大溫油價約1/3屬稅款 司機慘成政客提款機

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■西姆斯在二埠一个加油站处,解释目前大温司机支付汽油价格组成。
 

■西姆斯在二埠一個加油站處,解釋目前大溫司機支付汽油價格組成。 

大溫地區汽油價格若以目前常見的每公升169仙計算,其中高達54仙為三級政府開徵的稅款。加拿大納稅人聯盟(Canadian Taxpayers Federation)抨擊政府把司機當成提款機,更呼籲卑詩省府取消碳稅,聯邦政府及大溫運輸聯網(TransLink),也要將目前徵收的汽油稅減半,如此司機每次加油可平均節省約20元。

有汽油價格分析師認同納稅人聯盟的計算,並贊成相關意見(詳另文)。

周四為汽油稅誠實日(Gas Tax Honesty Day),加拿大納稅人聯盟公布了該機構第21份年度報告,其卑詩地區總監西姆斯(Kris Sims)在二埠一家油站召開記者會,指大溫油價全北美最高,本國三級政府都應為此承擔責任。

稅上加稅仿如搶錢
西姆斯展示一個示意圖,以比薩餅的直觀方式,解析大溫司機被迫承擔的各種汽油稅負擔(見表一),並指出人們經常抱怨油價太高,但很多人卻不知道其中有多少被政府拿走。

大溫每公升油價組成 表一

她說:「卑詩司機正被迫與政客一起乘車兜風,也被政客當成是可以搶錢的提款機。大溫司機在今夏駕車出遊季節,每公升汽油將要支付高達54仙稅款。」

她解釋說,運聯將在今年7月1日,將每公升稅款增加1.5仙至18.5仙。納稅人聯盟提前將這1.5仙納入全部的54仙稅款中,就是要提醒司機今夏要多交汽油稅。目前,大溫及大維多利亞都會區司機,共向三級政府支付6種不同稅款,而卑詩其他地區的司機則支付5種稅款。另外,公眾加油還須支付「稅上稅」,即已支付的油價稅金部分,還要被徵收貨勞稅/統一銷售稅(GST/HST)。

西姆斯稱,大溫司機要忍受北美最高油價,其中稅金比例為31%,雖僅次於滿地可的40%,但油價卻高出滿地可很多(見表二)。與卑詩毗鄰的美國華盛頓州,西雅圖的司機目前大約支付摺合加幣118仙的每公升汽油價格,較大溫便宜約50仙。以小型客貨車或家庭轎車計算,大溫司機每次加滿油,較西雅圖司機多支付35元。

各省油價及稅負對比 表二

運聯高層年薪勝過總理
西姆斯說,她在卑詩長大,記憶中家人經常駕車前去內陸及溫哥華島探親及度假,而面對目前的高油價,很多家庭相信會重新考慮假日出行計劃。

她抨擊政客一邊反對擴建輸油管,一邊卻不斷增加汽油稅。她認同應增加公共交通的理念,但運聯應檢討如何管理資金,例如應解釋運聯高層作為地區交通系統負責人,為何年薪還高過加拿大總理。

西姆斯敦促卑詩省府取消碳稅,如此可令油價降低8.5至9.5仙,另外聯邦及運聯也要將各自開徵的汽油稅減半。據統計,過去一年卑詩每公升油價中,政府徵收的稅款增加了2.5仙。

圖文:本報記者李群

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延伸阅读

 

大温地区汽油价格若以目前常见的每公升169仙计算,其中高达54仙为三级政府开征的税款。加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation)抨击政府把司机当成提款机,更呼吁卑诗省府取消碳税,联邦政府及大温运输联网(TransLink),也要将目前征收的汽油税减半,如此司机每次加油可平均节省约20元。

有汽油价格分析师认同纳税人联盟的计算,并赞成相关意见(详另文)。

周四为汽油税诚实日(Gas Tax Honesty Day),加拿大纳税人联盟公布了该机构第21份年度报告,其卑诗地区总监西姆斯(Kris Sims)在二埠一家油站召开记者会,指大温油价全北美最高,本国三级政府都应为此承担责任。

税上加税仿如抢钱
西姆斯展示一个示意图,以比萨饼的直观方式,解析大温司机被迫承担的各种汽油税负担(见表一),并指出人们经常抱怨油价太高,但很多人却不知道其中有多少被政府拿走。

