Tag: 汽车

【加拿大都市网】约克区警方公布，64辆在大多地区住宅车道上被盗的车辆出现在了欧洲南部。 约克区警方的汽车货物盗窃小组在马耳他找回了数十辆总价值350万元的汽车，此后作为Project Majestic的一部分送回了加拿大。 调查人员与加拿大边境服务局（CBSA）等其他几个合作伙伴，一同追踪这些被盗车辆，它们位于海运货柜箱内准备非法出售。 2021年，调查人员确定了一个犯罪集团，负责从大多地区车道上偷窃高端车辆，包括雷克萨斯、丰田和本田的SUV。疑犯重新编程电脑打火系统，使其能够用新钥匙开走。然后，车辆被开往蒙特利尔港，或在多伦多被装入运输货柜箱，通过铁路运往蒙特利尔，货柜箱最后被装上船，交给非洲和阿联酋的买家。 在2021年3月至2022年12月期间，除了最近在马耳他寻回的车辆外，还有70多辆汽车被找回，价值超过450万元。被追回的车辆总数达到130多辆，价值800万元。 现在有18人被指控犯有170多项罪行，包括串谋、贩运犯罪所得财产和盗窃机动车。 （图：blogTO）T10

【加拿大都市网】在真正的自动驾驶汽车中，乘客其实不必坐在传统的并排和向前座位位置。这就是福士汽车(Volkswagen)的Gen.Travel概念，因为它允许为不同类型的旅程重新安排座位。 早前在巴黎附近的Chantilly Arts & Elegance 汽车展亮相的全电动Gen.Travel是一个功能原型，旨在最终达到5级自主(Level 5 autonomy)——在没有任何人类干预的情况下运行。 福士公司表示，这款四人鸥翼车门汽车构成了一个全新的汽车类别——在轿车和MPV(多用途车)之间的高端组合。 目前，几乎没有技术细节被公布。相反，该汽车制造商正在推广Gen.Travel独特的模组化座椅系统，该系统位于车辆的透明玻璃车厢内。 例如，如果该车被用于商务旅程，其四个座位可以围绕一张中央桌子摆放，以方便商务人士举行会议。另一方面，对于过夜旅程，其中两个座位可以折叠平放作为睡床。在这配置下，“自动照明系统”会触发褪黑激素(melatonin)的产生，帮助乘客自然入睡和醒来。 最后，对于家庭出游，前排座椅可以配备“扩增实境”(AR)系统，使儿童得到娱乐。在所有的座位安排中，甚至在乘客躺下时，声称有一个“创新的乘客约束系统”来保证他们的安全。 主动悬挂eABC（电动主动车身控制）系统提供了额外的舒适性。它提前计算与加速、制动和转弯有关的垂直和横向活动，并相应地优化车辆的轨迹和驾驶风格。此外，一个由人工智能支持的组合系统，容许汽车与其他自动驾驶车辆组成车队，应该有助于通过减少风阻来提高其续航能力。 Gen.Travel将会计划作为一种研究车辆，来自测试者的反馈可能会影响未来生产汽车的设计。 图片： Volkswagen T09

