财经要闻

图片来源：加通社据加通社报道，为了在全国范围内推广使用低碳燃料，联邦政府正在考虑增加加拿大汽油中所含乙醇成分的比例，以达到15%。根据目前的规定，加拿大的汽油可以包含10%的乙醇成分，但一项正在讨论中的修正条款可能在2018年初将乙醇所含比例提高到15%。加拿大公共服务和采购部门的一位发言人表示，技术委员会正在对这一变化研究和讨论。C02

■GPP旗下商场遍及美国40州。 ggp.com 综合报道 资产管理公司Brookfield Property Partners（TSX：BPY.UN）提出以188亿元的股票和现金，全面收购总部设在芝加哥的美国商场集团GGP Inc.，Brookfield希望完成收购后把GGP旗下商场转型或重新定位。 总部设在多伦多的Brookfield Property Partners是Brookfield Asset Management的附属公司，而Brookfield Property Partners已经持有GGP的34%股权。于美国40个州持有126个零售物业的GPP将成立一个由非执行和独立董事组成的特别委员会考虑Brookfield提出的收购建议。 Brookfield Property Group行政总裁金斯顿（Brian Kingston）在周一发表的收购声明中表示，这次收购给予Brookfield运用其雄厚资本和在不同零售部门营运的丰富经验。 29元现金收购一股GGP 根据收购建议，Brookfield提出以29元现金或Brookfield Property Partners的0.9656股，收购一股GGP。Brookfield表示收购价，较GGP上周被传成为收购目标前的股价有21%溢价。 Brookfield公布收购行动后，股价在周一收市报28.66加元，跌4.47%。 资料来源：加通社

大型连锁超市沃尔玛（Wal-Mart）昨日表示，将在网站上提供加国Hudson's Bay旗下高端时装店Lord＆Taylor的专属网页，以增加在网络销售时装市场的份额。 沃尔玛将于2018年春开始向顾客提供Lord＆Taylor的高端服装和配饰，Lord＆Taylor会在Walmart.com上开设一个虚拟店面，借以增加网站的浏览量；沃尔玛亦希望借此吸引较少浏览沃尔玛网站购物的千禧一代年轻顾客。 “创建高级时尚胜地” 沃尔玛美国电子商务时装部门负责人英坎德拉（Denise Incandela）昨日接受路透社采访时说：“我们的目标是在沃尔玛网站内创建一个高级时尚胜地。” 她表示，消费者在沃尔玛的网站上搜索优质商品，公司的目标是扩大网上业务，重点关注这类优质产品。 英坎德拉说：「这是我们大型商业战略其中的一部分， 我们正在努力创建一个全新Walmart.com。 」不过她没有透露与Lord＆Taylor合作涉及的金额。 过去一年，沃尔玛一直在收购较小型的网上时尚品牌，包括Shoebuy、Modcloth和Bonobos等。 综合报道/网上图片

■竞争无处不在，eBay最具威胁的对手是亚马逊。路透社资料图片 这些年来，eBay在古董收集等方面建立了自己的声誉，但也开始呈现老年化状态。为此，eBay几个月前发表了一份声明：我们是一家有趣、令人期待的购物网站，我们不止销售二手汽车排气消音器和银质茶具，更有高端饰品和下一代无人机。今年8月，eBay首席行销长Suzy Deering说：“我们必须换一种讲故事的方式，因为我们已经不是人们记忆中的那个样子了。” Deering两年前加入eBay，在那之前她先后就职于迪士尼和Verizon。她了解各大品牌，“他们认为我们是二手拍卖网站，”Deering说道，“却看不到我们所取得的所有成就，所以我们必须展现一个摩登的eBay，一个看上去、行动上都不一样的eBay。”猎云网报道，她一针见血地指出：“我们有很多公司渴望的东西，但却缺少了心脏和灵魂。” eBay早已不是唯一一家拍卖网站。竞争无处不在：最具威胁的还是亚马逊，接着就是布鲁克林的手工艺品巨头Etsy，以及风投支持的The Real Real、Poshmark等网站。Deering或许会说公司取得了多少进步，但真相是，eBay已远远落后。“年轻消费者对eBay没有偏见，应该说，他们没有任何印象。”Deering说，“他们甚至根本不知道我们的存在。”该公司研究发现，年轻消费者喜欢特别的产 品，“想要走出条条框框的东西”。按照这一思维，Deering相信eBay可以成为亚马逊未来的拦路虎：“如果你喜欢匡威，那么你可以在我们的网站上找到每一种颜色，每一个涂鸦款式，每一双经典款。但在亚马逊上的专卖店里这是不可能的。”然而，这家昔日统治在线购物行业的公司真的能从亚马逊手中夺回自己的王座吗？或者，他们能打败灵活、精致，拥有绝佳购物体验的创企吗？看上去似乎不太可能，不过eBay已经决心尝试一把。

