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2024年07月16日 星期二 02:57:07
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Tag: 横山油管扩建

逾3成業主未亮綠燈 橫山油管擴建難度大

  ■横山输油管扩建计划仍困难重重。加通社

聯邦任命前加高院法官 監督橫山油管原住民諮詢

■ 横山输油管工程在卑诗省曾引发多次大规模示威。CBC 星岛日报综合报道 为重启遭法庭叫停的横山输油管扩建项目,联邦政府周三宣布,任命前加拿大最高法院法官伊科布奇(Frank Iacobucci),负责监督原住民社区的咨询工作,且不会就法庭否决输油管工程进行上诉。此外,联邦政府早前已指示加拿大国家能源局(National Energy Board),就输油管工程对海上交通和海洋生态的影响,展开重新评估。 联邦天然资源部长索希(Amarjeet Sohi)周三在记者会中表示,不会就联邦上诉法庭否决输油管工程的判决,进行上诉;也不会对原住民的咨询工作设限期,并会根据法庭的判词,对受工程影响的117个原住民团体,展开“准确和有效”的咨询。 能源局海洋评估22周内完成 联邦政府上月已指示国家能源局,重新评估工程对海上交通和海洋生态的影响,并要求在22周内完成相关评估。 联邦上诉法庭在8月底的判决指出,国家能源局没有就如何减轻对海洋交通和生态的影响,提供建议;又指联邦政府没有向原住民社区进行“足够”咨询。 索希表示,政府会根据国家能源局的评估,以及原住民社区的咨询,再决定是否重新批准该项输油管工程;但他强调,那些坚决反对油管工程的社区人士,没有权力阻拦工程的进行。史戈米殊原住民(Squamish Nation)部落发言人指,杜鲁多政府试图利用早已预定的咨询结果,在他们的领土兴建输油管,他们绝不会接受。 能源局听证会 省府申请为诉讼人 卑诗省政府周三表示,在国家能源局(NEB)重新考虑横山输油管(Trans Mountain)扩建计划的新一轮听证会上,已申请成为介入诉讼人。联邦政府上月宣布NEB将进行一项以扩建计划对海洋影响为对象的评估。有关报告必须在2019年2月中旬完成。 ■ 省府强调,在横山输油管计划上捍卫本省利益。CBC 省环境及气候变迁策略厅长贺佐治表示,省府在当中可以发挥重要作用,包括提出省府认为扩建计划带来何种影响;防止漏油的最佳方法;以及万一漏油,最佳的清理方法。 贺佐治强调,省府会捍卫本省的利益。 在8月,加拿大联邦上诉法院裁定,联邦政府对康德摩根(Kinder Morgan)油公司横山输油管扩建项目的批准决定无效,指NEB的评估没有包括油轮增加对海洋生态的影响,而且向原住民征询意见的工作没有做好,在NEB提交评估报告,建议内阁批准该项目后,政府未有认真考虑原住民的担忧。 根据该扩建计划,经横山输油管运油量会从现在的每天30万桶增加到89万桶。 作为介入诉讼人,省府将倡导一个程序,向社区和原住民寻求咨询,并为所有公民提供机会,让他们的意见得到聆听,又要求联邦政府回答提问。

NAFTA談判最後衝刺 橫山油管停建不影響談判結果

■ 方慧兰周四透露,《北美自由贸易协定》正加紧谈判中,仍希望周末达成协议。 加通社   星岛日报综合报道 联邦外交部长方慧兰(Chrystia Freeland)周四晚上表示,《北美自由贸易协定》(NAFTA)谈判正在作最后冲刺,加美双方都希望本周末前能达成协议,并强调周四横山输油管的判决对谈判没影响。 方慧兰表示:“我们已经进入了一个非常紧张的谈判节奏,官员正在努力为一些高级别部长决议作出准备。” 周四,总理杜鲁多、外交部长方慧兰、政府事务部长勒布朗(Dominic LeBlanc)、加拿大驻美国大使麦克诺顿(David MacNaughton)一起参与电话会议,而美国总统特朗普周四表示,有信心可在本周五达成协议。向全国各省与地区首长说明谈判的最新进展。 任何协议符合加人最佳利益 联邦政府强调,将致力确保任何协议都会符合加拿大人的最佳利益。 加美谈判中涉及的乳制品供应管理系统问题,对魁省奶农业的影响很大,魁省省长库亚尔(Philippe Couillard)仅表示:“谈判正处于微妙时刻,我们不会发表任何评论。”但他强调,一直坚持魁北克对于供应管理系统、文化保障和解决争端机制方面的立场。 周四联邦上诉法院对横山输油管扩建案按下了“暂停”键,不过方慧兰说,尽管横山输油管前景不明朗,但不影响NAFTA的谈判。 她强调,这项判决不会增加谈判工作额外压力。

