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■ 大温区房销量逐渐回复至较接近历史正常水平。资料图片 本报记者张文慈报道 在卑诗物业估价署(BC Assessment)公布本省物业估价数据、显示部分城市公寓估价升幅接近三到四成之后，省府周三宣布放宽业主自住补助金(Home Owner Grant)门槛，把合资格取得570元基本补助金的物业价格，由160万元调高至165万元；省财政厅称，在新的门槛下，全省大约有91%物业主符合取得全额补助金的资格，与去年一致。 省财政厅发言人佐勒（Sonja Zoeller）在回覆星岛日报记者采访时表示：“省府每年检讨业主自住补助金门槛，今年门槛与2017年保持同步，以确保全省91％的家庭获得补助。” 省府又称，物业估价超过165万元的业主，则得不到全额或没有补助。 公寓业主或需多缴税 卑诗物业估价署发言人爱尔兰（ Tina Ireland）则对《星岛日报》记者表示：“大温独立屋今年升幅较小，但部分城市柏文涨幅较大，估计部分公寓业主，或需要多缴物业税。” 她说，物业税是由各市府收取，只要市府不调升物业税，而屋价增幅与市内整体增幅一致，物业税将不会改变。 温市议员雷建华欢迎省府放宽业主自住补助金门槛，但也有本地学者，就批评这并非最好的政策，希望取消自住补助金门槛。 业主自住补助金基本补助金额为570元；如果房屋位于卑诗北部或乡村地区，则为770元；65岁或以上的业主，或是伤障人士，最高可获得845元补助（见表一）。 长者可申延期支付地税 一些低收入业主，如长者或伤障人士，但主要居住地物业估价高于门槛，也可申请领回业主自住补助金。如果业主年满55岁，或需抚养子女，也可能有资格申请卑诗物业税延期支付（Property Tax Deferment，简称PTD）。省财政厅表示，省府今年提供给省民约8.25亿元补助，将全数支付给各市政府，以确保市府收入不受影响。在卑诗省大多数的社区，几乎每个家庭的物业价值，都低于业主自住补助金门槛。根据资料，业主自住补助金计划始于1957年，在2009年至2010年的门槛为105万。在2012 年，省府把该门槛定在128.5万元，当时有大约95.5%业主合乎全数取得补助金的资格。到了2014年，省府为帮助平衡财政预算案，把门槛改为110万元。过去数年业主自住补助金门槛逐年调高（见表二）。

■ 以国际标准货柜箱方式运输LNG，可方便运输并降低成本。youtube图片  本报记者李群报道 加拿大首批液化天然气（LNG）已于去年12月14日运抵中国。该批总量950千兆焦耳（gigajoules）、约17吨液化天然气，由卑诗天然气供应商FortisBC提供，委托专业销售及运输公司，采用方便运输且低成本的国际标准货柜箱（ISO container）搭载货轮海运。涉及该宗生意的加国业内人士，看好中国市场前景并称将扩大合作；不过，有国际贸易专家就看淡卑诗LNG出口前景。 据FortisBC近日发布的消息，这次运输由True North Energy公司负责运输及后勤保障监管，中国方面的负责机构是中集安瑞科控股有限公司（CIMC Enric）。 装载LNG的货柜箱，去年11月18日由位于卑诗三角洲的FortisBC蒂尔贝里液化天然气设施（Tilbury LNG Facility）启程，长途跋涉逾9,000公里，历时近一个月抵达中国。 True North Energy华裔行政总裁徐文华（Calvin Xu）说：“这仅仅是天然气黄金时代的开始，卑诗向中国提供LNG仍有巨大的机会。” 徐文华与LNG结缘始于2009年，他当时在一家以卑诗为基地的天然气压缩设备制造商任职，担任亚太商业发展总监。 在2015年，徐文华与他人共同创立了True North Energy公司，服务目标是通过创新科技及商业方案，提升LNG工业用途适应性。徐文华表示，去年初，他与中国买家签署了LNG供货协议。他又指出，这次运输使用国际标准货柜箱，采取单一联运方式。 这种方式不仅方便货车及铁路运输、港口船舶装卸，也省略了使用LNG运输终端设施，以及在中转基地把天然气再度气化的过程，如此就极大降低了成本，而这些都是传统LNG运输方式不可避免的程序。 中国转向清洁能源商机大 FortisBC液化天然气市场开发总监提格雅诺（Vito Triggiano）指出，首批LNG运抵中国可帮助当地工业用户，实现能源由煤炭向清洁能源转换的目标。