【加拿大都市网】早前有偷车集团涉及数名Service Ontario员工，令人震惊。虽然Service Ontario是省政府外判公司，专责车牌、安省医疗保险人OHIP卡的工作，不过省府有关部门的员工涉及偷车，依然会打击普罗大众对这些部门的信心。 省警日前公布瓦解三个运作于沙省和安省的偷车集团，起出215辆失车，价值超过1200万元，当中37%的失车是Acura Honda。警方在这次行动拘捕28人，包括了数名Service Ontario的员工，但没有透露涉案员工的确实人数。这几名Service Ontario的员工负责把偷窃车辆违规登记，以便另行出售。而另一部分偷窃车辆则会售给其他犯罪集团。 另一个犯罪集团的基地位于皮尔区，主要负责更改在安省偷窃汽车的VIN汽车确认号码，然后转售。因此，购买二手车的顾客就这样在不知情的情况下购入失车。警方提醒公众在购入二手车的时候，一定要提高警觉，一旦觉得交易有可疑，就要拒绝付款，立即联络执法部门。 第三个犯罪集团以约克区为基地，主要处理高级失车。较早前，我们访问了约克区警队发言人Laura Nicole，他曾提及高级汽车是不法份子的目标。 Laura透露大部分失车都是高级汽车。他们不是瞄准特定汽车品牌，而是放眼于任何让他们获得高利润的机会，主流的高级汽车品牌都是他们的目标。他还表示，由今年初截至六月，共有25宗劫车案，比2018年全年的13宗劫车案，多出近一倍。他表示被盗或被劫汽车会于本地被转售，或被运到外地。相信不法分子意图以此赚取快钱，劫车案急升相信与汽车短缺有关。 星岛A1中文电台《A1出击》记者冯凯欣访问了从事汽车销售多年的Simon，他也认为劫车和偷车案上升，是与汽车短缺有关。那么以他所知，一辆被盗车辆的利润究竟有多高？为什么那么多人甘犯刑法去偷抢汽车呢? 记者：星岛A1中文电台《A1出击》记者冯凯欣 Simon：资深汽车销售 记者: 我所知，在新冠疫情初期，车行害怕经济转差，故主动推销客户购买或更换汽车，想不到现时反而是客户“抢车买”。 Simon: 没有错，最重要是巿场上真的没有足够汽车供应，例如以往加拿大一年的供应量共有500万辆汽车，如今只有150万或200万辆车。由于汽车需求每年都会随着人口上升而增加，当所有人都因短缺无法购入新车，便带旺了二手车巿场，甚至租车巿场。当到处都没有汽车（供应），而且不只是加拿大，许多国家都有类似的汽车短缺情况，便令偷车利润大增，令更多人铤而走险，使偷车案件频生。汽车短缺与偷车案增加，两者绝对有关系，因为以之前偷车案例和汽车加价频率等数据来看，以往二手车巿场没有可能这么炽热。 记者：以你了解，现时一辆失车的转手利润是不是很高？ Simon：是，以一辆2至3年车龄的汽车为例，无论加拿大本地巿场或海外巿场，平均每辆汽车的利润可达8千至2万加币，十分可观。 记者：在汽车供应如此短缺情况下，有没有哪些汽车供应源的供货比较稳定？ Simon： 无论是欧洲车、日本车或韩国车，基本上三地车厂的汽车供应都十分紧绌，不过韩国车厂的供应量可能会略为宽裕一点。基本上可在加拿大制造的汽车车厂都面对同一问题，所以无论哪一种车系的供应都有很大问题，特别是Hybrid双动能汽车，因为油价高企，令这种汽车的轮候时间长达一年半至两年，甚至有些车行已拒绝接受订金，若非有相熟销售人员，只能干等。 记者：即是要靠人脉网络，才可以购得汽车了。现在多用途汽车深受欢迎，以我所知你工作的车行也有售卖此类汽车。据说毋须插入车匙便可以启动汽车，有没有顾客向你反映，担心购入此类车辆会很容易被偷车或抢车呢？ Simon：这种情况经常发生，许多顾客被偷车后，回来再次购买都很担心会再被偷车，但都会再度购入此类汽车，因为科技趋势下，如果还使用车匙来启动汽车，往往无法回应巿场需求，所以我都会向顾客表示，除非他们购入一辆完全没有人想偷、没有巿场价值的汽车，否则无论购买哪款汽车，都会遇上同样问题。一些防盗旧方法反而最有效，就是采用方向盘锁。通常汽车被盗的车主在重购新车后，都会购买方向盘锁，就从此没有再被偷车。 记者：有没有听说过不法之徒会使用Apple Air Tag追踪目标车辆，然后偷车呢？ Simon：有听说过，但坦白说我认为罪犯大多是在同一范围内一次过偷数辆汽车，然后转移阵地再另外偷数辆汽车。基本上，罪犯都采用骇客软件连接目标车辆，然后一接触汽车锁，便可解锁并偷走汽车。以前有种说法是以手机收取锁匙的讯号才可偷车，所以有车主会购买阻隔讯号的盒子，把车匙放在其中，甚至把车匙放在冰箱内，车主们觉得有用，然而罪犯是相当专业，无论车匙的讯号范围有多大，他们都可以成功偷车。 记者：客人因汽车被偷而买车的情况是否常见？人数又有多少呢？ Simon：以往没有那么多这类顾客，可能一年有1至2个，但现在一个月会遇到1至2个此类客人。 记者：你从事此类专业，自己又会如何保护自己的汽车？有没有改变驾驶习惯？ Simon：其实驾驶习惯没有太大改变，因为不法分子十分专业，难以避免，所以我会采用一些“麻烦”的方式保护汽车，如果不法分子以高科技汽材偷车，我便使用旧式的方向盘锁，令不法分子因为麻烦而不选择偷走我的车。 有业内人士表示，在汽车供应短缺的情况下，部份车行采用不良营销手法，例如保留新车，然后把新车变成二手车，并以二手车价格出售该汽车，车行才有权把汽车以高于出厂零售价格售出新车。也有车行直接拒绝出售车辆给一般顾客，直接拍卖汽车，令更多人无法购入新车。也是有车行在出售新车时，要求顾客同时购买价值4千至5千元的保养服务。 为什么有些汽车会成为不法分子的偷车目标呢？ 因为如果该款汽车同时有售于其他国家，即是世界性汽车，这类汽车往往成为不法分子的目标，被盗后会运往其他国家出售。如果某款汽车未有在其他国家出售，难以运往其他国家使用，就未必会成为许多不法分子的目标。 在美国和加拿大购买汽车的税额不高，许多人驾驶了数千公里后便会出口转售，以客货车或高级多用途汽车为例，利润为3万至4万加元，甚至高达6万加元。 警方提醒公众，购买二手车时要留意汽车有没有可疑，小心误购失车，尤其是从网上或无牌车行购车时，紧记要查证汽车司机座位门的VIN号码和挡风玻璃左下角的号码是否相同，还可以把VIN号码输入加拿大警方资讯中心网页，查证该汽车是否失车。只要登入Canadian Police Information Centre（加拿大警方资讯中心，简称CPIC）的网页，在搜寻栏输入VIN号码，便可得知是否失车。 (资料图片) T09

