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【加拿大都市网】由于供需失衡的关系，无论是新车或是二手车价格仍然很高，对于首次购车却预算有限的民众来说很不容易，代表需要更费心思才能找到划算的交易。 CTV访问的专家给出建议，无论是从经销商处购买二手车还是私下购买汽车，都应始终牢记一些基本提示： ●销售人员不是你的朋友（不要害怕谈判！） ●在交出现金之前，一定要听取专业技师的意见 ●不要冲动购买 ●寻找好的贷款条件 几个买车前的小贴士： 1. 研究市场车价 如果要购买第一辆车，你可能已经想到了几种不同的车辆。在拜访经销商或查看本地私人销售之前，建议先到 Kelley Blue Book 的网站进行一些初步的价格调查。 只需输入汽车的年份、品牌和型号，该网站就会显示应该支付的平均价格范围。这是重要信息，因为它将帮助你确定是否买到划算的汽车。 2.寻找车辆中的小瑕疵 说服卖家或汽车销售人员降低车辆价格的最佳方法之一是指出小瑕疵，寻找出一些缺陷，例如：掉漆了、有轻微凹痕或划痕、透明涂层剥落了、车轮上有刮痕。这些都不会影响汽车的整体性能，但它们是一种有用的谈判工具，可以说服卖家稍微降低价格。 3.年底买车（清仓销售） 你有没有意识到经销商会在黑五和圣诞假期期间给出最好的销售？这是因为主要经销商正试图清算上一年的库存，以便为 1 月份到货的最新车型腾出空间。 如果你计划从经销商处购买新车或经过认证的二手车，假期是购物的最佳时间。私人卖家也可能会降价，因为他们可能正在寻找快速现金，以便为朋友和家人购买礼物。 4.不要害怕议价 请记住——销售人员不是您的朋友和家人。不要让他们灿烂的笑容和友好的赞美影响你的心意，不要因此买下一辆其实你不需要买的汽车。 省钱的最佳方法是通过谈判压低价格，通常和私人卖家谈判比较有效。然而，大多数经销商也愿意谈判，不过可能必须直接与销售经理交谈比较能达成交易。 5.索取服务记录和汽车历史报告 如果几个月后汽车就抛锚了，那么就失去了省钱意义，这就是为什么需要向卖家或经销商索取汽车的维修记录。特别是需要确保该辆汽车都有定期更换机油。 这也可以知道车辆是否对发动机、变速箱或冷却系统进行过重大维修，如果最近有大维修通常是一个好兆头，因为它表明重大问题已经得到解决。 汽车的事故历史记录、是否曾有任何保险索赔，购车车主都可以查访这些记录。如果原车主车行没有提供，你可以从第三方提供商处购买一份报告。 如果车辆曾发生事故，这可以成为谈判降价的好理由。 6. 与汽车技师一起检查和驾驶汽车 即使汽车记录看起来都很好，仍然应该找一个专业技师来评估的意见，如果没有亲友是专家，花一点小钱请技师帮忙做检查并陪你试驾是值得的。 7. 协商利率 经销商通常通过会提供优惠的福利来吸引首次购买者，例如：60 天不须付款、极低或无首付、一年免费换油、一年免费卫星广播。但如果你只关注这些好处，却忽略了车贷利率，那就不好了，因为利率可能意味着贷款上数千元的差异。虽然协商利率不容易，但请尽量讨价还价。 想找到好交易，一定要货比三家，不要一时冲动，根据预算和综合条件做出最好的选择。 加通社资料图片 v01

