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【加拿大都市网】多伦多皮尔逊国际机场今年因严重延误问题，被认为是世界上最糟糕的国际机场，但大多伦多机场管理局(GTAA)今（11日）宣布皮尔逊机场今年第三季度获可观利润。 报告指出，与去年同期相比，今年第三季度和今年头九个月的客流量分别增加650万至1120万及增加1890万至2570万，庞大的客流量为皮尔逊机场带来大笔收入，2022年第三季度收入为4.219亿元，连续第二个季度产生净收入。 GTAA主席兼行政总裁Deborah Flint表示了解到机埸客流量大增，因此与航空公司及政府机构合作，认为现时延误及等候时间已经大大减少。 （图：加通社）T11

【加拿大都市网】加拿大多伦多皮尔逊机场今（3日）宣布推出“YYZ Express”计划，允许特定航班的乘客提前预约安检地点，节省等待时间。大多伦多机场管理局行政总裁Deborah Flint表示此计划可以疏导旅行高峰，避免再次出现暑假的混乱情况。 多伦多皮尔逊机场表示，随着冬季旅行高峰的到来，他们将为乘客提供一种绕过漫长的安检队伍的方法，试图避免今年早些时候出现的旅行混乱。 今日，多伦多皮尔逊宣布推出“YYZ Express”，允许特定航班的乘客提前预订他们的安检点。 大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority)的首席执行官黛博拉·弗林特(Deborah Flint)说，提前预订一个时间段应该可以消除一些机场旅行带来的压力。 弗林特说:“乘客在旅途中会感到焦虑，导致这种焦虑的第一个因素就是安检队伍会有多长。” 她说，乘客可以在机场的两个航站楼为个人或最多10人的团体预约快速安检，在那里他们将被转移到快速安检线，而乘客必须于所定预约时间的15分钟内到达。 预约安检快速通道：https://yyz.whyline.com/new?organization=6331d9212e3060003f1ec8c9&place=6331de4277ad1a84676b2244 “所有国内及国际离港旅客均可于每日上午5时至下午1时，在一号航站楼D门安检口；下午2时至晚上10时，在三号航站楼B及C门安检口预约前往。” *预约时间有限。提前预定位置，以得到你想要的时间!* 预约步骤： 在登机前或到达机场时预约注册 选择乘坐的航空公司、目的地和航班号，以及您的姓名、团队人数和联系信息，以保留您的预约位置 到达机场后，检查行李，喝点咖啡，多花点时间和你爱的人在一起，或者在你预定的时间走到指定安检处 到指定的安检处查找虚拟队列标识 向机场工作人员出示二维码，之后就可以通过安检了! 快速安检预约对所有乘客免费！不需要帐户或会员资格。 最多可以在起飞前72小时预订快速安检。每个航班起飞前60分钟都有空位。 完成最初的预订后，也能够访问确认邮件进行取消或重新安排预约时间。 根据追踪服务FlightAware的数据，多伦多皮尔逊机场的航班延误记录是世界上最糟糕的。 今年7月，多伦多皮尔逊机场是全球唯一一个航班起飞延误超过一半的大型机场。今年夏天，加拿大的机场和航空公司因人员配备问题导致航班取消、行李延误和无休止的排队，疲于应对旅游业的大规模复苏。 自那以后，该机场的记录有所改善。加拿大航空运输安全局(Canadian Air Transport Security Authority)报告称，在10月10日至17日的一周内，89%的乘客在不到15分钟内通过了安检。 随着冬季旅行的增加，弗林特说，机场正在为繁忙的冬季旅行季节做准备，因为这将是自疫情以来，许多家庭第一次在假期团聚。 过去几个月里，该机场一直在调整以适应日益增长的旅行需求，消除今年夏天面临的一些挑战，因此将重点放在留住和招聘员工上。 "现实情况是，作为全球性的航空业仍在复苏阶段。假日旅行总是会遇到不少挑战。” 弗林特说，目前机场面临的最大风险之一是前往美国的乘客的过境点，因为Nexus仍然关闭，工作人员的数量仍然很低。 卡尔加里国际机场(Calgary...