他表示，中国政府正在加大解决环境污染的力度，其中一个重要方法，就是加速实施煤炭向清洁能源的转变。 在2015年，中国能源消耗中天然气份额仅占6%，中国希望该比例在2020年增加至10%，进而在2030年增加至15%。为实现这一目标，中国目前LNG进口量是6年前的3倍。中国明年有望超越韩国，成为仅居日本之后的全球第二大LNG进口国家。 2016年，煤炭在中国能源消耗中所占份额高达62%，中国政府仍需要大量的LNG资源来降低煤炭使用份额。国际LNG市场去年以来十分活跃（附表一），不过，卑诗要在中国及日益增长的亚洲市场中分一杯羹，要面对来自澳洲、中东国家卡塔尔及美国的强力挑战（附表二）。 不过，提格雅诺对此很有信心，他指出卑诗省LNG争夺亚洲特别是中国市场有两大优势：卑诗LNG储量丰富，据测算可供加国国内及国际出口市场150年的需求；此外卑诗作为亚太门户靠近亚洲，有运输的地缘优势。   LNG进军中国 专家称前景存隐忧 拥有18年贸易谈判经验的国际贸易顾问卢炳财，以天时、地利、人和三个方面分析卑诗液化天然气（LNG）进军中国市场前景，得出的结论是不容乐观，这与很多业内人士大举唱好的观点不同。 原油价降 选择多 卢炳财近日接受《星岛日报》记者采访时说，首先从天时方面看，中国市场同数年前的状况已有很大分别，对卑诗拓展生意不利。一是石油价格近年连续走低，目前只是最高峰时价格的一半。中国是能源消费大国，能源选择原本就多，原油价格低迷给中国多一项选择，对LNG不利。 第二，中国政府大力推动「一带一路」，该计划涉及的国家很多都可以提供能源。目前的情况是，全世界都在抢着与中国做生意，卑诗省的LNG不是中国唯一的选择。 全球竞争大 美国料占便宜 卢炳财说：“从地利方面看，中国与美国可以说相互又爱又恨，两国贸易摩擦是多年问题，但目前美国总统特朗普团队对与中国贸易问题趋于强硬，这就容易导致中国在一些方面让美国占些便宜，以换取其他方面美国对中国让步。而让美国占些便宜，多进口美国LNG就很有可能是一个选项。”  他解释说，美中贸易过招不是“一招定天下”，而是“相互对打”。相比之下，加中贸易就没有太大的周旋空间，加国的筹码并不多。 卢炳财还表示，从人和方面看则更不利。他认为与中国人谈生意主要靠两点，一是作为强大可谈判对手及伙伴；如果没有这个地位就要先交朋友、再谈生意。 卢炳财说：“总理杜鲁多可能是因经验不足，不久前访华空手而归。他要求把人权、劳工保障等加入贸易谈判，而中国一直坚持贸易与人权脱钩。就卑诗来说，前朝自由党省府经长期努力与中国建立起较好关系，而目前是卑诗新民主党（NDP）少数政府执政，中方可能要先观察再合作。” 

■ 初为人父母的舍吉尔与尼贾(左)，望着女儿，开心不已。网上图片 本报记者报道 在卑诗省，首个在2018年抢闸出生的婴儿是一个女孩子，她的父母在两年前才从印度移民加拿大。 该女婴在踏入2018年1月1日9秒，在素里纪念医院出生，重8磅7安士，是35岁父亲舍吉尔(Hardip Singh Shergill)与母亲尼贾(Manpreet Kaur Nijjar)的第一胎。 将参考锡克教经文取名 尼贾表示，预产期原定是2017年12月24日平安夜，不过等了逾一个星期，医生决定开刀。对于首度成为人母，尼贾形容之前有些紧张，现在则很高兴。 尼贾有一些家人仍居住在印度，她在分娩后，致电给他们报喜，他们都开心不已。 舍吉尔与尼贾迄未为女儿起名，他们会在出院后先带女儿到锡克教庙，然后他们会从经书中读出一段话，并根据该段经文的第一个字来为女儿起名。 这是连续第二年卑诗省的元旦婴是在踏入新一年后不久出生。2017年元旦婴蒙哥马利(Montgomery)是在刚踏入元旦日出生，当时蒙哥马利在温市的卑诗妇女医院出生，重8磅14安士，父母为达娜哈洛斯及彼得哈洛斯(Dana and Peter Harlos)。 此外，本省西南部2018年首个出生的婴儿，在元旦日零时50分于史高米殊综合医院(Squamish General Hospital)出生，重6磅半。 至于温哥华岛，2018年首个出生的婴儿在踏入1月1日凌晨1时23分，在那乃磨(Nanaimo)出生，重9磅11安士。 本省北部在2018年也有元旦婴出生，女婴于早上7时25分在道森溪(Dawson Creek)出生，对上有一个哥哥。