■如果捷运通至UBC校园，可大大节省UBC学生及教职员的通勤时间。资料图片
■如果捷运通至UBC校园，可大大节省UBC学生及教职员的通勤时间。资料图片
温哥华市府、卑诗大学(UBC)，以及由3个原住民部族组成的发展公司MST-DC，周三宣布签署备忘录，合作游说联邦及省府拨款，将百老汇走廊（Broadway Corridor）捷运项目由阿布特斯(Arbutus) 伸延至UBC温哥华校园。三方都指这份协议在本国属首创，不单促成UBC与其他地区的联系，更落实与原住民的和解。
温市长甘迺迪(Kennedy Stewart)、UBC校长小野三太(Santa J Ono)，以及MST-DC代表马斯琴部族(Musqueam)酋长斯帕罗（Wayne Sparrow）、史戈米殊部族(Squamish)议员科尔斯勒姆（Khelsilem），以及华杜迪(Tsleil-Waututh)原住民部族酋长威尔逊（Leah George-Wilson），周三在温市府召开记者会，宣布签署这份史无前例的协议。
三方一致表示，温市、UBC及MST-DC都是邻居，希望将大温打造成有活力和坚韧的城市，因而携手合作促成百老汇走廊捷运延至UBC，以改善大温的公共交通、增加可负担房屋、提高大专教育方便度，以及促进经济成长、减少温室气体排放。
■（左起）斯帕罗、科尔斯勒姆、甘迺迪、威尔逊及小野三太，联合宣布达成协议，合作促成百老汇走廊捷运延伸至UBC。
如不争取 拨款或给安省
甘迺迪说，将捷运服务伸延至UBC，一直是他作为市长优先处理的议题。他指据他所知，联邦对交通基建的拨款，将在未来两年作出决定，如果不争取，拨款可能落入安省，所以今次与UBC和原住民发展公司达成协议非常重要。他更透露二月将到渥太华与总理杜鲁多见面，届时会向他提出要求。
小野三太称，UBC日间人口超过8万人，是卑诗省其中一个就业中心，而不住在UBC校园的5.5万名学生和教职员，约半数每日需由其他城镇取道温市上学或上班，如果捷运伸延至UBC，就可以减少他们的通勤时间，纾缓交通挤塞，改善交通可持续性以及增加可负担房屋的选择。他更表示，UBC愿意与有关方面商讨延长天车线拨款的问题。
科尔斯勒姆表示，今次协议在本国前所未有，反映三方对连接大温西端捷运系统的共同愿景，也显示出三方的合作，可以找出互惠互利的解决办法和机遇。
现时计划的百老汇走廊捷运全长5.7公里，耗资28亿元，是千禧线（Millennium）的延伸，从温哥华社区学院－克拉克站（VCC-Clark）站开始，沿着百老汇街，途经5个站，最后到达阿布特斯站，预计2025年完成。
