选城市 : 多伦多 | 温哥华
2024年07月16日 星期二 09:40:25
dushi_city_vancouver
dushi_city_tor
dushi_top_nav_01
dushi_top_nav_05
dushi_top_nav_02
dushi_top_nav_20
dushi_top_nav_28
dushi_top_nav_30
dushi_top_nav_31
dushi_top_nav_25

Tag: 保险

赴華旅遊或遭拒保險 購取消行程附加險可減損失

星岛日报讯 加拿大公共卫生局建议出国的旅客,在旅行前先确认其旅游保险细节,及避免前往中国旅游,因为全球正爆发新型冠状病毒疫情。 由于疫情可能进一步影响旅游,故InsuranceHotline.com的保险专家汤玛斯(Anne Marie Thomas)表示,旅游保险能够抵销因一旦要取消行程而造成的损失。 根据保险公司蓝十字指出,只要在加拿大政府发出“避免所有旅游”前购买旅游保险,是包括取消旅游及中断旅游的保障。 该保险公司建议消费者应购买有取消或中断旅游条款的保险。 含附加条款或增加保费 作为额外预防措施,汤玛斯表示,旅游人士可以购买可选择“由于任何原因取消(CFAR)的附加条款”,但要注意的是,CFAR会增加保费成本,并且会有附带条款。 汤玛斯表示,有个别信用卡有提供旅游保险,但只保障持卡人,不包括同行者。 她表示,消费者可以在出国前购买旅游保险,但要到中国的旅客,可能无法购买,因为一般保险公司不会提供已有建议不要旅游的国家或地区的旅游保险。综合报道

房屋有建築缺陷無法出售 業權保險能否為買家提供保障?

如果房屋有严重的建筑缺陷,导致不安全,并且无法出售,业权保险(Title Insurance)能否为买家提供保障?安省上诉法院在上个月审理的一宗案件,或可解释这方面的问题。 布林(John Breen)于1999年在Lake Muskoka购入一幢度假别墅。当年他的房产律师在市府建筑部门查看记录时发现,虽然当局在1989年发出建筑许可证(Building Permit),但对该幢房屋的最后检查仍未完成。 市府办公室之后发生火警,相关的记录毁灭,没有人知道该幢房屋是否已通过最后检查。布林获悉情况后,决定不要求市府进行最后检查。 到了2011年,布林聘请的工程人员,在装修厨房时打开一堵墙后发现,房屋结构严重违反安省《建筑标准法》(Building Code Act)的规定。工程师的报告后来证实,该幢房屋有严重的结构缺陷,建议布林考虑将房屋重建,并且不要居住在屋内。因此,该幢房屋自2012年以来,一直没有使用过。 布林向提供业权保险的FCT Insurance Company提出诉讼,声称房屋的结构缺陷,令房屋无法出售。在法律上,这意味潜在买家有合法理由拒绝购买。 FCT拒绝了布林的索偿要求,声称对于布林已经知道的风险或缺陷,FCT不会提供保障。在去年的审讯中,法官艾伯哈德(Margaret Eberhar)裁定布林胜诉。 法官在1.3万字的判决书中指出,布林对于房屋的潜在缺陷,没有实际的认识。 FCT不服判决,向安省上诉法院提出上诉。上个月,上诉法院的3名法官推翻了原审判决,驳回布林的索偿请求,并判他须支付25,000元的诉讼费用。上诉法院将无法出售的土地(即买方不愿购买该建筑物),与无法出售的业权(即是所有权出现缺陷情况,例如本案例中未完成的动工许可证及检查),作出了区分。上诉法院裁定,布林的索偿申请不在保单范围内。 FCT保险公司在其住宅业权保险手册中表示:"许多之前已有的问题,直到交易完成后才会被发现,包括......在没有许可证情况下进行的装修.... .." "若持有住宅业权保险,FCT有责任纠正这些问题,或向投保人作出相应的赔偿。" 这似乎与FCT在诉讼中的立场不一致。 从布林个案中所得的教训是,并非所有的业权保险单都是相同的。置业者应该就业权保险单提供的保障范围,与律师进行仔细的评估。 作者Bob Aaron是多伦多房地产律师