【加拿大都市网】很不幸，多伦多皮尔逊机场荣登今夏全球最严重延误榜单的第一名。 根据航班跟踪网站 FlightAware 为 CNN Travel 编制的数据，加拿大多伦多皮尔逊国际机场——5 月26日至7月19日期间超过一半的定期航班延误。 数据显示，今年夏天多伦多皮尔逊机场的定期航班中有高达52.5% 的航班延误，另外在此期间取消了6.5%的航班。 欧洲也受到延误的困扰 当然，多伦多机场并不是唯一一个在与混乱作斗争的机场。 根据定期航班延误的百分比，今年夏天世界10大延误机场中有七个位于欧洲。根据 FlightAware 的数据，法兰克福、巴黎、阿姆斯特丹和伦敦的机场延误最为严重。 伦敦希思罗机场最近采取了非同寻常的措施，要求航空公司在今年夏天停止销售出境旅行机票。 只有一个美国机场进入全球延误名单前 10 名：佛罗里达州的奥兰多国际机场。 以下是今年夏天全球延误航班比例排名前10位机场： 1.多伦多皮尔逊国际机场（加拿大）：52.5% 2.法兰克福机场（德国）：45.4% 3. 巴黎戴高乐机场（法国）：43.2% 4.阿姆斯特丹史基浦机场（荷兰）：41.5% 5. 伦敦盖特威克机场（英国）：41.1% 6.希思罗机场（英国）：40.5% 7. 慕尼黑机场（德国）：40.4% 8.雅典国际机场（希腊）：37.9% 9.悉尼金斯福德史密斯机场（澳大利亚）：34.2% 10.奥兰多国际机场（美国）：33.4% 排名来自 5 月 26 日至 7 月 19 日的 FlightAware...

【加拿大都市网】据CTV报道，在经历了一系列令人头痛的航班延误和取消之后，31岁的贝尔茨（Jenn Bertschi）终于在剩下的几分钟赶到了她祖母的丧礼上。 贝尔茨周五深夜从卡加利飞抵多伦多皮尔逊机场时，她被告知凌晨12时30分飞往渥太华的转机航班已被取消，改到了周六上午10时30分。 贝尔茨原本将婴儿车进行了登机口托运，这样下飞机时就可以拿回推车，但机场工作人员却叫她去行李提取处取婴儿车。后来她又被告知去两层楼上的客服，但客服说对此无能为力，她需要下楼。而在楼下工作人员又告诉她同样的话，贝尔茨抱着20磅重的8个月大的婴儿和一个大的手提包又重复了一遍同样的过程。她说，不止她拿不到婴儿车，很多婴儿车都被弄丢了。 凌晨4时，她请加航经理帮她把家人和行李送到安检处，最终到达登机口。 贝尔茨回忆说，加航经理只是盯着她说：“好吧，我不知道该怎么办，因为我们没有婴儿车。”贝尔茨形容称，加航的工作人员“帮不上忙也没有同情心”。她的孩子到处乱跑，她则到处追。“我哭了，因为我不知所措”，她说。 她周六中午左右到渥太华时，她的婴儿车没能跟她一起落地，她的行李也还没有到，她只好冲到一家商店为祖母的丧礼买了一套衣服。 她说：“我再也不会乘坐加航了，也不会飞往多伦多。”加航对此没有立即回应。 旅行者、专家和现在的加拿大交通部长对航空公司在全国各地机场发生的旅行动荡中所扮演的角色越来越警惕，许多人呼吁航空公司对这个问题拥有更多的自主权。 联邦政府一直在争先恐后地应对机场排长队、航班延误和日常混乱的问题，尤其是多伦多皮尔逊机场。航空业将这一问题归咎于联邦安全和海关官员的短缺。 交通部长艾诚致（Omar Alghabra）周二表示：“航空公司也有责任。我们听到了一些关于行李问题和航班取消的故事。我们希望确保航空公司也能尽自己的一份力量。” 麦吉尔大学航空管理项目负责人格拉德克（John Gradek）表示，航空公司将渥太华用作“替罪羊”，同时安排的航班数量超过了员工或飞机提供的数量，导致航班延误和取消。 他说：“航空公司实际上是在向世界提供比他们能够处理的资源更多的运力，这基本上是在自取其辱。” V16

