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2024年04月25日 星期四 10:34:21
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财经要闻

感恩节前交易淡 北美股市指数又创新高

美国感恩节假期将至,北美股市逐渐平静,交易量萎缩,但周二指数依然微升而达历史新高。 多伦多 S&P / TSX 综合指数收盘上涨3.02点,至17,035.88点。 道琼斯工业平均指数上涨55.21点,至28,121.68点。标普500指数上涨6.88点,至3,140.52点。纳斯达克综合指数上涨15.44点,至8,647.93点。三大指数均创下收盘纪录。 百思买强劲的季度业绩推动美国股市上涨,其股价上涨了9.9%。然而,折扣零售商Dollar Tree的股价因业绩疲软和前景不佳而暴跌15.2%。 这几天北美股市主要受中美贸易谈判传出好消息而受激励,但加拿大帝国商业银行资产管理公司(CIBC Asset Management)股票研究主管马洛尼(Crystal Maloney)说:“尽管贸易谈判消息是积极的,但还不足以使市场大幅上涨。除了一些特定公司外,我们尚未看到很多大动作。可喜的是,周二发布的一些经济数据也很乐观。” 加元兑美元的平均交易价格为75.26美仙,周一的平均价格为75.15美仙。 加股中以科技类股涨幅最高,其中Shopify Inc.的涨幅为5.1%。 加拿大国家铁路公司的罢工终于暂时告一段落,劳资达成了临时解决方案,推动该股上涨了1.3%,工业类股因此走扬。 原材料价格上涨推动金属价格上涨,几家黄金公司股价都上升。12月期金合约上涨3.40美元,至每盎司1,460.30美元。 能源、金融和医疗保健板块均疲弱。1月原油合约上涨40美仙至每桶58.41美元。 马洛尼说,各银行将公布业绩,预料将同比增长约4%。“已经看到加拿大房屋市场有所反弹,加上商业贷款环境强劲以及信贷损失不大,都对银行收益有帮助。” 网上图片 v01

2020年楼市展望报告 多伦多楼价明年料升6%

地产代理Re / Max发表最新报告,预测多伦多楼价明年上升6%,二手物业平均成交价料达812,210元。 Re / Max发表的《Re / Max 2020楼市展望报告》指出,今年1月至10月,包括独立屋及柏文的多伦多二手物业平均成交价为766,236元;由于本地经济表现强劲,就业率高企,供楼负担能力提高,故将明年全国平均楼价的预测,由原预期上升3.7%,调高至6%。 Re / Max执行副总裁兼区域董事Christopher Alexander表示,楼价持续录得介乎5%至8%的升幅,对业主是一个好消息。 报告指出,预测安省内其他市场的楼价亦会上升,但上升步伐会放缓,例如伦敦、渥太华及温莎等市场,原预测明年楼价会有低双位百分率的增长,但现预期伦敦市楼价明年的升幅仅为5%,渥太华升6%,温莎升9%;至于由2018年至2019年期间楼价录得13%升幅的尼亚加拉地区,预期明年楼价的升幅会放缓至约7%,但仍会吸引不少多伦多买家。 Re / Max亦预测,奥克维尔、密西沙加及宾顿市明年楼价会上升5%,杜咸区楼价则上升3%,但报告没有提供约克区楼价的预测。 Alexander表示,预期迁入多伦多生活的人数,仍然会多于离开多伦多的人数;他强调,不担心经济出现放缓的讲法,因为从今年下半年的经济表现来看,没有重大问题对加国大部分地区造成影响。 (图片:星报) 