【加拿大都市网】想买车却买不到吗？对卖车的销售方来说，拿不到车、销售低落是非常头痛的一件事情。DesRosiers Automotive Consultants (DAC) 表示，由于供应挑战持续存在，加拿大5月份的汽车销量与去年同期相比下降了8.5%。 该咨询公司估计，7月售出140,725辆新车，与前2个月的销量持平。 5月历来是销量最高的月份，但部分与半导体芯片短缺有关的供应挑战依然限制着销售量。 相比之下，2019年5月当月销售了超过202,000辆轻型汽车。 DesRosiers表示，5月份经季节性调整的年销售率为136万台。 DesRosiers执行合伙人金恩(Andrew King)担忧地表示，从1月起，每个月的销售都持续下降，这表明市场供应情况正在恶化。 v01

【加拿大都市网】有安省省民，其汽车已经行走了接近100万公里，但至今汽车仍然操作正常；他向公众分享其秘诀。 Mark Intihar表示，他所驾驶的汽车，是1辆2000年出厂的丰田品牌Sienna客货车，汽车属于其父亲拥有；他表示，为妥善保养该车而感到自豪，尤其在更换机油与波箱油方面。 Intihar表示：“这听起来不错，即使在严冬，也每次可以启动引擎，这都涉及保养问题；不要过期才换油，如果够时间需要换油，便要立即购买1樽更换”。 他表示：“该辆车的昵称为‘Betsy’，子女都十分喜欢它”。 Intihar表示，父亲购入这辆车后，不断将车开到佛罗里达州及美国各地。 他表示：“该车目前行走了93万公里，传动水平看起来不错”。 这辆已行走了93万公里的客货车，至今仍使用原厂引擎及波箱。 《消费报告》指出，让汽车能使用这样久，不仅值得骄傲，而且可以节省金钱，因为不需要购买或租用另1辆车。 《消费报告》汽车编辑Mike Quincy表示：“为让汽车能够及时解决问题，并遵循汽车的保养计划，不要耽误日常更换机油与隔滤器、更换皮带或更换轮胎”。 应该多久才保养一次汽车，主要是取决于天气与其他因素，因为若居住在天气较极端的地方，或在大量走走停停的交通中开车，可能需要较短时间便要进行1次保养。 另外，遵循车主手册时间表，及购买替换零件时，不要贪便宜。 《消费报告》的研究人员指出，要让汽车的续航里程达到30万公里或以上，最佳的方法，是从具有可靠纪录的车辆开始着手。 Quincy表示：“根据我们的数据显示，丰田Camry与Prius，本田雅阁等是最佳选择”；他补充，其他不错的选择，包括本田思域、万事得3、日产Altima及富士Legacy。 Intihar表示，计划继续驾驶“Betsy”，直至100万公里；若果行走了100万公里后，再看看“她”能否走多远。 （图片：CTV） T02

【加拿大都市网】我们再也不会抱怨找不到停车位了。“美国梦”现在延伸到100多英尺（30.5米），可容纳75名以上乘客，并有自己的游泳池、跳水板、按摩池、浴缸和迷你高尔夫球场⋯⋯还有一个直升机停机坪。 它最初是由汽车制造商奥伯格（Jay Ohrberg）在加州建造的，大约在1986年，他从一系列Cadillac Eldorado豪华轿车中挑选出来，尽管他的车只有60英尺(18.3米)，有26个轮子，前面是V8发动机，后面是另一个V8发动机。奥尔伯格很快就明白了自己的错误，后来他把它延长到100英尺，在中间放了一个铰链，使它有机会转弯。 奇怪的是，它并没有被证明是非常实用的日常交通工具，在电影中出现了几次之后，“梦想”被留在新泽西州的一个仓库后面，多年来一直在苦苦“等待”。修复它的巨大工程对发现它的人来说太难了，他最终在2019年把它卖给了它现在的主人德泽尔(Michael Dezer)。 德泽尔在佛罗里达州奥兰多市拥有德泽尔公园汽车博物馆和旅游景点，因此他拥有让“梦想”号重建的专业知识，以及对它的直接使用案例和重建它所花费的“远远超过25万美元”，这个项目花了三年多时间。例如，德泽把车厢完全“切掉”，用另一辆捐赠车的车厢代替，并更换了整个传动系统。 在这个过程中，他确保将其长度增加了1.5英寸，使其能够重新夺回自己的吉尼斯世界最长汽车记录。 巨大的内部空间可容纳超过75人。内置的游泳池有自己的跳板，尽管你需要一些胆量来使用它，同样，直升机停机坪可以支持5000磅（2270公斤），所以它是实用的。事实上，德泽在视频中让一架小型直升机降落在上面，但从右边的滑板离垫子边缘有多近来看，疯狂的天才飞行员来完成这个工作。 德泽没有计划再把这东西带到路上去，它只是坐在那里，成为他博物馆里的一个景点。   图片: Guinness World Records T09

