選城市 : 多倫多 | 溫哥華
星期六, 九月 23, 2017
dushi_city_vancouver
dushi_city_tor
dushi_top_nav_01
dushi_top_nav_05
dushi_top_nav_02
dushi_top_nav_07
dushi_top_nav_14
dushi_top_nav_19
dushi_top_nav_16

今日要聞

扎克伯格又要為慈善賣股票?最高可達128億美金!

據雅虎財經新聞報道,Facebook總裁馬克-扎克伯格將會在未來十八個月時間內出售Facebook公司3500-7500萬股,如果按照目前的股票價格計算,他可能入手60-128億美元現金。有媒體披露稱,扎克伯格出售Facebook公司股票的目的,是為了「用於資助扎克伯格及其妻子普莉希拉-陳的慈善事業。」C09

原產地規則料成焦點 汽車業關注NAFTA談判

北美自由貿易協定》(NAFTA)第三輪談判今日開始在渥太華舉行,汽車原產地規則會是今次談判的重點內容,其中美方要求上調汽車「美國製造」的比例,是加拿大業界的關注焦點。 根據NAFTA現有條款,任何在加美墨三國免稅銷售的汽車,必須有至少62.5%零件在北美地區製造,美國方面有意將比例上調至逾70%,並且新增一項35%至50%零件必須在美國製造的條款,至於協定現時涵蓋的鋼鐵和電子器件,美方也有意納入至可追溯產地來源名單。 加墨兩國的汽車製造商均認為,美國這種提議會擾亂他們北美整體供應鏈,而且會衍生官僚問題,最終會削弱北美汽車業的競爭力,兩地的貿易專家也警告,這種提議可能會產生和預期情況完全相反的結果。 加拿大汽車製造商聯會(Canadian Vehicle Manufacturers' Association)主席南泰斯(Mark Nantais)說:「我們都屏住氣息,我猜加國和墨西哥的談判代表也像我們一樣,等候美國方面真正提出的建議。」 豐業銀行經濟研究部(Scotiabank Economics)則發表報告指,現時汽車已有75%零件在北美製造,收緊規定不代表製造商會採用美國製造的零件,反而可能會將生產線搬往墨西哥,甚至寧願改和其他國家交易,然後支付2.5%關稅將製成品直接進口美國。

谷歌野心大 欲打造智慧城市

前有剛剛亮相的蘋果「飛船」總部Apple Park,後有亞馬遜計劃斥資50億美元打造的「第二總部」,現在硅谷另一巨頭谷歌的野心更大——建造一座智慧城市。 谷歌母公司Alphabet旗下Sidewalk Labs公司的創始人Dan Doctoroff日前參加了三藩市灣區規劃與城市研究協會(SPUR)舉辦的研討會,並回答了關於這個項目面臨的挑戰。 英國《金融時報》報道稱,Doctoroff在研討會上表示,他重申了希望這座城市成為創新榜樣的願望,尤其是在使用數據方面:我們確實想要建造一個全新的城市,它會是一座城市裡的一塊區域,但是它又具有足夠的規模可以成為一個創新實驗室。 據悉,這個「基於互聯網而打造的城市」將探索模塊化建房、建立一個融合共享出行和無人汽車的交通體系、使用集成熱能傳導技術降低能源浪費的城市,以及提供基於數據的城市服務。 不過,作為一個公司要實現這個美好的願望並不容易。研討會上,Doctoroff拒絕公布候選城市的名單,但是他指出,滿足條件的城市並不多。主要原因是,現有的城市規劃會妨礙新城市的建設,而且目前已有的居民和建築也會讓創新性打折扣。 對於同樣正在尋找落戶城市的亞馬遜提出的稅收優惠條件,Doctoroff並不贊同。他認為這會降低城市的稅收,長期來說對城市並不是好事。 不久前,亞馬遜給出了建造第二總部HQ2的標準,包括擁有科技人才基礎、人口在100萬以上、願意提供稅收優惠的城區或市郊。 全美正好有十個城市符合標準,分別是紐約、洛杉磯、芝加哥、休士頓、費城、鳳凰城、聖安東尼奧、聖地亞哥、達拉斯和聖何塞。 Alphabet旗下專註於研究智慧城市的公司Sidewalk Labs於2015年成立。 Sidewalk Labs其創始人Daniel Doctoroff曾在布隆伯格時期擔任紐約市副市長,分管經濟發展和重建。 Daniel Doctoroff最為人熟知的就是推動了紐約城市發展,將紐約曼哈頓和布魯克林區許多曾經的工業區變成了如今林立的辦公樓和公寓大樓;重建了世貿中心遺址;進行了全美最大的城市經濟適用住房計劃。 創立Sidewalk後,Daniel Doctoroff對於城市發展的野心體現在了智慧城市上。 《華爾街日報》提到,去年2月Daniel Doctoroff曾表示,由於城市規劃者和技術執行者之間缺少理解,過去許多建立智慧城市的努力失敗了。 這也這是為什麼專註於提升生活質量的Sidewalk和科技巨頭谷歌的聯手十分特別。