LV用157亿收购蒂芙尼成功 掌门人或成世界首富

 (星岛日报报道)经过两次加价后,法国奢侈品牌集团LVMH与美国珠宝商Tiffany达成收购协议,涉资167亿美元,据报最快于周一公布消息。   据外电引述消息指,LVMH就收购Tiffany的提价再度调高。继上星期将每股收购价,由120美元调高至130美元后,LVMH再将收购价提高至135美元,较Tiffany上周五收市溢价7.5%,相对收购消息于10月首次公布时,溢价更达5成以上。   外电报道指,交易仍然有少许障碍未解决,但若落实,将为LVMH历来最大宗收购,亦可能是欧洲今年最大宗并购。 LVMH亦可以通过Tiffany扩大在美国的市场份额,以加快珠宝业务的增长,以及丰富产品类型。   有企业顾问研究显示,去年个人奢侈品市场总值近2900亿美元,当中增长最快的项目之一就是珠宝,按年增长7%至约200亿美元。   拥有180多年历史的美国品牌Tiffany,虽然近期大力拓展中国市场,但受中美贸易紧张、内地经济放缓等影响,比较销售按年已连跌两个季度。外界相信,并入LVMH有助增加抵御冲击的能力。但亦有行业顾问质疑,Tiffany业绩有下滑趋势,甚至脱离一线奢侈品牌,质疑LVMH收购理据不足。 收购蒂芙尼 LVMH掌门人或成全球首富 随着路易威登母公司路威酩轩集团(LVMH)与美国珠宝品牌蒂芙尼公司达成最终协议,正式收购蒂芙尼,微软联合创始人比尔.盖茨(Bill Gates)和亚马逊创始人兼首席执行官杰夫.贝佐斯这两位全球首富可能很快就会发现,自己的身价或将低于LVMH的掌门人。 根据《福布斯》跟踪的即时财富排行榜,LVMH集团董事长兼首席执行官伯纳德-阿尔诺目前的身价超过1060亿美元。25日,路威酩轩集团以163亿美元的价格收购蒂芙尼(Tiffany)后,阿尔诺的净资产随着路威酩轩集团的股价上涨了1%以上。阿尔诺和他的家族拥有这家法国奢侈品巨头超过47%的股份。据了解,此次收购将于2020年中期完成。 LVMH股价飙升使阿尔诺的身价与比尔.盖茨和亚马逊首席执行官贝佐斯之间的差距越来越小,前者的净资产为1070亿美元,后者以略低于1100亿美元的资产位居《福布斯》富豪榜之首。不过,据外媒资料,阿尔诺的净资产为1000亿美元,落后于盖茨和贝佐斯的1090亿美元。

Uber失去伦敦运营牌照 欧洲推广受重击

在9月份获得为期两个月的许可证后,美国乘车巨头Uber并未继续获得在伦敦运营的新许可证。当地的交通监管机构表示,Uber持有这样的许可证并“不适当”。分析指,Uber可以在上诉之前继续在伦敦运营,但如果该公司最终败诉,其欧洲业务或将遭受“大地震”。优步股价25日收报29.13美元,跌幅1.45%。 伦敦交通局(TFL)表示,不会续签营业许可证给Uber,理由是该公司“失败的模式”使乘客的安全和保障受到威胁,其中包括几起违反规定的行为,危及乘客安全。 在先前,Uber被告知需要对驾驶、保险和安全等议题进行全面性检查,但显然未能满足首都交通当局的要求。TFL表示:“尽管解决了其中一些问题,我们并不相信将来不会再发生类似的问题,因此得出结论,认为该公司目前并不适合。” TFL于2017年9月首次拒绝Uber的牌照续签,不过Uber最终在上诉中说服法官授予了15个月的牌照以继续在伦敦营运。TFL表示,Uber自那以来取得了积极的进步,但一些问题依然存在,包括允许未经授权的驾驶将照片上传到其他驾驶的帐户,这项安全失误导致至少有14000次的乘车行程是预订驾驶以外的人接客。 当地的士司机协会秘书长Steve Mc Namara表示:“这完全关乎公共安全,市长已做出了正确的决定。对我们而言,Uber的商业模式本质上是无法管控的。Uber不能保证每辆汽车拥有适当的保险,或者司机就是预约的人。” 另一方面,英国IWGB工会警告表示,这将对Uber司机造成冲击。IWGB工会James Farrar表示,将对在不稳定条件下工作的5万名司机造成重创,他们将面临失业,同时还需要支付汽车租赁费用。 Wedbush的分析师丹尼尔-艾夫斯(DanielIves)和伊加尔-阿鲁尼安(YgalArounian)表示,伦敦决定撤销Uber的运营牌照令Uber“措手不及”。分析师表示,优步“自首次公开募股以来的坏消息‘恐怖秀’仍在持续”。 Wedbush表示,优步可以在上诉之前继续在伦敦运营,但如果该公司最终败诉,其欧洲业务或将遭受“大地震”。

中美贸易谈判好消息 促使北美股市创新高

  Specialist Meric Greenbaum smiles as he works on the floor of the New York Stock Exchange ner the close of trading, Wednesday, Nov. 28,...

