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2022年08月10日 星期三 07:45:28
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Tag: 卑诗

全城警报!加拿大多地点枪击,3死2伤!嫌犯流窜作案 和警方对射后被击毙

【加拿大都市网】越来越不太平! 今天加拿大卑诗省突发枪案,多人死伤,两度向公众发出紧急警报,震惊全国。 7月25日(周一)上午,卑诗省大温地区兰里市发生了一系列枪击案,曾两度引发该省的紧急警报,警方已经确认有4人中枪,其中2名受害者死亡,2人重伤。嫌疑人已被击毙。 据悉,加拿大皇家骑警在清晨赶到了兰里市的市中心和邻近的兰里镇,因为据称“在凌晨”发生了枪击事件。 由于事态严重及对公众安全构成风险,当局两度发出紧急警报,要求市民留意。 警方现已证实有四名受害者中枪。 多个地点流窜开枪 一名男子在Logan Avenue与Glover Road的兰里公交环路旁被发现死亡。另一名男子被发现死于附近的Creek Stone Place的支持性住房内。 警方还在203A街与Fraser高速公路附近发现了一名被枪击中的女子。她已被送往医院,情况危急。 一名符合警方描述的嫌疑男子后来在位于200 Street与Langley Bypass的Willowbrook Mall附近被发现并被击毙。第四名腿部中弹的受害男子也在那里被发现。 兰里皇家骑警在最初的声明中说:“调查人员认为唯一的嫌疑人已被拘留。” 但在最新消息中,警方表示,嫌疑人已被警察击毙,当场宣布死亡。 由于最初的声明与后来的不符,BC省的警察监督机构已被要求调查此事件。 “我们正在积极调查这一系列枪击事件,目前已造成两人死亡,一人情况危急,另一人受重伤。”警长Ghalib Bhayani说。 “目前我们不知道这起致命事件背后的动机,也不知道死者与受害者之间是否有任何关系。我们请求公众继续协助我们,提供任何可能有助于我们调查的信息。” 据悉受害者都是无家可归的人,警方怀疑案件是有针对性的。 全城警报 该事件在周一早上引发了两次紧急警报。 当地时间早上6点20分左右皇家骑警向卑诗省公众的手机发出了紧急警报,描述了一名嫌疑人和可能的嫌疑人车辆的信息。 警方描述嫌疑人为一名有深色头发的白人男子,穿着棕色Carhartt工作服和一件右袖带有红色标志的蓝绿色迷彩T恤,他与一部白色汽车有关,但警方没有说明是否已确定车辆品牌或型号。 在大约一个小时后,当地时间的上午7点20分,第二次警报发出,称一名嫌疑人已被拘留。重申市民需远离市中心,因为警方正在调查是否有更多的嫌疑人。 在发现第四名受害者与嫌疑人的Willowbrook Mall停车场,一辆没有标记的黑色警车上面被发现布满了至少9个弹孔。 报道称,有市民曾看到警方在此地调查一部白色车辆,并遮盖了其车牌。 兰里市市长表示“我的心都碎了。” “我甚至无法解释。就像我说的,我的心碎了。这是你永远不想在你的社区看到的事情。永远,永远。”她说。 “对不起,我现在很情绪化,”她泪流满面地补充道。“我曾为无家可归者做过志愿者,我认识他们。” 警方指定以下区域为公众应避开的地方: 200 Street and the Langley Bypass Cascades Casino on Fraser Highway and 204 Street The Langley bus...

卑诗渡轮公司辞退行政总裁柯林斯

【加拿大都市网】在经历不过数年的人员配备挑战、大量航班取消和新冠疫情带来的亏损,卑诗渡轮公司周五宣布,辞退总裁兼行政总裁柯林斯(Mark Collins)。 不足一月前才获委任的渡轮公司董事局主席麦菲(Joy MacPhail)于公告中表示,董事认为现时是更新、带入新意念和重新承诺提供最高客户服务标准、提高安全和负担能力的时候。 公告称,董事局感谢柯林斯对渡轮公司的辛勤工作和贡献,祝愿他在未来一切顺利。 自2004年起,柯林斯便于渡轮公司工作,曾担任不同职位,2017年出任行政总裁,他在2021年的年度薪酬总额逾56.3万元。 由于是渡轮董事局决定终止柯林斯的合约,他有权获遣散费,但最终金额尚未确定。 曾任副总裁兼首席财务官的沙兰(Jill Sharland)已获任命为临时总裁兼行政总裁,周五生效。  沙兰于2020年加入渡轮公司,此前曾在医疗化验公司LifeLabs、大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority)和罗渣士通讯公司(Rogers Communications)任职。 V06 图片:渡轮公司网页