加拿大最高法院拒絕受理 本拿比市府禁止橫山油管擴建上訴案

■ 横山输油管项目,目前在本拿比的码头设施。加通社   星岛日报综合报道 加拿大最高法院周四裁定,不受理本拿比市政府,关于禁止横山输油管(Trans Mountain)扩建项目的上诉案。 本拿比是横山输油管扩建项目的终点,联邦政府于2016年批准输油管扩建项目后,国家能源委员会在审核该项目时,允许承建公司康德摩根油公司在开工期间,毋须遵守市政府附例的决定,令油管可扩建三倍,由亚省爱民顿运送稀释沥青及其他石油产品,到本拿比的港口设施。本拿比市政府上诉到联邦上诉法院,但在今年3月23日被否决。市政府不服判决,再次上诉到加拿大最高法院。 最高法院周四的决定,给这宗诉讼划上了句号。 毗邻亚省省长诺特利表高兴 本拿比市长柯瑞根(Derek Corrigan)对裁决感到很失望,但并不意外,因为市政府没有地位,没有获得联邦政府应有的尊重。尽管诉讼已走到尽头,但他表示将继续为市民争取权益。 环保组织加拿大绿色和平,也对裁决表达失望。另一方面,亚省省长诺特利(Rachel Notley)则立刻在推特(Twitter)上,表达自己的喜悦。她表示,很高兴看到输油管扩建项目又扫除一个障碍,并重申这个项目关系到加拿大的国家利益。在过去一段时间,不断有示威者举行集会,抗议有关扩建项目,卑诗省政府也就计划引起的环境和经济潜在影响,提出关注。 省政府已在卑诗上诉法院,就联邦与省在输油管项目上的权限问题,提出了向法院征求意见,但此案还未开始审理。

數十名反對油管擴建抗議者集會 誓以血肉之軀阻止施工

■ 现场反对民众高喊口号,还演唱亲自编写的环保歌曲。   图文:星岛日报记者沈雯洁 不满渥京斥资收购促杜鲁多终止项目 联邦司法部长王州迪(Jody Wilson-Raybould)位于温市西百老汇街(W. Broadway)的办事处外,周一中午有几十个反对横山输油管抗议者集会,不满联邦自由党政府日前宣布斥资45亿元,收购横山输油管的决定。 ■ 麦卡特尼致电杜鲁多办公室,通话维持十几秒,并未得到直接回应。 活动组织者现场致电总理杜鲁多(Justin Trudeau),却未得到回应。一抗议者称,将联同盟友用肉体阻挡施工队。另外,周一有约100个抗议集会在全国进行。 ■ 几十位反输油管抗议者,在王州迪办事处外集会。 活动抗议者身穿红衣喊口号,过路司机按喇叭表示支持。发起在王州迪办公室外抗议的发起人麦卡特尼(Peter McCarney)称,期盼收集到大量民众签名的请愿书呈交王州迪办公室。抗议团体认为杜鲁多出资45亿公帑,购买横山输油管计划,严重损害公众权益及原住民权利,加国环境也遭受影响。若杜鲁多希望在明年选举中获得连任,他必须立刻终止输油管扩建,把45亿元用于发展再生型能源、公共交通和医疗上。 抗议者誓以血肉之躯挡施工 麦卡特尼形容杜鲁多已成为横山输油管行政总裁,他说:“杜鲁多的蛮横决定引发全国各地人士强烈反对,甚至很多输油管支持者也转变立场。若他明年想继续连任,就必须迎合民意,立刻终止项目。” 在几十位抗议者见证下,麦卡特尼拨通杜鲁多办公室电话,惟接听者叫他直接联系杜鲁多助理,也未得到总理本人答复。 曾多次出现在抗议活动现场的波瓦洛(Errol Povah),坚信一定能成功阻止输油管扩建项目,他说:“假设今夏施工队开工,我和盟友一定会用身体挡在挖掘机前。”波瓦洛在今年三月的横山输油管扩建示威中违反“禁制令”,曾遭警方逮捕,上周在无律师陪同下出庭,他说:“我可能会被判罚款、或者参与社会服务,最坏的打算是入狱,但我问心无愧。” ■ 布鲁德称其对联邦自由党充满恐惧,明年不会再投票支持杜鲁多。 温市导游布鲁德(Khalid Boudreau)担心若输油管发生泄漏事故,本地数千位导游将失去工作。他说:“在保护环境时还大力提倡扩建输油管是自相矛盾的事情。另外,我很忧虑自由党政府用纳税人金钱投资项目,将成常态。2019年联邦大选,我不会再考虑支持自由党。”   百个同类抗议活动 周一全国举行 联邦自由党政府日前宣布以45亿元收购康德摩根(Kinder Morgan)的横山输油管,有关决定引发全国大量民众反对,周一全国共有100个抗议输油管集会举行,集会范围从爱德华王子岛省的夏洛特城(Charlottetown),至育空地区省会白马市(Whitehorse)。 ■ 新斯高沙省哈利法斯市,周一有集会活动,大量民众高举标语牌以示抗议。星报   抗议活动组织机构Leadnow日前在网上发布信息称,自由党政府收购行为令人愤慨。Leadnow在新闻稿中指出,不希望看到纳税人的钱用于支持违反原住民权利的项目。该笔交易在一个月内不会完成,如果现在大量选民表示反对,那么杜鲁多仍有可能取消收购计划。 支持者穿“我爱石油”衣踩场 据加拿大广播公司(CBC)报道,大量支持及反对人士,在自由党国会议员赫尔(Kent Hehr)位于卡加利市中的办事处门前聚集,双方主要围绕输油管扩建对气候变化展开争论。其中一位抗议者利马(Reynold Reimer)称,宁愿自由党政府把45亿元用于发展可再生能源。另一位支持者身穿写有“我爱石油与天然气”字眼的衣服,他坚称全球变暖是骗局。 此外,白马市共有65位抗议者,手举标志站在自由党国会议员巴格内尔(Larry Bagnell)的办事处外。克兰(Joey Krahn)曾是自由党支持者,但该项收购计划改变了他的心意。他说:“杜鲁多的所作所为与其上任前的承诺都背道而驰,尤其是联邦政府还面临财政赤字,我极力反对有关决定。”   康德摩根两高管 获150万元奖金 据加拿大国际广播电台(RCI)消息 在联邦财政部长莫奈(Bill Morneau)上周宣布,加拿大政府将购入康德摩根公司的横山输油管及相关资产的前一天,该公司向美国证券交易委员会报告,康德摩根加拿大分公司的总裁和副总裁,将各自获得150万元的奖金。这笔奖金将在2019年和2020年的7月分两次发放,唯一的条件是他们届时没有离职。 给二人发奖金的决定获得了公司董事会的批准。这份报告由康德摩根加拿大分公司的财政主管签署,日期是2018年5月28日。卖掉项目论功行赏二人中,总裁安德森(Ian Anderson)已在康德摩根工作了38年,自2017年起被任命为加拿大分公司总裁。副总裁赛法利(David Safari)2015年才进入康德摩根加拿大分公司,横山输油管扩建是他负责的项目。该公司表示,鉴于横山输油管项目的规模和转卖所涉及的金额,这笔奖金是符合业内的惯例。

