请网约车服务牌照。

该公司一直瞄准非英语市场,特别是普通话和广东话。

Apt Rides瞄准北岸和温哥华
PTB在决定中指出,卡布是否适合提供建议的服务,这问题并不简单。并补充道,考虑到卡布是独立于GoKabu而运作,所以认为卡布适合提供网约车服务。PTB在审批中还指出,卡布计划在2020年底之前在维多利亚、那乃磨(Nanaimo)和奥卡纳根(Okanagan)提供服务。

去年秋天,该公司告诉《温哥华商业》杂志(Business in Vancouver),他们向司机收取「非常低」的佣金,并提供医疗福利。申请者有数百人,预计司机平均每小时可以赚25元。

该公司当时还称,随着越来越多新司机加入,计划增加说法语、菲律宾语、旁遮普语、印度语、韩语、日语,西班牙语的司机。

至于Parhar的公司Apt Rides,则把网约车服务瞄准北岸和温哥华。综合报道

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