财经要闻

【星岛都市网】未来一周加拿大商界值得关注的5件事： ●住房数据 本周的 2 份报告将介绍 2023 年房地产市场的收尾情况。预计加拿大房地产协会将于周一发布 12 月份房屋销售数据，而加拿大抵押贷款和住房公司将于周二公布 12 月房屋开工数据。 ●商业前景调查 加拿大央行将于周一发布商业前景调查和加拿大消费者预期调查。央行预计将于 1 月 24 日发布下一次利率决定和货币政策报告，周一的数据引人瞩目。 ●通货膨胀 加拿大统计局将于周二发布 12 月最新通膨数据。11 月年度通膨率稳定在 3.1%。 ●住房部长演讲 联邦住房部长弗雷泽 (Sean Fraser) 将于周三在多伦多发表演讲，讨论解决加国住房危机的方法。 由于加拿大人面临通货膨胀和利率上升，导致抵押贷款支付成本更高，住房负担能力一直是关键问题。 ●其他经济数据 本星期加拿大统计局的几份报告将让 11 月的经济状况更加清晰。该机构将于周一公布 11...

【星岛都市网】周三，谷歌又进行了一轮大规模裁员，据报道，裁员主要集中在语音虚拟助手、Pixel手机、Fitbit健身手环和Nest恒温器方面。 据《纽约时报》报道，这家科技巨头已经裁减了“数百名员工”，裁员影响了其核心的工程部门。 此举旨在帮助谷歌减少开支，专注于人工智能。 几名谷歌员工在社交媒体上分享了他们被解雇的最新消息。 “谷歌又开始裁员了。这一次，我和我的团队都受到了影响，”谷歌用户体验总监Daniel T. Hall在X上写道。 代表谷歌母公司Alphabet公司员工的Alphabet工人工会(AWU)发布了有关裁员的消息，称这是“不必要的”。 AWU-CWA表示:“我们的成员和团队成员非常努力地为我们的用户打造出色的产品，公司不能在每个季度赚数十亿的同时继续解雇我们的同事。” 这一消息是在亚马逊裁员数百名员工之后发布的。亚马逊裁员发生在该公司的流媒体和工作室业务中，包括Prime Video。 Daily Hive询问谷歌是否有加拿大员工在周三的裁员中被解雇。目前还未收到回复。 图片：星岛资料图 编译：YUAN  

【星岛都市网】未来一周加拿大商界值得关注的 5 件事： ●银行业会议 加拿大皇家银行资本市场周二召开加拿大银行行政总裁会议，会议将听取加拿大大型银行高层的发言，这些银行一直在为未来可能更加艰难的经济时期做准备。 ●贸易数据 加拿大统计局将于周二公布 11 月国际商品贸易数据。由于进口下降和出口小幅上升，加拿大 10 月商品贸易顺差增加至 30 亿元，与 9 月修正后的盈余 11 亿元相比增加很多。 ●Aritzia业绩 Aritzia Inc. 在收盘后发布第三季业绩，并于周三与投资者举行电话会议。这家服装零售商公布第二季净亏损近 600 万元，而去年同期则获利 4,600 万元，因为该公司表示面临更困难的消费环境。 ●经济展望 加拿大经济俱乐部周四与道明银行、丰业银行、满地可银行、加拿大帝国商业银行、国家银行和加拿大皇家银行的首席经济学家共同举办年度经济展望早餐会。经济学家普遍预期未来的日子会更加艰难，但随着对通膨担忧的缓解，加拿大央行也开始降息。 ●Corus Entertainment财报 Corus Entertainment Inc.将于周五发布第一季业绩。该公司去年要求 CRTC 放宽加拿大的一些内容支出要求，以便在其面临广告收入下降时给予一定的灵活性。Corus...

【星岛都市网】国《华尔街日报》当地时间1月6日报道，特斯拉和太空探索技术公司（SpaceX）的首席执行官马斯克据信“经常吸毒”，这引发对其公司运营的担忧。 《华尔街日报》称，据目睹马斯克吸毒的人和其他知情人士的说法，马斯克经常在世界各地的私人聚会上吸食可卡因、摇头丸等药物，参加者要签署保密协议或交出手机才能入场。报道称，马斯克此前曾在公开场合吸食大麻。 报道称，与马斯克关系密切的人透露，马斯克长期吸毒，尤其是吸食氯胺酮(K粉)，他们担心这会引发马斯克的健康危机。即使没有发生对健康的严重影响，这也会对他的业务造成损害。报道还称，非法使用毒品很可能违反美国联邦规定，这可能危及SpaceX与美国政府数十亿美元的合同。 《华尔街日报》称，据知情人士透露，特斯拉公司的前董事琳达·约翰逊·赖斯对马斯克吸毒感到担忧，她对马斯克的行为多变以及这种担忧感到非常沮丧，因此她没有参加2019年特斯拉董事会的连任选举。 报道称，马斯克没有回应置评请求。为马斯克工作的律师亚历克斯·斯皮罗表示，马斯克“在SpaceX 公司定期接受药物抽检，从未有过检测不合格的情况”。他在回答详细问题时补充说，《华尔街日报》这篇报道中“还有其他虚假描述”，但没有详细说明。 截至目前，尚未看到马斯克本人对这篇报道作出回应。