溫市府及原住民狀告橫山油管項目 雙雙敗訴

■ 康德摩根公司的横山输油管扩建项目正在施工。网上图片   星岛日报综合报道 卑诗最高法院周四就两宗涉及横山输油管扩建项目的诉讼宣判,结果温哥华市政府和史戈米殊(Squamish)原住民部族,同告败诉。 温市府在2017年中入禀卑诗最高法院,指控卑诗省府批准横山输油管扩建项目程序失当,而史戈米殊部族也大约在同一时间提出诉讼,指省府批准横山输油管扩建项目前缺乏咨询,因此要求法庭作出司法复核。在周四,分别主审上述两案的两位法官均裁定,省府在审批该项目时已经充分咨询有关各方,而最后达成的决定“合理和合法”。 卑诗省前卑诗自由党省府在2017年1月,批准横山输油管扩建项目的环境评核认证。联邦自由党政府则于2016年11月对该项目开绿灯。 康德摩根获双重胜利兼得律师费 上述两项裁决对康德摩根(Kinder Morgan)公司是“双重胜利”,而温市府则表示“失望”,但不排除上诉至卑诗上诉法院。按规定,温市府可在30日内提出上诉。 卑诗最高法院法官格劳尔(Christopher Grauer)还表示,温市府必须为康德摩根公司支付与本案有关的律师费用。 卑诗省律政厅长尹大卫(David Eby)强调称,两案均涉及前任的卑诗自由党省府,但目前执政的卑诗新民主党省政府认为,省府与史戈米殊原住民就横山输油管扩建项目曾展开充分咨询。至于涉及温市府一案,省府则不持立场。 尹大卫表示,联邦上诉法院现正审理另一宗挑战渥京放行横山输油管扩建项目的案件,而卑诗高院的判决与该案无关。

卑詩省府入稟阻油管擴建 司法部長回應渥京將介入

■ 横山轮油管扩建项目,位于大温本拿比油库设施(图前方)。加通社   星岛日报综合报道 联邦司法部长王州迪(Judy Wilson-Raybould)周四表示,渥京将会介入(intervene)卑诗省府入禀卑诗上诉法院,挑战联邦政府有关批准横山输油管(Trans Mountain pipeline)权力的官司。 据了解,卑诗省府已提请卑诗上诉法院,就卑诗省是否有权管制在本省境内运输原油的活动作出裁决。 不过,王州迪表示,渥京将会介入上述诉讼,并全力捍卫联邦政府对建造成本达74亿元的横山输油管扩建项目的立场。 她还表示:“我们对国会拥有相关权力充满信心,我们将会介入这宗诉讼,以及维护联邦对跨省输油管线拥有明确清晰的管辖权。” 总理明言必落实执行扩建 总理杜鲁多(Justin Trudeau)较早时表明,横山输油管扩建项目必定落实执行。他说,该项目涉及国家利益。 联邦自由党政府表明,横山输油管扩建项目是在2016年,经过审慎的环境评核和与原民住社区的磋商后才获得批准。 另一方面,卑诗省长贺谨(John Horgan)称,卑诗省府将会用尽所有方法,阻止横山输油管扩建项目成为事实。 贺谨强调,卑诗省府有合法权力保障本省居民、经济和环境,不受漏油灾难的威胁。

