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2024年03月28日 星期四 15:43:21
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Tag: 加航

团聚变噩梦!刚拿到永居的亚裔老人加航飞机上突发疾病去世 家人怒了!

【星岛都市网】一名悲痛的女儿表示,如果加拿大航空公司能紧急改变长途航班的飞行路径,她的父亲可能还会活着。 据CBC报道,Shanu Pande多年来一直盼望着这次的旅行,这次旅行将把她的父亲从印度带到加拿大,因为他最终获得了永久居留权。 但是,今年9月的旅行出现了意想不到的变故。83岁的Harish Pant在飞行途中出现了严重的医疗症状:胸痛、背痛、呕吐、失禁和无法站起来。 "他在我的眼前恶化," 陪同她父亲的Pande说。 AC051航班在当地时间午夜后不久离开德里。当Pant的症状在七小时后开始时,飞机正飞越欧洲。Pande表示,她恳求机组人员改变飞行计划,紧急着陆以将她的父亲送往医院。 然而,飞机继续按计划又飞行了九个小时,经过爱尔兰、跨越大西洋和东加拿大,然后降落在蒙特利尔。尽管救护人员在那里等候,但在抢救期间Pant去世了。 "我当时非常歇斯底里," Pande说。"我的心情已经崩溃了。" 她的父亲在蒙特利尔医院被官方宣布死于 "推定梗塞"——心脏组织坏死。 两个月后,Pande表示,尖锐的悲伤已经变成了愤怒。她告诉Go Public。"加航无情而冷酷。" 加拿大航空公司拒绝了采访请求。 在给Go Public的一封电子邮件中,发言人Peter Fitzpatrick写道,加拿大航空公司向Pant的家人表示最深切的慰问,但也 "坚决否认对顾客的死负有责任"。 Fitzpatrick写道,该航空公司的机组人员 "正确遵循了处理机上医疗紧急情况的程序"。在被问及时,他拒绝解释这些程序。 Fitzpatrick还表示,机组人员的报告与他的家人的报告在 "几个重要方面存在不同",涉及事件的时间和情况处理方式。 专家表示,要弄清楚加拿大航班上医疗紧急情况发生的频率以及航班是否会改变飞行路径,就像在没有雷达的浓雾中飞行一样困难。 在航空公司之间,关于什么是机上医疗紧急情况没有共识。在飞机因医疗紧急情况而改变飞行路径时,没有强制性的报告要求,加拿大医学协会杂志的一篇文章说,改道费用可能会花近90万元,这还是三十年前的数据。 Pande表示,她的父亲在几个月前永久居民体检时被认为身体健康。他在英迪拉·甘地国际机场登机前情绪良好,与Pande和她的岳母一起登机。 七个小时后,Pant突然醒来,他的女儿说。 "他说,'我胸口疼得厉害,'" Pande回忆说,示范了她的父亲是如何捂住胸口的。 Pande说,她立刻报告了机上空乘人员。当他们回到他的座位时,Pande说,Pant的脸一侧下垂,他失禁了,感到非常虚弱。 当他们用轮椅将他带到洗手间时,Pande要求首席空乘人员改变飞机的路线,以便Pant能够获得医疗帮助。40分钟后他们从洗手间出来时,航线没有改变。 Pant和他的女儿被移到商务舱,以便他可以平躺。 期间机组人员 "多次呼叫" 有医疗培训的乘客前来帮助,但没有人前来。Pande则说是在她的岳母坚持之后,机组人员才发出了这些呼叫。 与此同时,飞行员正在与位于凤凰城的MedAire公司交谈,该公司是180多家航空公司使用的第三方医疗提供商。MedAire允许机组与熟悉在飞机上实施医疗挑战的医生交谈,以评估乘客并制定护理计划。 Go Public了解到,在加拿大航空公司发生机上医疗紧急情况的情况下,首席空乘会填写一份检查表,然后将其交给飞行员,后者将与MedAire的医生讨论该情况。 该航空公司不告诉Go Public在Pant的案件中检查表上写了什么。他的女儿说,她不记得见到有人填写有关她父亲的表格。 飞机飞越爱尔兰后——是大西洋之前的最后一个可能的停靠点,Pande说,她再次迫切要求机组改变航线。她的父亲现在背痛剧烈,还呕吐。 她被告知,飞机将继续飞往蒙特利尔,因为Pant的状况被认为 "不危及生命"。 Pande说:"我很震惊,"。"我说,'为什么你们不改变航线?你看到他的状况了吗?'" Pande说,她变得疯狂了。她要求亲自与飞行员交谈,但遭到拒绝。 Go Public询问了加拿大航空公司如何决定继续飞行的决定。 发言人Fitzpatrick表示,他无法提供该信息。他说,机组 "提供了持续的护理",包括提供阿司匹林。但Pande说,她的父亲对阿司匹林过敏,所以她给了他服用了岳母的一剂硝酸山梨酯——一种用于治疗严重胸痛的药物。 Fitzpatrick说,当医疗专家建议改变飞机航线时,加拿大航空公司将 "毫不犹豫地" 这样做,每年有大约40次转飞。今年,该航空公司将运营大约17.8万次航班。 MedAire发言人Chris Potter表示,由于客户隐私原因,他不能就此案发表评论。在给Go Public的一份声明中,Potter写道,他的公司每年处理全球6万起机上医疗紧急情况,其中不到2%会导致转飞。 Go...