【星岛都市网】两间大型商场内的Old Navy门店将于本月底关闭。Old Navy 发言人昨（5日）证实，其位于Toronto Eaton Center及万锦市Markville Shopping Centre的分店将于1月24日关闭。 发言人发声明指，Old Navy一直在评估其房地产投资组合，为顾客提供最佳的体验。本地顾客可继续在多伦多、旺市、烈治文山和士嘉堡的Old Navy分店购物，或者到网上购买。 Old Navy为Gap Inc.旗下，其他零售商包括Athleta、Banana Republic 及其同名品牌 Gap。 去年加拿大所有Bed Bath & Beyond商店均于4月关闭。到6月，Nordstrom撤回其在加拿大各地的所有商店，包括网上商店Nordstrom.ca，理由是加拿大业务缺乏盈利能力。 （图：美联社）T11

【星岛都市网】随着加拿大经济持续放缓，以及AI技术的发展，加拿大的就业市场正在发生变化，这对雇主所寻找的技能产生了影响。以下是 2024 年需求旺盛的一些技能和行业。 医疗保健行业 Indeed 招聘实验室高级经济学家布伦登·伯纳德 (Brendon Bernard) 表示：“今年的求职市场与 2022 年初不同。”尤其是科技行业的招聘人数急剧下降。 去年，Shopify、亚马逊、微软和 Spotify 等几家大型科技公司进行了大规模裁员。 根据 Indeed 招聘实验室 (opens in a new tab) 11 月份的一份报告，软件开发和 IT 运营是加拿大职位发布数量下降幅度最大的两个行业。 与...

【星岛都市网】加拿大统计局今（5日）公布12月就业数据，失业率没有变化，稳定在5.8%。统计局指，去年12月共增加了100个就业机会。 12月全职工作数量减少23,500个，但兼职岗位数量增加23,600个，抵消工作岗位的减少。 12月专业、科学和技术服务部门的就业人数增加45,700个；而医疗保健和社会援助部门的就业人数增加15,500个。12月批发和零售贸易部门减少20,600个工作岗位。 加拿大统计局表示，2023年下半年整体就业成长放缓，平均每月有23,000人就业，而今年首6月为每月48,000人。 （图：资料图片）T11

【星岛都市网】1月2日的数据显示，加拿大的制造业在去年12月经历了自COVID-19大流行初期以来最严重的萎缩。 据路透社报道，根据S&P Global发布的标准普尔加拿大制造业采购经理人指数（PMI），该指数在12月下降到了45.4，而11月时为47.7。这一数值是自2020年5月以来的最低水平。PMI指数低于50表示该行业出现收缩。这一数据表明，由于制造品成本上升，需求受到了抑制。 加拿大制造业经济在 2023 年经历了艰难的结局，为整个行业带来了充满挑战的一年，”标准普尔全球市场情报公司经济总监保罗·史密斯在一份声明中表示。 “有报道称，制成品需求依然低迷，产量和新订单均加速下降。” 产出指数从 11 月份的 46.1 降至 45.4，新订单指数从 45.4 降至 42.5。数据显示，新出口订单下降幅度也更大。 （言西早 图 加通社）