■■多伦多皮尔逊机场近日航班受阻情况屡见不鲜。星报资料图片   【加拿大都市网】大多伦多机场管理局（GTAA）周四要求联邦政府，立刻暂停对入境旅客进行抽样新冠病毒筛检，直至入境应用程序改善，以免更多旅客滞留。 机管局表示，今年仅5月份便有2,700班到达的航班未能如期降落，有超过49万名旅客受影响。由于需要抽样拣选入境者接受病毒检测，令旅客进一步受阻。随着暑假开始，预计外国的家庭和商务入境者人数，在未来几日将增加50%。 联邦交通部长、卫生部长、公共安全部长及旅游部长，较早前均承诺要舒缓全国各大机场出入境旅客堵塞情况，表示应各地机管局要求增加航空保安局（CATSA）和边境服务局（CBSA）人手后，已令情况有所改善。 机管局指出，面对暑假旺季的人潮，机场已经与联邦政府通力合作，调派更多人手协助旅客，增加自助申报机以及增聘职员；并促请渥太华立刻暂停向入境旅客进行抽样检测，直到加拿大的入境应用程序ArriveCan有所改善。 ■■旅客需进行新冠检测，导致行李认领处堆积如山。星报资料图片 可引致数以十亿元经济损失 大多伦多机管局总裁兼行政总裁Deborah Flint表示，多伦多机场受到全世界的关注，面对前所未有的压力。联邦政府已经采取行动，并意识到仍要继续作出改善。多伦多皮尔逊机场是加拿大的门面，代表全世界对加国的认知。如果旅客认为今年夏天，不值得为了到加拿大旅游而“贴钱买难受”，将损失数以十亿元旅游和商业活动所带来的经济利益。 她说，多伦多皮尔逊机场的问题非常简单，纯粹是全国最大机场以及连接全球各地的枢纽。因而较其他机场更繁忙，特别是国际旅客人数最多。 多伦多皮尔逊国际机场连续5年被国际机场协会（ACI），评为北美洲超过4,000万旅客的最佳机场，并连续两年获北美洲最佳卫生措施奖，也是加拿大首个新冠防疫获全球卫生合格的机场。 加拿大航空于6月份第一周，一共取消接近10％由多伦多皮尔逊国际机场出港或抵达的航班。 航空数据公司Cirium表示，统计加航取消航班的时间由6月1日至7日，包括到达或离开皮尔逊国际机场的航班。 多伦多市长庄德利已表示，严重延误及航班取消，是不能接受的事情。 加航每天载客量超10万人次 Cirium发言人表示，所统计的数据，未能反映加航取消航班的真实数据；因为美国东北部与加拿大较小型的机场，航班被取消的数量更多。 加航发言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)表示，机场流量与航空公司的经营，主要是受到广泛问题所影响，包括人手短缺，较长时间检查，游客过关时间太长，及反复出现空中交通管制。 菲茨帕特里克表示，这不仅对旅客造成连锁影响，也影响公司的资源与经营。 虽然加航每天都要面对挑战，但他表示，加航目前每天的载客量超过10万人次。 另外，根据WestJet航空的数据，6月份第1周取消大约2％开出的航班，约3％抵达皮尔逊国际机场的航班也须取消。

【加拿大都市网】似乎全世界现在都在关注皮尔逊机场，社交媒体上的机场恐怖故事不断增加。 航班取消、大量延误、等待时间过长以及行李提取区完全失控，从4月底开始一直到现在越演越烈。 6月5日，一位前冰球联盟NHL球员瑞恩（Ryan Whitney）在推特分享了大量“炮轰机场”的视频，称多伦多机场是人间地狱，其中一段视频已经有接近200万的点击。 这位前球员也是冰球播客的主持人，有超过40万的粉丝。他的直播引发了众多旅客的共愤。瞬间让皮尔逊机场成了一个笑柄。 瑞恩6月5日从埃德蒙顿出发，经多伦多飞往波士顿，被迫在皮尔逊机场滞留了近30个小时，6月6日早上才得以成行，期间各种槽点不断。 周日下午 3 点左右瑞恩抵达多伦多。首先排队等了3小时后通过海关，却发现飞往波士顿的转机航班已被取消。 