杜鲁多访卑诗果园 关注气候变化影响作物生长

【加拿大都市网】气候变化严重影响粮食作物的正常生长情况,总理杜鲁多趁着国会休会之际展开了全国巡回访问,周一来到卑诗省奥肯纳根中部,也是自2017年以来他首次造访基隆拿市(Kelowna)。 杜鲁多在萨默兰市(Summerland)访问了卢茨果园(Lutz Orchards),关心天气如何影响樱桃产量。果园主人卢茨(Derek Lutz)说,去年天气太干燥,所以樱桃生得比较小,而今年又遇上潮湿,所以有的樱桃都破裂了,而且今年预估樱桃产量比正常年份低 30%至40%,采收期也落后两星期。 卢茨对于高温、寒冷、风和冰雹在内的极端天气非常担忧。 杜鲁多采摘了一些樱桃,当听闻卢茨说采摘工人一天能采满70到90个20磅重的桶子时,杜鲁多感佩工人的能耐,称自己最多只能完成其四分之一的量。 杜鲁多在基隆拿的BC Tree Fruits Cooperative则关注了樱桃的分类和包装。该合作社为卑诗省多达400家生产商提供服务,为小农提供从包装到产品出口至国际市场的多方面支持。 合作社副总裁范丹(Laurel Van Dam)也提到这两年天气变化对农民造成巨大伤害。 他们均感谢杜鲁多的访问,认为这有助提供公众对小型农场的认知和支持。 卑诗省的果树产业雇佣了2,500多名员工,2019年为卑诗省经济产值贡献2.01亿元。 杜鲁多前几次在一些城市的公开访问行程中都遇上了大批抗议者,在基隆拿只遇到一个名叫瑞夫(Rick Reeves)的抗议民众。瑞夫说:“我希望身为一个自由国家的公民,我可以站在人行道上表达我的观点。自由从来都不是免费得来的,你必须为此而战。” 网路图片 v01

卑诗省长贺谨宣布不寻求连任

【加拿大都市网】卑诗省长贺谨(John Horgan)周二宣布不会在下次选举中寻求连任。 贺谨周二下午宣布了这一消息,但没有给出离职的具体日期。他在新闻发布会上说:“我无法再为这份工作做出6年的承诺。” (加通社资料图片) V02

卑诗房屋局花2.21亿买9物业,审计报告称出价合理

【加拿大都市网】卑诗审计总长(Auditor General)周二公布审计报告指出,卑诗房屋局(BC Housing)疫情期间花费2.21亿元,为经历或面临无家可归风险的人,采购的维多利亚和温哥华的9处社会住房物业,其购买价格低于市场估计价值,没有出价过高,并且遵循了所有规定,所以报告予以肯定。 2021年末,审计总长办公室开始审核卑诗房屋局使用省府授予的资金收购了9处房产,5处位于温哥华,4处位于维多利亚。 卑诗省审计总长皮克普(Michael Pickup)周二表示,卑诗房屋局在采购这些房产时遵守了所有相关的政策,在评估房产的价值和状况时也进行了尽职调查,在疫情的紧急情况下也没有为收购支付过高的费用,购买价格都在评估市场价值的5%至10%的可接受误差范围内,当然,这并非基于卑诗物业估价处(BC Assessment)所给出的较低的价值。 9个物业收购的总成本为2.21亿美元,其中包括与产权转让相关的税费,而这约占卑诗房屋局为无家可归者购买房产所花费的总额的一半。 买酒店安置无家可归者 卑诗房屋局的政策要求资本价值为3,500万元或以上的项目,需要获得公营机构委员会(Crown corporation’s board of commissioners)的批准。审计办公室确定该委员会批准了以5,660万元收购位于固兰湖街(Granville St.)1176号、拥有110间客房的约翰逊酒店(Howard Johnson Hotel),和位于喜士定东街(East Hastings Street)403号、拥有195间客房的帕特里夏酒店(Patricia Hotel)。其他七处房产的购买价格低于3,500万元,因此不需要委员会批准。随后的其他步骤包括省财政委员会(Treasury Board)和卑诗房屋局执行委员会的批准。 皮克普表示,2020年,利用省府提供的疫情期间特别资金,房屋局以1.1亿元收购了四家酒店,共399个房间,这主要是为了重新安置居住在市中心东端奥本海默公园(Oppenheimer Park)营地的261人,以及居住在维多利亚图帕兹公园(Topaz Park)和潘多拉路(Pandora Ave.)营地的344人。这些酒店最初是由卑诗房屋局临时租用的,然后才决定收购这些物业以供永久使用。 在政府资助下,卑诗房屋局在2021年以1.11亿元收购了另外五家酒店,总容量为411个房间。卑诗房屋局打算最终将其中许多房产,重新开发为永久性可负担房屋和支援住房。 在2020年至2021年期间,卑诗房屋局共花费了4.03亿元购买房产,以解决无家可归问题,其资金来源包括其自身的资本预算,和省府分配的资金。使用政府专项资金收购的九处房产占总数的55%。 卑诗房屋局的预算多年来一直在波动,但总体呈上升趋势,2017年的年度预算为11.4亿元,2018年为7.82亿元,2019年为12.5亿元,2020年为13亿元,2021年为16亿元。 (星岛记者王学文报道)  

