送餐機械人面臨多項爭議 將延緩使用

加拿大都市网

【星島綜合報道】今年秋天,必勝客使用送餐機械人為溫哥華市中心的顧客提供比薩餅。這些自動機械人沿着人行道走到顧客面前,顧客使用單獨的密碼打開蓋子取出食物。

據加通社報道,Serve Robotics是Uber在2020年收購Postmates後的衍生產品,在餐廳利潤微薄、勞動力緊缺和氣候變化擔憂的情況下,主張創造一支零排放機械人車隊。

包括多倫多在內的一些大城市已經禁止送貨機械人,這些城市認為送貨機械人對行動不便或視力不佳的人,老年人和兒童來說是一種危險。騎單車的人們已經對單車道上的電動車感到不滿,更不希望機械人的出現。

麥肯錫公司合伙人Prabhjot Gill表示,”送貨機械人在人行道上時吸引了注意,因為人們不經常看到,所以看到這些機械人時很興奮,但隨着使用量的不斷增加,這會給已經很狹窄的人行道造成很大的擁擠。”

Serve公司的首席執行官Ali Kashani則認為,爭議是創新的一個部分。每一項發明在最初都會受到爭議,就連單車曾經也不例外。他認為,使用送貨機械人最終是 “雙贏的”,因為它們可以減少交通,促進當地商業,並幫助商家以更低的成本將食物送到消費者手中。環境也受益,Serve取代了送貨車輛,減少全球溫室氣體排放。

多倫多市議會去年12月投票決定,禁止在人行道、單車道和人行道上使用除肌肉動力外的任何其他設備,直到該省實施此類設備的試點項目。

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