之后他不得不在另一个队伍中重新排队7小时再次进入加拿大的海关。 瑞恩拍下了当时实况，狂踩：皮尔逊机场简直就是人间地狱！ 这里是地球上最糟糕的地方！ “大约有400人排队，有两名加拿大航空的工作人员。有100万次航班取消，每个人都很恐慌。” 最过分的是在排队等候近6个小时后，加拿大航空公司关闭了柜台，并告诉其余乘客到别处寻求帮助。 凌晨1点左右，瑞恩终于能够与加拿大航空公司的代表交谈。 他说自己决定放弃飞机，考虑先开车前往美国，然后抵达水牛城Buffalo后再搭飞机前往波士顿。但不幸的是加航直接拒绝：行李已经托运拿不回来！只能无奈在机场耗着。 他同意改签到第二天早上8点50分的航班，提前了将近四个小时到机场后，结果却被告知（没有任何提前通知或沟通），他又被安排上了另一趟更早的航班，从多伦多到蒙特利尔再到波士顿。但他更根本没有时间过海关。 “我对这个地方感到非常震惊......这是人类已知的最大耻辱。” 直到6月6日周一早上，经过30个小时的折腾后，加航帮瑞恩安排了新的航班飞往波士顿。 瑞恩最后发帖感谢粉丝各种建议及伸出援手，但还是不忘再恶狠狠地吐槽一下：保佑那些不得不踏入地狱-皮尔逊国际机场的人。 他说真希望自己当初选择从多伦多开车到波士顿，也不过8.5小时。 6月5日多伦多机场@Nicki LyMac 众多网友产生共鸣 在被封锁两年后，飞机旅行已经让人生疏或“不习惯”。和瑞恩一样遭遇的旅客大有人在： 旅客Basil Southey：凌晨1点离开机场，没有行李，没有出租车代金券，也没有任何信息。因为加航取消了我们的航班并丢失了我们的行李。 滞留的乘客也被拒绝入住酒店。 加拿大航空公司的员工一直在躲着我们，机场的人也找不到他们。 我是残疾人，非常痛苦，完全被忽视并被告知在第三行排队等待，工作人员最终弃我们不理。 皮尔逊目前不是一个机场，而是一系列复杂问题的瓶颈。 瑞恩，如果你住在加拿大，想去加拿大或美国甚至欧洲的任何地方，你必须经过皮尔逊机场……为我们祈祷吧！ 但是也有不少网友并不同意将责任都推给机场工作人员： CP24视频截图   政府急着开放，现在员工都感染生病在家。要怪就怪保守党省长，而不是皮尔逊机场人手不足不得不超时工作的人。 我们的医院已经不堪重负，非常支持强制疫苗令。 尽管敌意加剧、人员严重短缺和工作人员疲惫，但公众并没有意识到紧急工作人员为保持患者流动所做的努力。  为何机场崩溃？ 加拿大空中安全运作全球另类 一位前航空公司首席运营官Duncan Dee最近在推特上也发布了一个帖子，详细说明了机场混乱延误的根源。 他说，除非政府在接下来的三周内（夏季旅行达到顶峰）采取果断行动，否则情况只会变得更糟。 “现在正在发生的事情是一些非常非常基本的政府服务完全崩溃。” 加拿大的空中安全系统在世界上是另类的。虽然在大多数国家/地区，安全提供商和安全监管机构是两个独立的实体，但加拿大则由多个不同的机构和工会运营，每个机构和工会都有自己独立的绩效策略和培训模块。 这导致整个空中安全系统缺乏一致性和问责制——不可能让任何人承担责任或制定国家标准，导致遇到大的混乱不能快速解决问题。 他认为改变加拿大 20 年以来从未奏效的安全系统治理模式才是正途。 交通部长今天表态 皮尔逊机场报告了一系列延误让各级政客都坐不住了。大多伦多机场管理局 (GTAA) 表示，部分责任与包括海关在内的各部门人员短缺有关。 多伦多市长庄德利表示，他已与机场管理局首席执行官以及联邦交通部长阿尔加布拉和公共安全部长分别讨论了立即解决机场混乱的必要性。   交通部长阿尔加布拉昨天表态，目前有“最大的紧迫感”，希望尽快纠正这种情况。   就在刚刚（6月8日），阿尔加布拉在推特上宣布：在加拿大雇佣了超过 850 名新海关工作人员，帮助旅客更快地通过安检并前往目的地。我们将继续努力减少在机场的等待时间。 上周，多名官员和机场管理局共同呼吁加拿大政府取消抵达时的随机新冠检测和机场重复健康检查。采取更多措施来减少今年夏季旅游旺季之前的乘客等待时间。 目前，联邦政府尚未同意放宽这些要求。唯一的变化是取消了从国际到国内连接的强制性随机测试。 事情糟糕到顶点就是反转，可以预期加拿大的入境规定近期或许会有一些重大变化。另外不仅仅是加拿大，西方各国都出现了机场混乱的情况，必须说今年夏天的旅行不容易。 (言西早 图推特 加通社等)