卑诗旅游巴士翻车致55伤事故 多数指控被驳回

【加拿大都市网】2014年洛矶山脉旅游巴士翻车事件,法官近日已驳回就该宗事故所引起的部分诉讼。在该宗事件中,55人受伤,几乎都是华人。 事发当年8月一个晴朗的夏日,一个旅行团结束4天洛玑山之旅,返回温哥华期间,旅游巴士在梅里特(Merritt)以南的高贵哈拉公路(Coquihalla Hwy.)发生翻车意外,逾55人受伤,其中一些乘客更从车窗被抛出车外。 旅游巴士司机斯皮塔尔(Brian Spittal)和他的雇主西部巴士公司(Western Bus Lines)承认了责任。该案还试图确定旅游巴士制造商、旅游经营者、导游和另一家巴士公司的责任。 除了司机及其雇主之外,所有其他诉讼在经过漫长的审讯后,于2月10日被卑诗最法院法官迈尔斯(Elliot Myers)驳回。 最初,全部55个乘客都提出诉讼,但考虑到数量和潜在的重复性,迈尔斯下令分为两项索赔来处理,其中由丁杰(Jie Ding,译音)来代表针对被抛出窗外的乘客,另一个由潘华力(Hua Li Pan,译音)代表未有抛出车外乘客。此事故造成一些人严重受伤,幸没有人死亡。 翻车事故发生过程,被一辆半挂车的行车摄录仪拍到。根据法庭文件,当该旅游巴士在公路上接近弯道时,进入中间车道,不过没有在道路上转弯,而是继续直行,车轮撞到混凝土,导致斯皮塔尔急剧向右调整,旅游巴翻侧。 就制造商Prevost Car Inc.方面,原告称由于旅游巴士设计疏忽,没有安全带,车窗使用钢化玻璃而不是夹层玻璃,因此伤害更加严重。 Prevost的律师辩称,当旅游巴士于1998年建成时,北美的行业标准是不安装安全带,直到2020年9月,加拿大新制造的大客车才要求有安全带。最终,迈尔斯裁定Prevost在其设计和制造方面采取了合理的做法,他还反驳控方有关窗户的论点。 CanAm Super Vacations组织了这次行程,并与Universal Coach Line签约提供旅游巴士和司机服务,但Universal把工作分包给西部巴士公司,这在业内很常见。 诉讼称这些公司在分包过程中疏忽大意,没有确保旅游巴士上有安全带,也没有询问西方巴士公司的招聘、培训和安全做法。 无证据证实司机睡着 迈尔斯指,这些论点是以指旅游巴司机睡着为根据,但被告声称这从未发生过,而称是疏忽大意。法官裁定,没有直接证据可解释为何斯皮塔尔没有随弯路转弯,斯皮塔尔本人说他记不起了。原告未能证明斯皮塔尔在方向盘上睡着了,或者事故是由于疲劳造成的。 原告律师也指导游有责任留意司机的疲劳情况。法官指由于无法证明斯皮塔尔睡着或表现出困倦的迹象,这一指控也被驳回。 (星岛综合报道,资料图片)

卑诗省所有医护人员3月24日前必须接种疫苗

【加拿大都市网】卑诗省扩大强制疫苗令至所有医疗工作者。首席卫生官亨利(Bonnie Henry)周三宣布,家庭医生、牙医、脊椎治疗师、物理治疗师和药剂师都需要在3月24日之前接种疫苗。有一个医疗豁免程序,如欲申请,可以提交给她的办公室。 亨利称,省府一直在与大学合作,对省府于去年10月份提出的通知中的细节进行整理。急性护理和长期护理中的卫生保健工作者,已经被要求接种新冠疫苗。全省只有不到3,000个工人拒绝接种疫苗并因此被解雇。 亨利续道,这是一项非常重要的措施,也是度过奥密克戎(Omicron)变种病毒带来的疫情,其中一个重要措施。 推迟是因为与监督专业学会合作的复杂性。大多数学会都表示支持扩大强制接种,但本省的脊椎治疗师内部出现一些担忧。去年12月,省脊椎治疗师学会年度大会投票反对省级强制接种。 脊椎师学会内部意见分歧 由基隆拿(Kelowna)脊椎治疗师福朗(Mark Foullong)提出不具约束力的议案,呼吁学会采取立场保护医疗选择自由的权利,并维护选择医疗私隐的权利,不受胁迫和操纵授权。省府在周年大会后指出,投票代表并不代表整个行业。 这是随着其他省份相继宣布正取消防疫限制而作出。亚省省长康尼(Jason Kenney)周二宣布,如果医院的情况继续改善,该省的疫苗护照计划不再存在,而几乎所有的公共卫生限制将在3月1日解除。 沙省省长莫伊(Scott Moe)表示,为企业、工作场所和其他公共场所提供疫苗接种证明,或出示病毒检测呈阴性证明的要求将于2月14日结束,要求在室内公共场所戴口罩的公共卫生令将持续到2月底。 但是,预计本省暂时不会遵循这个模式。省长贺谨(John Horgan)周二表示,他的政府不一定会仿效其他省份(详另文)。亨利已经明确表示会有家庭日的计划,更多资料将在下周公布。 (星岛综合报道)  