安省耗电量5年增加12倍 全因这个产业

■大麻产业令安省的电力消耗量大增。彭博 最新的研究显示,大麻产业令安省的电力消耗量大增,预计未来5年增加1,250%。 据《星报》报道,安省独立电力市场交易所(Independent Electricity System Operator,简称IESO)今年10月发表的一项研究指,到2024年,安省大麻生产商预计将消耗1.258太瓦小时(TWh)的电量,远超2018年安省汽车业消耗的0.8太瓦小时能源。而去年安省大麻生产的耗电量仅为0.09太瓦小时。 转用LED可令耗电量减50% 研究指出,到2026年,仅在利明顿(Leamington)地区,大麻和其他温室植物的生产就将使总电力需求增加200%,这种激增可能需要建造一条新的输电线路来应对。 数字显示,安省每年的总用电量为140太瓦小时,其中采矿业的用电量为5.06太瓦小时,是迄今为止最大的用电大户。 IESO的该项研究,得到了安桥天然气公司(Enbridge Gas Inc.)和安省温室蔬菜种植者(Ontario Greenhouse Vegetable Growers)协会的支持。研究表明,转向LED照明,可以缓解这种快速增长的电力需求,令耗电量减少50%。 IESO的杨格(Terry Young)表示,安省的电网可以在未来五年内轻松应对大麻产业带来的耗电量增加,而且未来20年安省都有足够的电力供应。 此外,由于使用核能、水力、风能和太阳能发电,安省电力系统的无碳率已经达到93%。杨格称,IESO目前专注的问题是提高用电设施的效率。综合报道

大麻泡沫破裂600亿成灰 加国股民损失惨重

大麻泡沫破裂令投资者损失惨重。potnetwork.com 大麻股票从前两年的风头无两跌入现今的低谷,令一些没有风险意识的“首投族”猝不及防,陷入有苦说不出的尴尬。 据《环球邮报》报道,大麻股票今年以来的暴跌,令大麻投资公司Blaze Capital的经营者卡隆(Justin Caron),不得不去扮演“疗伤顾问”的角色,以安抚那些失落的、正面临灾难性财务损失的投资者。卡隆称,这些人中许多是首次投资者,他们在不了解其中风险的情况下,跟风似的狂热投资大麻股票。 如今泡沫破灭,他们的交易账户被血洗,却拿不出止血的方案。这令投资者感到羞愧,很多人宁愿消失在阴影中,也不愿谈论他们的损失,因为这太令他们尴尬和痛苦。 数据显示,在过去的8个月中,大麻股票平均下跌约60%,抹去了90只加美大麻股票近600亿元的市值。 卡隆指出,大麻泡沫初期的赚快钱现象助推了市场的繁荣。从2016年到2018年的大部分时间里,投资者很难不通过大麻股票赚钱。当时只要投资任何一间大麻公司股票,至少获得翻一番的收益。今年3月大麻行业巅峰时期,87%的分析师对大麻股票的建议是“买入”,只有4%认为应该“卖出”。 实际上一段时间以来,已有足够多的警示表明大麻股票已严重过热。去年10月大麻合法化后,大麻市场的繁荣逐渐出现逆转。先是大麻的零售业出现了供应短缺和产品质量等诸多问题,之后又有一系列法规和合规性问题,令一些大麻企业惹上麻烦。本国最大的两间大麻生产商Canopy和Aurora,最新财季的销售额已从之前的迅猛增长,陷入大幅下滑。有分析指,大麻行业还没有准备好迎接黄金时代。 卡隆说,那些经验不足的投资者不仅过度投机,而且在抛售情况出现时亦没有准备。面对50%以上的损失,他们认为自己目前唯一的选择,就是等待复苏。 综合报道

多伦多今晨资讯:天气回暖 油价升高

多伦多今晨天气油价汇率资讯 2019年11月25日 星期一 己亥猪年 十月廿九 多伦多今日多云。最高气温8度,最低气温5度。 今晨外汇即时行情: 1加元兑换美元0.75美元 1加元兑换人民币5.29元 今日油价: 大多地区加油站平均油价范围报118.9分/升。 股市: 上证指数收于2906.1, +20.88 (+0.72%) 深证成指收于9626.36, -0.55  (-0.01%)

