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■ 专家预料大温汽油零售价，会在周四下跌。网上图片 星岛日报 综合报道 专家预测，大温汽油零售价格周四会下跌6仙。对于驾车人士来说，这无疑是一个喜讯。 汽油价格分析网站GasBuddy.com高级分析师麦提格（Dan McTeague)表示，预计大温汽油零售价格会在周四每公升下降6仙，而在较远的地区，例如兰里，下跌的幅度更大。 最低或见1.279元 麦提格续道，预料在周四，大温汽油零售价格最高是每公升1.389元左右，并会低至每公升1.329元，这是今年1月4日以来最低。在兰里，每公升汽油价格可能会低至1.279元。 麦提格指出，周四大温汽油价格下跌，与供应过量及原油价格下降有关。他表示，自10月初以来，石油价格已下跌近20元一桶。预料较低的价格会持续约一周。 麦提格称，一般来说，冬季汽油的成本低于夏季汽油，因为炼油厂不需要使用添加剂来防止挥发，这可能发生在炎热的夏季。 至于加国东部，情况大致相同，甚至下跌的幅度更大。 专家指出，在安省，汽油价格会由每公升1.159元下降至1.119元，甚至每公升99仙，这会是2017年10月以来的最低水平。

■■监测北美地区汽油价格的网站预测，安省汽油周四将跌破一元大关。星报资料图片 星岛日报综合报道 油价专家预测，今日(周四)安省平均汽油价格有望每公升下调4仙，最低价格或跌破每公升1元大关，降至99仙。这是过去一年多以来，汽油价格最低的一天。 据CBC报道，监测北美地区汽油价格的网站Gasbuddy.com的高级分析员麦提格(Dan McTeague)昨天预测，大多地区今天的平均油价将为每公升1.119元，相比昨天的平均1.159元，一夜之间下降4仙。这是自2017年10月5日以来，平均每升油价最低的一天。 自去年10月5日以来最低价 麦提格又表示，不只是大多伦多地区，安省大部分地区的油价今天都会下调平均4仙。这一波降价，主要是由本周二能源市场价格下调所致。 他指出，除了平均价格走低外，多伦多地区的许多油站今天都会挂出大约每公升1元上下的价格。一些油站的零售价更可能低至每公升99仙。这主要是由于油站“深度折扣”，让出自己的部分利润空间。他表示，一般零售商的“运营费用”大约是每升10或11仙。 麦提格说，驾车人士已经超过1年没有在油站见过99仙这奇妙数字了。未来几天，油价仍会保持较低。这主要得益于原油价格在过去一个月里每桶降低了20美元，令普通消费者受益。不过，目前的低油价可以持续多久仍不得而知。但以目前情况而言，应该有几天时间。他认为这一波的降价出乎预期，主要是原油价格下跌所致。本周二，原油价格一天之内下调了8%。 麦提格又表示，以一名司机每周需要消耗60升汽油而言，目前的汽油价格下调，相当于为他们每周节省约15元汽油费。

周四汽油价格料每公升下跌至0.99元。(图片：加通社) 监测北美汽油价格的网站 Gasbuddy.com 表示, 目前汽油每公升为1.159 的平均价格，预计将在一夜之间下跌4仙, 至每升1.119 元。安大略省的司机要注意了，周三尽量不要加油, 等到周四, 预计届时汽油价格将下跌。监测整个北美汽油价格的网站Gas.Buddy.com ，其高级石油分析师Dan McTeague说, 周四安省的平均汽油价格可能是2017年10月5日以来的最低水准。他预测, 一些汽油零售商可能会将价格进一步降低, 每升收费低至0.99元。驾驶者在一年多的时间里，还没有看到99仙这 “神奇价位”。总部位于多伦多的McTeague 说, 低价预计将持续几天，由于原油价格在一个月内下跌了每桶 2 0 元以上, 但很难说汽油价格会维持在这个较低的水准多久。(苏学林编译)