奔馳趕潮流 擬投10億在美生產電動SUV

消息人士稱,德國汽車製造商戴姆勒公司計劃投資10億美元,擴大美國阿拉巴馬州圖斯卡魯薩(Tuscaloosa)的奔馳組裝廠,以生產電動SUV和電池,與特斯拉展開競爭。 據華爾街日報援引知情人士的消息稱,戴姆勒將於2020年初在圖斯卡魯薩工廠生產一款電動SUV,並將於明年開始在附件建造一座電池廠生產該型號SUV和其他電動汽車所需要的電池。 知情人士還表示,該款電動SUV將在梅賽德斯-奔馳的新能源子品牌EQ下進行銷售。 戴姆勒在美國的擴張是在全球進軍電動汽車市場戰略中的一部分。 今年7月份,戴姆勒還曾經與北汽簽署框架協議。 雙方表示將共同投資50億元人民幣在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠,生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品。

時隔六年,TD銀行將再次進軍日本市場了!

據雅虎財經新聞報導,多倫多道明銀行(TD Canada Trust)宣布銀行將在日本東京設立定息證券銷售業務,6年後再次進入日本市場。來自全球的競爭力量讓加拿大投資銀行不得不擴大其在海外的市場。道明證券(TD Securities)主席兼CEO Robert Dorrance在東京分部開業時說道:「我們負擔不起不在東京的損失。」道明銀行定息證券部門總監對路透社表示,回歸日本市場是道明銀行希望成為一家北美銀行而不僅僅是加拿大銀行的決策之一。有10多名原本在新加坡的道明銀行員工將被調遣到東京。道明銀行在加拿大的競爭對手加拿大皇家銀行在日本也有分支,但並沒有特定的資本市場員工關注日本市場。同時道明銀行在上月還在愛爾蘭設立了分支,為其在歐洲的擴展開闢溪徑。C09

Tim Hortons總公司指控加盟商泄露商業機密

據Financial Post新聞報導Tim Hortons加盟商聯盟會表示,Tim Hortons總公司指控其成員泄露公司的商業機密。名為The Great White North Franchisee Association(GWNFA)的聯盟會是由不滿Tim Hortons總公司加盟商組成。組成後曾多次發聲指責總公司利用職位壓榨加盟商的利益,造成加盟商經營困難。Tim Hortons指控GWNFA聯盟會的幾位董事曾幫助泄露公司機密,並對他們發出了失責通知書,但聯盟會對RBI的指責一概否認。C09