加航连续被残障人士投诉 联邦交通部要求解释

  【星岛都市网】加拿大航空相继发生三宗涉及残障乘客不受善待的事件后,加拿大交通部长已召集加航的代表前往渥太华,呼吁航空公司必须提出一项计划来解决残障乘客的待遇问题。 联邦交通部长罗德里格斯(Pablo Rodriguez)在一份声明中表示,加航公司的代表将于下周与其,以及多元化、包容性和残疾人事务部长赫拉(Kamal Khera )会面,罗德里格斯指出他对此前发生的事件感到震惊。 罗德里格斯表示:“所有加拿大人都必须受到尊严和尊重。加航必须提出一项计划来解决这个问题。加拿大人希望加航能够做得更好。” 最近一宗较为触目的事件是,50 岁罗霍金斯(Rodney Hodgins)患有脑性麻痺,当他被告知没有轮椅援助时,他被迫拖着自己走下拉斯维加斯的加拿大航空航班。此事件引起国际关注,并引发加拿大运输部的调查。加航对于霍金斯待遇,被指控违反了加拿大残疾人法规。 另一宗是大温白石镇喜剧演员拉昌斯(Ryan Lachance)在5月初投诉加拿大航空令其受伤。拉昌斯讲述指,当时他在温哥华试图下飞机时,因为机组人员拒绝使用他离开座位所需的设备,被工作人员抛下导致受伤。 此前,加拿大首席无障碍官斯卡迪厄(Stephanie Cadieux)亦抱怨,她的轮椅在加拿大航空最近的一次航班上丢失了。 赔偿代金券作为道歉 在给霍金斯夫妇的书面道歉中,加拿大航空承认这次经历非常不便且令人羞辱。该航空公司向霍金斯和提供了一张价值1,000元的机票代金券。Lachance 获得了一张价值500元的代金券。 霍金斯表示,他希望亲自与加拿大航空会面,提出改善无障碍环境的建议。他说:“我希望加航能把打算给我的一切,都回馈给你的公司,以开发一个项目,让残残障人士能够更轻松地乘坐加航飞机。” 拉昌斯则认为,加航员工需要接受更多有关可用设备的培训,包括残障人士的设备和过道椅。 V21

旅行需求回升 加航第三季度12.5亿盈利!

【星岛都市网】由于旅行需求回升,加拿大航空公布最新季度利润为12.5亿元;去年同期亏损 5.08 亿元。 加拿大航空公司表示,截至 9 月 30 日的季度每股摊薄利润为 3.08 元,去年同期摊薄每股亏损 1.42 元。由于客运收入增加,该公司第三季营业收入总计 63.4 亿元,高于去年同期的 53.2 亿元。 加拿大航空表示,在调整后的基础上,其最近一个季度的每股收益为 3.41 元,去年同期的调整后利润为每股1.07元。 根据金融市场数据公司 Refinitiv 编制估计,分析师平均预期本季调整后的每股盈余为 2.15 元。 加拿大航空在期望2023年调整后,每个座位英里成本预计将比 2022 年的水平高出约 1.5%...

加航周六开通温哥华直飞杜拜航线 每周四趟航班!