【星岛都市网】加拿大最大商业组织 - 加拿大商会 (Canadian Chamber of Commerce) 的负责人希望渥太华在国际上展现更多行动力，因为加拿大在世界舞台上显得越来越无关紧要。 加拿大商会行政总裁比蒂 (Perrin Beatty) 周末向总理杜鲁多发表了一封公开信，认为加拿大必须采取更多行动，以应对当今外交和国防的挑战。 比蒂说，他最近参加了印太地区的几场活动，发现加拿大不被认为是认真的参与者。“我们在印太地区的合作伙伴，越来越多地将加拿大视为是善意但不认真的参与者。” 曾任加拿大国防部长的比蒂认为，加拿大之所以繁荣，是因为它帮助建立的二战后秩序所提供的和平与稳定，但正如乌克兰战争所表明的那样，这种秩序不再能够维持下去。 他说：“显然，我们不能再认为加拿大在第二次世界大战后帮助塑造的稳定与和平的国际环境是理所当然的。我们需要对国际优先事项进行清醒评估，并重新调整我们与其他国家的交往方式。” 比蒂对政府 2023 年发布的《印太战略》表示赞赏，但表示加拿大总体上对外交政策不够重视。“不幸的是，除了印太战略之外，加拿大近年来的外交政策反而经常显得被动且缺乏重点，我们常常把精力集中在旨在产生良好感觉的政策上，而不是那些会产生良好结果的政策上。” 比蒂表示，加拿大需要加强贸易力度，包括兴建新的液化天然气码头和其他贸易基础设施。 他还警告说，加拿大需要为即将到来的《加拿大-美国-墨西哥协定》(CUSMA) 的更新做好准备，该协定于 2018 年取代了北美自由贸易协定 (NAFTA)。 2026 年该协定要重新进行审查。 比蒂表示，加拿大不能袖手旁观，希望一切顺利，因为美国贸易对加拿大经济太重要了。他说，就像一家拥有一个主要客户的公司一样，加拿大依赖美国贸易，并且必须花时间经营这种关系。 他也提到，加拿大应该增加国防开支，实现北约规定至少有 2% 国内生产总值用于国防开支的目标，如此才能应对日益危险的世界。 目前加拿大国防开支占 GDP 的 1.3%。国会预算官员估计，加拿大每年必须在国防上额外支出...

【星岛都市网】尽管批评者担心加拿大皇家银行(RBC)收购加拿大汇丰银行(HSBC Canada)会抑制竞争，联邦政府仍在2023年末批准了这项135亿元的收购案，在新的一年里，银行客户将开始看到预计第一季完成的收购将如何实施。 以下是2024年加拿大银行业预计将发生的一些其他变化： ● 开放式银行 联邦政府在秋季财政报告中表示，将在2024年预算中引入立法，建立开放式银行框架。 开放式银行业务，或政府所说的“消费者驱动的银行业务”，将使加拿大人和小型企业更容易在服务之间安全地共享财务数据，包括预算应用程式等选项。例如，客户可以将所有不同的银行账户集中到一个介面中，更轻松地新增和管理免费账户或其他产品。 金融科技界人士一直在推动采用开放式银行业务，以便消费者更容易切换银行账户并尝试新服务。例如英国消费者可以告诉他们的银行，将他们的账户切换到竞争对手处，并且所有进出款项资讯(例如自动账单支付)也会被转移。 联邦自由党在2021年竞选中承诺，最迟在2023年初实施开放式银行业务。 ● 银行投诉的单一选项 消费者权益倡导者多年来一直在推动恢复单一银行监察员来解决投诉，因为目前有两个机构，允许银行选择他们喜欢的，而不一定最适合客户的。 联邦政府在2022年预算中表示，将立法设单一投诉机构。今年10月，政府宣布，现有的两个组织之一的加拿大银行服务和投资申诉专员办事处(Ombudsman for Banking Services and Investments，OBSI)，将对截至2024年11月1日的所有银行投诉拥有管辖权。另一个组织ADR Chambers则继续其他冲突解决服务的运营。 然而，非牟利组织“民主监察”(Democracy Watch)等消费者权益倡议者就批评政府，没有兑现赋予监察员权力的承诺，即赋予他们权力以落实其决定。 ● 更快付款 Payments Canada是一家在加拿大拥有并经营支付基础设施的非牟利组织，该组织长期以来致力于实现即时支付清算。这项改进意味着信用卡付款等事宜将立即完成，而非逢周末和假日需要几天时间，同时支付数据和透明度也增加了。 Payments Canada在2018年曾表示，该系统将于2019年投入使用，但目前尚未上线。该机构最后表示，将于2023年中期推出，随后宣布无限期推迟，理由是“交付延迟”。该公司表示将在2024年第一季提供计划推出的最新资讯。 ● 掠夺性贷款 在2023年预算中，政府对贷款人可以收取的利率设限。最高年利率(APR)从相当于47%降至35%，并修改《刑事法》(Criminal Code)的发薪日贷款豁免，要求发薪日贷款人每借100元收取的费用不得超过14元。 政府也在十月启动了磋商，就需要采取哪些额外保护措施来防范掠夺性贷款征求意见，并希望了解需要甚么样的产品，特别是低成本、小额信贷来满足发薪日贷款机构目前的服务需求。道明银行（TD Bank）和加拿大邮政（Canada Post）已在2022年底推出了替代贷款服务，但其后不久就以处理问题为由停止了，该计划目前无限期暂停。 目前尚不清楚政府会在2024年推出哪些计划或变革。 ● 收费监管 “民主监察”最近强调，联邦政府除了部分兑现2021年选举承诺外，但有关增强加拿大金融消费者监管局(Financial Consumer Agency）审查银行收费，并在其太过分时促其改变的权力的承诺，并没有取得任何进展。 政府最近表示，正在推动更具体的费用措施，例如资金不足方面，以及增加低成本和免费银行账户选择的机会。目前，包括青年、学生、领取保证收入补贴的长者和注册残疾储蓄计划受益人在内的群体，有资格获得低成本账户，但政府表示正在努力扩大资格。 图：星报 V6

