■大温市长议会表决通过，将千禧线从Arbutus街延伸至UBC。
■大溫市長議會表決通過，將千禧線從Arbutus街延伸至UBC。
圖文：本報記者張文慈
運輸聯網（TransLink，簡稱運聯）大溫地區市長議會(Mayors’ Council)周五表決通過，將千禧線（Millennium Line）的天車，由溫哥華西區的阿布特斯街（Arbutus），延長到卑詩大學(UBC)校園，計劃預計耗資38億，如果順利獲得撥款，最快可在2030年落成啟用。
在會議中，除兩位市長反對外，大多數與會市長投票贊成啟動300萬元早期規劃，採用天車技術，而非輕鐵（Light Rail Transit，簡稱LRT），將千禧線延長到卑詩大學Point Grey校園。運聯行政總裁戴思民（Kevin Desmond）表示，目前千禧線僅延伸到Arbutus街有確定撥款，但延長到UBC部分，仍沒有資金。市長議會的目標是希望利用即將到來的聯邦大選，要求聯邦政黨作出承諾。這段7公里長隧道式天車擴建，以2018年成本計算，預計耗資33至38億元。然而，如果在2025年開始興建，通貨膨脹或使成本增加到41至48億元。
■戴思民（左）指，計劃預計耗資38億，2030年落成啟用。
■甘迺迪歡迎市長議會的決定。
每天可載客31萬人次
根據獨立技術調查報告顯示，千禧線從Arbutus街延伸至UBC，可發揮最高運客量，到2045年，每天可載客31.15萬人次，VCC-Clark站和Arbutus之間為19.27萬人次，Arbutus街和UBC之間為11.88萬人次。
公眾諮詢活動完成後，預計2020年前可提交全套商業計劃，不過，仍要待大溫10年運輸計劃的第三階段撥款，才可動工。
UBC的Point Grey校園目前只有99B快速巴士線提供服務，這是大溫最繁忙的巴士線，每天接載的乘客量達6萬人次。
一直推動天車伸延到UBC的溫哥華市長甘迺迪(Kennedy Stewart)，對市長議會批准計劃，表示歡迎。上月下旬，溫哥華市議會以9票對2票，支持將千禧線從Arbutus街延伸至UBC，並展開公眾諮詢，以確定車站位置。
素里市長麥卡勒姆(Doug McCallum)也說：「我們城市有許多UBC學生，當然完全支持這個計劃。」
■99B快速巴士是大溫最繁忙的巴士線，每天接載的乘客量達6萬人次。
白石滿地寶市長反對
白石市長沃克(Darryl Walker)、滿地寶市長瓦格拉莫夫(Rob Vagramov)認為決定過於匆忙，因此投反對票。另外，也有市長擔心該路線的成本，會優先於其他交通項目。高貴林市長斯圖爾特(Richard Stewart)就對近來捲入醜聞的SNC-Lavalin公司或參與未來天車項目提出質疑。
會議期間，UBC的代表說，天車延長到UBC將促進教育和就業。
雖然報告還指出，有其他可能成本較低的替代方案，包括輕鐵等，但市長議會最終表決通過，將千禧線由Arbutus街延長到UBC，採用天車技術。