母親租車兒子開 出車禍保險失效要賠3.5萬

一名妇女在租车公司租用一辆汽车,但在儿子驾驶时出事,汽车撞毁,租车公司要求妇女支付维修费,但妇女以已经向租车公司购买责任保险为由拒绝,事件最终要透过法律程序解决,法庭最终以妇女儿子未有获得租车公司同意成为授权司机,有关保险已失效,裁定妇女须向租车公司支付数万元维修费。 加拿大最高法院大法官Russell Raikes裁定,Tricia Richards需要向租车公司支付被撞毁汽车的维修费用,即使她租车时已购买责任保险;Raikes大法官指出,租车公司没有给予Richards儿子的驾驶权,故此,Richards所购买的责任保险不适用。 Raikes大法官表示,根据租车协议规定,除租车人士或授权司机之外,其他未经同意的人士,不能驾驶被租用的汽车,否则,所有豁免均会无效,即使Richards批准其儿子驾驶她租用的汽车。 Richards于2017年4月在卡加利国际机场,向租车公司Enterprise租用一辆客货车,在租车合约中,指明Richards是唯一可驾驶该辆汽车的人士,而Richards在租车时,同时购买一份碰撞损坏豁免保险。 数天后,其儿子驾驶这辆客货车,当驶到一条高速公路时发生交通意外,汽车四辆朝天,租车公司维修该辆汽车所需费用达8.2万元,之后要求Richards支付35,311元维修费。 Richards向法庭呈交的文件中指出,她一直驾驶该辆汽车,但旅游途中停下休息后,发现儿子已坐在驾驶座位上,她最初试图劝阻儿子不要开车,但最后放弃。 她形容情况是完全没法控制,以及不知道儿子的驾驶执照已被注销。 Raikes大法官表示,Richards的儿子是否开车,在这案件中属无关重要,最重要是租车公司没有同意其儿子驾驶所租用的汽车。 Raikes大法官裁定,租车公司提供的证据有理,包括维俢费用及汽车估值,故租车公司提出的赔偿额十分合理,Richards须向租车公司支付35,311元。 对于赔偿费用多少的问题,Raikes大法官表示,需要由另一名法官处理。 Raikes大法官除裁定Richards须向租车公司作出赔偿之外,亦要承担租车公司的法律开支。 (图片:加通社) T02

秋季出國跨省自駕游 不買這種保險會有大損失

网上金融平台LowestRates.ca指出,很多人出外游玩,都会购买旅游医疗保险,但往往忽略了可能有购买额外汽车保险的需要。网上图片 很多人趁著秋高气爽驾车旅游或到处赏枫。网上金融平台LowestRates.ca指出,很多人出外游都会购买旅游医疗保险,但往往忽略了可能有购买额外汽车保险的需要。 据LowestRates.ca的Jessica Mach表示,外游遇到医疗事故,除了游兴尽失之外,也可能要面对高昂的医疗费用。安省湿比利一名女子去年到美国拉斯维加斯欢度万圣节,返回加拿大当天遇到抢劫,失去全部财产物和护照并且受伤。她虽然有购买旅游保险,但因为重发新护照和住院超过投保日期,要面对超过10万元的医疗账单,至今仍受到追数公司不断的电话轰炸。 额外汽车保险往往遭忽略 她称,很多人驾车旅游时并没有考虑要购买额外的汽车保险。各省的汽车保险规定并不相同。安省的汽车保险规定,所有车保必须包括律师费;额外医疗、收入津贴、因伤雇用陪护和殡葬费用在内的意外津贴;与没有保险的司机,或肇事后不顾而去司机发生交通意外的赔偿;以及直接财物损失的赔偿。 安省和卑诗省的车主较少烦恼,是因为这两个省的汽车保险虽然有私营和公营的差别,但两省的基本车保,都包括在全加拿大和美国发生交通意外时的赔偿。卑诗省的理赔范围更包括夏威夷和阿拉斯加。 汽车保险的赔偿,一般是依据意外发生地的法律。如果是驾车穿州过省从事商业活动,应该要购买额外的保险。 她指出值得注意的是,美国有很多个州份所定下最少投保金额比加拿大低。一旦与当地司机发生交通事故,对方可能没有足够保险金赔偿加拿大司机的损失。因此,最好是在出发前,与保险公司或代理商讨是否需要加购短期的额外保险。