【星岛都市网】加拿大航空公司(Air Canada)温哥华直飞杜拜(Dubai)的首个航班,将于本周六(28日)起飞。 据《温哥华商业杂志》(BIV)报道指,加航计划使用波音787-9梦幻飞机执飞该航线,每周四班,航班分别于每周一、周二、周四和周六晚上9时15分从温哥华国际机场(YVR)起飞。 回程航班计划于周一、周三、周四和周六凌晨2时05分从杜拜国际机场(DXB)出发。 机上全程耗时15小时50分钟。 该航线的首趟出发时间为周六晚上9时15分,由温哥华出发。 与该4月份宣布开启该航线时相比,此次公布的出发和到达时间略有变化。 根据该航空公司介绍,执飞该航线的飞机已配置30个商务舱座位、21个高级经济舱座位和247个经济舱座位。 加航发言人Angela Mah表示:“这条新航线将为杜拜的乘客提供更多的旅行选择,在冬季连接中东和加拿大西部。” 加航已有多伦多和杜拜之间的直飞航班。 2010年,当阿联酋航空(Emirates Airline)寻求扩大其每周三次的多伦多与迪拜航班,并开通温哥华与迪拜航线时,加航表示反对,认为阿联酋航空将从加拿大接载乘客,并以迪拜为目的地将他们带到第三国。 加航集团行政总裁罗云斯库(Calin Rovinescu)2013年曾表示,这将意味着加航将失去乘客,却无法从来自杜拜的新乘客那里获得任何回报。 最终,加拿大政府没有开放与阿联酋的航空协议,阿联酋航空于2012年3月开通了杜拜与西雅图航线。 温哥华国际机场管理局行政总裁维罗曼(Tamara Vrooman)4月在一份声明中表示:“直达杜拜的航班,以及前往印度南部和中东其他主要目的地的便捷连接,将为旅行、教育和进入全球市场提供新的机会。” 贸易局行政总裁安德森(Bridgitte Anderson)4月份表示:“直达航空旅行是现代商业的生命线,让企业家能够快速高效地与全球各地的客户、合作伙伴和合作机会建立联系。” 图:加航 V6

加航周六开通温哥华直飞杜拜航线 每周四趟航班

【星岛综合报道】加拿大航空公司(Air Canada)温哥华直飞杜拜(Dubai)的首个航班,将于本周六(28日)起飞。据《温哥华商业杂志》(BIV)报道指,加航计划使用波音787-9梦幻飞机执飞该航线,每周四班,航班分别于每周一、周二、周四和周六晚上9时15分从温哥华国际机场(YVR)起飞。回程航班计划于周一、周三、周四和周六凌晨2时05分从杜拜国际机场(DXB)出发。机上全程耗时15小时50分钟。该航线的首趟出发时间为周六晚上9时15分,由温哥华出发。与该4月份宣布开启该航线时相比,此次公布的出发和到达时间略有变化。根据该航空公司介绍,执飞该航线的飞机已配置30个商务舱座位、21个高级经济舱座位和247个经济舱座位。加航发言人Angela Mah表示:「这条新航线将为杜拜的乘客提供更多的旅行选择,在冬季连接中东和加拿大西部。」加航已有多伦多和杜拜之间的直飞航班。2010年,当阿联酋航空(Emirates Airline)寻求扩大其每周三次的多伦多与迪拜航班,并开通温哥华与迪拜航线时,加航表示反对,认为阿联酋航空将从加拿大接载乘客,并以迪拜为目的地将他们带到第三国。加航集团行政总裁罗云斯库(Calin Rovinescu)2013年曾表示,这将意味着加航将失去乘客,却无法从来自杜拜的新乘客那里获得任何回报。最终,加拿大政府没有开放与阿联酋的航空协议,阿联酋航空于2012年3月开通了杜拜与西雅图航线。温哥华国际机场管理局行政总裁维罗曼(Tamara Vrooman)4月在一份声明中表示:「直达杜拜的航班,以及前往印度南部和中东其他主要目的地的便捷连接,将为旅行、教育和进入全球市场提供新的机会。」贸易局行政总裁安德森(Bridgitte Anderson)4月份表示:「直达航空旅行是现代商业的生命线,让企业家能够快速高效地与全球各地的客户、合作伙伴和合作机会建立联系。」图:加航V6

因叫这个名字机场被扣盘问 加航向英国议员道歉!

【星岛都市网】加拿大航空公司在英国众议院被指控“因为一名英国国会议员名叫穆罕默德(Mohammad )”而耽误了他登机。 Clive Betts本周在众议院就程序问题发言时说,工党议员Mohammad Yasin最近在伦敦希斯路机场被拉到一边接受查问,“时间相当长”,而与他同行的其他议员则获准通过。 Clive Betts告诉众议院,Mohammad Yasin被问及是否携带刀具以及出生地。他说,尽管Yasin持有加拿大入境签证,但“加航的职员,我们认为还有加拿大政府的官员”还是对他进行了盘问。 Yasin最终获准登机,但他在蒙特利尔和多伦多机场再次受到“质疑”。 Betts表示,虽然Yasin已经收到了加航及加拿大联邦移民部长议会秘书的道歉,但由于这经历具有“种族主义和伊斯兰恐惧症”的性质,因此将其留在议会纪录上非常重要。 加航没有立即回应置评请求,但该航空公司在 BBC 报道的一份声明中表示,对造成的任何不便或不快表示遗憾,并已向Yasin道歉。 据BBC报道,加航表示:“不幸的是,Yasin在航班起飞前经过安检后被指定接受额外检查,但他仍然能够按计划出行,因为他很快就通过了检查。” (图:加通社)T10