【加拿大都市网】《消费者报告》今日评选出年度最佳车型。如果您想要买新车，就来参考一下吧。 在评选年度最佳车型时，《消费者报告》汽车专家考虑了来自 50 多项测试的数据以及有关可靠性、车主满意度和安全性的信息。 消费者报告的汽车专家斯托克伯格（Jennifer Stockburger）说：“我们所有的首选车型都标配前向碰撞警告和带行人检测功能的自动紧急制动。” 她表示之所以加入这些配置，因为“这些安全功能已被证明可以挽救生命，而且今年的新功能还要求首选车型配备标准高速公路速度自动紧急制动。” 小型车推介推荐 如果您正在寻找一辆小型车，测试发现日产Sentra是一款低成本、高价值的轿车。2.0升四缸发动机使该车驾驶舒适，乘坐舒适，操控灵活。 家用轿车推荐 研究人员表示本田雅阁是权威的家用轿车，具有宽敞的内部空间、舒适的乘坐体验和令人印象深刻的燃油效率。 雅阁在宽敞、精良的车厢内平衡了乘坐的舒适性和操控性。 经济实用车推荐 如果您正在寻找终极的燃油经济性，建议考虑丰田普锐斯  “实用的 Prius 以及 Prius Prime 插电式混合动力车仍然是混合动力车的标杆。事实上，19 年来它一直是我们的首选之一，” 斯托克伯格说。 紧凑型SUV推荐 日产尼桑的Rogue Sport是超小型 SUV 类别中的首选，它标配关键安全设备，这些设备在其他竞争车型中不是标配。 其他家用车推荐 名单上的其他 SUV 包括 3 排起亚Telluride、雷克萨斯RX和丰田的 RAV4 Prime 插电式混合动力车。 福特野马 Mach-E 首次登上首选榜单，把特斯拉Model...

【加拿大都市网】一项新的调查结果显示，安省车主虽然在汽车上的支出远高于全国平均价格，汽车的使用率却非常低。 这项在周三发布的，由加拿大市场研究公司 Leger 和汽车共享应用程序 Turo 共同发布的汽车拥有指数显示，安省的驾驶者实际上支付的费用比全国平均水平高得多，不过汽车在一年中超过95%的时间是闲置的。。 数据显示，数据显示安省的司机每年在车辆上的花费约为 5,250 加元，而汽车每年平均仅行驶 407 小时左右， “这表明在拥有汽车方面存在一个悖论——安省居民每年在他们几乎从不使用的项目上花费数千块钱。” 与此同时，接受调查的安省车主中，有 82% 的人表示，他们觉得没有车就无法生活，超过一半（51%）的人表示，如果他们回到办公室，他们将开车前往，不乘坐公共汽车、地铁或其他交通工具。 只有 12% 的人计划每天乘坐公交上班。 不过值得注意的是，95% 的调查结果包括夜晚的时间。 如果假设大多数人每晚睡足 8 小时，那么一年中只剩下 5,840 小时醒着时间算是潜在的驾驶时间，而该指数认为一年的总小时数为 8,760 小时。 因此，更现实地说，安省的司机在93% 的时间里都没有使用他们的汽车——考虑到费用，这仍然令人震惊。 显然，越来越多的车主，尤其是在大城市，需要重新考虑他们是不是真的需要一辆车。 （Shawn，资讯来源：BlogTo，图片来源：Pixabay）  

【加拿大都市网】由于全球供应链短缺、需求旺盛，以及经销商低库存，现在不仅是房子，连汽车都是卖方市场。住在旺市的韩裔金先生（Joo-Young Kim）想要买一辆丰田汉兰达，却被强制要求购买很多他不需要的服务，否则就不卖给他。 据Global News报道，金先生11 月 23 日准备买一辆2021款的汉兰达在多方查询后，终于发现在北约克的Toyota on the Park 4S店还有一辆。 他通过电话同销售员达成协议：57,000加元，全包，然后立刻赶到4S店，准备签合同。 到店后，金先生问能否送脚垫时，销售员说要去问一下经理。没想到回来后，销售员竟然改口，说车价格是6万。金先生有点莫名其妙，问为什么价格升了这么多。 销售员告诉他，想要买车，必须要买其他服务，包括延长保修期和防锈。 金先生让销售员找经理去确认，因为他根本不想买这些服务，而且这些服务并不是必须购买的。 结果销售员一会儿回来说：“经理很坚持：除非你买延长保修期和防锈，否则我们的车不卖给你。” 金先生拒绝签合同，并在网上发布了该4S店的负面评价。 4S店的总经理Matt Treacy拒绝接受采访，但通过电话详细讨论了这个问题。 他对捆绑销售的事完全否认，并表示除了金先生，还没有抱怨过捆绑销售的事。他坚称除了金先生，网上的评价都是正面的。 他承认员工在某些方面可能处理不当，但表示因为没有与客户沟通，他没法作出评价。 金先生已向安省汽车工业委员会 (OMVIC) 提出正式投诉。委员会目前正在调查中。 委员会表示有关定价的规则很明确。“附加费用是绝对不允许的。 OMVIC 首席运营官 Maureen Harquail 说：“在标价之上，唯一允许加的金额是HST和上牌费。” “附加服务都是可以选的，而且要明确告知消费者他们有选择的自由。”她说。 回顾发生的事情，金先生认为经销商的做法是“不诚实的商业行为。” 在发给 Global News 的一份声明中，丰田加拿大公司的一位发言人表示，他们会认真对待客户的投诉，并“将直接与我们的经销商联系，以更好地了解这种特殊情况。” “我们还鼓励客户直接致电我们的客户关系团队，表达他们的担忧，”声明称。 “虽然我们的经销商是独立拥有和经营的企业，但他们必须遵守所有管理零售的法律和法规，包括禁止他们进行任何形式的捆绑销售。” （Shawn，资讯来源：Global News, 图片来源：视频截图）  