聯邦及省反對黨猛轟 指小杜賀謹表現差

■ 韦弗 星岛日报记者王学文 由于杜鲁多与贺谨以及诺特利(Rachel Notley)就横山(Trans Mountain)输油管扩建项目的会面,并未达成共识,联邦保守党、卑诗自由党等皆发表评论,对杜鲁多及贺谨的表现作出批评。卑诗绿党党领韦弗(Andrew Weaver)虽未能亲赴渥太华参加会面,但就发声对贺谨表示支持。   联邦保守党党魁谢尔(Andrew Scheer)指出,杜鲁多的表现,已经证明了加拿大人民无法信任他能完成重要的资源项目,从全国碳税计划到令人费解、减少能源计划审批时间的C69法案,他的破坏性政策只会给加拿大资源部门带来更多的不确定性。 他指出,这些新的障碍以及额外花费,已经向投资者发出非常清晰的讯号:杜鲁多不希望他们在加拿大开展生意。 韦勤信: 贺谨只为取悦绿党 卑诗自由党省议员韦勤信(Andrew Wilkinson)星期日在温哥华圣玛丽乌克兰文化中心(St. Mary’s Ukrainian Cultural Centre)会见记者时表示,贺谨向省民承诺阻止康德摩根项目已经一年有余,但其实他一直在欺骗卑诗民众,早在八个月之前,他就已经知道反对这一项目是不可能且违法的。现在他又去渥太华,不再要求停止康德摩根项目,而是要求有海岸保护的资金,但最后却空手而归。这证明他的领导能力在这次检验中彻底失败。 ■韦勤信星期日抨击省长贺谨,前往渥太华无功而返。王学文摄 他还称,省长的行为是玩世不恭的政治游戏,最终将令省民付出代价。 他说,纳税人完全不应被卷入这一项目,贺谨的行为只是为了令绿党高兴,而将本省纳税人置于危险的境地。 韦弗星期日在一份声明中对省长贺谨表示声援,称赞他为保护卑诗经济、环境以及人民而战。他同时指责杜鲁多是用公众的资金去吸引油管计划的风险投资。韦弗指出,杜鲁多这一行为向投资者传递的信息是,如果他们就这一基于错误经济原理的项目发出最后通牒,总理将会用纳税人的钱来解救他们。 韦弗说:“我们应该把钱投资在我们共同的未来上,而不是拿来补贴美国德克萨斯州的油公司。” 他还表示,杜鲁多的自由党政府执政3年来,没有作出任何向低碳经济过渡的实际行动,这也令加拿大错失成为气候问题全球领袖的机会。

確保橫山油管擴建 亞省不惜購整個項目

备受争议的康德摩根(Kinder Morgan)横山输油管扩建工程波折重重,康德摩根日前宣布,由于工程在卑诗省遭到强烈反对,加上卑诗省政府又多番拖延,该公司决定将部分工程暂停。 亚省省长诺特利(Rachel Notley,图)周二表示,如有必要的话,亚省将不惜买下整个输油管项目,力求令工程顺利完成。 诺特利在一份声明中表示,促使工程继续进行有很多方法,“收购”是其中一个选项。 诺特利在上周末时曾表示,省府正考虑买下该项目的部分股权,但她当时没有说要全面收购。 横山输油管扩建工程完成后,由亚省输往卑诗海岸的油量,估计可增加三倍。对于这项工程,亚省一直落力推动,但卑诗省却恰恰相反,一直态度消极,早前更提出司法挑战,但最终败诉。 康德摩根希望联邦政府在5月31日前,对工程提供实质支持,诺特利也呼吁总理杜鲁多拿出实际行动,帮助该项工程顺利进行。

反對者到康德摩根建築工地外示威抗議 警方拘捕3人

■示威者堵塞工地闸口。受访者提供 综合报道 再有反对康德摩根(Kinder Morgan)横山输油管(Trans Mountain)扩建计划的人士,到康德摩根位于本拿比山的建筑工地外示威抗议,并阻塞闸口。事件中,本拿比皇家骑警拘捕3个违反禁制令的示威者。 这是自康德摩根日前宣布暂停该项计划的非必要工程与开支以来,首个示威行动。 预料今明两日仍有示威 在周四早上,一群人士在该工地外示威,反对该项扩建计划,部分人士更以胶带把自己的手与工地大闸绑在一起,阻止货车进入。 示威者之中,包括来自爱米莉艺术及设计大学(Emily Carr University of Art and Design)文化与社区系的艺术家马西(Pia Massie),他表示有责任去保护本省美丽的海岸、水及土地,因此前来参加示威,与其他人士一起反对该扩建计划。 马西又称,艺术家一直在协助确定历史上的关键时刻,这正是其中一个。 此外,70岁艺术家史密斯(Susan Smyth)也指出,为了下一代,大家要齐来反对该项计划。 环保组织Stand.earth的发言人马杭(Karen Mahon)表示,康德摩根口里说,暂停该计划的非必要开支,但实际上仍有工作进行,而示威行动会继续,直至康德摩根完全放弃该计划。 预料周五及周六会继续有人示威。