【星岛都市网】业界数据显示，自2020年以来，加拿大新车的平均挂牌价格飙升了50%。这一惊人的跃升反映汽车制造商面临的广泛挑战，这使得注重成本的消费者选择越来越少。 据《环球邮报》（the Globe and Mail）报道，这个数字来自汽车分析公司Canadian Black Book，严格指轻型乘用车。数据显示，截至9月底，一辆新车的平均价格接近6万元，而2020年的价格略低于4万元。相较之下，SUV和卡车的价格同期上涨了25%，涨幅仍然很大，但增幅要小得多。 专家表示，新车价格上涨主要反映了可供销售的汽车阵容的变化，以及持续困扰该行业的全球半导体短缺的影响。 Canadian Black Book的行业洞察策略高级经理罗斯(Daniel Ross)表示，部分原因是制造商近年来停止销售小型、超小型汽车和紧凑型汽车。他说，从市场上撤下一些最便宜的汽车，导致平均价格被推高。 他补充说，与此同时，制造商还增加了更便宜的小型SUV的供应，这导致SUV和卡车类别的平均价格下降。 罗斯指，这种转变在某种程度上是为了回应消费者长期以来对SUV而非汽车的偏好。 标普全球（S&P Global）市场研究公司美洲轻型汽车销售预测高级经理维尔多佐（Guido Vildozo）表示，产品阵容的变化也是汽车制造商在微晶片供应有限导致生产受限的情况下，优先销售利润率较高的汽车的结果。 虽然其他产业已经摆脱了疫情时代供应链的限制，但汽车产业晶片短缺的影响仍然明显。每辆车上都有数百个微晶片，为其电气、安全、娱乐和其他系统提供动力。 维尔多佐说，全球的汽车产能已回升至每年8,800万辆，大致相当于疫情爆发前的水平。但这远低于标普在疫情爆发前预测，2022年该产业将达到每年一亿的数字。 阻碍生产的因素与半导体有很大关系，汽车制造商在疫情爆发之初大幅削减产量，从而失去了获得微晶片生产商优先考虑的地位。 维尔多佐指，疫情之前已存在对半导体的投资一直集中在生产更先进和高利润的微晶片，这些晶片用于笔记型电脑和游戏机等产品，而不是汽车制造商所需的模拟微晶片。 相比之下，制造车辆的重要组成部分，停车感应器、电动车窗等，都是非常简单的东西。 如今，半导体产业正在迎头赶上，部分原因是政府慷慨的激励措施。例如，在美国，拜登政府已承诺投入近530亿美元来加强国内该产业的发展。但维尔多佐表示，新投资需要时间才能转化为更高的产能。 同时，汽车制造商比以往任何时候都需要更多的微晶片。2021年，一辆新车使用约1,500个半导体。如今，这个数字已接近1,700。向电动车的过渡正在推动汽车制造商对晶片的更高需求。标普称，一辆电池驱动的汽车需要2,200至2,400个晶片。 维尔多佐表示，对于预算有限的购车者来说，好消息是一些小型车的供应预计将回归，除了产能限制外，高通膨和高利率使消费者负担加重，将对制造商有影响。 但维尔多佐认为，“加拿大的（汽车）价格肯定会保持高位”，因为当局雄心勃勃的零排放汽车销售目标，令价格较高的电动车将占更大销售份额，导致汽车均价上行。 图：加通社 V6