图片来源：加通社据加通社报道，即时财经信息，标准普尔/ TSX综合指数下跌74.73点，至15,951.53点。加元兑美元汇率为78.35美分，低于上周五的平均价格78.85美分。在纽约，道琼斯工业平均指数下跌61.02点，至23,378.68点。标准普尔500指数下跌7.52点，至2,577.32点，纳斯达克综合指数下跌20.54点，至6,737.06点。12月原油期货合约下跌1.38美元，至每桶55.38美元，12月天然气合约下跌10美分，至每mmBTU 3.07美元。12月的黄金合约下跌1.30美元，至每盎司1,277.60美元，12月期铜合约下跌6美分，至每磅3.06美元。C02

■埃及航空或最快今天宣布订购庞巴迪C系列客机。 资料图片 综合报道 加国飞机制造商庞巴迪（TSX：BBD.B）据报正与埃及航空（EgyptAir）就C系列客机订单进行初步协商，订单总值110亿元，或包括12架CS300喷射机的确定订单，有指消息最快今天于杜拜航空展上公布。 埃航积极扩大机队 据彭博报道，接近谈判的消息人士指，埃航除了确定会购入12架CS300外，亦正考虑是否增购另外12架。埃航正积极扩大机队，计划购入多架长途和短途飞机，除庞巴迪的CS300外，预期亦会宣布购入至少6架美国波音公司的787梦幻客机（Dreamliner），以及法国空中巴士（Airbus）A320neo单通道喷射式客机。 庞巴迪上月宣布向空中巴士出售C系列的多数股份，以交换空中巴士的购买力、市场推广力量及专业技术支援。C系列客机自推出以来一直受交付延误和成本超支困扰，近期更在波音提出的贸易投诉中败诉，被判要向美国缴交近300%的关税。 庞巴迪本月初曾表示，接获一名欧洲顾客的意向书，表示有意下确定订单，订购31架C系列客机，同时考虑多订购30架。集团发言人Nathalie Siphengphet表示，C系列客机的势头强劲，全球航空公司都对这个系列兴趣日浓。 庞巴迪行政总裁贝勒马尔（Alain Bellemare）本月2日曾向市场人士表示，预期与空中巴士达成协议后，C系列客机的销售速度将加快，指空中巴士的加入令外界更有信心C系列项目长远而言可取得成功。自美国达美航空（Delta Airlines）去年4月订购75架C系列客机后，这个系列一直未再有获得大订单。

■石油输出国组织在每月报告预料明年油市将会收紧。 资料图片 ■HNZ第三季录得630万元纯利。 hnzglobal.com 综合报道 能源股下跌，多伦多S&P/TSX综合指数连跌第四个交易日，昨日收市跌13点，报16,026.26点，10大类股份中升跌各占一半。加拿大中央银行昨日国殇纪念日补假，汇市和债市休市一天。据路透社报道，《北美自由贸易协定》（NAFTA）谈判本周五起在墨西哥重新进行，市场忧虑谈判不利加元，场外交易报1加元兑0.7846美元。 投资机构First Avenue Investment Counsel行政总裁帕修坦（Kash Pashootan）表示，加股表现偏软和美股先跌后升，主要受到地缘政治局势影响，其中美国和北韩关系持续紧张，其他地区政局也引起市场关注原油供应，都推高了商品价格。 预料明年油市收紧 油市方面，由于中东局势持续紧张，美国页岩油产量也不断上升，两项好淡消息互相争持，油价全日在窄幅上落。石油输出国组织（OPEC）在每月报告指，原油需求将上升，减产协议下正削减库存中的过剩石油，预料明年油市将会收紧。 纽约12月期油收市报56.76美元，升2美仙。12月期金升4.70美元，收市报每盎司1,278.90美元。12月期铜升4美仙，收市报每磅3.12美元。12月天然气跌5美仙，收市报每千立方米3.17美元。但能源类股份普遍偏软，能源股整体收跌1.3%。 美国内布拉斯加州公共事务委员会（Nebraska Public Service Commission）表示下周一开会表决，是否容许大型管道公司横加公司（TransCanada, TSX：TRP）继续进行基石XL（Keystone XL）输油管道项目。 满地可直升机运输服务提供商HNZ集团（TSX：HNZ）宣布第三季纯利640万元，折合每股纯利50仙，高于去年同期的170万元及折合每股13仙，当中包括一些已停止运作的项目。如果只计算继续运作的项目，纯利有630万元，每股赚49仙。收入方面则由5,470万元升至7,200万元，主要受惠于埃克森美孚（ExxonMobil）和Encana Corp.两份新合约项目。 资料来源：加通社

本网消息：今晨加币兑换美元开盘后总体呈上涨趋势，最低跌至78.36分，即时行情：1加元兑换78.69分。 加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.222元。C02 