11國TPP重新談判 電訊股下挫 TSX近無升跌

金融股昨日錄得升幅,不過被電訊股跌幅抵銷,多倫多S&P/TSX綜合指數昨日微跌0.69點,收市報15,454.23 點,10類股份中7類下跌,指數全周累升1.9%。加元兌美元匯價升0.15美仙,收市報81.19美仙。 據路透社報道,受低油價及加元匯價高企拖累,S&P/TSX綜合指數今年至今僅累升1.1%。金融股昨日升0.3%,創4月以來新高,豐業銀行(Bank of Nova Scotia,TSX:BNS)股價收報79.72元,升幅0.5%。加拿大航空(Air Canada,TSX:AC)報27.51元,升4.2%。 商品價格方面,11月紐約期油升11美仙,收報每桶50.66美元;10月期貨天然氣升1美仙,收報每千立方米2.96美元;12月期金升2.70美元,收報每盎司1,297.50美元;12月期銅升1美仙,收報每磅2.94美元。 兩市長反對能源局決策 另外美國及北韓關係再度緊張推高金價,包括貴金屬在內的物料股整體上升0.7%,加國金礦商巴力克黃金(Barrick Gold,TSX:ABX)股價報20.19元,升0.20%;電訊股跌0.8%,羅渣士電訊(Rogers Communications,TSX:RCI.B)報63.73元,跌1.30%。 早前加拿大國家能源局(NEB)宣布能源東輸(Energy East pipeline)油管計劃的新評估辦法,將加入對溫室氣體排放量的審查,橫加公司(TransCanada)於是押後能源東輸工程申請30天。位於油管開端的卡加利市,其市長Naheed Nenshi表示,管道上下游兩端已各有當地條例保障環境,而終點奔馳域省聖約翰市長Don Darling則認為,能源局在公司準備程序開展3年後才更改條例不公平,兩地市長表示期望能源局收回有關決定。 包括加拿大在內的11國貿易代表,自美國宣布退出跨太平洋夥伴關係協定(TPP)後重返談判桌,於日本舉行一連兩日的會議,為美國退出修訂協議內容。日本代表團團長梅本和義(Kazuyoshi Umemoto)表示會議有建設性進展。各國代表將於下月再於日本進行會談,並期望於11月亞太經濟合作會議(APEC)達成協議。 資料來源:加通社

經濟學者:加息影響明年浮現

8月通賬率較7月份上升了0.2%,多倫多大學經濟學系講師陳蔚純稱,通脹上升主因,是油價貴及食品漲價,她相信與之前吹襲美國墨西哥灣的颶風,令油價急升及農產品減少供應本國有關;談到經濟在上半年表現強勁,陳蔚純坦言本國經濟存有挑戰,如國民負債率高、樓價有回落跡象、政府工資及稅務政策以及加息壓力,正在為企業帶來困難。 陳蔚純認為央行在今年開始加息周期,影響尚未反映在本國上半年經濟增長及通脹方面,預計明年才會見到加息對經濟影響的力度。上月通脹率升0.2%達到1.4%,她指主因是美國今夏受極端天氣影響,接二連三遭颶風吹襲,令供應本國汽油的輸油管受損,加上美國農作物因颶風失收或運輸停頓,導致加國油價急升,食品價上漲,刺激物價上揚。 對於有經濟報告指本國上半年經濟表現良好,加強市民消費意欲,陳蔚純稱本國國民生產總值表現確實不錯,但令市民消費意欲增的原因,是本國樓房市場熾熱,樓價高企,擁有物業的國民在帳面上感到自己富有,而在日常花費上「手鬆」了許多。 然而加國經濟表現良好背後,她認為無可否認存在隱憂,指本國國民人均負債比率不僅沒有改善,反而愈來愈高,面對央行預計會再加息,以及工資漲幅不多的情況下,若國民持續地無預算消費,恐怕會帶來「爆煲」壓力。 她指過去10年本國大城市樓價如火箭般上升,令不少擁有物業的國民自我感覺變成資產豐厚人士,然而在政府推出冷卻樓市政策及央行加息後,如多倫多等的大城市,樓房市場熾熱度甚至樓房價格慢慢回落至貼近現實,她認為國民應該早些認知此現實,重新策劃個人財務與花費模式,以適應樓市改變。 陳蔚純特別指出,省府逐步將最低工資提升至15元,與聯邦政府的稅務改革,確實會為中小企業帶來營業困難,尤其現時實體商店逐漸被網上商店所取代,屆時對本國零售及服務業界影響尤其嚴重,不排除有部分省內中小企會搬離安省或者出現裁員。