乌龙了!加航让联邦首席无障碍官的轮椅“一度失踪”

【星岛都市网】加拿大航空摆乌龙的事情屡见不显,这一次惹上了联邦官员,把加拿大首席无障碍官的轮椅留在多伦多而受到批评,加航正在调查其“服务失误”。 “可好了,@AirCanada 把我的轮椅留在了多伦多。”加拿大首席无障碍官 (Canada’s chief accessibility officer) 卡杜 (Stephanie Cadieux) 周六在 X 上发帖称:“我现在没有生活必备的设备了,独立性被剥夺了,我很生气,这不可接受。” 贴文中附有卡杜在加拿大航空柜台等候的照片。 Well. @AirCanada left my chair in Toronto. I’m now without my essential equipment....

加航增加赴华直飞航班 此线达到每周10班!

【星岛都市网】加航终于增加了赴华航班!只不过是直飞香港,而不是直飞上海! 据微博 @千阅同学 爆料,“根据@加拿大航空公司官方微博 官网及排班系统,12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返(AC21/22),使用波音787-9执行,至此加航温哥华香港直航在该段时间内达到每周10班,上述信息如有变化或出入请以加航观点或实际飞行计划为准。” 据了解,此前加航直飞香港的航班为每天一班,时间是12.05PM从温哥华起飞,全程14小时15分钟。新增的三个直飞航班为每周三、五、日,23:15PM从温哥华起飞。也就是说,每周三、五和日,加航将有两班从温哥华直飞香港。 目前加航官网已经可以搜索到新增直飞香港的航班机票,不过价格仍然偏高。小编搜索到12月13日-1月31日温哥华到香港往返的直飞机票,经济舱价格约为$2214。 期待更多增航! 图片:星岛资料图

震惊!多伦多机场$2000万黄金失窃案细节曝光!疑犯凭这份文件得手…

【加拿大都市网】据CTV报道,继今年4月多伦多皮尔逊国际机场发生黄金盗窃案后,安保公司Brink’s对加拿大航空公司提起了诉讼,称该航空公司允许一名身份不明的人士在向工作人员出示伪造的运单后,带走了价值2000万的黄金和数百万现金。 相关新闻:多伦多机场黄金大劫案|货柜不翼而飞 失窃物总值逾1亿元 在Brink’s于10月6日向加拿大联邦法院提交的一份索赔声明中,发现了这起4月17日晚发生在机场的未破抢劫案的新指控。 Brink’s公司在声明中表示,这批贵重物品降落在皮尔逊机场、货物被卸下后不久,一名身份不明的人进入了该航空公司的货物储存设施。 “没有任何安全协议或功能来监控、限制或以其他方式监管身份不明的个人对设施的访问,”声明中写道。 Brink’s公司称,加拿大航空公司接受了一份伪造的运单,这是一份由承运人准备的文件,其中通常包含货运、路线和费用的详细信息。公司称,工作人员在没有“以任何方式核实其真实性”的情况下接受了这份欺诈性文件,让嫌疑人带着400多公斤重的金条和大约200万的现金走出了仓库。 该公司在声明中写道:“如果加拿大航空公司在当时的情况下进行了必要和适当的调查,那么这个身份不明的人窃取委托给他们保管的货物的能力是完全可以避免的。” 针对加拿大航空公司的指控尚未在法庭上得到证实,该航空公司尚未提交辩护声明。 在周三发给CP24的一封电子邮件中,加拿大航空公司的一位发言人表示,他们无法置评,“因为这件事目前正在法庭审理中”。 根据法庭文件,瑞士银行Raiffeisen Schweiz和总部位于瑞士的贵金属精炼公司Valcambi聘请了Brink 's公司提供安全和物流服务,将钞票和黄金从苏黎世运送到多伦多。 索赔称,Brink 's公司安排使用加拿大航空安全计划运送这些物品,据说该计划为“高价值货物提供特殊处理”,费用高于常规运输。 这些货物是通过AC881航班从苏黎世运往多伦多的。Brink 's公司说,飞机在下午4点前到达,货物在下午4点20分左右卸下,然后于下午 5:50 左右被送往加航保税仓库 。 大约40分钟后,嫌疑人走进仓库,偷走了货物。 大多伦多机场管理局(GTAA)此前证实,嫌疑人进入了仓库的公共一侧,并表示这在其“主要安全线”之外。 索赔声明称,加拿大航空公司“鲁莽”,“未能采取合理和适当的安全措施和协议”来防止货物被盗。 Brink’s公司在4月27日表示,他们已经向加拿大航空公司提供了一份书面通知,说明公司因被盗而遭受的损失,并要求全额赔偿所有损失和损害。该公司表示,目前尚未收到加航的回应。 在索赔声明中,该公司正在寻求赔偿货物的全部价值加上审判前确定的特殊损害赔偿。 迄今为止,抢劫案中尚未逮捕任何人,贵重物品也尚未找回。 皮尔区警方表示,这种规模的盗窃是“罕见的”,尽管在多伦多并非史无前例。 1952年,Brink’s公司的一辆装甲车在皮尔逊机场运送十箱黄金,结果抵达蒙特利尔后发现其中六箱不翼而飞。当时价值21.5万的黄金被盗,这批黄金现在价值约235万。 在那起案件中,黄金未被找到,嫌疑人也未被抓获。 https://toronto.ctvnews.ca/suspect-used-fraudulent-document-to-steal-20m-in-gold-during-heist-at-toronto-airport-lawsuit-1.6597092 编译:YUAN 图片:加通社、CP24  