■Uber最大竞争对手获市府批准经营。 资料图片 综合报道 被认为是Uber（优步）全球最大竞争对手之一的分享交通企业、总部位于美国旧金山的Lyft（来福）公司昨天宣布，将于今年底前将其业务拓展至多伦多市。来福公司在美国300多个城市经营服务，此次进军多伦多是该公司首次开拓美国以外的市场。来福在昨日获市府批准在多伦多经营的执照，传统出租车公司指此举可能令多伦多交通情况进一步变坏。 Lyft加拿大分公司总经理霍顿（Tim Houghton）周一接受CBC广播节目Metro Morning采访时表示，该公司正计划将其业务扩展到国际，多伦多毫无疑问是该公司要开拓业务的城市。他表示即使目前Lyft尚未在多伦多开展业务，但本地已经有5万人在其智能手机上下载了该公司的叫车软件。 Lyft的经营方式与Uber类似，乘客透过叫车软件app叫车，可以在自己需要的地点上车及下车，软件可以估算出车程的大概收费，并在几分钟之内派遣一位司机去指定地点接载乘客。车资和小费的支付都可以透过手机软件处理，乘客还可以选择给司机的服务打分数。 霍顿表示，目前正在核定价位，司机大约在12月中旬时可以上路接载乘客，相信明年会有更多司机加入，价格大致与目前市场上其他服务公司的价格匹配。 Uber发出声明对于Lyft加入多伦多市场表示欢迎，声明指当乘客有更多共乘选择时，就可以减少自己驾车，从而可以减少道路阻塞和空气污染。不过本地最大的传统出租车公司之一Beck的运营经理哈伯德（Kristine Hubbard）在接受CBC采访时表示，多伦多市政府批准另外一家分享共乘公司在本市经营，与其减少交通阻塞的努力自相矛盾。

资料图片 IT之家11月13日消息，据悉近日比尔盖茨旗下的投资公司花了8000万美元在亚利桑那的西谷购买了2.5万英亩地，想要打造一个全新的社区。这块地靠近I-10公路，离凤凰城市中心以西约45分钟。 这个社区计划以Belmont命名，据负责开发的房地产公司介绍这将是一个“智慧城市”，其中包括： 3800英亩作为商业、办公和零售区。 470英亩作为公立学校。 8万个居住单位。 而这个小镇将围绕高速网络、数据中心、新制造技术、自动驾驶汽车和自主物流枢纽打造一个前瞻性的社区。 但亚利桑那州严重缺水，而且当地的气候也非常炎热，经常会发生火灾。因此部分当地人士对这个项目持怀疑态度。 不知道比尔盖茨会不会用一些科技手段来改变这个地区缺水的现状。

尽管手机游戏市场几乎每天都有新品上架，到头来能够吸引消费者持续花钱的还是那些老牌游戏，例如动视暴雪（Activision Blizzard）在5年前推出的“Candy Crush Saga”至今依旧卖座。 《华尔街日报》报道，市调机构Statista统计，App Store销售的手机游戏总计约80万款，但消费者面对这些琳瑯满目的游戏往往选择自己玩习惯的经典游戏。市调机构App Annie资料显示，“Candy Crush Saga”近日再度登上App Store总营收排行榜冠军。 研究机构Wedbush分析师派克特（Michael Pachter）也表示，今年第三季“Candy Crush Saga”在App Store总营收排行榜的名次上升，甚至打败动视暴雪旗下事业King Digital推出的新游戏。 动视暴雪、艺电（EA）、Zynga及Glu Mobile等游戏大厂近日公布的第三季（7至9月）财报不约而同显示，手游营收较去年同期大幅成长，其中最大原因就是经典手游销售长红。 以“Candy Crush Saga”为例，尽管该游戏早在5年前就问世，但多年来动视暴雪不断推出新的挑战关卡刺激游戏内消费，且该游戏多年来累积的庞大用户群也帮助游戏内广告营收成长。

优步（Uber）董事会成员达成了一项和解，解决了前CEO卡兰尼克与一位董事局成员之间的法律纠纷，为软银集团进行高达百亿美元的投资铺平道路。 路透社报道，据两名知情人士透露，早起投资优步并拥有董事席位的风险投资公司Benchmark，以及卡兰尼克均就软银投资的条款达成了协定，这笔投资的价值可能高达100亿美元。 优步董事会在一个多月前首次同意将软银列为投资者和董事会成员，但由于Benchmark和卡兰尼克之间的持续纠纷，谈判步履维艰。 软银将牵头组织一个投资者财团，计划向优步投资10亿至12.5亿美元，并在二级市场中从投资者和员工手中购买17%的现有持股。Benchmark已经同意放弃8月份为了削弱卡兰尼克在公司的权力而对其提出的诉讼，这也是双方达成和解的关键因素。 根据其中一位消息人士的说法，如果卡兰尼克想要替换他所控制的两个董事会席位，必须首先获得董事会多数席位批准。