經濟師預測:今年GDP3.1% 帶動8月通脹上升

昨天公布的2份經濟數據,均顯示本國上半年經濟持續增長,預計今年經濟增長可望達到3.1%;而上月通脹率則較7月份上升了0.2%,達1.4%,數據指是油價較7月份及去年同期增長不少,加上暑假期間機票及酒店價值上漲,刺激物價指數上揚,造成通脹上升。 加國統計局昨日公布數據指出,因油價較去年同期上升8.6%,而與旅遊產品相關服務,如酒店住宿費用較去年同期上漲6.3%,機票價格亦升6.2%,刺激加國上月通脹率達到1.4%,今年7月份通脹率則為1.2%,即輕微上升了0.2%。 油價較去年同期上升了8.6%。 資料圖片 央行估計今年的加息趨勢,或會進一步為通脹帶來壓力;上半年本國經濟持續發展優良,就業數據理想,加強了消費者信心指數,在市場受到貨品供求影響下,導致產品及服務費用上升,造成通脹。 雖然在過去3個月,均見本國通脹情況持續,但有經濟師相信加國央行不會因通脹與消費者指數上升,而改變加息決定。滿銀首席經濟師格迪亞歷(Sal Guatieri)稱,消費者面對負債率高及加息壓力,未知會否繼續如上半年般在零售及服務市場上花錢。   就業職位增加1.5% 不過經濟分析師Jimmy Jean認為7月份零售業指數增長緩慢,符合加國央行預測下半年本地經濟平穩願景,他相信現今的經濟環境即使通脹率上升,也無阻央行預計下月再次加息的決定。 此外,加拿大會議局(Conference Board of Canada)昨日公布《2017年秋季經濟展望》報告,預計本國今年可望見到3.1%經濟增長。該局也樂觀預測,本國就業職位增加約1.5%,是過去10年來表現最強勁的一年;雖然商業投資額或持續表現低迷,但樓房投資預測會繼續熾熱。 報告指加國經濟發展中,令人鼓舞的是增加了近22萬份就業職位,當中逾14萬份是全職工作,也因此刺激本國消費者信心大增,不少打工一族願意多花錢消費。不過,報告亦坦言即使就業數據理想,但打工仔工資增幅平均僅1.4%,為消費者指數帶來不明朗因素,會議局也因此估計本國消費者,或會於明年放慢花費速度至只有2.2%增長。

今晨匯率 加元兌美元保持在81分以上

本網消息:加元兌換美元稍有回落, 但仍保持在81分以上。即時行情:1加元兌換81.08分。加幣兌換人民幣,1加元兌換人民幣5.3442元。C09

美經濟危機 或2020年來襲

聯儲局宣布從10月份開啟「縮表」的同時,還發佈了季度經濟展膜報告,與此前不同的是,這是其首次將展望的期限延伸到了2020年。而從報告數據中所透露出的細節也向大家展露了一個隱藏的秘密:聯儲局現在傾向於認為下一場經濟危機將在2020年左右來襲。 根據當前的預測表格,在2020年時及之後,美國核心PCE通脹率仍會維持2.0%的水平,但除此之外的情況就耐人尋味:2020年時的GDP增速會下滑到1.6-2.0%的區間,顯著低於當前2017年的2.4%,同時,在2020年之後的「長期」期限內,失業率則會從2018-2019年的4.1%低位跳升至4.6%,甚至,「長期」的政策利率預期也會低於2020年的峰值。 美經濟危機 或2020年來襲上述表格數據中所顯現的GDP增速下降半個百分點,和失業率跳升同樣幅度的狀況,已經明確無誤的告訴大家,聯儲局已經以相當委婉地口吻「劇透」了在2020年下半年左右美國可 能將陷入又一輪衰退的前景。匯通網報道指這也同時暗示,在政策利率升到2.75%或3.00%的峰值之後,聯儲局將在屆時重新進入減息周期。而當前,聯儲局也已經開始未雨綢繆開始為之後的經濟「軟着陸」做準備,避免2007-08年的危機重演。因為,通常來說,就業指標相對於整體經濟而言是滯後指標,也就是說,當經濟下行壓力達到一定程度後,企業才會開始大規模裁員推升全社會失業率,因而,如果失業率開始持續走升,就說明經濟衰退即使不是已經開始,也已為時不遠。所以,「長期」失業率突然跳升半個百分點的預測前景,實在不是什麼好兆頭。當前的政策預測也已顯示,聯儲局本輪加息周期的利率峰值或許也就在2.75%到3%的區間,這意味着未來2-3年間,聯儲局每年還能進行3次左右的加息。