重磅!加航宣布本周起飞机上可免费使用微信QQ!

 【星岛都市网】加拿大航空公司(Air Canada) 昨日(20日)举行了盛大的中秋晚宴,吸引了许多贵宾参加。活动上,加航代表发表了一系列重要计划。 加航代表宣布了一项服务扩展计划,为乘客带来喜讯。加航亚太区业务收益管理及销售高级总监卢子乐(Rocky Lo)表示,成为Aeroplan会员的乘客将享受更多免费短信收发服务。 除了已有的WhatsApp、Apple的iMessage、Meta的Messenger、Rakuten的Viber以及Google Messages免费短信收发服务外,本周起还将新增微信(WeChat)、KakaoTalk、QQ和Line,以满足更多亚洲乘客的通讯需求。 需要注意的是,加航官网指出如需使用“免费发送信息”服务,务必在办理登机手续之前,在预订信息中添加 Aeroplan 会员号。 使用信息服务之前,无需购买机上 Wi-Fi 服务。信息服务仅在设备连接到加航 Wi-Fi 后方可使用。信息服务不支持传输和/或接收照片、视频、IP 语音、附件或手机信息。 United MileagePlus、Lufthansa Group Miles & More 和 Emirates Skywards 的忠诚会员若在预订加航航班时提供了会员号,也可使用信息服务。 于信息或数据丢失而对旅客造成的损失,加航概不负责。如出现信息或数据的滥用或篡改,加航概不负责。即使在全国覆盖区域内,也会有各种因素对实际服务、质量以及服务是否可用造成影响,例如影响启用、验证和机上持续连接。这些因素包括但不限于:网络更换、飞机与网络流量、服务中断、技术限制、信号强度以及其他情况。 此外,加航宣布增设一条温哥华直飞新加坡的航线,为旅客提供更便利的旅游选择。这条新航线计划于2024年4月正式开通,总航程为16小时,而且出发时间将安排在晚上,为乘提供更好的飞行体验。 记者:草步子 T10

加航公布2023年全国最佳新餐厅 多温两市占7家!

【星岛都市网】加拿大航空(Air Canada)今天公布了 2023 年加拿大最佳新餐厅(Canada’s Best New Restaurants 2023)的 30 家提名餐厅,欢迎一批新餐厅获得“历史最悠久的加拿大餐厅奖”。30 家入围餐厅名单涵盖7个省份, 15 个城市,其中包括多间值得国内外游客关注的餐厅。 加拿大最佳新餐厅(Canada’s Best New Restaurants)是唯一一个全国餐厅排名,由一位匿名评审员亲自走访年度最佳新餐厅。 根据从东岸到西岸食品专家小组的建议,加航派遣一名“卧底食评家”参加为期一个月的烹饪马拉松,品尝全国 30 家最著名餐厅提供的菜肴,这些餐厅现正竞争进前10名的名次。 2023 年加拿大最佳新餐厅重点关注 2022 年春末至 2023 年...

加航大促销:超过180个国内和国际航班!