【星岛都市网】英国脱欧后影响持续。加拿大联邦政府结束英国低关税配额的安排，换言之大部分的英国芝士价格将会提高。 加拿大人仍能在超市购买英国芝士，包括Wensleydale、Stilton和Red Leicester。联邦政府暂时向英国提供与欧盟相同的关税。 在新一轮的永久贸易谈判中加拿大向英国表示，英国芝士免税配额不会高于欧盟。换言之欧盟国家将在2024年有更多的供给配额，法国、德国等地的芝士商也能得到更优惠的价格。 加拿大政府试图保护本国的牛奶、芝士和鸡蛋产业，包括用政治手段保护本国乳业。 英国是加拿大第三大贸易伙伴，预计2022年到2035年进口量将增加一倍。 University of Sussex大学教授Peter Holmes表示，脱欧后英国的贸易出口对加拿大而言不太重要。“加拿大正在利用其对英国贸易政策的影响力，不是为了获得英国的市场准入，而是为了向英国施加外交压力。” 英国商业和贸易部发言人表示，英国仍可根据世界贸易组织的规定向加拿大出售乳酪。 （图：加通社）T12  

【星岛都市网】加拿大长达 175 年的核废料地下埋藏计划即将迎来一个重要的里程碑，安大略省的两个社区将决定是否愿意作为储存库的地点。 据加通社报道，核废物管理组织计划选择加拿大深层地质储存库的地点，数以百万计的废核燃料将被放置在由洞穴隧道连接的地下房间中，如果过程按计划进行的话，其深度与加拿大国家电视塔高度（553米）一样。 安省西北部的Wabigoon Lake Ojibway Nation-Ignace和安省南部Saugeen Ojibway Nation-South Bruce地区，市政府和原住民正在计划明年的投票，这是长达数年的信息收集过程的高潮，也在他们的社区内部留下了深刻的分歧。 推进深层地质处置库的进程已经持续了 20 多年。 NWMO于2002年根据立法成立，由安大略发电公司和魁北克水电公司等产生核电和核废料的公司资助。 虽然官员们表示他们相信至少有一个领域会同意，但两次被拒绝将是这个耗资 260 亿元的项目的重大挫折。 “最终如果两个地区都说不，那么我们就必须重新开始——我指的是加拿大，”负责选址的副总裁 Lise Morton 说道。 在 NWMO 继续进行之前，拟议地点所在地区的市政府和原住民都必须确认愿意托管该存储库。 其中在Saugeen Ojibway Nation-South Bruce，计划于明年底举行全民公投。 在计划的地下储存库内，放射性材料将受到多层保护。NWMO 高级工程师 Ulf...

图：Tesla油管 【星岛都市网】英国媒体12月27日爆料称，一份事故报告显示，美国特斯拉得州超级工厂的一名工程师在2021年遭到机器人袭击。然而，据帮助特斯拉工人维权的律师介绍，工厂受伤人数被低估，因为特斯拉想要维持其利润丰厚的税收优惠。 英国《独立报》报道称，事故发生时，工程师正在装配机器人，目击者看到另一个机器人控制住该工程师，并抓住了他的背部和手臂。一名同事及时按下了机器人的紧急停止按钮才避免了一场灾难。然而，该工程师在获救后跌入一个用来收集废铝的滑槽，身后留下了明显的血迹。 虽然特斯拉在报告中解释道，受害者伤势轻微，不需要休息时间。但人们对特斯拉得州超级工厂的工作环境越来越感到担忧，数据显示，该工厂工人的受伤率比行业中位数更高，几乎每26名工人中就有1人受伤。 此外，特斯拉也因其在工作场所安全和事故报告方面的处理方式遭到诟病。据英国《每日邮报》报道，一位代表特斯拉得州超级工程合同工的律师认为，工厂的受伤人数被低估了。 她说，“我们有多名工人受伤，还有1名工人死亡，然而他们的情况却没有准确地呈现在提交给监管机构报告中，因为特斯拉想要继续拿到税收优惠。” 据美国科技媒体The Information 报道，消息人士表示，特斯拉得州超级工厂为期两年的快速建设令该厂安全意识松懈，从而导致受伤人数增加。还有科技博客爆料称，“马斯克速度”让特斯拉批准了三班制，工厂7×24无休止工作。