图片来源：加通社据加通社报道，90分钟交易后，标准普尔/ TSX综合指数下跌1.60点，至16,037.66点。加拿大国殇纪念日央行(Bank of Canada)停止交易一天。国际外汇交易中，加元兑美元汇率为78.61美分，低于上周五的平均价格78.85美分。道琼斯工业平均指数上涨0.91点，至23,423.12点。标准普尔500指数下跌0.41点，至2,581.89点，纳斯达克综合指数下跌3.12点，至6,747.82点。12月原油期货合约上涨17美分，至每桶56.91美元，12月天然气合约价下跌一美分，至每mmBTU 3.20美元。12月黄金期货合约上涨4.60美元，至每盎司1,278.80美元，12月期铜合约上涨5美分，至每磅3.13美元。C02

图片来源：Apple官网截图据本网综合报道，iPhone手机似乎一直以来都是品质高端有保障的代名词，发售价格破千的iPhone X近段时间以来更是吸引了无数粉丝的眼球。但是相继把iPhone X买回家的顾客却在Twitter和Reddit上抱怨手机出现的一个个问题，实在是在给自己添堵。更有网友直言称，万万想不到这样一台高端手机竟会毛病多多，实在难以理解。目前iPhone X被爆出的主要问题：1. 扬声器杂音：多名机主表示，每当将手机音量调高或最大时就会出现“噼啪”或“嗡嗡”一类的杂音。据了解，这些声音来自于该设备的前置耳机扬声器。2. 外壳掉漆：自从iPhone5/5s以来，苹果手机掉漆似乎已经成了习惯。外壳不掉漆简直就算不得苹果手机了。即使iPhone X也难以幸免，本来高雅的深空灰，掉了漆变成了斑点狗。3. 天冷屏幕触控失灵：iPhone由于天冷会自动关机的问题已经是老生长谈，苹果官方对此解释也只是希望大家可以在0°C到35°C的环境下使用。但是对于加拿大这样，冬季气温零下十几度甚至几十度的国家，难道人们在户外都不能使用iPhone X了吗？4. OLED屏绿线：近期有消息显示，iPhone X屏幕边缘左边或右边都会出现“绿线”，不少人怀疑是iPhone X采用Retina OLED屏幕所致。而且这条绿线即使在开机重启后也不会消失。C02

今年中国双11的全网总销售额达2539.7亿人民币，包裹总量达13.8亿个，相当于中国人口。统计资料显示，今年双11仍以购物网站「天猫」占最大的流量达69.8%，该站当天总交易额达1682亿人民币，比去年上升40%。 观察购物类型，还是以电器类为大宗，其中尤以智能手机最多。此外，猫粮、擦窗机器人、保温杯、防脱发洗发水等亦非常受欢迎。 有分析指出，中国双11网络促销已可与美国感恩节前「黑色星期五」促销互相比较。

图片来源：加通社据加通社报道，Uber竞争对手，同为叫车服务的Lyft近日表示将前往多伦多开拓市场，这也是Lyft第一次进驻美国以外的市场。该公司尚没有明确表示服务何时在多伦多开展。此前Uber带来的竞争压力已经令多伦多许多传统出租车司机开始抗议，但是多伦多市议会去年推出了叫车服务行业的合法运营新规。C02

■加拿大力促环球各国逐步废除燃煤发电。 资料图片 综合报道 联邦环境及气候变化部长麦克纳（Catherine McKenna）出席在德国波恩举行的第23届联合国气候变化大会（COP23）会议，各与会国将会讨论如何落实在2015年签署的《巴黎气候协定》，其中加拿大准备力促各国逐步废除造成全球超过40%碳排放量的燃煤发电。 麦克纳与英国环境及气候变化国务大臣佩里（Claire Perry）将在周四主持一项联合推广活动，呼吁其他国家停止兴建燃煤发电厂计划，并且逐步陶汰现存的燃煤发电厂。 麦克纳上周接受访问时表示，加拿大和英国均希望各国探讨如何减少和逐步全面废除燃煤发电，并且支持发展中国家制订同类目标，不过麦克纳没有承诺联邦政府拨出更多资源推动这项计划。 本国承诺2030年前达标 加拿大现在有约10%电力来自燃煤发电，远低于全球平均约40%电力倚赖燃煤发电供应。约1年前加拿大承诺在2030年前废除燃煤发电，而英国则承诺在2025年前达致目标。 加英两国上月首次公布逐步废除燃煤发电计划，意大利和荷兰亦加入废除煤电行列，法国亦已订立在2025年前逐步废除燃煤发电目标，不过废除燃煤发电主张却与今年正式宣布退出《巴黎协定》的美国大相迳庭；美国现正推广使用所有化石燃料，包括燃煤发电。加拿大气候行动网络（Climate Action Network Canada）执行干事阿布雷（Catherine Abreu）表示，若加拿大能够说服中国印度参与逐步减少使用燃煤发电，这将会是朝废除煤电里程碑跨出一大步。 资料来源：加通社