杜魯多無奈改出訪行程 周日平息加西兩省橫山油管風波

■总理杜鲁多周四出发前往秘鲁,并于星期日折返渥太华与两位省长开会。加通社 星岛日报综合报道 改外访行程宁折返本国开三方会议 总理办公室周四证实,总理杜鲁多(Justin Trudeau)将会更改部分外访行程,今个周末他参加完秘鲁举行的美洲高峰会(Summit of the Americas)后,先行折返加国,在渥太华与卑诗省长贺谨(John Horgan)及亚省省长诺特利(Rachel Notley)开会,商讨横山输油管(Trans Mountain)扩建计划风波。 据总理办公室发言人卡蒂纳洛(Eleanore Catenaro)表示,总理决定更改稍后外访部分行程,星期日(4月15日)会返回渥太华,与卑诗省长及亚省省长会面,为横山输油管扩建计划引发的争拗寻求解决方案。至于是次会议详情则容后公布。总理办公室作出上述宣布后,贺谨及诺特利都再表明本身立场不变。 卑诗亚省坚持立场不变 贺谨强调,他此行是要代表卑诗省及西岸地区的利益展开磋商。而诺特利则声言,只有一个解决方法,就是让工程继续展开。 杜鲁多周四起程前往秘鲁,出席第8届美洲高峰会议,会后返回渥太华短暂停留后,下周一继续原定10天的外访行程,将分别前往英国伦敦及法国巴黎。 康德摩根油公司(Kinder Morgan)较早时宣布,停止横山输油管扩建计划的所有非必要支出及活动,并且会在5月31日就这项计划作出最终决定。

全國75商界領袖發聲 抨卑詩省府阻油管擴建

■ 横山油管项目不停遭受反对。资料图片 星岛日报记者沈雯洁 来自加国75个商业组织的代表于周四上午会面,宣布支持横山输油管扩建计划。加拿大独立商业联盟(Canadian Federation Of Independent Business,简称:CFIB)执行副总裁琼斯(Laura Jones)称,当联邦政府批准该项目后,仍需通过严格审查,目前卑诗省政府做法违背本地商业法则。若横山输油管项目无法顺利推行,加拿大在全球投资方面享有的良好声誉将会严重受损。 琼斯周四接受本报记者专访时表示,康德摩根油公司本周已停付所有输油管扩建计划的非必要开支,短短数天,来自加国各地共70多个商业小组聚集,周四向卑诗省政府发出公开信,表达推动该项目顺利施行的迫切性。她认为,政府对项目迟疑的态度令人担忧,暂且不论损失的经济利益,本地商业运行法律和规定并未受到尊重,往后会有更负面结果。 指会令投资者对本国失信心 琼斯说:“输油管扩建项目已得到联邦政府批准,但仍无法顺利进行。我理解并不是每位人士都支持输油管项目,甚至一些企业业主也持反对态度,暂且不讨论直接损失的经济利益,我们呼吁的是省政府应尊重每个商业决定。另外,联邦政府应采取一切措施确保该项目顺利施行。” 琼斯还表示,横山输油管项目牵扯许多全球投资者的利益,甚至一些资金来自退休金,因此政府对投资者也需负责。在全球投资者眼中,这个项目首先得到批准,但现在却由于省府的因素停止,这不仅为卑诗省,且为整个加国带来负面影响。 她说:“在外国投资者眼中,卑诗省和加拿大无差异,如今次投资失败,将导致他们今后投资加国项目会变得更为谨慎。卑诗省想推行其他大型国际项目时,那些对加国有负面印象的国际投资者还愿意继续考虑吗?” 卑诗商业议会(Business Council of BC)主席德阿维农(Greg D’Avignon)称,卑诗省政府将该项目变成全民公投活动,导致中小型企业今后失去投资信心。德阿维农说:“这直接影响到中小企业以后是否有信心在本省,甚至整个加国经营业务的信心。希望联邦政府能够解决问题,恢复企业对加拿大的信心,推动加国未来经济发展。”