與歐CETA啟動 加98%貨品免稅

加拿大與歐盟締結的《綜合經濟與貿易協定》(Comprehensive Economic Trade Agreement,CETA)昨日正式生效,意味本國貨品有98% 可以免關稅入口歐盟市場。 加經濟料增120億元 歐盟為美國以外的加國最大貿易夥伴,CETA意味加國貨品有98%可以免關稅入口歐盟,比之前的25%顯著增多。聯邦政府表示,協定將為加拿大生產商、加工商和製造商帶來出口機會。 加拿大出口發展局總監伊雲斯( Todd Evans)表示,在加美貿易關係出現爭端之際,協定令加國可以進入一個達20萬億元的歐洲市場:「這對於加拿大企業公司是非常非常重要,特別是現時很多企業見到美國前景未明,考慮把業務多樣化。」 伊雲斯指出,加國去年向歐盟出口420億元貨品,協定不但清除了出口貨品的貿易障礙,也為加國出口服務帶來機遇。加國企業在去年出售了價值約180億元的服務,協定也代表加國企業可以參與歐盟各級政府的採購項目投標,聯邦政府估計每年的金額超過3萬億元,而協定是雙向性質,歐盟的公司也可以進入加拿大市場,帶來更多競爭。 估計雙邊貿易增兩成 根據一項加國和歐盟的聯合研究估計,CETA生效後雙邊貿易將會按年提高兩成,為加拿大帶來120億元年收入,所創造的經濟利益等同創造近8萬個新職位,或使本國家庭年收入額外增加1,000元。綜合報道 資料來源:加通社

西捷與香港航空 簽署班號共用協議

加拿大西捷航空(WestJet Airlines,TSX:WJA)宣布與香港航空公司(Hong Kong Airlines)簽署了一項班號共用協議(code-share agreement),允許香港航空出售西捷航空機票,令往返香港至溫哥華的乘客,可以更順利轉乘西捷其他加國內陸航機。 西捷與香港航空昨日表示,此協議建立在今年較早前執行的聯航協議基礎之上。香港航空今年6月開辦的往返香港至溫哥華航線,其乘客將能​​夠更加順暢地轉乘與往返溫哥華至卡加利、愛民頓及多倫多的西捷航班。 香港航空自2006年成立以來,一直在亞太地區和北美的40個城市服務。 西捷建新飛機庫 此外,西捷正花費5,000多萬元在卡加利國際機場新建飛機庫,專門為首架波音787 Dreamliner客機而設。新飛機庫將佔地12.5萬平方呎,高8層,共有兩層辦公空間。西捷表示儘管新機庫能夠容納4架波音737客機,但每次只會容納一架波音787Dreamliner客機。 西捷今年4月公布其10架寬體噴氣機的訂單,將容許在往返亞洲、南美洲和歐洲航線提供高質素服務,可提供平躺式座椅。波音787 Dreamliner客機預計將於2019至2021年交付,西捷有意在2020年至2024年期間再購買10部同款客機。綜合報道/資料來源:加通社