連續縱火索賠個案 保險公司或拒承保

■加华保险专业协会顾问兼资深保险从业员郑伟东   星岛日报讯   加华保险专业协会顾问兼资深保险从业员郑伟东坦言,若房屋因事常向保险公司索赔,例如该宗连续被纵火个案,即使屋主声言是无故被针对的受害者,保险公司鉴于其房屋属频繁索赔个案,除非屋主愿意为房屋安全作出改善措施,否则屋主有机会面对保险公司不愿承保,或倍加某些事故垫底费,甚至不愿为该房屋承保如纵火或爆窃个案。 郑伟东表示,如果一所房屋有连续因同一事故或罪案,向保险公司索取赔偿,便容易被保险公司视作高风险投保物业,例如类似此户咸美顿市家庭,其房屋于4年内7次被纵火,又或者一些房屋经常被窃匪光顾,这些投保者物业有机会被列作高风险类别。 建议装设保安摄录警报系统 即使屋主声言自己是无辜被针对者,但站在保险公司立场,保险公司是承保一些不能预期的房屋事故,并非一些可能预期到、被针对的个案。 郑伟东认为屋主房屋若经常发生被纵火、爆窃或经常爆水管遭水浸,屋主有责任令房屋不会再“被针对”,例如屋主必须要与警方合作解决问题;房屋若有需要必须加强物业保安,包括装设高清保安摄录系统、高科技警报系统等。 如连续出事故 可能增加垫底费 如果投保物业继续连续出现同样犯罪事故,保险公司有机会不再承保物业,也有可能对投保屋主物业保障设限,如房屋经常被纵火,保险公司便会单独不承保被纵火索赔;亦有可能增加屋主的垫底费。 他举例称如一般房屋遇到火警事故,或仅需付500元垫底费;但被列作纵火高风险房屋屋主,或许需支付万元垫底费。 问到若经常出事房屋屋主出售楼房,对该楼盘有兴趣的潜在业主,能否透过保险公司知悉楼盘“前科”,郑伟东说,除非新业主已购买该物业,若其并非物业具法律效力新业主,仅属对楼盘有兴趣者,基于私隐条例,保险公司不会向这些仅有兴趣者披露房屋“前科”。本报记者♦

來加拿大探親旅遊人數飆升 如何購買保險成大問題!