【星岛综合报道】加航正为超过180个国内和国际目的地航班推出大规模优惠,促销活动将持续至9月12日。据Daily Hive报道,该公司在周二宣布了这一全球范围的促销活动,包括加拿大、美国、墨西哥、加勒比、南美、亚洲和欧洲所有舱位都有优惠。Aeroplan会员优惠更加吸引,预订加拿大境内、飞往美国、墨西哥和加勒比海的航班,最多可获得 4,000 点积分奖励。此外,预订飞往南美、欧洲、亚洲、中东等国际目的地的航班,奖励积分更是高达10,000点。此次销售活动的有效旅行日期是从2023年9月19日至2024年5月31日。包括满地可至巴黎、温哥华至香港、多伦多至巴西等往返航班。星岛资料图v08

来了!加航限时特价,多伦多回国往返$1500!共180多个目的地航班可选!

【星岛都市网】如果你正在寻找假期旅行的机票,那你可能要尽快预订了!因为加拿大航空现在有180多个国内和国际目的地的航班大减价。 加航今天(5日)宣布了其全球座位销售计划,该公司将提供加拿大、美国、墨西哥、加勒比地区、南美、亚洲和欧洲所有舱位航班目的地的优惠。 华人关心的回国机票也降价了! 明年2月多伦多和温哥华往返香港的经济舱机票,价格分别仅1494加元和1536加元。 还有明年2月和4月份多伦多和温哥华往返台北的机票,价格分别仅1231加元和850加元。 明年一月,多伦多和温哥华往返上海的机票,价格分别仅2243加元和1769加元。 如果打算去旅行的话,也可以关注一下机票价格。多伦多12月飞洛杉矶单程237加元。 多伦多9月底飞坎昆的单程价格257加元。 12月份,多伦多飞温哥华单程机票价格为149加元。 需要注意的是,*号显示的票价是过去48小时内的,在预订时可能会不可用。有意购票的网友,需要随时去官网上刷新查看最新票价。 如果你需要一些时间来决定去哪里玩的话,不要担心——促销将一直持续到9月12日,所以不必着急。 如果你是Aeroplan的会员,优惠力度会更大。预订加拿大境内、美国、墨西哥和加勒比地区的航班,可以获得高达4000点的积分。 或者,还可以通过飞往南美、欧洲、亚洲、中东等国际目的地的航班获得高达10,000个Aeroplan积分。 符合条件的旅行日期为2023年9月19日至2024年5月31日。 加航网站:https://www.aircanada.com/en-ca/seat-sale 编译:YUAN 图片:加通社

加航宣布将停止一些从卡尔加里起飞的航班服务!

【星岛都市网】加拿大航空宣布,将从今年冬季开始停止从卡尔加里国际机场起飞的一些航班。 从 10 月底开始,卡尔加里飞往渥太华、哈利法斯、洛杉矶、檀香山、坎昆和法兰克福的直达航班服务将停止。 这家总部位于蒙特利尔的航空公司在一份声明中表示:“对于受影响航线上的乘客受到的影响,我们深表歉意,我们将为他们提供替代旅行选择,包括改道其他机场或全额退款。预计这些变化不会导致裁员。” 加航表示,这都是为提高航空公司整体稳定性的一部分。 它还表示,飞行员短缺给加拿大航空带来了压力。“复杂航空环境中整体供应链(包括维修零件供应链)的挑战带来了额外的限制,有时会导致飞机恢复服务的延迟。” 尽管发生这些变化,加拿大航空表示,2023/24 年冬季的总飞行运力将比 2022/23 年增加 12%。 加拿大航空在声明中表示,将继续致力于卡尔加里和加拿大西部市场,从卡尔加里到温哥华、多伦多和蒙特利尔枢纽的一站式航班不会改变。 加通社资料图片 v01

预定了夏威夷旅程怎么办?加航西捷提供机票退改签服务!