美聯儲預測:經濟危機或於2020年來襲

美聯儲宣布從10月份開啟「縮表」的同時,還發佈了季度經濟展膜報告,與此前不同的是,這是其首次將展望的期限延伸到了2020年。而從報告數據中所透露出的細節也向大家展露了一個隱藏的秘密:美聯儲現在傾向於認為下一場經濟危機將在2020年左右來襲。 根據當前的預測表格,在2020年時及之後,美國核心PCE通脹率仍會維持2.0%的水平,但除此之外的情況就耐人尋味:2020年時的GDP增速會下滑到1.6-2.0%的區間,顯著低於當前2017年的2.4%,同時,在2020年之後的「長期」期限內,失業率則會從2018-2019年的4.1%低位跳升至4.6%,甚至,「長期」的政策利率預期也會低於2020年的峰值。 上述表格數據中所顯現的GDP增速下降半個百分點,和失業率跳升同樣幅度的狀況,已經明確無誤的告訴大家,美聯儲已經以相當委婉地口吻「劇透」了在2020年下半年左右美國可能將陷入又一輪衰退的前景。匯通網報導指這也同時暗示,在政策利率升到2.75%或3.00%的峰值之後,美聯儲將在屆時重新進入減息周期。而當前,美聯儲也已經開始未雨綢繆開始為之後的經濟「軟着陸」做準備,避免2007-08年的危機重演。 因為,通常來說,就業指標相對於整體經濟而言是滯後指標,也就是說,當經濟下行壓力達到一定程度後,企業才會開始大規模裁員推升全社會失業率,因而,如果失業率開始持續走升,就說明經濟衰退即便不是已經開始,也已為時不遠。所以,「長期」失業率突然跳升半個百分點的預測前景,實在不是什麼好兆頭。 而更重要的是,從位圖也可以看出,政策利率點陣在「長期」時限的重心,相比2020年已經出現下移,也便意味着那時新一輪減息周期已經重新開啟,而減息周期的開啟,則一定是伴隨着經濟熱度的顯著冷卻而來的。可以說,這一切已盡在不言中。 當前的政策預測也已顯示,美聯儲本輪加息周期的利率峰值或許也就在2.75%到3%的區間,這意味着未來2-3年間,美聯儲每年還能進行3次左右的加息。這一峰值已經明顯低於早些年所預估的4.25%這一「均衡利率」水平。

玩具反斗城破產將引爆年終購物季流血價格戰 消費者受惠

《美國今日報》報道,玩具反斗城(Toys R Us)破產將在今年年終購物季引爆玩具零售商流血價格戰,而最終受惠者將是廣大消費者。 玩具反斗城日前在美國聲請破產保護後,上遊玩具供應商相對取得貨款保證,讓玩具反斗城暫時不用擔心供應商切斷貨源,但面對即將到來的年終購物季仍舊充滿壓力,深怕破產消息讓消費者不敢上門買玩具。 零售顧問公司GlobalData管理總監桑德斯(Neil Saunders)表示:「我們原先就預期今年年終購物季各家業者將展開折扣戰,如今玩具反斗城破產恐怕只會讓戰局更加激烈,因為該公司勢必祭出流血價吸引顧客上門,而同業見狀也會進一步壓低價格搶市。」 去年玩具反斗城年營收有40%集中在年終購物季,因此今年絕不能在關鍵時刻流失客源。 市調公司Prosper Insights & Analytics統計,去年年終購物季美國最多家長購買玩具的地點是沃爾瑪,其次就是玩具反斗城。美國家長如今或許不敢在玩具反斗城購買禮券或遊戲機這類高單價附帶保固期的商品,但分析師仍認為只要價格誘人,還是能吸引顧客上門。 信評機構穆迪(Moody』s)零售業分析師歐席(Charlie O'Shea)表示:「我認為消費者最關心的還是價格,再來才是其他潛在風險。」但他也強調,玩具反斗城光靠降價恐怕很難敵過沃爾瑪及亞馬遜,畢竟這些對手銷售的商品種類不限於玩具,大可賠本促銷玩具,再從其他商品類別賺回來。 歐席認為玩具反斗城在這個緊要關頭應該拉攏玩具供應商,以獨家商品搭配降價策略來吸引買氣。

加拿大與歐盟啟動經貿協定 98%貨品將免稅進入歐盟

加拿大與歐盟締結的《綜合經濟與貿易協定》(Comprehensive Economic Trade Agreement,CETA)昨日正式生效,意味着本國貨品有98%可以免關稅入口歐盟市場。 歐盟為美國以外的加國最大貿易夥伴,CETA意味加國貨品有98%可以免關稅入口歐盟,比之前的25%顯著增多。聯邦政府表示,協定將為加拿大生產商、加工商和製造商帶來出口機會。 加拿大出口發展局總監伊雲斯(Todd Evans)表示,在加美貿易關係出現爭端之際,協定令加國可以進入一個達20萬億元的歐洲市場:「這對於加拿大企業公司是非常非常重要,特別是現時很多企業見到美國前景未明,考慮把業務多樣化。」 伊雲斯指出,加國去年向歐盟出口420億元貨品,協定不但清除了出口貨品的貿易障礙,也為加國出口服務帶來機遇。加國企業在去年出售了價值約180億元的服務,協定也代表加國企業可以參與歐盟各級政府的採購項目投標,聯邦政府估計每年的金額超過3萬億元,而協定是雙向性質,歐盟的公司也可以進入加拿大市場,帶來更多競爭。 估計雙邊貿易增兩成 根據一項加國和歐盟的聯合研究估計,CETA生效後雙邊貿易將會按年提高兩成,為加拿大帶來120億元年收入,所創造的經濟利益等同創造近8萬個新職位,或使本國家庭年收入額外增加1,000元。

臉書入住三藩市 巨型辦公室!