【星岛都市网】为抑制通胀，加拿大央行在过去20个月已升息10次。2024年央行会是否会取消升息成为焦点。目前金融市场普遍预计到4月或6月至少会降息一次，并预测到了2024年底，利率将比现在低一个百分点以上。 据《星报》报道，12月初，央行将关键隔夜贷款利率维持在5%后，央行长麦克伦(Tiff Macklem) 表示，“现在不是降息的时候”。他并补充说，央行仍需要看到通胀稳定下来的证据，即考虑降息之前需要看到通胀率达至2%的目标。 麦克伦在12月底接受彭博社的采访中承认，央行可能会在2024年的某个时候考虑削减开支。他说：“(如果)你看看我们的预测，会发现是明年的某个时间，但我不会把它放在行事历上。” 加拿大消费者物价指数于11月时比一年前高出 3.1%。满地可银行(BMO)首席经济学家波特(Doug Porter)表示，虽然这高于央行2%的目标，但仍远低于2022年6月时8.1% 的通胀高峰。 加拿大统计局公布11月通胀数据后，波特在一份研究报告中写道：“整体通胀如此迅速而大幅下降是罕见的，通常只有在经济衰退之后才会出现。” 结合普遍预期的经济成长乏力(或出现一定程度的收缩)，波特预计央行将在6月之前降息，加拿大第三季经济以年率计算将萎缩1.1%。 波特写道：“潜在通膨趋势较低，经济寒冷，预计央行将在年中左右开始降息。” BMO的官方预测称，到2024年底，隔夜利率将达到4%。隔夜利息掉期交易的定价让4月降息的可能性达50%，到了6月，波特称将“接近锁定”(near-lock)。 2022年3月，央行开始积极升息，试图将通胀率降至2%的目标。在此之前，该银行的关键隔夜贷款利率为0.25%。 现在，这一比率是5%，为 22年来的最高水平。 该理论认为，透过提高借贷成本，消费者和企业将减少支出，从而压低价格并减缓经济成长。根据标准经济理论，反之亦然，降息将使消费者和企业更有可能花钱，使经济成长更快。 12月是央行连续第三次维持关键利率，使得这次非正式暂停的时间比央行1月份宣布的官方“有条件暂停”的时间更长，同时加息25个基点(四分之一个百分点)。在3月和4月的会议上保持利率不变后，央行在6月和7月将利率分别上调25个基点和25个基点。从那时起，这一比例一直维持在5%。 几个月来，隔夜利息掉期市场的交易一直在定价2024年的降息，但麦克伦和央行的官方声明一直拒绝承认这种可能性。波特表示，这是有充分理由的：去年1月央行宣布“有条件暂停”升息活动后，房地产价格开始上涨，假设暂停意味着降息的急迫性。 波特在一封电邮中说：“我怀疑他们非常担心房地产市场，尤其是当人口呈现爆炸性增长。” 12月央行审议摘要发布后，与波特的评估不谋而合。 摘要称：“如果金融状况过早缓解，房地产市场可能会反弹，进一步加剧房屋价格压力。” 虽然央行将于1月24日公布下一次的利率，但大多数观察家预计，该行要到年中才会开始降息，最早会在春季。 加拿大帝国商银(CIBC)首席经济学家申菲尔德(Avery Shenfeld)在一份报告中表示，该银行希望至少推迟到4月10日发布下一份货币政策报告，该报告是对加拿大和全球经济的季度观察。申菲尔德表示，虽然央行在12月的公告中表示可能进一步升息，但这可能只是稍具威胁性。 他说：“其他讯号表明央行并没有真正认真考虑未来会进一步加息，而只是对未来会议的任何重大信号有所保留，包括伴随新经济预测的货币政策报告。” V02

【星岛都市网】方慧兰有条件批准皇家银行RBC以135亿收购加拿大汇丰银行，批准规定在截止日期后 6 个月内不得解雇加拿大汇丰银行的员工。 尽管反对派政界人士和其他团体因担心竞争减少而呼吁阻止，但加拿大财政部长方慧兰 (Chrystia Freeland) 已批准加拿大皇家银行 (RBC) 以 135 亿元收购加拿大汇丰银行 (HSBC Canada)。 继竞争局9月批准该交易后，弗里兰的批准是该交易的最后一个障碍。 财长的批准对加拿大皇家银行附加了一些条件，包括在截止日期后六个月内不得解雇加拿大汇丰银行的 4,000 名员工，一线员工则在两年内不得解雇，并且银行服务继续至少向 33 家汇丰分行提供四年。 联邦政府还启动了关于加强金融部门竞争的咨询，该咨询将研究诸如是否应正式禁止大型银行之间的合并以及政府是否应限制大型银行通过收购实现增长等问题。 此次磋商之际，许多人呼吁阻止加拿大皇家银行收购加拿大汇丰银行，因为这将减少本已高度集中的银行业竞争。加拿大六大银行控制着约93%的银行资产，此次交易将把这一比例提升至约95%。 保守党领袖博励志 (Pierre Poilievre)呼吁阻止该交易，他表示加拿大银行业过于集中，加拿大汇丰银行的损失只会让情况变得更糟。 他指出，竞争局的调查结果表明，该银行是抵押贷款利率的干扰者，抵押贷款的损失可能会让加拿大人支付更高的利率。 “杜鲁多自由党本应通过阻止合并来支持银行业和抵押贷款领域的竞争。现在所有加拿大人都将为此付出代价，”他周四在 X上表示。 Freeland在平台上回应Poilievre，称如果这样汇丰银行将离开加拿大。 “如果博励志阻止这一举措，他将冒着 4,000 名工人失业、投资者对加拿大作为营商地失去信心、以及 78 万加拿大人失去银行服务的风险。这不是一个严肃的立场，而是鲁莽且不负责任的行为。” 加拿大皇家银行：这对加拿大人有利 加拿大皇家银行首席执行官戴夫·麦凯表示，拒绝该交易对外国投资者来说是一个不好的信号。 他在周四接受采访时表示，获得批准对加拿大人来说是件好事。 “我们对将这两个机构合并在一起感到非常兴奋。这对加拿大人和汇丰银行的客户来说都是件好事。” 他坚称，加拿大银行业存在广泛的竞争，这项交易不会以“任何形式”减少竞争。 他说，加拿大人最关心的是负担能力，这就是为什么该银行同意为加拿大各地的经济适用房建设提供 70...