【加拿大都市网】夏威夷爆发美国历史上最严重的山火,导致近100人丧生。夏威夷作为加拿大民众的度假热门地,若计划在近日前往夏威夷的旅客,必须提早了解航班及当地的情况。 目前温哥华国际机场 (YVR) 和毛伊岛(Maui)机场 (OGG) 之间的航班于8月14日(星期一)恢复,为被困在岛上的民众提供了第一时间离开的机会。 另一方面,加拿大政府更新旅游警示,呼吁国民不要前往毛伊岛,当地居民正在努力应对大火的后果。有着数百年历史的所有建筑都被摧毁,夏威夷州于8月9日宣布进入紧急状态。 虽然火势已经受控,但当局警告称,山火造成的污染可能发出有毒气体,包括被烧毁的物品及饮用水,许多人至今仍无法回家。 加拿大政府表示,当地基本服务可能会中断,包括交通、配电、供水和食品供应、电讯网络、紧急服务和医疗护理。 若身处受野火影响的地区,国民应保持谨慎行事、了解当地新闻和天气预报,以及遵循地方当局的指示,包括疏散命令。另外,由于毛伊岛的旅客减少,可能会使夏威夷其他岛屿的旅客激增,呼吁旅客出发前留意当地新闻及最新资讯。 若之前预定飞往毛伊岛的航班怎么办? 根据YVR 的出发页面显示,有两架航班计划于8月15日(周二)晚上从温哥华出发飞往毛伊岛,一个是西捷航空,另一个则是加航。 加拿大航空表示,由于毛伊岛发生山火,预定8月份航班的乘客,可以免费进行改签安排。符合资格的旅客必须在 8 月 9 日之前购买机票,并在8月31日前出发,原始行程必须包括往返或途经毛伊岛的航班。受影响期间的航班可能会更改为 10 月 1 日之前的其他日期,具体取决于最初购买的预订舱位的供应情况。否则,将产生票价差额。 旅客还可以更改行程,随时往返檀香山 (HNL),并免除额外费用和任何票价差额,具体取决于最初购买的舱位的供应情况。 如果选择取消航班,将获得全额退款,详情政策浏览加航官网。 西捷航空将允许对符合条件的旅客,免费进行一次变更和取消。旅客必须在 8 月 9 日之前购买机票,在 8 月 31...

加航飞机故障险酿空难 机组人员冷静处理平安返航

  【加拿大都市网】根据DH News报道,上月一架从多伦多国际机场起飞的加航客机发生液压故障,型号在机组人员及空中交通管制员冷静的处理下,避免一场致命空难发生。 加拿大航空一架空中巴士A321型号客机,航班号为AC139,原定于7月23日上午10时,从多伦多皮尔逊国际机场起飞,飞往亚省卡加利。不过,当该航班起飞后爬升至巡航高度时,机师发现最初问题,并马上联系了多伦多机场的控制塔,请求在9,000呎的高度停止爬升,以解决明显的机械问题。 然后,飞行员请求塔台让客机保持在机场附近的位置,这预示著航班将返回皮尔逊。 据透露,当时机组人员曾发出 “PAN-PAN”的国际求救讯号,最后在机组人员及塔台的共同冷静处理下,飞机成功返航,机上169名乘客及机组人员平安无恙。 紧急服务部门的报告称,飞机机身下方的液压油发生泄漏,如果不加以控制,这一问题可能会导致灾难。 飞机失去液压功能的重大空难发生在1985 年的日航123航班空难,当年日本航空一架波音747型号大型客机,计划从东京飞往大阪,由于结构故障切断客机液压管路,并导致飞机失控,造成 520 名乘客和机组人员死亡。 V21

旅游需求及加价带动 加航利润飙升至疫情前最高水平!

【星岛综合报道】加拿大航空(Air Canada)表示,虽然有几千次航班延误,但由于旅行需求旺盛、票价上涨,加航上一季度盈利达到自疫情前以来最高水平。 加拿大航空公司为加国最大航空公司,截至6月30日季度净利润为8.38亿元,而去年同期亏损3.86亿元。加航表示第二季度营业收入由去年同期39.8亿元攀升至54.3亿元。 根据金融市场数据公司Refinitiv数据,加拿大航空公司表示,经调整后每股摊薄收益达到1.85元,而去年同期每股亏损1.12元,远高于分析师预期的每股68分。 行政总裁Michael Rousseau表示,本季度强劲的需求推动超1100万客户,分析师指出,利润高是因为票价上涨。Rousseau指即使增加员工并改进技术,加航6月和7月的运营未能达到预期水平,根据Cirium本周一份报告,该公司7月航班准时率在北美10间大型航空公司中排名垫底。 (图:加通社)T11

怒了!这对父子被加航拒绝登机 他们一生难忘的旅行被毁!