■■一架原定由多伦多皮尔逊国际机场飞往伦敦的航班，因安全检查延误。Getty Images   【加拿大都市网】一架原定由多伦多皮尔逊国际机场飞往伦敦的航班，因安全检查延误，全机300多名乘客被迫于机上滞留超过5小时，期间有乘客指机上通风系统失灵，乘客大汗淋漓。 周一（2日）晚上9时半许，乘客登上从多伦多飞往伦敦希思罗机场的加航AC856航班，由于机场安全检查延误，该航班最初延误45分钟，但之后延误时间长达数小时，乘客被迫在停机坪上的飞机上坐超过5小时。该航班为波音787-9客机，是商业航空领域的顶级机型。 因为炎热允许乘客除下口罩 乘客霍金斯（Lea Ravensbergen-Hodgin）接受BlogTO时指最初因安全检查延误45分钟，上机后又再延误4个半小时，她提到当时机上已挤满乘客，约有300名乘客。之后机内温度越来越高，其中一名乘客指出机舱温度超过摄氏30度，质疑飞机空调系统失灵或者没有开启。 霍金斯指当时乘客提出要离开机舱，但直到凌晨两点才获准离开。她提到于机舱等待时，有乘客除下口罩，起初不戴口罩的乘客将面临罚款，但数小时后，空中服务员允许乘客除下口罩，她表示“十分期待获得于炎热、幽闭环境中，确诊新冠肺炎的经验”。 加拿大航空公司为平息乘客怒火，于凌晨3时半向乘客提供一杯以即弃红酒胶杯盛载的免费红酒，霍金斯认为此举具侮辱性，就像钉上棺材上最后一颗钉子，她称之为有史以来最差的经历。 BlogTO就此事向加拿大航空公司查询，至截稿前未获回复。

（■■所有乘客挤在同一条队伍。Alejandro Mayoral Banos/推特） 联邦政府因应新变种病毒奥密克戎（Omicron）宣布推行新措施，除来自美国以外，所有经机场抵埗的旅客，均须在入境时接受强制性病毒检测，政策仓促令各机场一片混乱。多伦多皮尔逊机场（Toronto Pearson Airport）周四大排长龙，引起部分旅客抱怨。有机场组织代表直指，要为如此大量的旅客进行即场检查，根本不可行，建议当局容许部分入境者拿取检测套件，回家后才自行检测。 加拿大机场议会（Canadian Airports Council）会长古奇（Daniel Gooch）周四表示：“不幸地，对于如何或何时实行新检测措施，我们仍然未有收到新的通知。”他在周三曾预言，如果要对所有来自美国以外的航空旅客即场进行检测，必将导致人群长时间滞留机场，甚至引起混乱。 他的预言在周四果然应验，多伦多皮尔逊国际机场出现长长的人龙，行程受延误的并不限于入境旅客。有离境人士在社交媒体上抱怨，光是等待过安检，也花了40分钟，故建议国际航班旅客，要预留最少4小时到达机场。 据Narcity报道，多伦多一名航班乘客巴诺斯(Alejandro Mayoral Banos)，12月2日在网上分享了一张照片，只见候机厅里排著长长、弯弯曲曲的队伍，巴诺斯称在皮尔逊机场的经历“简直是一场噩梦”。 建议预留4小时办登机安检 巴诺斯表示：“我用了1小时35分才把旅行包寄舱，安检也花了40分钟时间。”所以，他认为如果乘坐国际航班，有需要提前4小时到达。因为所有乘客都挤在同一条队伍里排队。 周四上午早些时候，一位乘客透露，另一名旅客表示，他要前往5号登机口，但排队时，队尾竟排到11号登机口。