金融市场综合:美股结束六周连涨 大麻板块疯狂反弹

美国股市本周结束了连续六周的上涨,从记录高点小幅回落,盘中美股的波动性也开始回归。贸易方面的情况最近出现了一些波折,国际贸易局势又一次变得复杂起来。 尽管贸易协定的进展有迟滞,美股表现方面还是韧劲十足。美国标准普尔500指数报收于3110点,单周回落0.33%。道琼斯工业平均指数报收于27875点,单周回落0.4%。纳斯达克指数报收于8519点,跌幅0.25%。 2017年美国最终落实税改政策以来,许多分析师担心类似美国企业从海外调回的资金只会用于分红和回购公司的股份。很难落实到实体经济的发展,其中手握2100亿美元的苹果就是一个焦点。 本周苹果公司宣布在得克萨斯州奥斯丁增设的厂房正式动工,未来苹果的MAC PRO将会在这个厂房组装生产。预计到2022年落成的时候,这个厂房一共能够容纳15000名员工。 未来五年的时间内,苹果公司可以向美国经济贡献3500亿的经济价值,并且资本投入会超过350亿美元,直接和间接带动全美240万就业人口。随着德州新厂房的动工,苹果显然起了一个表率的作用。 美国总统本周也随机表示,即使未来对华征税的项目中包括电子产品,苹果手机和手表等有望获得豁免。此举似乎在暗示美国其它的跨国企业如果希望在贸易战中得到豁免权,增加美国本土的投资显然是一个非常好的选项。 美国股市从高位回落,债券市场本周发挥出一些避险的作用。10年前美国国债的收益率从上周1.85%的水平一路下跌,一度接近1.70%的关口后反弹。债券价格冲高回落后,本周总体还是收涨。 美股九月份以来的这波调整,在周五大盘收正企稳后,是否会暂时告一段落,未来还需要进一步观察市场风险偏好的情绪。如果不确定性继续,不排除债券市场会稳步向上,股市继续波动的情况。 加拿大股市本周也随着周边市场回调而小幅回撤,最终失守17000点整数大关,报收于16954点。金融以及能源等传统的权重板块几乎平盘,大麻股却着实坐上了过山车。美国众议院司法委政府通过了将大麻移除管制药品的法案,一度刺激股价跳升,最终尾盘回落。 宏观消息面上,本周加拿大央行副行长在蒙特利尔的讲话上一改过去鹰派的气息。她一方面表示:加拿大金融体系非常牢固,另一方面则表示如果加拿大经济面临外部环境的冲击,有足够的政策空间可以去应对。 TD 的经济学家BRIAN DEPARTTO 表示:这一席话显然是为今后加拿大央行降息开绿灯。如果全球因为贸易争端造成经济增长失速,加拿大很难独善其身。美元兑加元在她的讲话后一度突破了1.33的关口。

加拿大商业界本周需注意的几件大事

(银行财报季登场,丰业银行打头阵。) 未来一周加拿大商业界需要注意的5件事: 1. Organigram业绩 大麻公司Organigram Holdings Inc.将发布第四季度收益,并与金融分析师举行电话会议以讨论结果。多间大麻公司的收入均不如预期,Organigram也不例外,公司在本月初警告称,其第四季度收入将低于其第三季度的收入。 2. 便利店收益 最大的便利连锁商店Alimentation Couche-Tard周二会发布第二季度业绩。分析师在9月份表示,由于电子烟对健康造成隐忧,越来越多的禁止有香味的电子烟之举措可望使便利商店受益,因为吸烟者可能将转向消费可燃卷烟,这是便利店销售业绩很大的一部分。 3. 银行财报季 周二丰业银行会公布财报,将是加拿大第一家公布第四季度业绩的大型银行。加拿大几家大型银行的高管们在9月发表讲话称,在贸易紧张局势日益严峻和美国利率降低的情况下,未来金融业增长会放缓。 4. Michael Sabia离任 魁北克省的退休存托投资基金(Caisse de depot et placement du Quebec)行政总裁萨比亚(Michael Sabia)周四在国会大厦(Palais des Congress)的金融界午餐会上发表演讲。这位德高望重的金融投资界专家本月初宣布,他将于明年2月卸下魁省退休基金行政总裁的职务,担任多伦多大学蒙克全球事务与公共政策学院院长。2009年起他领导魁省退休投资基金,该基金净资产规模翻了3倍,达3,267亿元,报酬率可观。 5. 经济成长 加拿大统计局将于周五发布9月和第三季度的国内生产总值数据。该机构此前报告称,8月份GDP增长0.1%,和7月份一样,略低于经济学家预期的0.2%的增长。 v01