随着加拿大旅游业的蓬勃发展以及移民人数的不断攀升,持有旅游签证(Visitor’s Visa)到加拿大探亲、访友的人越来越多。小留学生以及陪读群体也在不断扩大。旅游保险就成为这些“外国人”来到加拿大出行的保障。生活在异国他乡,遇到病痛和意外再所难免。如何购买最适合的保险以及怎样更好地避免被拒赔的情况,是很多华人需要了解的信息。尤其在为年迈的父母购买旅游保险时,对保险知识的储备能够帮助亲友买到最可靠的保障。 本报记者 文琪 居住在约克区(York Region)的刘先生对星岛《加拿大都市报》记者透露,在他移民来到加拿大的10年的时间里,一直是姐姐在国内照顾年迈的父母。随着工作和家庭的稳定,他在半年前为父母以及姐姐、姐夫办好了来加拿大的旅游签证,想让他们在加拿大享受一段时间的天伦之乐。在父母和姐姐一家落地加拿大后,刘先生特意为他们购买了旅游保险(Travel Medical Insurance)。但由于对这种保险的制度和政策了解得不够完善,导致他忽略了此类保险等候期(waiting period)可能产生的后果。刘先生的父亲在抵加后,在保险生效前的等候期内发病,最后刘先生只得为父亲去医院看病而支付了6000元的医疗费。待父亲的病情稍微稳定后,刘先生就安排父亲出院。为了父亲的健康状况考虑,不久刘先生就把父母和姐姐一家提前送回了国。 不要临急抱佛脚 迈达金融(Metro Direction Financial Inc.)资深保险顾问Kevin Huang在接受本报记者针对刘先生案例的访问时表示,这样的情况在保险业内非常常见。许多人在购买旅游保险时,的确没有完全地了解产品,并未依据家人的身体状况做好风险评估。 “我作为保险代理人,一定会为客户解释清楚并强调,落地加拿大以后再买旅游保险会涉及到的问题。等候期所产生的后果,我一定会提醒客人。但是的确,有些客人也会在知道的情况下,还是不注意这个问题,或者对父母的身体状况过于自信。” Kevin表示,保险公司有“等候期”这样的规定也是为了不想赔本。 “有了症状再去买保险是肯定不会卖给你的,因为很明显这会产生费用。大部分保险公司等候期的时长,取决于你来加拿大之后多长时间才去买保险。比较常见的是,大家来了几天再去买。来加国后一个月之内买,等候期都是48小时。在等候期已经生病了,是不可以赔保的。这时候如果有症状,即使没有生病,但你告诉了医生这个症状是前几天出现的,保险公司也不会承保。” 子女在为年迈父母甄选旅游保险时,Kevin提示除了一定要在出发前为老人买好保险,保额最好考虑要大一些。 “在多伦多,如果是普通的住院,每晚大概3000加币。如果在重症监护室(ICU),价格会更多。因此购买保险的时间段,最好涵盖整个旅行的时间。如果在不确定呆多久的情况下,尽量往长点的时间买,因为保险的连续性很重要。” 保额买多少合适? 在加拿大,如果没有本地的医疗保险,住一晚ICU的费用大概要在7000、8000加币起。如果发生意外再支付手术费,总体的费用会非常昂贵。 Kevin建议大家购买旅游保险时,至少买5万的保额。 “如果我不给出建议,的确有客人会选择1万、2万的,保额太低对旅游保险没有特别大的作用。” Kevin分享了这样一个案例。曾有客人购买了保额为10万的旅游保险,但住了一些日子后,觉得自己身体很好,不需要那么高的保额,就降到了2.5万。没想到在降低的期间身体出了问题,花了7万多。最后保险公司顺利理赔2.5万,而剩下的5万欠款,在与医院的协商下医院同意客人分期付款。 因此,在为老人购买时,Kevin表示一定会建议至少购买5万的保额。 “而且现在保险公司的策略是,5万和10万的对比虽然保额翻倍,但只要受保人在70岁之下,保费的差别并不大。” 除了保险额度应该选多少,人们常见的还有垫底费(deductible)的相关问题。就像买汽车保险一样,很多人会犹豫不决垫底费要选择多少。 Kevin回应称:“有人选择3,000,这样保费可以打7折。但是最后可能你花了2,000多的医药费,保险一分钱都没有理赔,全是自己掏。基本上每家保险公司的旅游保险都会因为选择较高的垫底费而给保费打折,但打折的比例不一样。有公司1,000垫底费就可以打7折。每家保险公司不一样。” 向本报爆料的刘先生就向记者提出,最初不知道父母和姐姐、姐夫会在加拿大住多久,因为要看看他们是否适应和喜欢加拿大。也是因此才没有在他们启程前购买保险,想等大家过来以后一起商量。 Kevin表示,但持有访问者签证(visitor visa)的人,通常入境后可以在加拿大呆半年,因此会建议不确定行程的人先买180天的旅游保险。 “超级签证(SuperVisa)的保险和普通旅游签证又不一样,最低的要求是保额10万,要保365天。我建议为有超级签证的家人选购保险的人,垫底费不要做得太高。特别是对老人。而像老人提前要走的情况,保费是可以退的。” 记者提出提前离开加拿大的情况下,退保费有怎样的要求和费用,Kevin回应道:“如果在没有理赔的情况下,客人直接把登机牌拍照给我,我可以在网上操作续保,很简单。但是如果客人在之前有过理赔,那么续保时要通过保险公司的审核。通常就是理赔过的疾病,在新保单里就不保了。至于会退多少钱,一般会有25至40元的手续费。” Kevin因此建议大家,不要因为非常小的疾病而着急进行理赔。 “有时候大家因为小病去看了医生,只花了100至200元钱,而你买的时间很长的,我通常会告诉你不要着急把索赔递交上去。因为如果你买保险花了800 、900元钱,看病只花了100、200,这时递交上去就把你的后路都堵住了。我会建议客人等一两个月,通常一个月之内申请理赔也是可以的。但万一你提前走了呢?” Kevin向记者透露,现在客户群大部分是新移民和持有签证的华人。他2018年就处理了52单旅游保险的理赔。 “为什么会有那么多理赔,因为新移民大部分带着孩子。国内的朋友,孩子稍微有点发烧38、39度就马上要送医院看急诊。按保险的要求,正常来说如果不是特别严重应该先去walk in clinic。如果直接送到儿童医院看急诊,注册费700多,再加医生费200多,去一次就是1000多。医生很可能说只是病毒感染,吃点泰诺多喝热水就让回家了。但是的确这样理赔都没有问题。” 选择险种很重要 子女在替父母购买旅游保险并申请理赔时,作为父母方的代理人,除了要对父母的行程有所规划、对父母的健康状况有足够的了解之外,对所购买的保险产品也需要一定的了解。...

三分一業主有洪水保險 但是這部分人卻很難投保

■■重复面临洪灾危险的居民最难获得房屋保险。加通社资料图片 加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada,简称IBC)指,尽管更多的加拿大人拥有洪水保险,但重复面临洪灾危险的居民却最难获得房屋保险。 IBC联邦事务副总裁斯图尔特(Craig Stewart)在CTV的晨间节目《Your Morning》访谈中称,本国的保险公司自2015年起才开始提供洪水保险,目前大约三分之一的加拿大人拥有这项保险。但是,对于那些可能需要重复索赔的高风险洪水区的房屋业主来说,选择却很有限。 斯图尔特称,目前保险公司对于那些一再面临洪水风险的屋主,确实没有提供可负担得起的高风险保险。 斯图尔特领导的一个由保险公司、房产经纪和当地政府部门人员组成的任务小组,于今年早些时候向联邦政府提交了有关如何保护洪灾高风险居民的建议。参考这些建议制定的最终解决方案可能一年后才能出台。在此之前,面临屡次发生洪水风险的屋主几乎没有选择,因为他们的需求必须由纳税人或其他保单持有人来补贴。 建议搬离低洼风险区 斯图尔特称,一些屋主已采取激进措施来避免风险,例如将房屋置于木桩之上,但他建议业主干脆搬离高风险地区,或者将低洼区、地库的物品移走,这样可以减少未来索赔的可能性。 斯图尔特透露,根据多伦多大学蒙克全球事务学院(Munk School of Global Affairs)2017年的一份报告,与洪水有关的损失已超过火灾和盗窃,成为财产保险索赔的主要类别。 斯图尔特说,尽管索赔越来越多,但很多加拿大人甚至都没有意识到他们住在洪水泛滥区,直到他们真正遭遇了洪水。 他称,加拿大人的首要问题是应该了解他们所处的风险等级。 综合报道