他同时投诉，程式系统要求他上载疫苗接种证明，但因为故障无法做到。 大多伦多机场管理局的一位发言人告诉Narcity，通常早上离境都很繁忙。 由于对新奥密克戎变种病毒的担忧日益加剧，联邦政府对来自尼日利亚、马拉维、埃及、博茨瓦纳、津巴布韦、莫桑比克、莱索托、纳米比亚、埃斯瓦蒂尼和南非的游客实施了旅行限制。 联邦还表示，将禁止在过去14天内去过这些国家的外国人进入加拿大。 最重要的是，所有旅行者(不包括来自美国的游客)入境都必须接受病毒检测，无论他们是否已接种疫苗，并且必须隔离，直到他们得到检测结果。 多伦多皮尔逊国际机场发言人加斯（Tori Gass）表示：“我们与航空公司和政府机构合作，尽可能快地处理旅客”。 新规未明确实施日期由谁负责 古奇认为，在机场对大批旅客进行检测不可行，因为机场并非专为进行检疫而设的场所。他质疑，把数千人集中挤在机场内的一个指定范围，是否真的能够保证安全。业界较倾向让旅客回到家中或其他地点，在他们“感到安心和安全的环境下”，才进行检测。 加斯建议，应同时采用即场检测，以及让旅客拿取套件回家检测的方法。“当局必须考虑混合采用这两个方法，以应付大量从海外抵达本国机场的旅客。” 联邦政府周二虽宣布机场病毒检测新措施，但未有确认实施日期，以及由谁负责进行检测。在新措施公布前，本国机场只抽查部分入境旅客即场检测，工作由外判承办商负责。 联邦卫生部长杜克洛（Jean-Yves Duclos）周三表示：“落实时间因应不同机场的条件而有别，有些机场的能力尚有空间，可以很快做到，另一些则需要较长时间。” 周四的情况一片混乱，有些机场仍然只随机抽查旅客进行检测，有些让旅客在检测后自行离开，不知有否安排隔离。有旅客表示，连航空公司也不清楚，措施实际上是在什么时间正式推行；有工作人员称，不确定检测要在机场做，还是让旅客拿检测包回家自己做。 方慧兰赞迅速行动作出反应 杜克洛说，在新措施下，入境旅客将需被隔离多至3天，直至检测有结果，但他未有说明，隔离是在家中、酒店还是其他地点进行。 截至周四下午，联邦的疫情旅行资讯网站仍然未有更新措施内容，依旧维持原来的指引称，已完全接种疫苗的旅客，可豁免在机场接受强制检测，但有可能被随机抽中要做。 联邦新民主党党领驵勉诚（Jagmeet Singh）周四在国会提出质询，政府对新措施何时和如何实施支吾其词，持续地引起混乱，实在不可接受。副总理方慧兰（Chrystia Freeland）就此回应：“我们真的感谢公共卫生部门，以如此迅速的行动作出反应。我想告诉所有国民，这是一个熔断机制，给予我们时间小心防范。”

■■圣诞假期合家团聚，多伦多皮尔逊机场也迎来了假期运营的高峰。资料图片   本报综合报道 圣诞假期合家团聚，多伦多皮尔逊机场也迎来了假期运营的高峰，近日航班数量激增，据大多伦多机场管理局估计，这个假日季，皮尔逊国际机场将迎来送往280万名乘客。 据环球新闻（Global News）报道，皮尔逊机场负责人估计假日季的客流量峰值将出现在今日（21日）。由于这是圣诞节前最后一个周末，将有超过135,000名乘客抵达或离开多伦多皮尔逊机场。 大多伦多机场管理局则表示，从12月16日至2019年1月6日期间，平均每天有127,000名乘客往来皮尔逊机场。该机构高级通讯顾问Maria Ganogiannis指：“我们全年最忙碌的日子是在夏天，有超过165,000名乘客。但圣诞节作为冬季假期旅行旺季和三月的春假也都是高峰期。” 专家支招省钱省时保安全 为此，机场工作人员特为乘飞机出行的旅客提供了一些旅行贴士。首先是提醒乘客，随身行李中的节日礼物先不要用包装纸包好，因为包裹可能需要在安检时接受检查。 