■有联邦政府报告指，加国商界认为加中签署自由贸易协定对加国海鲜生产商有利。 新华社 综合报道 联邦自由党两年前上台执政后，一直力争与中国签署自由贸易协定，但渥太华最新发表的咨询报告指出，商界无法肯定加拿大与中国签署自由贸易协定会否令加国商界得益。 报告总结超过600间企业、学者和民间社会团体提出的问题，列出他们认为加拿大与中国签署自由贸易协定前必须解决的项目。受访者最为关注议题包括进一步开放加拿大市场可能扼杀加国企业和就业机会，因为中国较宽松的劳工标准、较低环保要求和政府提供补贴，可能导致加国企业无法竞争。 这些团体认为除非他们提出的问题能够解决，否则加中缔结自由贸易协定只会进一步冲击加拿大制造业，而加中达成的自由贸易协定必须设立一个解决纷争的强大机制，减轻商界担心中国政府在日后是否愿意或有能力遵从未来达成的任何协定。 加拿大与中国今年一直进行探讨性质的会谈，聚焦于扩大两国贸易关系。商界寄望加拿大与中国签署自由贸易协定，务能增强他们与澳洲、新西兰和韩国进行竞争的能力。 咨询报告指出加拿大与中国签署自由贸易协定，对农民、海鲜生产商、制造业、旅游业和服务业有利。 资料来源：加通社

本网消息：今晨加币兑换美元开盘后总体呈下跌趋势，最低跌至78.68分，即时行情：1加元兑换78.73分。 加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.228元。C02