相熟車房遭保險公司踢出推薦名單 車主有權續用

若果汽车受损毁而需要使用保险时,保险公司一般会建议客户使用其推荐的汽车维修公司进行维修,但保险公司会随时转变首选车房的推荐名单,引致被移除至名单之外的车房生意大受打击;有车房东主近日向传媒投诉,保险公司做法无理,数十年建立的生意受到严重影响。Anthony Di Santo向电视台CBC表示,由1963年开始,在北约克已经营车房生意,道明汽车保险公司一直将他的车房列入推荐维修车房名单内,但近日无故将他的车房删除至名单以外,意味保险公司不再保证客户在他的车房进行维修后,能否获得保险费。Di Santo表示,去年10月收到道明汽车保险的信件,表示已将其车房在推荐名单中删除,但没有解释原因;他强调,过去一直没有做出不适当事情,遇到这待遇,感觉非常糟糕。道明汽车保险的决定,已经对Di Santo的业务产生影响,因为有不少客户认为他的车房一定做错一些事情才被删除至名单之外。Di Santo表示,道明汽车保险亦向客户表示,不能使用Di Santo车房的服务。根据安省司机拥有受保护权利,由安省金融服务委员会(FSCO)监管,不论保险公司是否将其列入保证名单,消费者都可以选择任何机械师维修其车辆;但FSCO发言人表示,保险公司是没有需要告知客户有这个选择。过去15年一直使用Di Santo车房服务的Kevin McNaughton表示,保险公司的做法是误导消费者,令消费者的选择受到限制。道明发言人Paolo Pasquini表示,不会对Di Santo的车房被移除至名单之外的做法置评,但强调,公司会定期审查,并根据数据修改首选维修车房的名单。(图片:CBC) T02

換取金融公司廉價產品 近半的加拿大人願意這樣做!

■■一份报告指接近一半加国消费者愿意向银行及保险公司,分享个人资料,便换取较低价钱的产品和服务。 网上图片 本报记者 有最新报告显示,接近一半加国消费者愿意向银行及保险公司,分享他们的个人资料,如所处位置及生活方式等,以便换取较低价钱的产品和服务。 环球财务服务消费研究机构访问了28个国家共47,000人,包括2,000名加拿大人。调查发现超过一半消费者愿意分享他们的资料,以便获得快速贷款批核、健身中心会籍折扣优惠,以及根据所处的地方提供个别的优惠等。 不过,加拿大的消费者相信私隐甚为重要,有72%表示对他们的个人私隐小心处理。其实,消费者第二大关注的是泄露个人资料,因为不想增加成本而令他们向银行或保险公司披露。 主导进行调查研究的公司Accenture加国财务执行总监鲁加斯(Robert Vokes)称,加拿大消费者愿意分享个人资料时,通常是希望令生活较为容易,但会关注有关数据如何使用。 银行及保险公司为客户提供便利,才可以维持信任度,令顾客继续使用服务。 希望令生活较为容易 从环球消费者的数据所得,他们强烈支持个人化的保险费用,有64%受访者有兴趣知道,据他们的安全驾驶习惯,而调整汽车保险费用根;有52%说人寿保险费与健康生活方式有关,便会愿意提供资料;79%的人提供的个人资料,包括收入、地区及生活习惯予保险公司,相信有助减低受伤或损失。 至于银行方面,有81%消费者愿意分享收入,地点及生活方式数据,可以获得快速的贷款批核。 有76%的人认为提供有关所处地点的个人资料,可以获得零售店的折扣优惠。 另有42%的加国消费者特别指出,希望银行为他们月份花费多少金钱提供更新资料,而46%表示想根据他们的消费习惯获得节省金钱贴士。 在环球消费者中以中国最容易向财务机构提供个人资料,有67%消费者愿意以个人服务来换取个人资料,美国为50%。欧洲在5月时一般资料保护法(General Data Protection Regulation)生效,消费者对此感到怀疑。 例如在英国和德国只有40%的消费者,愿意向银行和保险公司提供更多资料来换取个人服务。