马桶、骨灰盒、洗衣机,卑诗网红潜水员海底寻宝成捡垃圾

【加拿大都市网】居住于芝里华克(Chilliwack)的赫尔肯伯格(Clayton Helkenberg)因在卑诗省的湖泊、河流和海洋中拍摄的自由潜水视频而备受关注。自由潜水类似于水肺潜水,但没有氧气瓶,因此自由潜水者需要在水底探索时闭住呼吸。 27岁的赫尔肯伯格说:“我认为自由潜水作为一项运动,更加可以给我活力,也是更有价值我运动。在水底中只有感受到属于自己的平静,真是太神奇了。” 赫尔肯伯格一开始时,只将自由潜水作为一种流行的消遣,希望能在卡尔塔斯湖(Cultus Lake)找到宝藏。其后他确实找到了一些贵重物品,但他遇到最多的是垃圾。从那时起,赫尔肯伯格和朋友们一直在潜水时帮手清理垃圾。 他在自己的YouTube频道上发放他拍摄的片段。 “我找到的垃圾几乎是所有你能想到的东西,由马桶到骨灰盒都有。当中最让我印象深刻的是一部洗衣机,那是属于50年代的旧洗衣机。当时我有很多疑问,为什么湖中央会有洗衣机。” 上周末,赫尔肯伯格与Divers for Cleaner Lakes and Oceans合作,并在卑诗渡轮公司(BC Ferries)的许可下参与鲍威岛(Bowen Island)附近的大型清理工作,以后回收码头附近的垃圾。这些垃圾将用于即将举行的艺术项目,名为“潜水:清洁湖泊和海洋的艺术”当中。 赫尔肯伯格还会与其他潜水爱好者合作,希望将更多的环保意识带给更多的人。其中包括 Divers for Cleaner Lakes的Henry Wang,以及自由潜水社区的领导者桑普森(Chris Sampson),他们于1月底在 那乃磨(Nanaimo)附近组织了一次大型清理活动。他们都希望各界可以了解污染对卑诗省海洋的影响,并希望人们在决定丢弃废物之前要三思而后行。 V10 (Youtube 截图)

卑诗女子英国遇害 23岁男子被控谋杀

【星岛综合报道】一名19岁卑诗省女子在英国雅息士郡(Essex)遇害,一名男子被控谋杀。 当地警方周四表示,来自卑诗维农(Vernon)的女子华和芙(Ashely Wadsworth)在切尔姆斯福德(Chelmsford)的住所内被杀害。该市位于伦敦东北约两小时车程。 警方在当地时间周二(1日)下午4时左右接报,该住宅发生滋扰事故,警员到场后发生华和芙伏尸在屋内。警方事后拘控23岁男子悉普(Jack Sepple)。 一名居住在现场附近、自称海伦(Helen)女子向CTV称,案发早上与死者交谈,华和芙当时透露曾与人发生争执,海伦其后整日在外,没有再见过死者。 海伦对发生凶案表示不能相信,更说,每次闭上眼睛便看到死者。 警方没公布更多案件细节,疑凶周四出庭。 V06  

卑诗对因疫情关停企业双倍补助,华裔老板:“杯水车薪”