【加拿大都市网】安省一名男子表示，当他那部平治车新电池出现故障，但汽车经销商说这全因为他驾驶不够多而拒绝保养电池时，令他感到非常震惊。 安省伯灵顿一名男子科珀斯韦特(Stephen Copperthwaite)，在2021年1月为他的平治车购买了一块新电池，这花了他大约360元，以及150元的安装费。和很多人一样，疫情期间他经常待在家里进行自我隔离，很少开车。九个月后，他的新电池坏了。 车主说：“因为疫情，所以我们经常留在家中，九月时我们去了Wonderland，第二天电池就无法启动了。”他将自己的SUV送到经销商去，将电池充电，但一个月后电池再度坏掉，这次不能再用了。 车主被告知他要再买一块新电池，但他说自己用的那块电池只用了10个月，而且还有五年的保养期。但他被指不合资格免费换一块新电池，因为他驾驶不足，令保养失效。车主说：“我很震惊。他们说我需要每月至少驾驶300公里。” 他的汽车车主手册上写着：“如果你每月使用车辆少于300公里……或每次不使用超过3周，检查和改善电池充电是你的责任。”由于他没有这样做，平治公司说他必须支付更换电池的费用，并在他的账单发票上注明 “车辆没有按规定每月至少行驶300公里以适当保养电池”。 尽管如此，这位车主还是要求保养索赔，但被拒绝了。他说：“平治差不多是立即拒绝了这项索赔。” CTV新闻联系了加拿大平治公司，但一位发言人表示，他们对电池问题不予置评。 车主科珀斯韦特说，其他汽车公司可能也有类似的电池保修政策，公众应该意识到，他们可能需要一个月开这么多公里的车，否则保养将无效。 他公开这件事，目的不是为了索赔，而是“想告诉公众，大家要注意这点。” 汽车技术越来越复杂，电池也一样，AGM或“玻璃纤维吸附式”（absorbed glass mat）电池可操作开关技术，有着安全方便的功能，但价钱也较贵。如果你买了一辆新车，又或是一块新电池，应该检查一下你的保养单，在大流行期间，也许偶尔也要开开车，或者把电池放在涓流充电器（trickle charger）上。 (图：CTV) T11

【加拿大都市网】安省1名男子停泊在大厦外停车场的1辆汽车，无故被人烧毁，他损失1辆汽车之余，8个月后，更接到追债公司的追债通知，要他清还1,026.76元灭火费用。 多月前居住在密西沙加的Gary Follett形容这是“1场噩梦”。 他表示，2021年4月某日凌晨大约3时，1名陌生人随机纵火，Follett的2014年款现代品牌Santa Fe不幸成为目标。 Follett表示：“当我看出窗外，我的SUV着火了，我赶紧跑下楼，但当到达哪里时，已经有消防到场”。 不幸事件发生时，Follett居住在密西沙加1个柏文单位内，他之后在Cambridge购入物业，并搬到该市居住。 但Follett最近收到1间追债公司的通知，当他打开通知信时，发现内里有1张1,026.76元的账单，表示他欠下密西沙加市政府1,026.76元，至今尚未清还；但他对这笔债项全不知情。 Follett表示，一直试图寻找账单的来源及原因，但追债公司表示，他要向密西沙加市政府查询，追债公司没有人可以回答他的问题。 CTV联络密西沙加市政府，才得知这张1,026.76元账单，是用作灭火的特殊泡沫费用。 市府发言人表示，市府审查Follett的案件后，有证据证明其汽车着火，是促进剂造成；促进剂需要1种灭火泡沫添加剂，才能扑熄大火。 该发言人表示，使用灭火泡沫的费用与收费，是根据章程的标准计算所得，且强调，在适用的情况下，这笔费用是可以通过保险支付。 Follett强调，他所缴交的税款，应该可以作为支付消防服务费用，故此，他感到十分不高兴；而且，他向保险公司申请的索偿，在数个月前已经结束。 但他表示，仍会尝试进一步申请索偿，但他觉得这是不应该支付的费用。 （图片：CTV） T02