縱火騙保險致兩消防員死 堪薩斯城越裔婦女控6項罪

■■堪萨斯城越裔妇阮秋红纵火骗保险,致两消防员死,她被判罪成。 The Star图片 本报讯 美国密苏里州堪萨斯城一名越南裔女子为诈骗保险金而纵火,导致2名消防员殉职后,遭法院裁定杀、纵火等6项罪名成立。 综合《堪萨斯城星报》、KCTV电视台及英国《每日邮报》报道,密州杰克逊县巡回法院23日裁定,46岁的阮秋红(音译,Thu Hong Nguyen)因纵火导致2名消防员死亡,因此2项二级谋杀、2项二级纵火和2项二级伤人罪名成立,虽然另一项造成灾难罪名不成立,但单是纵火罪或谋杀罪最高便可判处30年监禁,因此被告可能被重罚。法官考虑到案件严重,将于9月14日判刑。 聆讯期间法庭安排传译员,为阮秋红翻译诉讼内容,她听取判决后,被锁上手铐押离法庭。证词显示,阮秋红曾向调查人员招认,自己为诈骗保险金亲手纵火,为此她流露悔意,强调无意伤害任何人,没想到最终铸下大错。 这场致命火警发生在2015年10月12日,阮秋红经营的美甲店发生三级火警,大火迅速蔓延至整幢楼高3层的建筑物,100名消防员到场救援,但火势难以控制。建筑物东边一面砖墙不堪焚烧倒塌,活埋多名消防员,其中43岁的莱吉奥(Larry Leggio)和39岁的梅斯(John Mesh)遇难,另外2名同袍身受重伤。 酒精火器及爆炸品管理局(ATF)调查后,锁定阮秋红为纵火犯人,指她以易燃液体燃点美甲店储藏室,而且当日最迟离开建筑物。检察官指,过去纪录显示阮秋红为惯犯,2013年曾烧毁其经营的另一间美甲店,并获得5万元保险赔偿。虽然她当年被判一级纵火罪成,仍无法阻止她贪念再起,以相同手法犯案。 为期一星期的审讯中,殉职消防员的家属都有到场听审。莱吉奥的遗孀对裁判结果表示欣慰,认为终于如释重负,得以由丧亲之痛中康复。她又代表莱吉奥所有家属向检察部门、调查小组致谢。另外,梅斯的家人指,等待数年终于得到满意结果。一场大火夺去2名消防员生命,堪萨斯城消防局也痛定思痛推行改革。新的救援策略要求火场有倒塌危险时,所有消防员必须远离焚烧的建筑物,以免再有人牺牲。

跟這些球隊比賽很「危險」 世界盃誰的腿最貴?