大温每公升油价组成 表一

她说:「卑诗司机正被迫与政客一起乘车兜风,也被政客当成是可以抢钱的提款机。大温司机在今夏驾车出游季节,每公升汽油将要支付高达54仙税款。」

她解释说,运联将在今年7月1日,将每公升税款增加1.5仙至18.5仙。纳税人联盟提前将这1.5仙纳入全部的54仙税款中,就是要提醒司机今夏要多交汽油税。目前,大温及大维多利亚都会区司机,共向三级政府支付6种不同税款,而卑诗其他地区的司机则支付5种税款。另外,公众加油还须支付「税上税」,即已支付的油价税金部分,还要被征收货劳税/统一销售税(GST/HST)。

西姆斯称,大温司机要忍受北美最高油价,其中税金比例为31%,虽仅次于满地可的40%,但油价却高出满地可很多(见表二)。与卑诗毗邻的美国华盛顿州,西雅图的司机目前大约支付折合加币118仙的每公升汽油价格,较大温便宜约50仙。以小型客货车或家庭轿车计算,大温司机每次加满油,较西雅图司机多支付35元。

各省油价及税负对比 表二

运联高层年薪胜过总理
西姆斯说,她在卑诗长大,记忆中家人经常驾车前去内陆及温哥华岛探亲及度假,而面对目前的高油价,很多家庭相信会重新考虑假日出行计划。

她抨击政客一边反对扩建输油管,一边却不断增加汽油税。她认同应增加公共交通的理念,但运联应检讨如何管理资金,例如应解释运联高层作为地区交通系统负责人,为何年薪还高过加拿大总理。

西姆斯敦促卑诗省府取消碳税,如此可令油价降低8.5至9.5仙,另外联邦及运联也要将各自开征的汽油税减半。据统计,过去一年卑诗每公升油价中,政府征收的税款增加了2.5仙。

图文:本报记者李群

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大温地区汽油价格若以目前常见的每公升169仙计算,其中高达54仙为三级政府开征的税款。加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation)抨击政府把司机当成提款机,更呼吁卑诗省府取消碳税,联邦政府及大温运输联网(TransLink),也要将目前征收的汽油税减半,如此司机每次加油可平均节省约20元。

有汽油价格分析师认同纳税人联盟的计算,并赞成相关意见(详另文)。

周四为汽油税诚实日(Gas Tax Honesty Day),加拿大纳税人联盟公布了该机构第21份年度报告,其卑诗地区总监西姆斯(Kris Sims)在二埠一家油站召开记者会,指大温油价全北美最高,本国三级政府都应为此承担责任。

税上加税仿如抢钱
西姆斯展示一个示意图,以比萨饼的直观方式,解析大温司机被迫承担的各种汽油税负担(见表一),并指出人们经常抱怨油价太高,但很多人却不知道其中有多少被政府拿走。

大温每公升油价组成 表一

她说:「卑诗司机正被迫与政客一起乘车兜风,也被政客当成是可以抢钱的提款机。大温司机在今夏驾车出游季节,每公升汽油将要支付高达54仙税款。」

她解释说,运联将在今年7月1日,将每公升税款增加1.5仙至18.5仙。纳税人联盟提前将这1.5仙纳入全部的54仙税款中,就是要提醒司机今夏要多交汽油税。目前,大温及大维多利亚都会区司机,共向三级政府支付6种不同税款,而卑诗其他地区的司机则支付5种税款。另外,公众加油还须支付「税上税」,即已支付的油价税金部分,还要被征收货劳税/统一销售税(GST/HST)。

西姆斯称,大温司机要忍受北美最高油价,其中税金比例为31%,虽仅次于满地可的40%,但油价却高出满地可很多(见表二)。与卑诗毗邻的美国华盛顿州,西雅图的司机目前大约支付折合加币118仙的每公升汽油价格,较大温便宜约50仙。以小型客货车或家庭轿车计算,大温司机每次加满油,较西雅图司机多支付35元。

各省油价及税负对比 表二

运联高层年薪胜过总理
西姆斯说,她在卑诗长大,记忆中家人经常驾车前去内陆及温哥华岛探亲及度假,而面对目前的高油价,很多家庭相信会重新考虑假日出行计划。

她抨击政客一边反对扩建输油管,一边却不断增加汽油税。她认同应增加公共交通的理念,但运联应检讨如何管理资金,例如应解释运联高层作为地区交通系统负责人,为何年薪还高过加拿大总理。

西姆斯敦促卑诗省府取消碳税,如此可令油价降低8.5至9.5仙,另外联邦及运联也要将各自开征的汽油税减半。据统计,过去一年卑诗每公升油价中,政府征收的税款增加了2.5仙。

图文:本报记者李群

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