安省汽車保險公司成大贏家 去年賺36億仍想加價

加拿大都市网

(■■疫情下少流量的高速公路和公路成為常態,導致較少保險索賠。星報資料圖片)

汽車保險公司在新冠疫情肆虐下發了大財。疫情初期業界雖有微減保費情況,但因為行車減少所以賠償費也大幅減少,因此利潤大增,安省汽車保險公司去年實質利潤達36.3億元。

2020年3月新冠病毒爆發開始,由於辦公室員工開始在家工作,企業對客戶關閉了大門,安省也發佈了限制非必要旅行的居家令,交通流量降至可能從未見過的水平,少流量的高速公路和公路成為常態,導致了去年較少撞車意外和保險索賠。根據一般保險統計機構的數據,賠償的保費僅為往年的50%,創歷史新低。

獨立聯邦機構的金融機構監管辦公室(The Office of The supervisory of Financial Institutions)披露,安大略省汽車保險公司2020年實現利潤36.3億加元。報告還稱,整個保險業的收入為44.4億加元。

儘管保險公司疫情期間降低了那些不上班的人的保費,但即使路上的汽車越來越少,整體保險費還是增加了1.98億元。

不應藉疫情謀取暴利

密西沙加的殘疾及人身傷害律師科塔克(Nainesh Kotak)一直主張,進一步降低安省駕駛人士的保費,尤其是在疫情期間。科塔克說:「(保險公司)很少降低保費,他們給予最低保費率是在媒體強調疫情開始時路上車輛大幅減少之後。考慮到索賠人數急劇下降,這初期保費的降幅還遠遠不足夠。」

科塔克又指出,今年夏天,安省金融服務監管局的一份初步報告顯示,保費中規定的利潤撥備為5%,去年竟達到27.6%,是監管機構所允許的五倍多。「汽車保險公司藉著許多在家工作,獲得預期中的暴利。他們本可以提供有意義的回扣,但卻普遍尋求批准提高2021年的保費。」

隨着省級限制措施逐漸解除,駕駛習慣恢復正常,即使一些員工寧願繼續在家工作直到病毒被根除,一些客戶明年可能會再次面臨保費上漲的壓力。

眾所周知,安省司機支付的汽車保險費在加拿大是最高的,每年的保險費通常在1500到1900加元之間,這取決於各種因素,包括車型、司機年齡、駕駛記錄和居住地點。

科塔克還說,保險業透過縮小受保範圍、減少受傷賠償和否決索賠,提高了他們的利潤,「汽車保險公司當然要賺錢,但它們藉著疫情期間以及未來可能獲得的意外之財是不可接受的」。星島綜合報道

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