(图片:新浪财经) 三轮小组赛后,2018俄罗斯世界杯16强产生,晋级淘汰赛。北京时间6月30日(明天)晚上10点,法国和阿根廷将上演首场八分之一对决。 图片来源:央视新闻   回顾本届世界杯小组赛阶段,一些球队贡献了堪称奇葩的记录,比如韩国队单场犯规24次、黄牌4张,被誉为是最脏的球队。再如瑞典队,在对阵巴西的时候,他们全场贡献了19次犯规,其中10次都送给了内马尔。 也由此,一个关于世界杯“危险指数”的维度格外受到关注。跟哪些球队比赛是最“危险”的?哪些球员面临的人身风险最高?他们有没有买够保险?数据告诉你。   跟韩国、克罗地亚、巴拿马比赛,很“危险”   数据显示,在过去的三轮小组赛中,韩国、克罗地亚、巴拿马队均出现在犯规榜、黄牌榜前五位。跟这三支球队比赛,危险指数最高,风险最大。   不过,这三支最危险球队只有克罗地亚进入16强,1/8决赛将对阵丹麦(心疼丹麦一秒)。   犯规最多的5支球队   63次:韩国   62次:摩洛哥   53次:克罗地亚   51次:俄罗斯   49次:巴拿马 3轮小组赛战罢,韩国队以63次的犯规次数拿下了小组赛犯规王,与之比赛可谓是“风险”最高。其中,韩国在第一场比赛面对瑞典,有23次犯规;第二场面对墨西哥,有24次犯规;第三场面对德国,有16次。而韩国面对墨西哥的24次犯规,也创造了本届世界杯以来单场犯规纪录。 排在犯规榜第二名的是摩洛哥,犯规62次,仅比韩国少1次;第三名是克罗地亚,犯规53次,也是较“危险”的球队。 遇到这些球队时,最担心的恐怕不止球员教练球迷,还有保险公司,球星的每一次痛苦倒地都牵动着他们的每根神经。 内马尔、C罗、梅西面临风险最高,都有上亿保险 看完球队的危险指数,再来看看球员。说起来,本届世界杯有几位球员最容易被对方球员侵犯,面临高风险,他们此前肯定为自己购买了充足保障。一般而言球星的保险情况对外是保密的,不过有人依据年龄和身价,对世界杯球星们的双腿保险进行了推测。 第一位:内马尔,被犯规17次,双腿保额9000万美元。 三场小组比赛,内马尔共被侵犯17次,或成2018世界杯“最惨球员”。其中,在揭幕战对阵瑞士的比赛中,内马尔被频频侵犯,创下了纪录:单场被犯规10次,占对方全队犯规次数的53%。此后又于第二场被侵犯4次,第三场被侵犯3次。 (图片:新浪财经)   内马尔身价1.8亿欧元,在本届世界杯球员中与梅西身价相同,高居首位。保险保障方面,他依靠整体技术的巴西队,被各界所看好,本届世界杯他的双腿保额应该达到9000万美元。 第二位:C罗,被犯规13次,双腿保额或在1.6亿欧元。 排在这份榜单第二位的是C罗,过去3场比赛中C罗被侵犯了13次。 (图片:新浪财经)   C罗是葡萄牙防守反击打法中的箭头人物,自然是对方主要防守对象。2016年葡萄牙获得欧洲杯冠军的时候,C罗在最后的决赛中就因伤提前下场。 处于“高危”环境的C罗,在2009年被皇马以9400万欧元签下时,双腿就同时获得1亿欧元的保险。只要C罗是因为双腿受伤而导致不能出战,皇马都能从保险公司获得赔偿。2018年世界杯的C罗迎来自己的巅峰状态,双腿保额预计也更高了,有分析可能在1.6亿欧元(约合人民币12.33亿元)。 第三位:梅西,被犯规12次;双腿保额或在1.3亿欧元。 数据显示,梅西被犯规12次,在对手最爱“照顾”球员榜单的第三位。虽然梅西在小组赛中表现相对低迷,但阿根廷依然杀入了16强。在过去的3场小组赛中梅西只打进过1个球,没有助攻入账,在比赛的大部分时间里,梅西都要面对三个人的重点防守。 (图片:新浪财经)   以梅西1.8亿欧元的身价,分析预计双腿保险应该在1.3亿欧元左右。这比C罗的要低一些,阿根廷球迷别急着黑,像世界杯这种高对抗的比赛,附加条款保险公司会推算球队在世界杯预选赛的表现,球队能够走多远,走得越远保费越高价值越高。 所幸,三位巨星都已有上亿级别的天价保险保障,心疼他们频频被围之余,球迷们也可以心里安慰一下。 (来源:新浪财经)

CAA安省首推 按行車裡數收取保費

■■CAA将在7月在安省推出全国首个按驾车者行车里程计算保费计划。 CAA 星岛日报记者 安省的汽车保险费是全国最高,加拿大汽车会(CAA)将在今年7月,在安省推出全国首个按驾车者行车里程,计算保费的汽车保险MyPace。 每年开车少于9,000公里的司机,将可以支付较低的保险费。 汽车保险部总裁Matthew Turack表示,保险应该切合每个人的不同生活方式和习惯,保费也要因应驾车者的需要。 参加MyPace汽车保险的车主,需要在车内插接一个车载讯息系统(Telematic),以记录汽车行驶的公里数。车主可以选择在智能手机上下载应用程式(App),或上网查看行车里程。每当汽车行驶里程接近1,000公里,应用程式便会提醒车主。 驾车愈少保险费愈低 汽车协会南安省分会公关经理Kaitlynn Furse说,该项保险的保费计算方式同样是依据司机过往的驾车记录和地域等因素。MyPace与一般汽车保险最大的分别是,车主只需要支付实际行车的保险费。换言之,驾车愈少,保险费愈低。很多人平日乘坐公共交通上下班,只是在周末开车,也有很多退休人士甚少开车。她说,一般汽车保险是以每年驾驶20,000公里为基准。 她说,参加MyPace保险的车主,只需支付头1,000公里的基本保费,然后按每1,000公里收取保费。每年驾车少于9,000公里的司机,可以支付较低保费。 如果车主开车超过9,000公里,也不必担心要增加负担,因为保险费有上限。

專家呼籲准新人購保險 可保圓滿婚禮!