據《三藩市商業時報》報道,社交媒體巨頭Facebook已在三藩市租下面積巨大的辦公室空間,可容納2000至3000名員工。該公司總部位於三藩市以南35英里的門洛帕克。 這家社交媒體巨頭將佔用一座在建摩天大樓的50層,面積達43.6萬平方英尺。這座70層高的大樓位於Fremont 181號,與該市目前的最高建築Salesforce Tower毗鄰,將於今年年底投入使用。 Facebook的辦公室租約據悉是過去三年三藩市地區的最大一筆租約。Facebook也是最新一家大舉入駐三藩市的科技巨頭。就在今年,Salesforce.com、亞馬遜以及Alphabet Inc.(GOOG)旗下谷歌均已在該市租用了辦公室。

Tim Hortons被加盟商協會指控泄露信息

據加通社報導,Tim Hortons加盟商協會稱其母公司董事會成員涉嫌泄露機密信息被指控。在該協會網站上發佈的一封致該公司的信中,協會主席大衛·休斯否認了這些指控,並指責Tim Hortons的母公司試圖恐嚇加盟商。休斯還表示要採取法律行動,因為他說母公司「干擾加盟商的權利,直接或間接地懲罰或威脅加盟商。」Tim Hortons沒有立即回復記者的置評請求。加盟商協會成立於3月,成員們抱怨說母公司正在利用其權力從加盟商那裡榨取更多利潤。Tim Hortons(TSX:QSR)官方表示,該公司專註於與被選的加盟商諮詢委員會合作。C02

谷歌斥11億美元 購HTC手機業務

谷歌20日宣布,已與台灣智能手機製造商HTC簽署一項11億美元合作協議。 根據協議,谷歌將收購HTC的手機團隊,其中很多人已在Pixel手機上與谷歌合作,並將獲准使用HTC的部分知識產權,以加強其硬件業務。 HTC一度佔據全球智能手機市場的10%份額,但自2011年底以來,其份額已降至不到2%。

加國8月通脹報告出台 接近央行預期

據680 News報導上個月,由於汽油、酒店和機票價格上漲,加國年通貨膨脹率持續上升。加拿大統計局上周五表示,8月份通脹率達到1.4%,高於7月份的1.2%和6月份的1%。推動通貨膨脹的上行力量主要來源於上月8.6%的燃油價格,6.3%的旅客住宿和6.2%的航空運輸的價格上漲。8月的數據使通脹接近加拿大央行2%的預期。央行的三種基本通脹指標中,有兩項也在8月份出現了增長。受經濟強於預期的推動,央行自7月以來已兩次上調基準利率,許多分析師預計,央行將在明年繼續加息。加拿大統計局稱,8月份10個省中9個省的物價上漲速度加快,只有曼尼托巴(Manitoba)的通脹率保持穩定。薩斯喀徹溫省(Saskatchewan)的通貨膨脹速度是所有省份中最大的加速——從7月的0.8%上升到8月份的1.7%——很大程度上是由於在新地區實施省銷售稅。上個月,愛德華王子島的房價上漲部分與銷售稅上調有關。經濟下行壓力最大的因素是電力、電腦、數字設備以及家用電器的年價格較低。上周五,加拿大統計局公布的7月份零售貿易數據顯示,與前一個月相比,今年7月的總銷售額達到491億加元,增幅為0.4%。今年7月,汽車銷售的強勁增長,以及在雜貨店、白酒和街角商店的購買,對經濟增長做出了最大的貢獻。零售電子商務銷售額同比增長46.8%,零售總額增長了6.7%。據了解,電子商務仍僅佔零售總額的2.3%。C02