  尽管反对党政客和其他团体因担心竞争减少而呼吁阻止加拿大皇家银行斥资135亿加元收购汇丰银行，但加拿大财政部长克里斯蒂娅·弗里兰（Chrystia Freeland）还是批准了这一交易。 弗里兰的批准是该交易在9月份获得竞争局批准后的最后一个障碍。 部长的批准对RBC附带了一些条件，包括在交易完成后六个月内不得解雇汇丰加拿大的4,000名员工，前线员工两年内不得被解雇，以及至少33家汇丰分行在四年内继续提供银行服务。 联邦政府还启动了一项关于加强金融业竞争的咨询，将研究是否应正式禁止大型银行之间的合并，以及政府是否应限制大型银行通过收购实现增长等问题。 此次咨询会是在许多人呼吁阻止加拿大皇家银行收购加拿大汇丰银行（HSBC Canada）的同时举行的，因为这将削弱已经高度集中的银行业的竞争。加拿大最大的六家银行控制着约93%的银行资产，而这一交易将把这一比例提高到约95%。 保守党领袖皮埃尔·波利瓦尔（Pierre Poilievre）在呼吁阻止该交易时说，加拿大银行业过于集中，失去加拿大汇丰银行只会使情况更糟。 他指出，竞争局发现汇丰银行是抵押贷款利率的干扰者，失去汇丰银行可能会让加拿大人支付更高的利率。 “特鲁多自由党本应通过阻止合并来支持银行业和抵押贷款业的竞争。现在，所有加拿大人都将为此付出代价”。 弗里兰在该平台上回应了皮埃尔，称汇丰银行正在离开加拿大。 “如果皮埃尔阻止这一行动，他将面临4000名工人失业、投资者对加拿大失去信心、78万加拿大人失去银行服务的风险。这不是一个严肃的立场，这是鲁莽和不负责任的”。 加拿大皇家银行首席执行官戴夫·麦凯（Dave McKay）表示，拒绝这项交易将向外国投资者发出一个不好的信号。 他在周四接受采访时说，批准这项交易对加拿大人来说是件好事。 他说：“我们对两家机构的合作感到无比兴奋。这对加拿大人和汇丰银行的客户来说都是好事”。 他坚持认为，加拿大银行业存在着广泛的竞争，这项交易不会以“任何形式”削弱这种竞争。 他说，加拿大人最关心的是经济承受能力，这就是为什么该银行同意为加拿大各地的经济适用房建设提供70亿加元的融资，作为批准条件的一部分。 “我们认为解决加拿大人的头号问题非常重要，而不是竞争问题。竞争非常激烈”。 该银行还同意在温哥华设立一个新的全球银行中心，该中心将支持1000多个工作岗位，并在卑诗省创造约440个新的工作岗位，并将其在温尼伯的客户运营员工人数增加10%，以创造100个新的工作岗位。 麦凯并没有承诺在商定的期限后保留汇丰加拿大的工作岗位，他表示，在交易获得批准之前，银行还无法深入了解员工的情况。 “给我们六个月的时间，我们会了解员工的情况，我们会管理好前进的道路”。(加通社，都市网Rick编译，图片来源星岛资料图)