【加拿大都市网】由于东南亚疫情扩大造成的零部件供应短缺，丰田等6家日本车企在截至明年3月的2021财年计划减产的规模已超100万辆，与疫情扩大导致大规模减产的2020财年不相上下。 新浪财经报道，丰田宣布将2021财年全球产量目标下调至900万辆，比年初计划的减少30万辆。日产已宣布全年25万辆的减产计划。本田预计减产导致的销售下滑全年将达到15万辆。 受影响最大的是铃木，其计划减产35万辆，相当于2020财年产量的约一成。此外，马自达计划减产7万辆，三菱汽车计划减产4万辆，斯巴鲁计划减产4万辆。（文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】对于“另类”，很多人都有自己的定义。不过接下来这辆来自渥太华的汽车相信会让很多人印象深刻。 上周末，渥太华最引人注目的汽车之一光顾了多伦多。这辆汽车全身装饰满了彩灯，车前引擎盖也被摆满了玩具，车顶甚至还有一个小型篮球架！可谓赚足了路人的眼球。来一睹这辆车的风采吧！ One of Ottawa's most intriguing cars was spotted in Toronto this past weekend 🤯 - 📹 Al Vidal #Toronto #Ottawa #Car #Honda pic.twitter.com/jqiDJiVAeQ — blogTO...

【加拿大都市网】芯片短缺和COVID-19大流行让消费者很难买到新车。经销商那里也没有很多新车或二手车可供出售，这些原因导致汽车价格飙升。 根据J.D. Power和LMC Automotive最近的一份报告，经销商目前在售汽车93.2万辆，远低于两年前的310万辆。此外，汽车在经销商处滞留的时间也缩短了，有些车在到达经销商处10天内就能售出。 报告称，超过45%的新车在到达经销商处后，只在停车场搁置10天就会被抢购。这一比例高于今年6月初的43%，也高于2019年7月的26%。J.D. Power和LMC称，这一趋势正在朝着破纪录的方向而去，之前的纪录是新车在销售前搁置最少31天。 由于新车供应不足而需求旺盛，消费者为汽车支付的价格比以往任何时候都要高。7月份的平均成交价创下了41,044元的历史新高。与2020年7月相比，新车价格上涨了17%。 虽然需求是问题的一部分，但缺乏激励措施在价格上涨中也有重要影响。如果将激励措施作为车辆平均建议零售价的一部分来计算，7月份的激励措施目前徘徊在4.8%左右。这一数字正朝着历史最低水平发展，较去年下降了约5.5%。 对消费者来说，这是个坏消息。J.D. Power和LMC预计8月份情况不会有太大好转。所以，想买车的买家正在考虑支付高价。此外，在经销商那里买新车也很困难。当买家在当地经销商处找到一辆车时，他们必须迅速采取行动，并可能需要在颜色和功能上做出一些让步。   （编辑：北极星） （Ref: https://www.carsdirect.com/automotive-news/auto-trends/dealers-are-selling-cars-almost-immediately-amid-shortage） （图片来源pixabay，仅作说明使用）