特斯拉最新电动皮卡受追捧 订单近15万辆

美国电动汽车大厂特斯拉(Tesla)行政总裁马斯克(Elon Musk)表示,上周四晚亮相、外形异常科幻的电动皮卡Cybertruck,订单迄今已直逼15万辆。 铁灰色、外型棱角分明有如装甲车的Cybertruck售价39900美元(约53000加元),预计2021年投产。这部电动皮卡号称拥有无坚不摧的防撞玻璃,但亮相时却被钢球砸出蜘蛛网裂痕,当场出丑,但并不影响这款电动车的销量。 这款Cybertruck号称可防弹,是由30倍超硬冷轧不锈钢制成,车窗更采用“装甲玻璃”,令上周四晚的发表会备受瞩目。不过当天首席设计师拿钢球往车窗猛砸、想要展示装甲玻璃的耐撞力时,竟意外撞出蜘蛛网裂痕,让在一旁目睹的马斯克尴尬不已。Cybertruck车窗惊天一裂不仅吓坏车迷,充满未来感的黑灰色外型也令华尔街分析师对它的后续销售力充满疑惑,拖累特斯拉上周五股价重挫6.14%。 不过令人意外的是,车窗惊天一震似乎未震掉消费者信心,马斯克上周六发推文指出,目前该款电动车订单已达146000辆,其中四成二客户选择双引擎,四成一选择三引擎,另外一成七下订单引擎。马斯克还特别强调,这些订单都是在没有广告或是付费宣传下拿到的。

飞鹤遭狙击 出示存款缴税证明反驳

■上市仅7日的内地奶粉生产商飞鹤便遭沽空机构狙击。图为董事长冷友斌。     (星岛日报报道)上市仅7个交易日的内地奶粉生产商中国飞鹤(6186)遭沽空机构狙击,昨日早上停牌。独立会计研究机构GMT Research发表报告指,飞鹤拥有强劲的盈利能力,手握大量现金,惟过去5年从未派发股息,建议投资者勿沾手。飞鹤随后发声明回应指,公司的运营始终遵循合规、道德和诚信标准,正积极准备材料回应GMT的指控。   GMT表示,虽然公司的财务报表显示其收入增长强劲,加上盈利能力亦跑赢同业,而公司亦有充足现金,惟在此情况下过去五年未曾支付股息,认为属欺诈的特征。部分现金可能是伪造的。虽然目前还未能沽空该股票,但GMT认为飞鹤将会是沽空机构未来狙击的目标之一。投资者应谨慎合适评估飞鹤的市场状况,否则不应沾手该股。   中国飞鹤昨晚在港交所发出澄清公告,否认财务造假。飞鹤强调联席保荐人已对招股章程披露的集团财务及业务状况进行过独立尽职调查,而集团更要求国内往来银行包括建设银行、中国银行及工商银行等出具集团超过2亿元人民币的存款证明,显示集团有逾82亿元人民币的银行存款,亦要求有关地区的税务局出具集团纳税证明,更表明上市前派发30亿元人民币股息,是由过往保留盈利中拨付,亦在招股书中披露,以全面反击沽空报告指控。   GMT指出,飞鹤从2013年被私有化至今,短短数年摇身一变成为高端奶粉龙头,市场占有率高达25%,并且拥有出色的营收增速及极高的利润。在2016至2018财年,飞鹤的收入劲升2倍,税前利润更是增长5倍,这完全是受益于其高端产品AstroBaby的销量增长,而该产品在2年内就飙升7倍。   GMT又怀疑飞鹤来港上市集资的真正用途,表示飞鹤实际上是在利用上市集资所得的很大一部分,向上市前的股东支付巨额股息,而剩下的资金或将用于偿还海外债务。由于该公司至今未能将现金从内地汇往香港用于分红及偿还债务,故无法核实其真实性。   中国飞鹤未被纳入沽空名单,而全份报告也没有像沽空机构报告般实地考查,只是用同业及往绩比较。中国飞鹤随后发声明表示,公司的运营始终坚定遵循合规、道德和诚信标准。针对GMT报告中的指控,正积极准备相关材料予以回应。同时,本着为投资者负责的态度,申请临时停牌,以最大限度保护投资者的利益,并将刊发澄清公告。   恒大证券资产管理部高级投资经济周一鸣,参与了昨早飞鹤召开的投资者分析会,他称飞鹤在会上全盘否认GMT的指控,并表示GMT报告里面的内容,很多都在上市路演阶段已同市场说明。而经营方面,GMT根本找不到确切证据佐证其猜想,目前飞鹤工厂是全力满产能状态。