康尼轟阻擴建油管違憲 揚言若執政禁油運卑詩

■康尼表示,一旦他成为亚省省长,卑诗若继续阻止输油管扩建,将对卑诗送亚省天然气收费。 图文:本报记者张文慈 输亚省天然气征路费 到访本省的亚省联合保守党(United Conservation Party,简称UCP)党领康尼(Jason Kenney)表示,卑诗阻建跨省油管违宪,一旦他成为亚省省长,卑诗如果继续阻止输油管扩建,将考虑升高贸易战,不但停止输油到卑诗,并对卑诗输往亚省天然气收费。 康尼周一在温哥华会见媒体时指,一年以后,UCP有机会上台执政,如果他届时成为省长,卑诗新民主党政府(NDP)仍继续限制稀释沥青运输的话,将对卑诗造成严重后果。 “我不喜欢贸易战,喜欢自由贸易。”康尼说:“联邦政府一年前已批准横山输油管(TransMountain)扩建计划,并通过环境评估,卑诗新民主党政府如果继续采取非法抵制措施,将有非常严重的后果。我们准备暂停横山输油管将石油送往卑诗的的许可证,并对来自卑诗公司的天然气进行收费。” 输油往海外符国家利益 他解释,目前本国输往美国石油每桶才33元,是国际石油价格61元的半价,将亚省石油通过卑诗销往其他地区,联邦的医疗政策才有足够财源。他强调,石油为亚省经济命脉,输油管扩建具国家利益,也符合两省共同利益。 康尼说,卑诗抵制显然违宪,加拿大《宪法》并未赋予卑诗省相关权力。他指,早在去年7月,就曾提醒亚省省长诺特利(Rachel Notley),准备卑诗可能出现的抵制。 康尼警告说,如果卑诗选择不与朋友合作,未来UCP为何允许卑诗天然气送往亚省,并输石油到卑诗。 他说,如今汽油价格高涨,许多卑诗省民选择赴美入油,若亚省停止送油卑诗,相信本地油价会更高。 他呼吁总理杜鲁多(Justin Trudeau)立刻介入结束纠纷。他说依据宪法,联邦有权执法,不让机会延误,这符合国家利益。 大麻合法化 青少年接触机会增 针对亚省与卑诗都面对吸食过量芬太尼(fentanyl)致死所引发的危机,亚省大城市是否应仿效温东,设立减低对吸毒者伤害(harm reduction)的毒品注射屋。康尼说:“我认为警方应加强执法,抓捕贩毒人士,维护公众安全。另外,也要寻求与中国展开外交合作,由加国边境服务局(CBSA)阻止芬太尼等毒品进口。” “至于是否在城市设立毒品注射屋,毕竟目前主要设在华埠,我认为应广泛咨询社区意见,尊重社区立场,才是正确做法。”康尼说,如今毒品已不仅局限在大城市,亚省许多郊区都出现吸食过量问题。 有关联邦在大麻合法化之后,每年有几十亿元的收入,省府如何配合监管,康尼说:“联邦政府不能仅考虑税收,而是应该规管,阻止大麻继续流入黑市,并让大麻远离青少年,毕竟研究表明,大麻对青少年脑部健康的伤害尤为严重。一旦合法化之后,青少年接触大麻机率是增加,而非减少。”

卑詩亞省劍拔弩張 聯邦:不會容忍刻意阻建橫山油管

■ 联邦自然资源部长强调,渥太华不会容忍卑诗省刻意阻碍延误横山输油管扩建工程。 网上图片 本报记者 联邦自然资源部长卡尔(Jim Carr)表示,卑诗省府有权继续针对横山输油管扩建计划(Trans-Mountain pipeline expansion)展开公众咨询,但渥太华不会容忍刻意阻碍油管工程的行为。 卡尔接受Global电视台采访时强调,这条油管计划经过多次公听咨询与专家评估,符合加拿大整体利益,因此2016年已获联邦政府批准。 亚省卑诗剑拔弩张 但上周卑诗省府与亚省政府拔剑相向,卑诗省府计划限制省内稀释沥青运输量的额度,因此将就此问题成立独立科学顾问小组,广泛聆听各界意见,做出最后建议。此举将使横山油管扩建项目“无法打开水龙头”,亚省省长诺特利(Rachel Notley)批评卑诗省府用尽手段,此举明显越权违宪,不惜法庭相见,亚省也将反制,将拒绝未来向卑诗省购买C水坝的电力。 联邦自然资源部长卡尔说,卑诗省有权展开民意咨询,但如果省府是企图以不寻常或不必要的延误手段,来阻碍油管工程,国家能源局将介入,会有工具或方法让输油管项目按计划前进。“这是一个经过沟通讨论,符合一切安全条件的项目,渥太华既然决定开绿灯,就应该兴建它。”