第二届加中自由贸易协定论坛到会主要成员合影 美国总统特朗普首次访问中国，或豪华接待，据闻签下2,535亿美元的经贸合作，令世界瞩目。美中关系的新格局，加拿大应该如何定位加美中三方关系，以及面对北美自由贸易谈判？ 本报记者 文琪 上周，前任保守党内阁部长、现任联邦自由党政府北美自由贸易理事会成员的穆勒（James Moor）对媒体公开表示，加拿大可能与中国形成的自贸协定将使北美自贸协定的谈判面临风险。他认为，加强与中国的贸易关系，将使美国总统特朗普对加拿大和北美自贸协定发起攻击。一旦加中谈成自贸协定，中国的货物就可以曲线救国的方式从加拿大流入美国。 顺得哥来失嫂意？ 针对穆勒的言论，加中贸易理事会执行理事兼首席运营官高诗如（Sarah Kutulakos）在接受《加拿大都市报》记者访问时表示，从加中贸易理事会的角度来看，进入任何自贸协定的谈判都是为了给加拿大带来更多利益。“现在，加拿大的公司在中国投资和销售比中国公司在加拿大投资和销售要难许多。加拿大的贸易和投资壁垒远低于中国。在以规则为基础的环境中，一个有助于打破这些障碍的贸易协定，能够为加国的公司带来更多意义和好处。” 阿尔伯塔大学（University of Alberta）商学院中国研究所所长、政治和商学院教授侯秉东（Gordon Houlden）博士对本报记者表示他同意穆勒的意见。“加拿大需要把对美国和北美自贸协定的未来放在最重要的位置。 加拿大75％的出口都是去到美国，我们的繁荣与保持进入美国市场的良好机会有直接的联系。” 不过，侯秉东相信，目前加拿大对美国出口贸易的极度依赖也存在风险。他说，“我们不能确定特朗普不会终止北美自贸协定，迫使加拿大与华盛顿重新谈判一项新的双边协议，或者恢复到以前的加美自贸协定。这两个选项不是没有风险。” 侯秉东认为，目前正在亚洲访问的特朗普总统毫不犹豫地用美国的力量试图重塑美国与日本、韩国和中国的贸易关系。“特朗普政府暗示，随著北美自由贸易协定的削弱甚至消失，加拿大或美国，可能会提高加拿大对美出口的产品内容要求。亚洲企业在加拿大的制造工厂可能看不到什么优势。鉴于北美自贸协定明显的脆弱性，这些公司可能会选择在美国发展。拒绝为我们的出口寻求替代市场似乎是一个危险的战略，因为我们已经严重依赖美国，这也降低了我们抵制美国在贸易问题上给我们施压的能力。” 侯秉东并不否认加拿大与中国可能签署的自贸协定，会使中国商品更为顺利地进入加拿大。而北美自贸协定则能够使这些中国商品经由加拿大流入美国。尽管如此，侯秉东认为鉴于北京与华盛顿之间的贸易紧张局势，特别是美国与中国的贸易逆差，美国会抵制中国货物大量流入美国市场。他称，“曾有美国高级官员暗示，美国在从第三国再进入到美国的货物这种做法上将走强硬路线。如果现在加拿大和美国最低的免关税进入美国的要求变得僵硬，那麽可能会影响流入到美国市场的中国商品的数量。我相信，在北美自贸协定谈判中，这些关于美国的一些担忧将不得不被考虑在内，但这并不一定会减少加拿大贸易关系多元化的需要。加拿大对国际贸易的依赖要远远高于美国和中国。” 论坛小组研讨会（panel）成员：（从左至右）列治文山和旺市华商会会长陈卓彦（Andy Chan）、以及中国银行（加拿大）行长李爱华、阿尔伯塔大学（University of Alberta）商学院中国研究所所长、政治和商学院教授侯秉东（Gordon Houlden）博士、加中贸易理事会执行理事兼首席运营官高诗如（Sarah Kutulakos）、以及约克大学亚洲商务管理中心教授傅尧乐（Bernard Frolic）博士。（JSIBAC摄） 加中自由贸易签定有利无害 今年9月15日，由加拿大江苏国际商会（JSIBAC）举办的“第二届加中自由贸易协定论坛”上，加中两国关系专家、政商界领袖齐聚一堂，共同探讨了加拿大社区对加中自由贸易协定的期望及建议。侯秉东（Gordon Houlden）博士以及约克大学亚洲商务管理中心教授傅尧乐（Bernard Frolic）博士在主题发言中敦促加拿大政府以务实方式推进加中自贸协定的进程。同时还要顾及和疏道加国社会民众对自由贸易和中国关系的担心和顾虑。加国主流社会对于中国人权问题的探讨更是应当与自贸协定分开来看。他们一致认为，加国社会舆论中许多对于中国社会现状的担忧早已不再能够反应当今中国的社会和经济体系现状。加中贸易关系的发展正面临“机不可失，时不再来”的现状。 据侯秉东分析，“中国在加拿大投资的趋势，传统的投资主要集中在自然资源领域。现在已经扩展到农业、加工业、房地产和娱乐产业。中国投资将进入到更多的加拿大区域。历史上，中国的对外直接投资主要集中在阿尔伯塔省。在2016-17年间，大量的投资出现在新的区域，尤其是安省和卑诗省。” 除此之外，侯秉东提及近年来逐渐有高份额的私人投资进入加国。2016年，中国在加拿大对外直接投资的总额中，仅占13%来源于国有企业。私人投资占81%。2017年，国有企业的投资额仅占总额的1%。 加拿大江苏国际商会会长、注册会计师沉浩表示，中国和加拿大华人都对加中自贸协定的进展特别关心。“我的很多客户，都是觉得这是必须要做的协定，他们确实是有需要的。比如，做仪器仪表的客人有货物从中国运来加拿大，要缴纳关税。