  【加拿大都市网】拥有多个汽车品牌的Stellantis集团宣布，将会在北美设立3家电动车电池制造厂，其中一家可能位于加拿大，消息指将设在安省或魁省。  由快意佳士拿(Fiat Chrysler)及宝狮雪铁龙(PSA Peugeot)两大集团于1月合并而成的Stellantis，将分别在北美及欧洲设立两家及3家电池厂房，作为投放于开发低排放汽车的445亿元总投资额的一部分。  Stellantis的行政总裁塔瓦雷斯(Carlos Tavares)周三在新闻发布会上表示，北美厂房至少一家设于美国，另一家则可能在加拿大。 据《环球邮报》(Globe and Mail) 报道，熟悉内情的消息人士透露，设在加拿大的厂房将位于安省或魁省，但目前尚未讨论到具体地点。  联邦创新、科学及工业部长商鹏飞(Francois-Philippe Champagne)对塔瓦雷斯的公布表示欢迎，但以涉及敏感商业讯息为由，拒绝透露与对方讨论的细节。“我们与卡洛斯(塔瓦雷斯)的讨论进行得很顺利。加拿大正与其他国家竞争，但我们一直在游说这些国际企业在加国设立重要的生产设施。加拿大的地理环境、人才和重要矿产，都是我们庆幸拥有的优势。”  加拿大汽车零部件制造商协会(Automotive Parts Manufacturers ' Association)主席沃尔普(Flavio Volpe)表示，安省和魁省拥有大量用于生产电池的天然资源，例如锂、镍、钴和石墨等，但目前未具生产电池的能力，所以在加拿大设立电池厂将显得很有意义。  Stellantis将在2024年前斥资15亿元将温莎市(Windsor)的客货车工厂，改装成可生产电动及混能汽车的设施，预计增设2,000个职位，但尚未透露会否在宾顿市(Brampton)的车厂生产将于2024年推出新款电动车型号。   V20  （文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】一段视频显示，在卡尔加里的基拉尼（Killarney）社区，一部汽车的催化转换器（catalytic converters）在光天化日之下被公然盗去，反映了市内日益猖獗的一个犯罪问题。 据Global News报道，卡尔加里警方犯罪预防部门的威尔舍（Nick Wilsher）警官称，他们已经收到了几个电话，报告他们的催化转换器被盗走了。 在上周发布到Reddit的一段视频，可以看到一名戴着面罩的男子从停在基拉尼街上的一辆绿色卡车下面爬出来，相信他在那里偷了催化转换器。 视频拍摄到该男子拿着偷来的汽车部件跑向停在卡车前接应的白色SUV，将它扔到后座上，然后跑到前排乘客座位。当拍摄视频的人靠近疑犯的车辆时，拍摄着车牌，这时视频可以听到那名男子说“走”，然后SUV便开走了。 威尔舍说，催化转换器的金属质材价值很高，使它们成为小偷的热门商品。然而，这些盗贼对他们的目标越来越猖獗。威尔舍指出： “发生在白天的失窃事件日渐增加。这些事以前只发生在晚上。但现在越来越多人在白天干这种事。” 威尔舍说，偷来的催化转换器有时会被送到金属回收商那里，但随着回收商更加严密地监控赃物，这变得更加困难。他说：“但是，如果有人只是带来一个催化转换器，又说正在修理一辆车，这对金属回收商来说就显得不太可疑了。” 威尔舍指出，假如汽车的催化转换器被偷了，单看外表是看不出来的。但“当你发动汽车时，汽车发出有如拖拉机的声音，那时你就知道了。” T11 （文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】开车的朋友都知道，新车内通常会有一种独特的气味，这种气味是多种材料造成的，从软硬塑料到粘合剂、纺织品和泡沫，用在汽车上的材料都包含化学物质，它们会缓慢渗透到空气中从而形成这种独特的气味。 一项新研究的共同作者、来自加州大学河滨分校的环境毒理学家大卫·沃尔兹说：“这些化学物质非常容易挥发，也很容易从塑料或纺织品当中转移到我们呼吸的空气中。” 这些挥发性的化合物会在狭小空间内，如汽车内部积聚。 时至今日，不少研究都聚焦在室外空气污染方面以及这种污染对人健康和室内环境的影响。然而，最新研究指出，车内积聚的这些化学物质同样也令人担忧。 该研究调研了通勤者在车内度过的时间以及在早前研究中检测到的车内5种化学物质的水平，从而评估已知致癌物接触时间的安全阈值。 通过调查计算，研究人员表示，通勤者每天接触苯和甲醛，可能会在20分钟后超过加利福尼亚卫生当局认为安全或允许的水平。一个人通勤时间越长，风险就越大。 研究人员在染料和橡胶中发现了苯，而汽车油漆和地毯则都有甲醛，这两种物质都在加州致癌物清单上榜上有名。 研究人员还说：“当然，风险程度取决于我们在车上停留的时间以及汽车内部挥发出的化合物数量。而后者则与车辆的环境温度和年龄有关。”通俗来讲就是，某种物质被列为致癌物并不一定能导致健康问题，这取决于接触剂量以及暴露频率。 即使是已知的致癌物，在一定的阈值下也不太可能引起癌症，限制接触对降低相关风险大有帮助。 另外，通勤人员包括癌症发病率较高在内的不良的健康后果也有可能是缺乏运动、肥胖和通勤时间长睡眠不足所致，甚至可能是上述原因综合作用导致的。 对于那些必须每天驾车出行别无选择的人，研究人员说，为减少其暴露的风险，汽车制造业也可以做得更好，比如寻找其他材料替代甲醛和苯之类的化学物质以减少其危害。 论文中写道：“由于长期通勤的人员已属于脆弱人群，可能需要采取其他措施来减轻接触苯和甲醛的潜在癌症风险。” 改善公共交通和自行车网络还可以丰富人们的出行选择，同时还能增加在上下班途中的锻炼机会，并有助于改善城市交通拥堵的问题。 这一研究发表在《国际环境杂志》上。   （Ref: https://www.sciencealert.com/a-20-minute-commute-puts-you-at-risk-of-unacceptably-high-levels-of-carcinogens） （图片来源pixabay，仅作说明使用）

