福特第二季獲利與去年同期相比，減損48%之多。路透社
福特汽車 (Ford)公布第二季財報，遜於華爾街預期，獲利幾乎腰斬，且調降今年獲利預期，理由是其受歡迎的F-150皮卡車生產中斷，以及當季在中國的虧蝕嚴重。
福特盤後股價一度挫近5%，觸及新52周低點，而後跌幅收斂至約3.6%。福特將今年調整後獲利預期自1.45美元至1.70美元區間，下修至1.30美元至1.50美元區間。福特還表示，為了讓公司聚焦獲利較豐的業務，未來3至5年間重組費用可能高達110億美元。
福特第二季獲利10.7億美元，與去年同期獲利20.5億美元相比減損48%之多。根據Thomson Reuters調查，分析師先前估計福特每股純益31美仙。福特財務長Bob Shanks表示，公司的商品成本約較去年增加3億美元，半數歸咎於政府對鋼鐵和鋁材開徵關稅，他預計該關稅會侵蝕福特今年獲利高達6億美元。
第二季營收總額389.2億美元，較去年同期的398.5億美元下降。所有下降的原由都來自汽車部門，因該部門營收較去年同期減少12億美元，達359.1億美元。分析師先前估計福特營收 358.3億美元。分析師正關注執行長Jim Hackett頭一年會對公司做出那些變革。他首先實施野心勃勃的重組計劃，又在今年稍早大膽決定淘汰所有福特房車，只留下標誌性車款野馬 (Mustang) 系列。他不斷削減成本並試着聚焦最熱賣的SUV、卡車和其他利潤較豐的事業上。Hackett 表示，他削減成本的措施「將持續穩定執行」、「我們顯然戮力重新設計並重組業務上表現不佳的部分。」
由於福特一家供應商發生火災，導致福特今年5月暫停生產F-150皮卡車，挫傷了公司表現。儘管生產中斷事件的干擾，福特F-150今年上半年銷售量達23.6萬輛，創下紀錄佳績。福特第二季獲利疲軟的另一原因來自亞洲地區的表現，福特在中國虧蝕4.83億美元，福特聲稱已在中國「採取緊急行動」，包括透過積極精簡行動、生產更加本土化等改善成本競爭力，此外也招聘更多當地人才擔任重要的管理職位。
一如其他車廠，福特也得對抗鋼鐵和鋁材的關稅問題，甚至也恐要面對汽車本身的關稅。通用汽車 (General Motors)亦下修今年獲利預期，也是主張原物料成本提升，致使股價重挫8%之多。