但货品是一部分卖加拿大、一部分卖美国，货柜却不能分开。这么一来就等于去美国又要缴纳关税。客人有考虑是不是直接去美国做一些东西，就避免加国关税。可是这样一来经济实惠就去美国了。这只是小的一个公司，但是加拿大这样的小公司很多。” 侯秉东表示，为了了解与中方自贸协定的利弊，自己已经通读了中澳签署的长达三百余页的自贸协定，对比了新西兰和澳大利亚与中国自签订自贸协定以来，出口中国的数额大幅度连年增长的数据，研究结果是自贸协定的签署对澳洲和新西兰的经济没有任何的负面影响。沉浩表示，澳中贸易与加中贸易也有不同的。“澳大利亚的整个经济体量没有加拿大这么大。加拿大的贸易很大程度上依靠了邻国美国。澳中自贸协定以来，澳大利亚经济总量发展得很大。加拿大如果能够打开这个缺口、和中国达成自贸协定，会有章可循，贸易量也会增大很多。对于我们华人当中的很多企业，比如卖红酒、冰酒、龙虾，虽然现在已经有很多，但自贸协定后价格会更优惠。很多东西都可以卖得更快、更多。” 在世界经济飞速发展的大环境下，侯秉东认为加拿大如果在与中方签署自贸协定时久等犹豫，将错失良机，更何况加拿大对中国的贸易仅占中国全球总贸易的很小部分。但尽管如此，这并不意味着加拿大要草率地在短期内做出任何决定。侯秉东说：“自贸协定是一份复合性强的协定。质量高的自贸协定需要花费很多时间，因为它涉及到数量可观的产品，欲速则不达。与中国的自贸协定花费的时间应该是以年计算，而不是月。我们还需要了解，中加自贸协定的谈判中，美国会是一个我们暗中需要考虑的因素。一个自贸协定并不会消除贸易摩擦，即使在我们北美自贸协定的框架下，贸易争端仍然存在。” 中国驻多伦多大使馆总领事何炜（JSIBAC摄） 中国驻多伦多总领事何炜在论坛上表示，自由贸易协定已成为世界性的趋势，而不是任何国家的主观愿望。过去几年，世界各地签署了约270个自由贸易协定，其中中国15个，加拿大14个。“自贸协定为世界经济增长提供了强劲动力，促进了货物和资本的流动，最大限度地提高了生产力，并减少了成本。自由贸易协定已被证明是加深经济关系和促进贸易的切实有效的途径。”  “掌握中国”是发展之道 “掌握中国”（Mastering China）的观点是高诗如特别提出和强调的。她认为加拿大应该与世界上其他国家保持步调一致，努力增加出口和贸易，同时不完全依赖邻国美国发展经济。加国本土企业如何定位自己的公司、看到中国、寻找潜在投资者、扩张和加深合作是本土企业家应该更为关注的。 高诗如指出，无论是称为自由贸易的协定，或其它形式下的双边协议，都将有利于两国人民。但这些都基于一个更完整的对中国的了解。“我们近期开展了12个不同的咨询项目。咨询的主要主题有，大力支持加中经贸合作伙伴关系作为与中国生产经济关系的基本要素；减少行政负担；从限制性所有权制度中解放在中国的加拿大投资者；知识产权保护，包括政府采购、数据本地化和获得报酬等跨部门问题；提高加拿大企业的亚洲市场知识；以及需要改进特别是中小企业更全球化的心态。” “中国对待加拿大需要有具建设性的政府和商业态度。我们遇到的主要挑战是，彻底去除与中国进行贸易的障碍，同时改变加国企业对中国的认知。否则，即便我们谈成了自贸协定，不一定意味着我们的出口会增加，因为很多加国企业仍然不知道如何抓住这个机会、如何与中国做生意。除此之外，我也看中双方的公平。我知道现实中，很难做到100%的公平，因为每个国家都有一些需要保护的部分。但加国的投资者在中国是否受到了公平的竞争待遇是自贸协定要去探讨的问题，要考虑外企在一个国家生存更为困难。最重中之重的是，加国企业需要更好的中国及亚洲市场知识，否则和中国做生意永远是一个难题。” 泰雷兹集团（Thales）加拿大分公司城市轨道信号战略与市场营销副总裁Jane Liu Ng 中国市场也需要我们加入 世界500强企业、泰雷兹集团（Thales）加拿大分公司城市轨道信号战略与市场营销副总裁Jane Liu Ng在接受本报记者独家专访时表示，自贸协定的商谈是双边做长期的贸易往来的意向，需签订一个公平、有诚信的协议。“不论政府有没有签署自贸协定，公平的协议和彼此的信任都是做长期生意的基础。包括我们和美国、墨西哥的自贸协定也是一样，双方必须在税务等各方面享受公平公开的待遇。” Jane非常认可加中自贸协定可能带来加中贸易往来的便利。Jane提及中国国务院今年1月与8月发布的《关于促进外资增长若干措施的通知》，该通知明确了中国政府推进简政放权、放管结合、优化服务等一系列的改革措施，旨在使中国外商投资环境更为便利，提高外资质量；并从优化营商环境、减少外资准入限制、制定财税支持政策等五面提出促进外资的增长。Jane称，“中国政府已经打算开放很多领域。作为国际上举足轻重的大国，中国需要融入世界主流。比如一带一路的政策，必须要以同等待遇给要去的国家，拥有这样的开放政策才能行得通。” 中国国务院的新发文摒弃了过去的很多保护主义。不过，在Jane看来，更重要的是最终如何落实到各个城乡和相关单位。“如果一以贯之，中国和加拿大的自贸协定的商谈里也会有比较好的反映。如果说大家相信开放是一件好事，那麽在FTA谈判时也会有这种态度。