【加拿大都市网】卑诗省府日前宣布给予暂时停业至2月16日的企业双倍补助。华人老板表示补助只是“杯水车薪”,解决不了实际困难。 卑诗省部分企业因公共卫生命令延长而未能如期重开,省府决定为“新冠病毒停业补助金”(COVID-19 Closure Relief Grant)计划增拨400万元,对企业实施双倍补助。有酒吧老板对卑诗省加倍新冠病毒停业补助金表示欢迎,但就称解决不了实际面临的困难,希望省府可允许酒吧在限定人数的情况下开业;餐饮业人士则批评省府对该行业缺乏支持,令不少餐厅难以生存下去。 列治文酒吧No.88 Club的老板赵齐禹表示,很开心听到省府要加倍停业补助金,他已经于上周递交申请,希望可以获得早前省府承诺最高金额为10,000元的临时停业补助金,目前尚未收到回应。 不过他表示,该项停业补助金是按雇用员工人数多寡计算,以他申请的10,000元临时停业补助金为例,只有员工人数达到50至100人的企业才能拿到最高数额。 “我的酒吧只有12名雇员,能拿到5,000元就算不错了”,他说。 另一方面,赵齐禹也希望政府能了解企业的实际需要,从而制定补贴的方式。比如他面临最大的困难就是房租,每个月1.2万元。他认为若按房租百分比给予补贴,可能比按雇员人数发放补贴更合理。 中餐馆虽惨淡不合补助资格 No.88 Club酒吧从3年前开始规划及装修,待要开业时刚好碰上新冠疫情。“3年只开了5个月,去年7月至12月”,赵齐禹续道:“我更希望省府可以在限制人数的情况下允许酒吧开业。一个行业不像一辆汽车,说开就开,说不开就不开。好不容易培养起来的员工和客人,一关门就都流失了。我们并非那种人挤人的夜总会,即使开业也不会有太多人聚集,我们防疫工作做得也很细致的。保持这个行业能够生存下去才是最重要的。” 不过,餐饮业虽保持开放,也是叫苦连天。加拿大餐饮总会及卑诗省餐饮业东主商会秘书长谢百强就表示,中餐厅将不符合停业补助金的申领资格,而其中“因活动取消而被迫关闭的场馆”,应是指一些印裔举办活动和提供餐饮的活动场馆,这些场地专为婚礼以及其他一些活动提供服务,现在因为禁止举办活动而无法提供服务,给他们提供补贴也合情合理。 他表示,现在中餐厅生意惨淡,一些餐馆已将员工的返工时间改为一周3天,等于变相裁员;有些酒楼楼面只剩两名员工,几乎没有斟茶倒水的服务,非常无奈。也有不少餐厅表示将在农历新年后关闭。 他指出,目前省府没有任何项目是支持餐厅业的。“这个年不知道怎么过”,谢百强说:“从未感觉这么灰,前途非常迷茫。”他很担心未来餐馆将“一窝蜂”地关闭,受影响的还将包括供应商和房东。 (星岛记者王学文,图片来源:受访者提供)

卑诗南岸地区积雪快速融化 或触发潜在洪灾危机

【加拿大都市网】加拿大环境部向卑诗南岸地区发出气象警告,称大气河流会快速融化过去几周该地区的积雪,从而可能触发潜在的洪水危机。 环境部在预警报告中表示,卑诗南部、中部和北部海岸,以及海达桂群岛(Haida Gwaii)和北温哥华岛会迎来雨雪天气。 环境部表示,从周二早上至周三晚,这些地区预计会有50至150毫米的降雨。当局称,迅速融化的积雪将导致河流水位上升,并可能引发拘捕洪灾。温哥华岛西部地区的降雨可能达到175毫米。 与此同时,河流预警中心也已发布对温哥华岛、南海岸和菲沙河谷地区发出警告,称暴雨和融雪将造成“轻微或严重”的洪水。河流水位预计从周二开始上涨,并可能在周三或周四达到最高峰。 卑诗紧急管理中心(Emergency Management BC)说,当地政府将提供沙袋,同时居民需要清理排水渠,确保雨水渠畅通无阻。 不过,环境部也表示,情况预计不会向去年11月那样糟糕和极端,相信不会出现大面积的洪灾泛滥。 在去年11月的灾难性洪灾中遭到严重破坏的阿波斯福市今次可能会躲过最严重的暴雨。加拿大环境部说,菲沙河谷部分地区周二降雨量不超过10毫米,夜间最多可达到50毫米,周三最多可达20毫米。不过,阿波斯福目前仍处于紧急状态。   V33 (图片来源:Pixabay)

喝酒能舒缓新冠压力?卑诗人饮酒量达20年最高

【加拿大都市网】加拿大物质使用研究所(Canadian Institute for Substance Use Research,简称:CISUR)最新分析显示,在新冠疫情流行的第一年,卑诗省民的饮酒量比过去20年的任何时候都要多。省府在疫情期间放松对酒精饮品管制,被认为会让省民更容易饮酒。 根据位于维多利亚大学的CISUR数据指出,在2020年4月1日至2021年3月31日期间,本省15岁以上的居民饮酒量相当于547罐啤酒,或104瓶酒精浓度12%的葡萄酒。 以纯酒精计算,人均饮用酒精总量为9.32升,是该研究所自2001年开始追踪数据以来最高水平。 出外消费大跌在家喝 CISUR主任纳伊米(Tim Naimi)在周三的一份声明中说:“尽管酒吧和餐馆的酒精饮品消费大幅下跌60%和46%,但私人酒铺的销售量却明显增长。省府在疫情期间放松了对酒精饮品的管制,包括延长酒铺营业时间,允许送货上门服务等,这都会让省民更容易饮酒。” 根据统计,省内陆地区的酒精饮用量最高,人均饮用量为13.96升,其次是温哥华岛,数字是11.54升。菲沙卫生局辖区的人均饮用量最低,为7.09升。温哥华沿岸卫生局辖区则是7.75升。北部卫生局辖区平均10.78升。 纳伊米说,在过去,一些地区被指促使酒类消费高于平均水平的一个原因是旅游业,游客被认为在酒类消费中占据很大比例。不过考虑到2020年夏天的游客要少得多,这个理论似乎站不住脚。 此外,根据研究所的数据,截至3月31日,全省共有6,208间酒类销售点,包括餐馆、酒吧和酒铺,这比2019年至2020年减少了1,719个场所,原因是不少酒吧和餐馆因为疫情而关闭。 该研究所的分析还表明,啤酒仍是大多数省民喜爱的酒类品种,其次是葡萄酒、烈酒和甜酒。 (星报图片)