■保险公司现时会为准备结婚的新人提供保险套餐,礼服损坏也包括在内。资料图片 星岛日报讯 结婚是人生大事,但正如世事一样,都可能有意外发生。不想圆满婚礼有任何差池,专家教路:买保险! 波斯特(Ashleigh Post)与未婚夫原本计划,7月在安省咸美顿(Hamilton)一间湖滨餐厅举行婚礼,但在大日子来临前一个月,收到餐厅因租约问题突然结业的消息。 7月是婚礼高峰期,波斯特急忙四出寻找另一个可容纳100名宾客的场地作为替代。虽然最后都能觅得合适地点,但急就章的结果,就是成本大增。二人最后要多付1.5万元,大大超出预算。 一般保险公司现时会为准备结婚的新人提供保险套餐,由婚礼取消或改期,至损失按金、重印请帖、重拍婚照、礼服损坏、遗失戒指、或礼金被盗等,都在受保名单之列。 PAL保险公司总经理泰勒(Matt Taylor)指出,这是为一对新人减少烦恼,但笑说“新娘逃跑可不包括在内!” 婚礼开支往往逾3万 本国现时的结婚开支正在上升。一般婚礼支出往往超过3万元。加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)安省分部客户总监卡拉兹乐高斯(Pete Karageorgos)表示,愈来愈多新人会为可能人生只此一次的大事投保。 卡拉兹乐高斯认为,既然汽车会买保险,婚礼花费耗大,当然也要有保障。公司每年都会为1500至2000宗婚礼作保。保金由130至500元不等,视乎涵盖范围而定。 另一保险公司Front Row Insurance 的总裁咸美顿(David Hamilton)则提醒新人,酒店及个别婚礼场地通常要求顾客购买责任保险;但选择在家举办婚礼的话,业主保险通常不会为婚礼作保。 婚礼中出现意外并不罕见,尤其是有酒精提供的场合。亦有老人家不慎跌倒受伤等,保险也会赔偿有关的医疗开支。

82歲老人慾取消蒙特利爾銀行人壽保險未果 CBC協助取消保單拿回部分錢款

加通社图据CBC消息,一位蒙特利尔的老人在被蒙特利尔银行告知,如果她取消自己的人寿保险她将什么都得不到。现年82岁的埃拉贝克已经支付了十几年的人寿保险,并担心保险的持续花费。她说,蒙特利尔银行告诉她如果取消人寿保险,她将“空手而归”。老人觉得银行的答复缺乏真实性并转向媒体寻求帮助。在CBC协助调查后,老人了解到她实际上可以取消保单并获得部分现金。CBC新闻咨询了保险专家Lorne Marr,他说终生政策通常会在取消时提供现金返还等选项。                                            ...

網售鹿晗戀愛險均價10元 賣家說1年未分手最高賠10倍

         10天前,鹿晗在微博公布与女星关晓彤的恋情,让一众粉丝集体失恋。脱粉转黑、贱卖周边、解散明星小站,一时间,鹿晗的粉丝帝国裂缝频生。        10月17日,AI财经社在某大型电商平台上发现,有约20家店铺正在销售名为“鹿晗关晓彤恋爱险、分手符”的商品,均价在10元左右,月销量最高的过百。  “不限购,鹿晗和关晓彤一年内分手保险,心诚则灵”。         其中一家店铺老板告诉AI财经社,自己就是鹿晗粉丝,“若一年后的今天他们还在一起,本店每单赔付两倍安慰粉丝,如果一年内分手,那大家可以说很开心了,本店就不赔付了。”  她表示,购买该商品后消费者不会收到任何东西,点击确认收货,一年后可凭订单截图与旺旺id领取赔付。  从商品评价可发现,购买商品的多为想让鹿晗早日分手的粉丝。 “买了自己好受一点,为分手出点钱也开心”、“分手成功会追加好评”。  关于买家对一年后店舖是否还营业的担忧,商家解释称,店铺缴纳了保证金,到期若鹿晗关晓彤还未分手就会自动赔付。  AI财经社发现,在此类分手险中,最高赔付达10倍,单价多为个位数且不限购。此外,该电商平台上还出现“鹿晗&关晓彤分手符”,说明中称“本品为鹿晗&关晓彤定制款分手符,仅能祝福不是真心相爱的情侣分手,其他情侣分手购买无效” 。  不过,从本质上来说,所谓的“分手险”其实不是保险,更接近于开盘口的赌博形式。  从分手险到分手符,这大约是鹿晗效应的另一种体现了。但在鹿晗最新的微博下,仍有不少铁粉表达着自己忠贞的信念:“你尽管黑,脱饭算我输。”来源:新浪C08

無人機助評估哈維颶風損失 保險公司將聘更多無人機駕駛員

由于可以进入非安全地带,保险公司在这次的哈维飓风期间,大规模使用无人机,以记录影像,节约时间,节省保险理算成本。位于美国Hartford的Travelers Insurance公司,已经有65位注册无人机驾驶员,而在休斯顿,这家公司雇佣了600个员工。无人机可以大大缩短评估损失的时间。这家保险公司希望到2018年可以雇佣600为注册无人机驾驶员。