另外，在旅客到达机场之前，先在网上办理登机手续，将可以节省一些时间。还可以提前在网上预订停车位，以避免到机场时，为找一个停车位绕许多圈子，同时也可以节省几块钱。 再有，旅客应联系准备搭乘的航空公司，以确认自己的航班时刻表。这将有助于旅客在到达机场之前节省大量时间。 值得注意的是，虽然现在大麻在加拿大已经合法，但乘客应该避免在国际航班上携带与大麻有关的产品，因为这是非法的，并可能导致刑事处罚。但是，国内航班允许携带最多30克的大麻。 还有旅行专家建议，旅客应该携带一件随身行李箱。因为旅行时最大的压力之一是行李丢失或延误。为避免托运行李可能带来的焦虑，及时间损失和金钱，最好用随身行李。如果需要托运一件行李，就要确保随身行李中装有基本的必需品，如换洗衣服、洗漱用品、特殊或昂贵的礼物，万一托运行李出现问题，还可以顶几天。

皮尔逊机场推特图多伦多皮尔逊机场今天发布消息，从1号登机口飞往美国的游客，可免费获得已被咖啡和甜甜圈。该活动仅对早晨4~6点之间进入美国离境安检的旅客开放，明天是活动的最后一天。皮尔逊机场提醒大家，提前3小时到机场，以避免排队并领取免费小吃。（智苏编辑）

资料图从今以后，去多伦多皮尔逊机场接机的朋友们要小心停车了！据CTV报道，从今天开始，多伦多皮尔逊机场（Pearson Airport）会对登机口违规停车的司机收费$75元。作为机场最新实行的“手机付费通知项目”，违规发票会被邮寄给司机，两辆装有摄像头的汽车会在皮尔逊车道上巡逻，并负责拍摄违规停泊的车辆的车牌号码。虽然汽车可以停泊在登机口外的专用场地，但机场呼吁司机在“手机区”停车，以便等待航班旅客的来电。随后，司机可以开到登机口外的路边。皮尔逊国际机场在网站上发布消息，表示希望能通过这些制度给司机们提供一个安全的等候区，同时打击在登机口路边停车的危险方式。机场设有两个“手机停车区”，可容纳266辆汽车，只要司机留在车上，就可以不用支付停车费。（智苏编辑）

资料图多伦多皮尔逊机场刚刚发布消息，由于天气预报显示有暴雨和闪电，今天下午、晚上的航班可能延迟。皮尔逊机场还表示，虽然目前运营一切正常，但十分繁忙。预订在今天下午或晚上登机或接机的朋友，可以在出门前上机场官网查看您的航班时间。（智苏编辑）

■ 周四有多伦多市民在湖面玩冰帆。星报 综合报道 美国东岸周四遭猛烈暴风雪吹袭，大多区同样大受影响。单在周四上午，多伦多皮尔逊国际机场已有一成半航班取消，同时市府决定再开放两个避寒中心供露宿者入住，而联邦则仍在评估开放摩士公园兵营作为避寒用途的请求。 除了暴风雪影响皮尔逊机场飞加美各地的航班服务外，美国海关在加国机场设置的自助式预先通关护照验证设备（kiosks）周四早亦出现故障，影响遍及全国多个机场，有关设备在皮尔逊机场一号及三号客运大楼暂停数小时，大多区机场管理局（GTAA）指周四已经加派人手疏导。 多伦多市府周四又决定开放Metro Hall和丽晶园社区中心为临时避寒中心，周四晚7时起开放，24小时服务，直到严寒天气结束为止。 中心提供热食，亦有职员和救护人员当值驻守。政府同时会增派外展人员和救护车上街巡逻，检查拒绝到中心避寒的露宿者健康状况，并尝试劝服他们到中心暂避。 多伦多市长庄德利说，市府正要求联邦和省府开放摩士公园军营（Moss Park Armoury）作24小时避寒中心，他指相关讨论进展良好和有建设性。安省省长韦恩亦指省府正与多市府紧密合作。 此外，安大略湖湖面在严寒下结冰，居住在多伦多岛的利斯特（Daniel Lister）周四趁机会到湖上玩冰帆，并把片段上载互联网，他指：“我几乎马上乘风而行，像疯了般加速，感觉似飞行。” 但多伦多港口管理局（PortsToronto）和多市警方均呼吁，港口结冰期间并不安全，民众不应在冰上停留和活动。 资料来源：星报