灾情继续?第三股“大气河流”抵达卑诗省 南海岸地区遭受强降雨

【加拿大都市网】两周前,由“大气河流”引发的洪灾刚刚侵袭了低陆平原和内陆部分地区。如今第三股“大气河流”已抵达卑诗省,令南海岸地区遭受强降雨。 气象学家库斯(Michael Kuss)说:“好消息是,从周二过后,我们在很长一段时间内不会看到大量降雨,雨水会在周二夜晚逐渐减弱,但会持续至周三。” 库斯表示,温哥华市区北部、市中心,以及三联市,愈往南走,降雨量就会减少。至于菲沙河谷地区,部分地区仍在应对两周前的洪灾,而这股“大气河流”预计会给菲沙河谷带来30至50毫米的降雨。 在周二的新闻通报会上,省公共安全厅长范和富(Mike Farnworth)说,这场暴雨的强度可能没有上一次的要强,但持续的降雨仍然会带来挑战和风险。 范和富补充说,目前主要的关注地区似乎是卑诗省中部海岸,在最近发生山体滑坡后,应急小组已前往20号公路开展工作。 范和富还敦促省民,如果他们居住的地区宣布撤离,就要遵守相关命令。如果民众无法自己撤离,请拨打911,并立即报告所在位置。与此同时,他建议卑诗省民做好准备,也避免不必要的旅行。 此外,有警告称,边境对面的努克萨克河(Nooksack River)可能会再次漫过堤坝。 温哥华岛方面,部分地区也会遭遇一场暴雨。范和富说,在温哥华岛西部观察到有100至200毫米的降雨。 大温地区的几个城市都在尽最大努力应对“大气河流”。枫树岭警告Allouette水库南部的居民随时准备应对可能发生洪灾。在三角洲,工作人员连夜工作,以确保他们做好了应对降雨的准备。所有抽水泵也已经过检查,确保可以正常工作。该市还为部分区域的居民提供了沙袋以防万一。   V33

雪上加霜,卑诗省将有大雨天气,最高可达200毫米

【加拿大都市网】环境部对卑诗省低陆平原发出大雨警告,包括大温和菲沙河谷地区周五早上可能会有多达80毫米的降雨,一些地区,包括上周受暴雨影响最严重的地区,可能会出现100至200毫米的降雨。这次卑诗省受灾,其实早在7年前就有气象学家发出提醒,但当局并没有重视。 据环境部预测,大温地区和豪湾(Howe Sound)北部地区将是降雨最多的地方,到周四晚上将有高达80厘米的降雨;菲沙河谷包括受洪灾侵袭的阿波斯福将会出现多达50厘米至70厘米的降雨。包括上周受暴雨影响最严重的部分地区,可能会出现100至200毫米的降雨。 卑诗省代理省长范和富在周三的洪灾通报会上更新说:“加拿大环境部预测,未来一周将会有一系列的风暴和更多的大气河流来到卑诗省。” 根据CTV报道,早在2014年就曾有过一份名为《大气河流知识状况》的报告;该报告描述了这一天气现象将如何影响卑诗省,并会造成什么样的损害,以及如何更好地了解相关信息。 报告建议通过气象站、雷达、土壤湿度测量仪,甚至是在空中飞行的无人机,来进行更多的气象检测,因为在这之前本省缺乏精细数据可供分析“大气河流”。 “大气河流”是大气中由高浓度水蒸气形成的狭窄区域,可在短时间内提供大量降雨,有时会引发许多问题,例如洪水和山体滑坡。 8年过去什么都没做 加拿大气象专家琼斯(David Jones)说,他在2013年参加过一个关于“大气河流”的研讨会,与会者还有来自联邦和省级政府代表,以及卑诗水电公司、市政利益攸关方和一些美国科学家。他说:“可惜的是,8年过去了我们什么都没有做。”琼斯指,加拿大环境部和政府职员对新信息的适应和反应速度都十分迟缓。 尽管专家们对“大气河流”的概念很熟悉,但在现实中很多研究报告似乎都忽略了这一天气现象。 2019年发布的《卑诗省气候风险初步战略评估》,在长达429页的报告中仅简要提及“大气河流”,同时指出卑诗省惯常持续降雨。 同样,在去年春天,一份提交给菲沙河盆地委员会(Fraser Basin Council)的报告中,甚至都没有提到“大气河流”,该委员会是一个与低陆平原数十个城市合作准备和应对洪灾的组织。他们关注的重点不在“大气河流”,而是河流因融雪导致水位上升的可能性等。 该组织首席执行官马歇尔(David Marshall)表示:“毫无疑问,这些极端天气事件比以往任何时候都会更频繁发生。”他承认,委员会忽略了“大气河流”产生的潜在影响,并表示未来会将这一现象纳入他们的工作。 他又强调:“我们可能是时候考虑堤坝基础设施是否足够和牢固,以及是否有政策鼓励在洪水泛滥地带和易受洪水侵袭的地区减少开发。” ( 图片来源:加通社)