国务院也好、负责FTA谈判的人士也好，这种一以贯之的政策是双方建立互信的重点。” Jane在中国上海有五年的工作经历。在15年前，她将全球最先进的地铁信号系统带入中国，并协助泰雷兹集团创建了在上海的合资公司。Jane称，当年泰雷兹公是按照规定，与中方共同出资成立的合资公司。“当时如果没有合资公司，是不可以参与投标的。而根据最新的政策，合资公司不再是硬性指标了，当然我们已经投资运营这么多年。我们做的技术转移可能是中国在这个行业里最深度的了，所以我们在上海的合资公司能独立承担任何关于信号车辆控制的项目。维持与持续增长合资公司业务对泰雷兹来说是一个商业的战略，但不是每一个企业都会去做这种决定。举这个例子是想说明，如果政府经常不断地增加其他的要求、政策没有连贯性，就会使一些企业提起戒心。你的要求我都做了，还不够；再做，可能还不够。也许有一天必须要全资的中国公司才能运营，那我怎么办？没有政策上的连贯性会道致企业投资决策时犹豫。以过去的经验来看，中国政策是有远见的，落实却是比较困难的，因为中国很大，每个机关有不同的关键绩效指标（KPI）。” 沉浩对此也作出回应，企业对政策落实的担忧完全可以借鉴中国和澳大利亚的自贸协定。“中国已经和十多个个国家签署了FTA，如果有担忧，可以看中国和这些国家在落实的过程中经历了什么。我认为既然有成文的东西，就不可能不去执行。其次，我也理解这些企业的担忧。不久前，麦克林杂志（Maclean’s）杂志的一篇文章也提到，在中国做生意钱不容易出来和政策变换的问题。但我认为每个国家总会有些政策的调整。不讲中国，加拿大也是一样。有人提出房价高是外国人炒出来的，所以现在外国人买房要15%的海外买家税。这个也是突然出来的政策。但我们要想为什么我们有这个想法。我的理解是，加拿大和美国也是有自由贸易协定的。但美国人来买房子也是有15%的海外买家税的。各个国家都有不同的情况。这个是不是与自贸协定有关难讲。” 尽管有政策连续性的担忧，但Jane依然看好加中自贸协定能够带来的开放。“如果中国政府能够留给企业充分的灵活度，而不是由政府去管这些将会是非常好的决策。比如我们做地铁的，在多伦多做地铁项目主要就是TTC，他们自己有权做决定。在中国，有发改委和各个部门，每个城市自己管自己。西方人不懂这些，一个部门的工作结束又出来一个管理部门，西方人不理解为什么要管这么细。我有华裔背景，在上海创立合资公司时，懂得怎样通过那些层层级级的要求。很多老外不懂这一点。比如说，当我们在中国做项目时，要把钱转出来，有很多的公文程序（red tape）在里面。西方人不懂各种证明是什么、怎么办，会有钱是不可能拿出来的误解。这就是为什么有很多外国公司去了中国又撤出来，大都是去了以后不知道在中国业务上怎么操作，太复杂最后就放弃了。当这些手续都简化了以后，我相信会帮助大家的互信。” Jane非常认同加中贸易理事会提出的提高加拿大企业对亚洲市场认知和理解的理念，她认为双方沟通不畅、商业文化未能理解是加中双方贸易中依然存在的问题。“当时公司派我去中国，就是因为我们拿到了第一个武汉的项目，谈判谈了5个月，一半的时间都在翻译，大家谈不懂。” Jane说，合作对像常常问她，“刘总，为什么我们要花这么久的时间谈这些不可能发生的事情，什么时侯我们才谈付款方式？”这是因为外方非常重视一旦项目有某些风险时，要看承担、规避到什么程度。而对中国人来说，没必要为这些没发生的事谈这么多，这就是双方沟通的问题和商业文化的差异。” 外资进入中国或更大的自主权 问及一旦加中自贸协定成形，泰雷兹集团是否有更多可能参与到中国正在如火如荼进行的一带一路建设中，Jane表示，“泰雷兹现在不能直接参与，外包（sub-contractor）的机会都不大。目前，一带一路里面主要的参与公司都是中国国有企业。一带一路是张非常好的蓝图（vision），平等互利是所有合作的基础，因此不要给那些要去到的国家感觉威胁。”她认为，中国的团队对每个要去国家不见得有足够的了解，会给这些国家带来一种不安的感觉。就像高铁，要进入别的国家，他们会觉得全部都在你的控制之下，可能会有别的意图。“其实开放和合作是一种最好的合作方式。我希望国务院鼓励外国公司也可以参与投资、投标。而外国企业看到开放有同等的机会，就会考虑更放手的去在中国进行更大的投资与投入。” Jane举例说，“比如一个全资企业，就更会考虑在中国建立基地，做更多的实质工作，进而卖到别的国家，例如在南美、中东的项目，工作可以有很多拿到中国去做。可是如果必须是合资公司，公司的管理权受限，那就会有所犹豫。” 如果加中落实了自贸协定，Jane认为对中国与亚太地区其他国家竞争发展也会有利。“中国的邻国印度现在发展态势很强。印度和中国在全球竞争，中国强势领先了一步。印度吃亏了20年，但印度也有他们的优势。首先，他们是使用英语的国家，在沟通方面，西方国家不担心翻译造成的误解。第二，印度用的是西方的普通法（common law），西方企业都清楚普通法在商业上的要求，而不是走了很多路后突然发现有悖于法而走不通。当然印度也有其他的问题。现在中国已经是一个发展成熟的大国，不需要在政策制度上管得那麽细了。外国公司比较喜欢的是，到中国投资，可以拥有完全自主的经营权，这样他们会更愿意去加大投资。”