95%加拿大人认为负债水平过高 专家称有金融健康危机

根据最新调查指出,近九成半加拿大人认为欠债水平过高,而且有越来越多人指,开支增长难以追及收入增长的步伐;专家担心情况令加国金融健康危机不断加深。 由加拿大宏利银行进行的调查指出,有94%受访者同意家庭负债实在过高,而有负债的受访者中,67%认为每个人都有负债过高的问题。 调查指出,开支与收入的比率正呈现负趋势,即开支比收入多;有45%受访者表示,开支增长较收入增长快,持同一观点的受访者人数比例,较今年春季进行同类似调查得出的33%,已上升12个百分点;最新调查指出,只有12%受访者表示收入增长较开支增长大。 宏利银行总裁兼行政总裁Rick Lunny表示,加国目前在存在金融健康危机,料将影响所有加拿大人。 报告指出,有55%加拿大人欠下非按揭债务,较春季同类调查结果上升9个百分点;而有60%受访者主要欠下信用卡债务,较春季同类调查多12个百分点。 另外,信贷监测服务公司Equifax进行一项网上调查,结果显示,加国消费者的债务高企情况日益严重,平均每名消费者的总债务,已由5年前约5.7万元,上升至今年第2季的平均71,979元。 Equifax表示,战后婴儿潮一代中,有60%人表示,经济状况较其父母为佳,至于X世代及千禧一代的受访者中,约有49%认为经济状况较父母为佳。 该公司指出,相信欠债最多的是X世代,因为税后收入最少,而且开支更超出收入;至于千禧一代的收入增长,普遍较开支增长大,且有不少人获得父母为其管理债务。 (图片:加通社) 

加拿大劳动力市场依然短缺 40万职位悬空无人理

根据加拿大独立商业联盟(Canadian Federation of Independent Business)刚发表最新数据显示,本国私营企业仍受劳工短缺问题困扰。虽然私企职位空缺率已趋稳定,但今年第三季仍然维持在3.2%的历史高位。魁省和卑诗省依然是全国最紧张的劳工市场。 在本国各行各业拥有11万名中小企业会员的加拿大独立商业联盟(Canadian Federation of Independent Business),昨天公布最新一期加国私营企业《招工》报告(Help Wanted report)。报告指出,在今年第三季,本国私企总共有433,000个工作职位悬空至少4个月,比第二季度多约1,500个,较去年第三季多出15,000个。 联盟副主席兼首席经济学家麦勒特(Ted Mallett,图)表示,这是连续第五个季度看到私企职位空缺率创新高。他又指出,雇员人数少于5人的最小型公司,在招聘员工方面最困难,空缺率高达5.4%。 麦勒特认为,该些未填补的职位会随着时间增加,导致公司的生产水平降低,并最终令公司盈利和增长的能力萎缩。 联盟报告亦录得,在拥有最少有1个职位空缺的公司,全公司雇员平均加薪幅度料可达2.3%;相对没有职位空缺的公司,平均加薪幅度仅为1.4%。 有空缺 平均加薪幅度更高 与第二季比较,加国有4个省的职位空缺率于第三季有所上升,其余6个省的空缺率则保持不变(见附表),魁省和卑诗省依然是全国最紧张的劳工市场,分别维持在4%及3.8%。安省则处于全国平均水平。 依赖资源经济的地区,如草原省份和纽芬兰及拉布拉多,过去数年职位空缺率一直偏低,但在今年第三季皆见攀升,后者0.2%升幅为全国最大。而缅省、沙省和亚省的升幅则同是0.1%。 在大西洋省份方面,纽奔驰域和新斯高沙第三季职位空缺率均维持不变,爱德华王子岛则是全国最低。 以行业类别分析,第三季职位空缺率最高的行业是个人服务,高达4.9%,其次是建造业(4.7%)。款待业(4%)、农业(3.7%)、专业服务(3.5%)、企业管理(3.5%)、运输业(3.4%)、健康和教育服务(3.4%)。上述8个行业的空缺率,皆高于全国平均水平。职位空缺率最低的是自然资源业,仅为1.8%。本报记者

梅西百货净利润大降97% 股价今年累计下跌一半

美国零售巨头梅西百货公司(Macy's Inc)21日公布了第三季度财报,财报显示,受国际旅游业疲软和购物中心客流量低迷影响,该公司第三季度同店销售额出现了两年来的首次下滑,净利润亦大降97%,公司今年第二次下调了年度利润预期。 当地时间21日美股盘前,梅西百货公布了该公司2019年三季度(Q3)财报。新浪财经消息称,财报显示,该公司三季度净销售额为51.73亿美元,同比下降4%;归属于公司股东应占净利润为200万美元,同比下降97%;三季度归属于股东的调整后净收入从去年同期的8300万美元,或每股27美分,降至2100万美元,或每股7美分。 Refinitiv的IBES资料显示,第三季度梅西百货旗下自有及特许商店的同店销售额下降了3.5%,为两年来首次下降,降幅大于分析师预期的下降1%。 不过,梅西百货表示,已经完成了大约150家店舖的改建,以迎接关键的年底假日购物季,购物季将于下周开始。 梅西百货董事长兼首席执行官表示,公司在实现连续七个季度的销售增长之后,今年第三季度的销售出现了减速,主要受到寒冷天气的延迟到来、持续疲软的国际旅游业以及较低级别商场的表现弱于预期的影响。 梅西百货将2019年净销售额由此前预期持平调整为下降2.0%-2.5%。特许经营同店可比销售由增长1%,调整为下降1.0%-1.5%。 此外,该公司预计2019年调整后的利润在每股2.57美元至2.77美元之间,而此前的预期在2.85美元至3.05美元之间。 表现不佳的财报发布后,梅西百货盘前一度重挫10%,盘中跌幅达4%。该公司股价今年已累计跌近50%。

母公司亏损巨大 内衣秀停播 维密如何自救?