卑詩省府反對油管擴建 杜魯多:擴建符合國家利益

■ 跨省的横山输油管项目,在卑诗省已建的设施。资料图片 综合报道 联邦总理杜鲁多昨日多次强调, 尽管卑诗省政府企图阻挠美国能源巨擘康德摩根(Kinder Morgan) 的横山输油管(Trans Mountain pipeline)扩建项目,但输油管项目仍会继续扩建。 杜鲁多接受爱民顿630 CHED电台访问时称,扩建项目符合国家利益,将继续进行:“这条油管将会完成建造,我们会维持决定,确保康德摩根的油管项目建成。” 横山输油管扩建项目斥资74亿元,将增加亚省原油的输送量,输往西岸再出口亚洲市场,不过油管所途经的卑诗省强烈反对该项目。卑诗省环境厅长称省府拟禁止增加沥青运输量,除非油公司能制订妥善清理漏油事故的方案。 亚省省长诺特利(Rachel Notley)批评卑诗省在联邦政府批准油管项目后企图改例阻挠。据路透社报道,杜鲁多在爱民顿接受CBC电台访问时重申,把石油输往新市场是必需的,加国不能继续受制于美国市场的价格差距,政府会实践承诺负责任地推进项目。 杜鲁多在当地出席市政厅会议时说,各省份持有不同的意是很正常事情,因此需要有联邦政府,监督国家利益和维护所有国民的利益,但他没有说明下一步会采取什么行动。 资料来源:加通社

不滿卑詩輸油新措施 亞省省長聲言報復

■ 诺特利称或向卑诗采报复行动。CBC电视图片 本报记者 就卑诗新民主党省政府提出原油运输新措施建议,亚省省长诺特利(Rachel Notley)不但矢言会采取法律行动之外,而且威胁会作出经济报复。 卑诗省府周二提出应对漏油新建议,包括限制稀释沥青的运输量,直至有进一步研究。同日,诺特利表示,康德摩根(Kinder Morgan)的横山输油管扩建计划(Trans Mountain)已获联邦政府批准。诺特利形容,卑诗省政府的做法不合符宪法和荒谬。 诺特利周三举行内阁紧急会议,商讨亚省在法律上和经济上的对策,包括省际电力交易。 诺特利称,假如卑诗省政府不退让,那么卑诗省府要承担后果。她强调,亚省政府绝不会让这种违宪的事情影响到工职和工人。 卑诗省一直以来与亚省倾谈,出售从卑诗省C座水坝生产的电力。 被问到卑诗省政府的做法是否不合符宪法,卑诗省环境及气候变迁策略厅长贺佐治(George Heyman)周三答道,这要由法庭裁决。然而,他强调,省府有责任保护省民、环境及海岸,免受漏油威胁。

省府出招防漏油危機 橫山管道擴建添變量

■ 横山输油管扩建计划或会再延后。CBC电视图片 本报记者报道 本已推迟的康德摩根(Kinder Morgan)横山输油管扩建计划(Trans Mountain)增添变量及不确定性,卑诗省政府现提出方案,加强监管原油运输的规定,包括限制稀释沥青运送量,直至进行更多有关漏油应变的研究。 首阶段规定于2017年10月获通过,主要是建立一个准备、应变及复原机制,而周二公布的方案属于省府漏油应变计划第二阶段。 第二阶段,省府会就五方面咨询各方意见。该五方面包括反应时间,确保漏油后迅速应变;限制任何稀释沥青运送量的增加,直至更多有关漏油应变的研究完成,包括赔偿方案。 未来数月咨询各界意见 这适用于任何以输送管、火车或列车,运送超过一万公升液体石油产品。 此举无疑令本已推迟的横山输油管扩建计划,带来不确定性。 环境及气候变迁策略厅长贺佐治(George Heyman)表示,省民有需要知道,原油运输公司是否已有一套应变计划,应付漏油事件,保护本省的环境,特别是卑诗海岸线。 贺佐治指出,稀释沥青一旦泄漏,对本省内陆和沿海环境,以至成千上万的旅游与海洋采伐工作,构成巨大风险。 省府又称,将成立一个独立的科学咨询小组,进一步研究原油是否和如何安全运送,以及万一发出漏油,如何清理,并向省府提出建议。 省府续道,亦会在未来数个月内,寻求原住民、业界、城镇政府、环保组织及公众的意见。 74亿元的横加输油管计划会扩建现时亚省爱民顿与本拿比之间的输油管。 这段油管一旦扩建完成,每天的运送量会增加差不多三倍至近90万桶。