业界料两万多货车司机拒打疫苗 供应链雪上加霜

【加拿大都市网】本国供应链问题持续多时,卑诗洪灾导致西岸运输进一步受阻,现在更有消息指,有两万多名来往加美边境的货车司机,将会因为不打疫苗而被两国禁止跨境,势必令物流紧张情况加剧,业界对此表示忧虑,形容这是一场“完美风暴”。 美国政府在10月中宣布,进入境内的货车司机必须在明年1月中之前接种新冠疫苗。本国上周表示跟随,自1月15日起,货车司机再不能以“必要旅行者”身份获得豁免。 据《星报》报道,加拿大货车运输联盟(Canadian Trucking Alliance )会长拉斯科夫斯基(Stephen Laskowski )估计,在加美两国所订的限期届满时,将有大批司机仍没接种疫苗,令原先已深受疫情影响的供应链百上加斤。“这会使得本来已够坏的情况,再变坏很多,这是个完美风暴。” 他根据各货车公司提供的报告估计,在本国12万名经常跨境进入美国的货车司机当中,约有两成可能不会在限期届满前接种疫苗。“即使所有货车公司都能够把司机接种率提高到9成,那仍有1.2万人未接种。”他呼吁两国政府推迟最后期限。 这些数据足以令从事各行各业的人感到恐惧,从新鲜蔬果到汽车零件的物流,都很依赖货车运输。他们同意,这可能会对现已深陷困境的供应链,造成严重破坏。 多伦多农产品批发协会(Toronto Wholesale Produce Association )的理事班福德(Steve Bamford)预计,司机不足将使已经上涨不少的蔬果类价格进一步上升。“供应链已经断裂,你不可能抽走两成司机,而预期不会产生重大影响。”他估计,用一辆货车把蔬果由美国加州送到多伦多的运费,将会由现在的 6,000至7,000元,涨升一倍。 加拿大汽车零部件制造商协会(Automotive parts Manufacturers ' Association)会长沃尔普(Flavio Volpe)表示,“货车运输是我们这个行业的命脉,虽然装嵌好的汽车是经铁路运输,但零部件的物流主要是靠货车载送。”他估计,本国汽车业350亿元的产值中,有近半是跨境出口。 在西安大略大学(Western University )研究供应链课题的商管教授约翰逊( Fraser Johnson)指,单在连接底特律至温莎(Windsor)的桥梁上,每天往来两地的货品,价值就达到10亿元,即时货车流量稍为减少,也会造成严重的经济后果。   V20

卑诗省府与加拿大红十字会合作 为灾民提供额外2,000元援助

【加拿大都市网】卑诗省府周二表示,将与加拿大红十字会合作,为因洪灾而流离失所的灾民提供额外财政援助,符合条件的家庭将获得2,000元。 省公共安全厅在一份新闻稿中表示,合资格灾民必须是10月14日至16日洪灾及极端天气事件下而被迫疏散的家庭。灾民可于每日上午8时至晚上8时致电1-800-863-6582向红十字会登记。  卑诗省代理省长及公共安全厅长范和富鼓励省民向受灾地区伸出援手,包括向食物救济库捐赠食品等。 范和富周二在灾情通报会上表示:“近年来,我们经受了一次又一次灾难的考验,每一次我们都团结一致,互相帮助,迎接挑战。” 他还披露,卑诗省一个企业联盟已通过红十字会的洪灾和极端天气呼吁组织捐赠100多万元的善款。 此外,官员们向被迫疏散的灾民保证,额外的财政支持不会影响他们通过卑诗省紧急支援服务项目获取的其他福利资格,比如酒店住宿报销等。 范和富再次提醒卑诗省居民也可以通过“保持道路通畅,避免不必要的灾区出行”来应对洪灾危机。此外,司机们也可以节约汽油燃料,尽可能乘坐公共交通,直至卑诗省的汽油供应恢复正常。   V33

卑诗居民去美国买生活必需品,回国遭罚5,700元

【加拿大都市网】受灾难性天气天气影响,卑诗省上周进入紧急状态,一些居民无法获得基本资源。美加边境为居民开放,允许他们进入美国购买生活必需品,返回时无需进行新冠检测。一名卑诗女子在进入美国购买汽油准备回国时,却被罚款5,700元。 Marlane Jones日前向当地媒体投诉称,由于卑诗省颁布了每个人只能买30升汽油的禁令,她驾车到美国购买汽油。整个购买过程大约10分钟,当她准备返回加拿大时,却被加拿大边境检查服务部(CBSA)的人员拦下。 工作人员说,她可以选择支付5,700加元的罚款并居家隔离,或者进行PCR检测,并等待72小时候再入境加拿大。 Jones解释说,卑诗省已经允许居民短暂到美国购买生活必需品,回国时不需要再进行PCR检测,但工作人员却说,他们从来没有听说过这种说法。 Jones 还被告知,她是当天第九个被罚款的人,而当时只是上午8点。 Jones无奈选择了交罚款后回家,但表示一定会上法庭讨回公道。 Given the situation in BC, travellers and essential workers who must travel to or through the USA for essential reasons (food, fuel,...

