■更換工程預料費用達到13.77億元。省府網站
卑詩省政府揀選了3個已通過資格預先審查的招標團隊，參與競投設計和建造新的帕圖洛大橋(Pattullo Bridge)。該道橋樑一旦完成更換，將提供更安全的通道，並更容易連接到素里和二埠。其中一間公司是近期備受爭議的工程巨擘SNC-Lavalin公司。
運輸及基礎建設廳長徐蘊娜(Claire Trevena)表示，現有的帕圖洛橋已接近其使用壽命，揀選該3個團隊意味着，更換該橋的工程快將動工，屆時將進一步提高居民、商用車、騎單車者和行人的安全。
在該3個招標團隊中，其中一個團隊名為Fraser Community Connectors，由Kiewit Canada Development Corp.牽頭；設計與建造承包商是Kiewit Infrastructure BC ULC；而長跨橋樑設計承包商是T.Y. Lin International。
另一個團隊名為Flatiron / Dragados / Carlson Pattullo JV，由6間公司合資，包括Flatiron Constructors Canada、Dragados Canada及Carlson Consturction Group，並由承包商COWI North America, Ltd.負責長跨橋樑設計。
SNC-Lavalin公司亦在列
還有一個團隊名為Fraser Crossing Partners，由SNC-Lavalin Capital Inc.和Acciona Infrastructure Canada Inc.兩家公司牽頭及設計和建造，至於長跨橋設計則由6間公司負責，包括SNC-Lavalin Inc.、Leonhardt及Andra Und Partner Beratende Ingenieure VBI AG。
新的4線橋樑會取代現有的帕圖洛大橋，車道更為廣闊，連接到橋樑兩側的道路網絡也更佳，另外還設有專用的行人和單車道。預計費用13.77億元，能為卑詩省創造數千個就業機會。
新橋一旦完工，將由卑詩省全資擁有，亦不會收取費用。曾負責管理曼港橋的運輸投資公司(Transportation Investment Corporation)將提供項目監督。
此外，具爭議的社區福利協議（CBA）將用於該橋的構建上，內容包括在工作上優先考慮使用當地、原住民、婦女和學徒工人，同時要求所有承包商使用工會工人。
預料新橋在2023年之前投入服務。
綜合報道