维密母公司L Brands21日发布第三季度财报,资料显示,在报告期内,L Brands净亏蚀扩大近6倍,从去年同期的280万美元增长至2.52亿美元;净销售额同比下跌4%至26.77亿美元,同店销售额同比下降2%。 L Brands的主品牌维密的业绩也继续恶化。具体来看,维密品牌的销售额为14.12亿美元,去年同期为15.29亿美元,可比销售额下降了2%。《新京报》报道,值得注意的是,据统计,这已经是维密品牌第六个季度录得销售额下滑。 此外,L Brands三季度运营亏蚀1.512亿美元,去年同期运营利润为5440万美元;净亏蚀2.52亿美元,去年同期为净亏蚀4280万美元;每股亏蚀0.91美元,去年同期每股亏蚀0.16美元。 经调整后运营利润为9630万美元,去年同期为1.556亿美元;经调整后净利润为570万美元,去年同期为4500万美元;经调整后每股收益为0.02美元,去年同期为0.16美元。 在跌下神坛后,维密试图自救,最重要的措施之一就是维密秀的停播。L Brands集团董事长兼首席执行官Leslie Wexner曾表示: “时尚是一项不断变化的产业,必须通过发展和革新才能成功,电视和网络已经不适合播放大秀。” 此外,维密也在经历着人事变动。据CNBC报道,维密位于俄亥俄州哥伦布市的公司总部在10月9日与10日共裁员50人左右,包括初级员工和资深领导,裁员人数占到总部员工总数的15%。 L Brands前首席市场官Ed Razek在8月正式离职、2018年底,维密前CEO Jan Singer也突然离职。 在维密20余年轰轰烈烈的发展历程中,品牌的业绩已经走上下坡路。在业绩下滑的背后,隐藏着女性主义的崛起、维密品牌老化、产品难以满足需求等多种问题。其中网络时代网红带货的销售方式可能也是新挑战。 2001年,维密秀首次在ABC播出时,超模Heidi Klum穿着FantasyBra走秀,为品牌带来全球关注度,维密秀成为全球内衣时尚风向标。 不过资料显示,近些年来,维密秀的收视率直线下跌。Showbuzz公布的资料显示,自2011年之后,维密大秀收视率呈快速下滑趋势。2015年,维密大秀的收视率暴跌30%,收看人数降至659万,主力军18岁至49岁观众收视率为2.3%;2016年,观看维密秀的18岁至49岁观众收视率仅为2.1%,较2015年同比下滑9%;2017年,维密秀转战至上海,寻求开发中国市场,然而收视率又下滑3%,总观众数不超过500万,其中18岁至49岁观众收视率仅为1.5%。 到了2018年,由ABC负责播出的维密秀收视率持续下降,总观众数跌至327万,其中18岁至49岁观众收视率仅为0.9%。此外,腾讯平台上2018维密秀全集的播放量为21126.3万,较此前的36330.5万明显下滑。 奢侈品专家、要客研究所所长周婷表示,对于维密来说,大秀停播属于正常。现在资讯发达,观众关注点多,传统走秀受到很大挑战。 此外,超模的吸引力已经被无数个KOL稀释,所以维密秀不创新、不更多借助互联网,只能停播。