【星岛都市网】丰田加拿大公司(Toyota Canada)周三（20日）表示，由于安全气囊有可能无法展开，令受伤风险增加，该公司将召回将召回逾10万辆汽车。 丰田正在进行车辆召回行动，涉及Toyota和Lexus汽车，影响加拿大超过10万辆汽车。 据悉，召回车辆乘客座椅上所装乘员分类系统（OCS）感知器，存在制造缺陷，可能会短路，导致安全气囊在事故中无法展开。 丰田表示，在某些碰撞事故中，安全气囊可能无法依设计展开，增加受伤的风险。 计划召回的Toyota车型包括Avalon和Avalon Hybrid（2020年和2021年）、Camry和Camry Hybrid（2020-2022年）、Corolla（2020年和2021年）、Highland和Highlander Hybrid（2020年和2021年）RAV 4和RAV 4 Hybrid（2020年和2021年）和Sienna Hybrid（2021年）。 Lexus车型包括ES250（2021年）、ES300H（2020-2022）、ES350（2020年和2021）、RX350（2020年和2021年）以及RX450H（2020年和2021年）。 Toyota和Lexus经销商将检查OCS感知器，并在必要时进行免费更换。 在周三发布的另一份新闻稿中，丰田还表示，将召回3,812辆2022年和2023年的丰田Corolla Cross汽车，原因是“仪表板的制造错误”，对前排乘客安全气囊有影响。 对于这两次召回，丰田表示计划在2024年2月中旬之前通知受影响的车主。车主可以透过造访Lexus或Toyota的网站并输入车辆识别码(VIN)来检查他们的车辆是否受到影响。 图：加通社 V6

【星岛都市网】刚刚加拿大统计局公布最新数据，由于抑制物价增长的进展陷入停滞，加拿大上个月的年度通胀率保持在 3.1% 不变。 加拿大统计局周二发布的 11 月消费者价格指数报告显示，休闲和服装价格上涨给通胀带来上行压力。 但该报告在食品杂货方面带来了一些好消息，因为价格上涨的步伐连续第五个月放缓。 杂货价格同比上涨 4.7%，较 10 月份的 5.4% 有所放缓。 上个月服务价格没有变化，原因是旅游价格上涨被手机服务价格下降所抵消。 本月早些时候，加拿大央行选择连续第三次将主要利率稳定在 5%，这主要是因为今年通胀和经济放缓的鼓舞。 但在上周行长蒂夫·麦克勒姆 (Tiff Macklem) 发表的讲话中，他承认通胀率回到央行 2% 目标的道路上可能会遇到障碍。 自 2022 年中期以来，加拿大的通货膨胀率一直在稳步下降，但并非没有出现一些问题，包括夏季通货膨胀率上升。 如果央行认为有必要，不排除再次加息的可能性。但大多数预测人士预计，其下一步行动将是明年某个时候降息。 （言西早 图加通社）

Via铁路以前从多伦多到温哥华需要三天半的时间，现在完成同样的行程需要四天半的时间。加通社图 【星岛都市网】因为加拿大客运列车必须为货运交通让路，导致在共享铁路上运营的客运铁路服务越来越多地面临延误，现在有一项联邦提案寻求优先考虑客运列车运营。 上周，新民主党议员泰勒·巴克拉赫 (Taylor Bachrach) 提出了 C-371 法案，该法案建议指示加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific) 和加拿大国家铁路公司 (Canadian National) 等铁路业主和运营商优先考虑客运列车而不是货运列车。 “如果铁路线的运营与交通运输和旅客运输发生冲突，铁路公司必须优先提供该铁路线上的客运铁路服务。”该法案还提议对每次违规行为对铁路运营商处以最高 25 万元的罚款。 周五，巴克拉赫解释说，该法案的编写方式规定，所有客运铁路服务都将在共享轨道上获得优先权，而不仅仅是Via铁路。 如果获得批准，这也将有利于Amtrak和Rocky Mountaineer等区域间客运服务，以及区域通勤铁路公共交通服务，如大温哥华地区的TransLink西海岸快车、Metrolinx的大多伦多地区有 Go Train，蒙特利尔有 Exo。这些通勤铁路服务从私营铁路公司租赁轨道时间进行运营。 联邦政府目前正在计划对多伦多和魁北克市之间的Via铁路繁忙走廊进行重大高频铁路 (HFR) 升级，其中包括沿走廊为 HFR 列车修建新的专用轨道，以将大部分列车分开客运和货运业务。 它将使火车不仅能够频繁、准点地运行，而且能够以高达 200 公里/小时的更高速度运行，并使用由架空接触网线供电的电动火车。 (言西早...