悲剧!父母双双在BC泥石流中丧生 2岁女儿成孤儿…

【加拿大都市网】BC省遭遇暴风雨等极端天气引发泥石流,一位两岁女孩的父母因为灾情丧命。为这个可怜的女孩而设的捐款目前已筹集数万元。 据Mirsad和Anita Hadzic的老朋友Ali Azodi说,风暴袭击该省时,Mirsad和Anita Hadzic在99号公路上开车时不幸丧命。 他说:"Mirsad和Anita都是善良的人,慷慨而有爱心,他们一直支持他们的朋友,最重要的是,他们是很好的父母,愿意为他们的女儿做任何事情。许多深爱他们的人都非常悲痛。" 他已经设立了一个GoFundMe页面,以帮助Mirsad和Anita的两岁女儿,她目前由其他家庭成员照顾。 根据该页面,所有收益 "将用于抚养Mirsad和Anita的女儿和她之后的花销"。 截止到现在,该基金的数额达到105,000元,已经超过原本的目标80,000元。 在整个BC省,由于大量的山体滑坡、大范围的洪水和紧急疏散继续蹂躏着该省,恢复工作仍在继续。 紧急状态仍然有效,BC省部分地区的非必要旅行受到限制,并有命令限制人们在加油站每次最多只能加油30升,以试图防止囤积。   编译:森森 图源:GoFundMe 参考链接:https://www.narcity.com/vancouver/2-year-old-girl-in-bc-has-been-orphaned-after-both-her-parents-were-killed-in-a-mudslide

卑诗省水灾导致部分地区学校仍需继续停课

【加拿大都市网】卑诗省上周因为水灾,而令到南部有许多学校需要关闭。经过一个星期,部分地区学校于周一重新开放,但有些仍然要继续关闭。周日,阿伯斯福(Abbotsford)学区宣布截至11月26日的整周关闭计划。虽然大多数学校都开学,但有几所学校都因洪水而要完全关闭,还有几间学校需继续进行至少五天的虚拟学习。 根据当前的疏散命令和道路封闭,Barrowtown Elementary和Upper Sumas Elementary已完全关闭。 与此同时,阿伯斯福的以下学校本周将继续远程学习: ASIA Sumas Mountain Campus Abbotsford Traditional Middle Abbotsford Traditional Secondary Chief Dan George Middle Clayburn Middle William A. Fraser Middle 学区在其网站上的一份通知中说:“我们知道,我们社区有许多家庭受到了洪水的严重影响。 请注意,如果孩子附近的学校已经开学,就应该安排上学。” Fraser-Cascade 覆蓋上菲沙河谷(Upper Fraser Valley)的学校,如 Hope、Agassiz 和...

加航增加货机协助运送物资到受灾地区

【加拿大都市网】上星期的暴雨洪水令卑诗省全省陆路交通受阻,南部与温哥华的大部份公路损毁。加拿大航空公司宣布,会增加飞温哥华的货机班次,直至今个月底。 加拿大航空公司周一宣布,在11月21日至30日期间增加进出温哥华的货运能力,以确保在上周水灾影响之后,卑诗省的供应链仍可维持。加航总共增加了586吨货运能力,以支持卑诗省的经济供应炼和社区的需求。 加拿大航空公司货运副总裁贝里(Jason Berry)说:“经济供应链至关重要,为了支持进出卑诗省的紧急货物运输,原本28个客运航班以窄体飞机飞行,我们灵活性重新安排,改用较大型的广体机,包括波音787Dreamliners、波音777和空中巴士A330-300,以便增加载货量,改动后将额外载多282吨货物。”贝里又指,加航会增加13班全货运航班,额外提供大约 304吨的货运能力。这些飞机将帮助运送邮件和易腐食物,如海鲜、以及汽车零部件和其他工业产品。 除了额外的货运能力外,自11月17日以来,加航还会在Kelowna及Kamloops改用较大型客机,以便增加载客量。同时可为这两个社区增加大约1,500个座位。这可让受高速公路关闭影响的市民能够进出相关机场,并通过客机的货运能力,也可以将重要的紧急医疗用品运送到受灾地区。加航将继续密切关注卑诗省的情况,并将相应调整其客运和货运时间表。 V10