【加拿大都市网】安省省警（OPP）正在调查周日上午发生在404公路上的一宗事件，据称有物体从高架桥上抛出，砸中一辆车，并击破了这辆车的车顶玻璃窗。 该车司机告诉CP24，上午10点半前不久，他在上班的路上向南行驶在404高速公路上。当他走近Steeles大道以北的John街高架桥时，他说看到桥上有人。 他说：“当我从下面经过时，听到了巨大的砸击声，我看了看车顶，发现玻璃破碎了。” 他称，桥上的人扔了一个不明物体，砸在他的车顶上，把天窗砸了一个洞。他说：“幸运的是，我没有孩子或其他乘客和我在一起，只有我一个人。所以这很幸运，没有人受伤。” 他说他清楚地记得桥上的那个人穿着一件绿色的Canada Goose外衣，“你知道，这是在高速路上。事情发生得太快了，我只是在开车，然后突然就发生了，我甚至没有想到，这可能发生在我身上”。 OPP警长Kerry Schmidt在接受CP24采访时表示，这次事件有可能会酿成悲剧。他说：“当你以每小时100公里的速度行驶时，像一块小石头这样的东西击中挡风玻璃，它就会打碎挡风玻璃。如果是更大的物件，就会直接穿过，造成非常严重的伤害。” 警长强调说：“所以，这是一个非常严重的问题，我们正在调查。” 他说，当警察到达现场时，他们无法在天桥上找到任何人。他呼吁任何当时在高速公路上行驶并有行车记录仪的人与警方联系。他最后说：“这个司机能够活下来，真是很走运。” (图：CP24) T11 （文章来源：星岛综合）

■■财经杂志《巴伦》看好3传统汽车代理商前景。网上图片 财经杂志《巴伦》表示，虽然有越来越多美国消费者选择网上选购汽车，但传统汽车代理商仍然拥有真实价值，再加上经济疲弱，市场对二手车的需求增加，故此，传统汽车代理商的前景被看好，投资者可将3只汽车代理商股份置于投资名单内。 《巴伦》推荐的3只汽车代理商股份，分别为AutoNation（AN）、Group 1 Automotive（GPI）及CarMax（KMX）。该杂志表示，全美最大汽车代理商AutoNation，上周五（31日）收报51.34美元，即使较52周低位已上升1.5倍，但股份仅以相当于以202一年度盈利预测约9倍的价格交易。 至于Group 1，是汽车零配件与服务上进行大量投资的区域汽车代理连锁店集团，股价于上周五收报84.02美元，市值偏低，仅相当于以202一年度盈利预测的7倍价格交易。 CarMax股价上周五收报96.97美元，且一度升越98美元，股价虽然相对较高，但美国二手车需求有持续上升趋势。 美银证券分析员John Murphy表示，虽然数码化可吸引部分不喜欢到传统代理商购买汽车的消费者，但仍有不少人会向实体代理商选购。 网上销售无法完全取代 《巴伦》表示，即使汽车代理商的销售与盈利难以回到2019年的水平，但近月的表现，仍显示出有复苏迹象出现；例如2020年第二季，美国新车销售年率达1,100万辆，单以6月份的销售年率，更达到1,300万辆。 Benchmark汽车业分析员Michael Ward表示，新车销售是领先指标，由于二手车价格近期升至历来高位，令新车交易成本下降（因为买家将旧车换新车时，旧车的回收价较高），且可透过高“剩余价值”（租赁期末的价值）来降低租赁付款，故此，对整体汽车代理业都感到十分乐观。Ward表示，汽车代理商的资本开支，占收入不足1％，但汽车生产商与供应商的比率则达6％；长期以来，代理商在每辆汽车的平均纯利为3,000美元，而且资本密集率低，是汽车业中最佳的范畴。 AutoNation股价于过去持续上升，第二季度业绩更超越市场预期，且已宣布未来3年会新开20间分店；该集团更入股网上汽车代理商Vroom（VRM），现持有Vroom的7％股权，市值约4.4亿美元；由于有越来越多消费者透过网上选购汽车，故AutoNation将会受惠这趋势。另外，AutoNation亦会与其他同业看齐，回复定期回购股份来提高每股盈利。Murphy预测，基于AutoNation的市盈率达12倍，其股价应可上升至62美元，即相对上周五收市价51.34美元，仍有20.76％上升潜力。 摩根大通分析员Rajat Gupta，最近亦将AutoNation的投资评级调高至“增磅”，未来一年目标价为70美元。 Group 1方面，现股价已偏低，以202一年度盈利预测计算，市盈率为7倍，较传统汽车代理商的平均9倍为低。Benchmark的Ward预期，Group 1股价于未来一年可上升至130美元，相对上周五收市价84.02美元，有54.73％的潜在升幅；他表示，股价即使升至130美元，其市盈率亦仅为11倍的历来平均水平。 CarMax是疲弱经济中最受惠的汽车代理商，自4月以来，其销量一直有改善，6月份销量，相对去年同期仅低10％。 Murphy表示，CarMax股价看似十分昂贵，但相信仍有逾25％升幅，他给予CarMax的目标价为130美元，相对上周五收市价96.97美元，有25.41％潜在升幅。 星岛综合报道

■■密市一家商店砖墙被私家车撞穿。Mississauga.com   星岛日报讯   密西沙加市一个购物广场内，有一辆白色私家车，撞入广场内其中一间商店，商店的砖墙被撞穿，涉事汽车车头完全冲入商店内。 皮尔区警队表示，事件发生于周四（30日）下午大约1时10分，位于格兰艾林路（Glen Erin Drive）夹学院路（The Collegeway）附近的购物广场。 警方表示，涉事汽车撞入广场的Hasty Market商店内，当时商店内没有人。 警方指出，涉事汽车是由一名女子驾驶，她仅受了轻伤。星岛综合报道