【加拿大都市网】6月16日,《纽约时报》畅销书作家丹·加德纳(Dan Gardner)和他14岁的儿子被安排前往英国伦敦,这本该是一次梦想中的假期,充满了历史参观,并且还能与巨蟒组(Monty Python)的英国喜剧界大师约翰·克利斯(John Cleese)一起拍摄电视剧。 然而他们却在登机时被强行赶下飞机,航空公司没有做出任何解释,他们“一生难忘的旅行”就此戛然停止。 加德纳在周二的一次采访中告诉CTV,这次旅行是提前几周预定的,他们本来有足够的时间来克服时差,及时赶上拍摄。 上周五(16日)晚上,他们从渥太华抵达多伦多皮尔逊国际机场,距离登机还有几个小时的空闲时间。 “一切看起来都很正常,”他讲述了他们在登机口等候时候的情景。 但是,当他们把登机牌交给工作人员扫描并准备登机时,加德纳说,工作人员没有让他们通过,而是让他去找另一个人。 “这个人把我们带到附近的一张桌子,那里有更多的工作人员,他们看了看电脑,然后对我说,‘你需要去客服那里,’”加德纳说。“我说,‘为什么?’他们只是重复说,‘你需要去找客户服务中心。’” 加德纳说,他发现他和儿子被赶下了飞机,在客户服务中心的队伍里等了大约三个小时才解决了这个问题。 “凌晨3点,我终于来到了柜台,到了凌晨3点,很明显他们没有提供任何服务。他们没有给我们任何解释。他们明确的说我们没有酒店(代金券),”他并补充说,他们被告知需要离开并拨打加拿大航空公司的预订热线。 又等了三个小时,这一次打了电话,并没有人接。所以他们决定回家,从联合车站乘VIA火车回渥太华。 We ended up sleeping on the floor at Pearson. Can we rebook? We were never...

旅游旺季加航「提醒」注意尺寸限制 旅客抱怨随身行李检查越来越严

【星岛综合报道】如果你在不久的将来搭乘加拿大航空公司(Air Canada)的航班前往任何地方,可能需要在前往机场之前仔细检查任何随身行李的尺寸,据称该航空公司最近在执行其随身行李规定时似乎越来越严格,因为其地勤人员在进入繁忙的夏季旅行季节时「提醒」顾客注意尺寸限制。据DH News报道,有乘客再次上网发出提醒,多伦多皮尔逊国际机场(Toronto Pearson International Airport,YYZ)和加拿大其他旅游中心的客户服务代理,在办理登机手续时对随身行李和个人物品的测量和称重,比以往更加彻底。一位旅客提到周四(8日)在YYZ「人们完全崩溃」,因为他们不被允许携带非常明显超大的行李箱和手提箱,他们不知为何会这样,最后不得不付钱检查。一位网友@canajuneh抱怨,周五(9日)同样的事情也在温哥华发生了。对此,网友的回应有赞有弹,有人抱怨检查物品的费用高昂,以及承运人在运输途中丢失物品的情况;也有人对公司最终采取这一步骤感到高兴。许多人附和了他们自己的故事,说他们试图轻装上阵,却发现座位上方的头顶行李箱(以及飞机上其他任何地方)完全被其他人的东西塞满了。一位网友在推特上写道:「我的旅行真的很轻,这很痛苦,我通常最终不得不在登机口托运我的包,因为头顶的行李箱没有空间了。」另一位补充道,「我最讨厌的是,我座位上方的头顶行李箱位置已被占满,因为其他人携带的东西太多了。在这一点上,我站在加航这边。」这不是今年关于该主题的社交媒体帖子第一次走红,今年3月份,就有人上传了一段TikTok视频,建议其他乘客在出发前往皮尔逊前,确保他们的包足够小,可以作为随身行李。加航表示,他们的行李规定最近没有任何变化——地勤人员只是在我们进入繁忙的夏季旅行季节时「提醒」顾客尺寸限制,以「确保公平分配可用的机舱存储空间,对所有乘客以示公平。」加航政策规定,对于随身携带的物品,包括轮子和把手,其尺寸不得超过55厘米乘40厘米乘23厘米。此外,还可以携带额外的个人物品,例如钱包或背包,只要不超过33厘米乘43厘米乘16厘米即可。个人物品必须放在个人前面的座位下,而随身携带的行李必须足够轻,以便可以在没有任何帮助的情况下,将它们存放在头顶行李箱中。图:blogTOV6

【更新】加航技术故障 温哥华国际机场数十个航班受影响

【星岛综合报道】周四因航空公司技术问题,部分往返温哥华国际机场的加拿大航空航班延误或取消。提醒所有已预订航班的旅客,在前往机场前务必在网上查询航班状态。 据CTV报道,机场网站上午公布的一项更新表示,「目前,加拿大航空报告称其航班时间表正在稳定,但往返温哥华国际机场的航班可能仍会受到影响。」 已有两个出发航班取消,八个航班延误,对于进港航班的影响更为显著,有六个航班取消,数十个航班延误。 加拿大航空表示,其廉价航空品牌加拿大航空Rouge有超过一半的航班延误或取消,但该公司表示,问题与上周四暂时停飞的故障不同。 加通社资料图 V08