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星島日報綜合報道
根據一份報告指出，雖然碳稅令加拿大人要多付錢，但也可能給予他們更多回報。該報告由一家名為加拿大人支持潔凈能源及經濟繁榮（Canadians for Clean Prosperity）的組織撰寫，該組織主張政府在推動經濟增長的同時，也要兼顧環境保護。
報告指出，雖然聯邦政府的碳排定價（carbon pricing）計劃令加國人多付錢，但這些開支可換來比支付額還要多的現金回贈。聯邦政府本年初通過《溫室氣體污染定價法》（Greenhouse Gas Pollution Pricing Act），為化石燃料訂立全國價格。不過，有些省份拒絕跟從，例如亞省及沙省。
拒參與省份將直接征碳稅
聯邦政府曾表示，對於拒絕跟從的省份，將直接向該些省份徵收碳稅，即在2019年1月起收取每公噸20元的碳稅，金額每年增加10元，直至2022年達到50元為止。根據該項法案，聯邦政府收取的該筆碳稅，將直接退回給支付省份或地區。
報告又指出，總理杜魯多和環境部長麥肯納（Catherine McKenna）已表示，該筆退款可直接付給相關省份的家庭。
根據Canadians for Clean Prosperity環境經濟學家索耶（Dave Sawyer）的估算，幾乎在所有情況下，支付碳稅的家庭都能收回比支付額更大的退款，因為碳稅不只向家庭收取，也向工業和企業界收取。
分析碳成本使用有兩種方式，第一種是分析家庭所支付的能源稅款，另一種是分析非能源消費所產生的「間接碳成本」；從加拿大統計局獲取家庭支出數據，然後再分析各商品和服務的溫室氣體強度，就可計算出間接碳成本。
卑詩大學（UBC）環境及能源經濟學教授古拉蒂（Sumeet Gulati）表示，對於抗拒稅收的省份來說，如果聯邦政府能直接向家庭退款，這可能是最好的方法。
至於聯邦政府的碳定價計劃能否有效降低溫室氣體排放，古拉蒂指出，碳稅令民眾在加油時付更多錢，可促使他們減少駕車，或購買省油汽車；但同時他們在年底可獲得一些退款，確實是鼓勵環保消費的好方法。