（■■位于安省温莎市的佳士拿汽车组装厂。路透社） 在包括安省在内的大部分省份中，消费者一旦签订了购买或租用汽车的合约，通常就无法反悔，甚至单是作出口头承诺，在法律上也有约束力。 据《环球邮报》(The Globe and Mail)报道，代表本国汽车消费者权益的汽车保障协会(APA)总监艾尼(George Iny)指出，“虽然我没听说过，有经销商试过以强制执行口头协议迫使消费者买车，但销售协议确实不一定须以书面形式来约束顾客。 ” 安省汽车业议会(OMVIC)指出，经销商必须在顾客买车之前，告诉他们关于该车的一些基本资讯，例如准确行车里数，以及有否曾被用作租用车、的士、警车或紧急车辆等；否则，购买者可在90天内取消交易。 若经销商已如实相告一切，只因顾客改变了主意，买方就必须履行协议了。艾尼表示，根据消费者保障法例(CPA)，有关内容同样适用于购买汽车。 购物后“冷静期”多不适用汽车买卖 在安省及大部分省份，消费者在购物后享有“冷静期”，可在数天内打退堂鼓的权利，并不适用于汽车买卖。在卑诗省，如果是先租后买式的交易（lease transaction），汽车买家可享获一天冷静期。而在魁省，如果消费者是向经销商借贷，以支付部分买车款项，可获得两天缓冲期以取消买卖协议，但如果是以现金或向第三方借贷，就没有这项权利。 如果是买二手车的话，有些二手车网站容许消费者在购买后7至15天内提出退换。 购买汽车后，大部分的故障和维修通常都包括在保养范围内。假如汽车需要不断修理，大部分省份的法例，都容许消费者要求退换有问题的产品，但很少汽车制造商会让顾客这样做。艾尼说，“你可以做的是提出法律诉讼，但这可能用上数年时间，而且成本高昂。” 美国有法例保障汽车消费者有权要求退货，加拿大有的只是“汽车仲裁计划”(简称CAMVAP)，这是一个独立仲裁机制，但艾尼指，汽车经销商并不一定要参加这个计划，而仲裁员也未必会对他们态度强硬。在2019年，快意佳士拿有29部车接受仲裁，其中15部被裁定须购回，3部要维修。最近，该公司由于认为CAMVAP的仲裁对其不利，退出了此计划，但他们表示，会继续履行保养协议中承诺的责任。星岛综合报道

■■调查显示，加拿大消费者最怕麻烦，绝大多数先选择汽车才考虑贷款。网上图片 星岛日报报道 加拿大的消费者绝大多数是选择汽车之后才考虑贷款事项。美国个人消费信用评估公司（FICO）所作的全球消费者汽车贷款调查显示，世界各地的消费者之中，加拿大人是最不会到处比较价格的；但奇怪的是，有89%的消费者觉得划算。 调查发现，有70%买车的人是透过车行安排贷款，上网取得汽车贷款的比率是全球最低，只有4%；全世界各地的消费者有10%的汽车贷款是经上网获取。 千禧世代倾向银行车贷 加拿大消费者最怕麻烦，有35%的人会接受或考虑即时安排的贷款，以避免和银行打交道或额外的文件处理。而且，有60%的加国消费者在整个汽车贷款过程中，只考虑一个报价，全球平均只有44.4%的消费者仅考虑一个报价。 加拿大FICO副总裁兼行政总监德渥(Kevin Deveau)表示，加拿大消费者要快捷方便，往往未考虑到其他的选择，因而可能接受了一个不适合的财务安排。反映出银行和其他金融贷款机构应该采取更积极的态度招揽生意。 调查又指出，有32%的加拿大人没有主动安排汽车贷款，而是公司提出报价后予以接纳。婴儿潮一代的消费者绝大部分偏好车行安排的汽车贷款，千禧世代则较喜欢向银行贷款。不过，89%的人对他们所取得的汽车贷款感到非常满意或很满意。 通用财务（GM Financial）北美洲行政副总裁比堤(Bob Beatty)称，FICO的调查对消费者的汽车贷款有深入的了解，作为一个以客户为中心的机构，调查结果有助进一步改善消费者服务。FICO是向加拿大、美国、墨西哥、澳洲、新西兰、德国、西班牙和英国，在过去3年曾以贷款方式购买新、旧汽车的2,200名18至64岁车主进行调查。

本报记者/网上图片 网上购物愈来愈普遍。加拿大有超过四分一计划买车人士，考虑在网上购买，毋须踏足车行。二手车价权威刊物《Canadian Black Book》(CBB)连续第3年的消费者买车调查发现，有超过半数人准备在未来24个月内买车，比去年减少超过一成。 CBB委托民意调查公司叶素斯(Ipsos)所作的全国调查显示，51%受访者计划在两年内购买汽车，比去年跌11%。18至34岁人士买车意欲最高，有65%；34至54岁有57%；55岁或以上只有34%。调查又显示，27%准备买车人士考虑完全经由网购，不必踏足车行。 男女性对网上买车存有很大差异。有32%男性会网购，女性则只有21%。CBB副总裁梅菲(Brian Murphy)表示，这项结果并不令人惊讶，与其他的千禧代的消费和购物调查相当一致。愿意网购汽车的千禧代，是婴儿潮一代的3倍。 调查又显示，全国有57%的受访者计划买新车，18至34岁的有46%，34至54岁的上升至59%；55岁以上则有64%计划买新车。