北美收市综合:投资人纷纷观望 市场平淡

投资人处于停看听的状态,正等著有关贸易协议和消费者支出强劲的信号,因此北美股市小幅下跌。 有消息指出,美国和中国计划举行更多会议。《华尔街日报》引述知情人士报道,中国副总理刘鹤已邀请美国贸易代表莱特希泽(Robert Lighthizer)及财长姆钦(Steven Mnuchin)到访北京,进行新一轮的面对面贸易谈判,希望能够在11月28日美国感恩节假期之前举行。知情人士称,美国谈判代表称愿意见面,但中国需要明确表示将对保护知识产权、停止强迫技术转让和农业采购做出承诺。 加拿大帝国商业银行资产管理公司(CIBC Asset Management)投资组合经理斯特雷特(Catharine Sterritt)认为,贸易谈判出现变数,投资人变得谨慎。 斯特雷特表示,整个星期市场都相当平淡,等待积极的信号。她又说,下周美国感恩节假期之前会有一个暂停,紧接着黑色星期五和网络星期登场,是重要的购物季。“这样的暂停是正常的,特别是低利率环境下,投资人亦想确定是否消费者购买力是强劲的。” 多伦多 S&P / TSX 综合指数连续第四日收盘走软,下跌6.63点,至16,999.19点。 道琼斯工业平均指数下跌54.80点,至27,766.29点。标普500指数下跌4.92点,至3,103.54点。纳斯达克综合指数下跌20.52点,至8,506.21点。 加元兑美元汇率为75.27美分,而周三的平均值为75.17美分。 大麻生产商普遍上涨的推动下,医疗保健行业飙升了6.7%。其中Hexo Corp.的股票上涨了34%,Green Organic Dutchman Holdings涨31.5%,Aurora Cannabis升18.3%和Canopy Growth升15.1%。 1月原油合约上涨1.57美元至每桶58.58美元,促使能源股上涨。 原材料板块下跌1.4%,其中约85%的公司股价因金价下跌而疲软。12月期金合约下跌10.60美元,至每盎司1,463.60美元。 图:加通社

市场观望气氛浓 北美股市小跌

 

737 MAX获60架新订单 波音公司回血死里逃生

尚在停飞的波音737MAX系列迎来新订单。迪拜航展(Dubai Airshow)期间,波音宣布,来自土耳其的太阳快运航空(SunExpress)将额外购买10架波音737 MAX 8飞机,以促进其在休闲旅游行业的发展,订单价格达到12亿美元。此前,太阳快运已经订购了32架 MAX 系列飞机。19日,波音再宣布,来自哈萨克斯坦斯坦的阿斯塔纳航空(Air Astana)计划订购30架波音737 MAX 8飞机,价值约为36亿美元。 另据路透社,有未具名的客户也将订购20架波音飞机,包括10架737 MAX 7和10架737 MAX 10。 在两起致命坠机事故发生后,从3月份起,各国航空管理机构要求停飞波音737MAX系列机型。据路透社报道,该机型重返运营将推迟至2020年,波音对软件和训练的检查需要监管部门的批准。 有媒体评论称,新订单的出现,打破了该机型连续5个月的订单干涸状态。 据路透社报道,Air Astata首席战略官(Chief Planning Officer)Alma Aliguzhinova向记者表示,“对于波音在克服技术困难的专业度上我们有信心。” 不过,波音的竞争对手空客(Airbus)在航展上的订单额已经达到至少300亿美元。空客获得了阿拉伯航空120架A320neo订单,和阿联酋航空50架A350s的订单,价格分别为140亿美元和160亿美元。 不过,美国国家运输安全委员会(NTSB)建议波音重新设计737NG飞机的发动机罩,以更好地承受发动机故障的影响。 据报道,NTSB是在对美国西南航空公司1380航班进行调查后提出这一建议的。这架客机于2018年4月17日从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯机场,机上载有144名乘客和5名机组人员。 飞行期间,其中一个发动机的风扇叶片折断,刺穿了三层机窗,导致坐在窗户边上的女乘客几乎被扯出窗外,被其他乘客拉回到飞机中。然而这名乘客受伤严重,最终死亡。 波音公司在一封电子邮件声明中说,该公司正在对发动机故障部分进行改进,以提高其抵御风扇叶片损坏的能力。波音还称,进气道和风扇罩“正在加强”,以提高“它们承受发动机风扇叶片脱落事件的能力,并提高这些结构的整体能力。” 波音还表示将“致力于与美国联邦航空管理局、发动机制造商和行业利益相关者密切合作,加强对NTSB安全建议的执行。” 美国联邦航空管理局(FAA)则表示,将审查并回应NTSB的建议。波音公司和FAA此前表示,由于对风扇叶片的检查程式已经变得更新,更彻底,因此大量风险已经被消除。 发生事故的西南航空公司客机上的CFM-56发动机是世界上最受欢迎的发动机之一,由通用电气与法国赛峰集团的合资企业CFM International制造。CFM在一份声明中表示:“我们将继续严格遵守监管要求,包括NTSB的建议可能导致的任何变化。” 西南航空在一份声明中表示,其机队、机组人员和客户的安全“至关重要”。该公司表示:“我们期待审查NTSB的建议,并与制造商合作,防止此类事件再次发生。” 外媒称,在发生两起致命空难后,波音737MAX喷气式客机在全球范围内停飞,这加大了对该公司设计的审查力度。