康德摩根主席吁停爭論 儘快動工

本报记者沈雯洁 由大温贸易局举办的2017年能源论坛,周四上午在温市中心的费尔蒙特酒店(Fairmont Hotel)举行,出席嘉宾包括康德摩根公司主席安德森(Ian Anderson,加通社)、联邦天然资源部部长卡尔(Jim Carr)及亚省省长诺特利(Rachel Notley)等。 安德森在会上表示,横山输油管项目的争论即将进入尾声,现在要把注意力集中在动工这一方面。他指,横山输油管项目正面临加国有史以来最严格的环境审查程序,“现在需要向所有加拿大人乃至世界展示我们已经度过争论期,我们也顺利度过严格检查期,我们现在要正式动手执行这个项目”。 安德森的提议,包括把原来输油管的容量增加两倍,此项决定会导致进入低陆平原布勒内湾(Burrard Inlet)的输油管运输量增加7倍。不过,此项提议被大量环保主义者、 原住民、以及卑诗省新民主党政府的反对。 安德森透露,放置输油管总站的本拿比市原本只需要数个星期就能办好许可证,结果需要通过数个月才能签发施工许可。项目的延误为投资者、石油制造商,以及支持输油管扩建项目的原住民居民带来问题,并为投资界传递了错误讯号。 卡尔则认为,横山输油管能为所有国民带来巨大经济效益,联邦已采取重要措施,确保天然资源项目获得批准后,能够及时进行。 卡尔致辞后,传媒就向他提问联邦政府是否采取措施确保施工许可能够顺利得到批准,无任何延误,卡尔并无直接回应。 就在会议开始前几天,亚省省长诺特利强调了扩建横山输油管的重要性,并呼吁联邦加大力度支持该项目顺利执行。 她周四在论坛上称:“希望联邦政府能够继续支持横山输油管计划。在我看来,这是一个属于全国的项目。” 不过,今夏上台执政的卑诗新民主党省政府,以及绿党,均反对扩建横山输油管。省府曾表示,将尽全力阻止该项目施行。

亞省省長呼籲 支持油管擴建

■ 亚省省长诺特利呼吁各政党摒弃歧见,支持扩建输油管项目。加通社 亚省省长诺特利(Rachel Notley)周三呼吁所有政党消除政治障碍,否则加拿大的天然环境和能源工业将成为输家。她本周在渥太华游说各方支持亚省输油管道扩建计划,包括出席加拿大经济学会(Economic Club of Canada)主办的圆桌论坛。她致词时恳求政坛上的敌友合力支持能源发展项 目,并且提出在这个问题上不应存着政治歧见。 在扩建输油管道项目问题上,诺特利力促联邦和亚省保守党停止假装气候转变不是事实,警告如此立场只会对推行扩建管道计划造成障碍。诺特利亦把矛头指向其所属的新民主党党员,指出他们在推动环保计划的过程中不能牺牲民众的利益。 诺特利承认其支持扩展管道项目的立场,与联邦新民主党不一致。联邦自由党为了备战2018年联邦选举,倾向支持诺特利,批准能源巨擘康德摩根(Kinder Morgan Canada)推行横山输油管(Trans Mountain)扩建计划,不过她认为联邦政府必须向对扩建管道项目存疑的卑诗省民众,详细解释扩建计划的内容和目标。 另外, 美国蒙大拿州联邦法官莫里斯(Brian Morris)周三否定美国司法部和能源企业横加(TransCanada)的要求,批准保育和美国原居民组织继续透过法律诉讼途径,挑战美国总统特朗普批准横加推行扩建基石(Keystone XL)输油管计划。 美国司法部入禀要求撤销保育和美国原居民组织反对扩建项目的诉讼,并且指出特朗普在外交事务和国家安全上具有宪法权力。美国司法部和横加现正评估莫里斯的裁决。 综合报道/资料来源:加通社

橫山油管擴建展開司法複核 促重啟環境評估

■ 输油管扩建计划反对者在温市中心卑诗最高法院外抗议,前右为康艾琳,前左为比格斯。  图文:本报记者李群 温哥华市府要求卑诗最高法院颁令,对康德摩根(Kinder Morgan)的横山输油管扩建计划(Trans Mountain)环境评估报告进行复核,此案法庭聆讯周一举行。温哥华绿党市议员康艾琳(Adriane Carr)表示,康德摩根代表在法庭听证时始终无法明确指出,若发生严重漏油意外,将以何种技术及时清理以保护环境。卑诗前省府没有进行充分民意咨询就颁发环境评估许可,希望法庭能下令重新进行环境风险评估。 温市议会于今年2月12日通过康艾琳提出、另一市议员惠绮文(Andrea Reimer)附议的动议,要求温市入禀法庭,对卑诗前自由党省府给予横山输油管扩建计划环境证书进行司法复核,该申请聆讯周一上午在温市中心卑诗最高法院举行。康艾琳与数十环保人士,在中午法庭休息时聚集法庭门外,声援温市府的司法诉求。 促颁令重启环境评估 康艾琳指出,上届省府在为康德摩根公司颁发环境评估许可前,没有充分咨询卑诗省民,特别是原住民社区意见。目前没有证据能确保该工程完工后,不会发生大型漏油意外,而如果发生这种意外时,温哥华环境、旅游等多方面将受到灾难性打击。 康艾琳说:“我上午在法庭旁听时,明显感到康德摩根公司代表回避关键问题。他们不但没有说明如何确保不发生严重漏油意外,也未说明一旦发生这种事故,准备用何种技术迅速清理油污。” 环保人士比格斯(Sven Biggs)也指出,目前已有22个卑诗市镇反对输油管扩建计划,希望法庭能颁令重新进行环境评估。 针对该耗资74亿元计划的抗议声浪一直未停,康德摩根正面临数项司法挑战,该公司上周曾表示工程将延后9个月。