■■在诸多不利因素影响下，美股亦见调整压力。   美股周五终止四日升势，三大指数全报跌，除了油价大跌影响，也因中国经济疲弱令市场忧虑全球经济前景，以及市场忧虑美联储持续加息。杜指一度挫逾300点，收跌201点或0.77%，报25989点。恐慌指数升0.64，至17.36，较10月底时的25点仍低。 标普500指数跌25点或0.92%，收报2781点；纳指跌123点或1.65%，收报7406点。全周累计，杜指升2.84%，标指涨2.13%，纳指亦略升0.68%。 标普：美国来年衰退风险升 市场预料联储局12月加息的机会机会率增至76%。不过，债券息率连升多日之后，周五回软，10年期国库券孳息回落554个基点，收报3.1819厘。 标普美国经济周期晴雨表报告预计美国经济在未来12个月，衰退的风险为15%至20%，高于8月份时预期的10%至15%。标普预计2018年全年，实际GDP增长率为2.9%；2019年为2.3%。预计美国将于12月加息25点子，随后在2019年再加息3次。 油价跌势未止，连跌10日技术上步入熊市。市场担忧石油需求增长或会放缓，引发部分投资者对全球经济忧虑。 美国油田服务商Baker Hughes公布上周活跃钻油井数量上升12个，至886个；总钻井数量升14个，至1081个。这是自5月25日当周以来，钻油井数量录得最大增幅的一周。 油价创1984年后最长跌势 纽约期油周五曾跌至9个月低位59.26美元，收市报60.19美元，跌0.8%；本周累计跌4.7%，较10月初高位累积挫20.8%。布兰特期油跌0.7%，报70.18美元，较10月初高位回落18.3%。国际油价近一个月重挫，连续五周回落，创1984年以来最长跌势。标普能源股指数下跌0.4%，前一交易日则录2.2%跌幅。 科技股遭技术性抛售 科技股遭技术性抛售，拖累纳指一度泻逾2%。思科系统下挫2.8%、亚马逊泻2.42%、facebook跌1.97%、苹果公司则跌1.93%。半导体类股方面，Intel低收1.8%、AMD亦跌0.8%。

■■北美股市周四黯然失色。 加通社 星岛日报综合报道   石油价格继续走软，令能源板块受压，加拿大主要股票指数周四下跌。美国股市经历周三大涨后，周四同样疲弱。 富兰克林比塞特投资管理公司（Franklin Bissett Investment Management）研究分析师莫斯（Jayson Moss）表示：“石油似乎进入熊市，自10月3日的高点以来已经下跌了21％，主要乃市场担心供应过剩以及美国库存增加。” 期油合约连跌9个交易日 12月期油合约连续第9个交易日下跌，跌1美元至每桶60.67美元，是3月8日以来的最低水平。 大麻股回吐周三强劲的涨幅，导致医疗保健股受创。而能源股下跌1.66％。 庞巴迪公司宣布裁员与出售资产计划，反而引发投资者担心现金流问题，股价大跌24%；而餐饮连锁集团Freshii Inc.亦因为降低2019年财务展望而使股价一度触及历史低点1.95元，最终收跌33.4％至2.65元。加拿大轮胎则在周四公布强劲业绩后，上涨近3％。 美联储局不加息 多伦多S&P/TSX综合指数收盘下跌11.96点，至15,357.47点，成交量4.14亿股。 道琼斯工业平均指数上涨10.92点，至26,191.22点。标准普尔500指数下跌7.06点，至2,806.83点。纳斯达克综合指数下跌39.87点，至7,530.88点。 莫斯表示，美联储局周四虽宣布不提高利率，但对市场没有激励作用，经济学家均预计12月份会加息。加元兑美元汇率下跌0.11分，平均交易价格为76.25美分。 12月天然气合约下跌1.2美分，至每立方米3.54美元。12月期金合约下跌3.60美元，至每盎司1,225.10美元。12月期铜合约下跌1.85美分，至每磅2.74美元。 美油连跌9日 正式进入熊市 在经历连续五周下滑后，美国原油期货价格8日跌入熊市，自2015年以来最长的牛市宣告结束。 纽约商品交易所12月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）下跌1美元，或1.7%，收于每桶60.67美元，为连续第九个交易日下跌，也是自3月以来的最低收市价。 至此，美国基准原油价格较10月3日的高点已下跌了21%，跌入熊市。广泛使用的熊市定义即从近期高点下跌20%。 原油市场在2018年大幅攀升，到10月份开始出现转折。此前推动油价上涨的原因包括特朗普政府重新制裁伊朗引起的担忧、美国叶岩油生产遭遇瓶颈、美国经济强劲增长可能使原油期货市场供应紧张等等。10月3日，WTI期货价格突破每桶76美元，布伦特原油期货价格突破86美元，均创近期最高水准。 目前布伦特原油价格较近期高点下跌超过18%，逼近熊市区域。 有迹象表明，以沙特为首的石油输出国组织（OPEC）及俄罗斯等盟国提高了产量，以应对伊朗遭到制裁后可能出现的供应短缺。本月早些时候，特朗普政府暂时允许8个国家和地区继续进口伊朗原油，其中包括一些伊朗原油的最大买家。 据道琼斯市场资料（Dow Jones Market Data）显示，8日收市意味着从2017年6月21日开始、在10月3日到达顶峰、总共运行了324天的原油牛市结束，熊市开始。 黄金期货价格当日收跌。美元走强使金价在过去5个交易日内录得4日下跌。在黄金期货市场收市后，美联储决定维持基准利率范围不变，并暗示将维持加息路径、在未来几个月内逐步加息。美联储声明公布后，金价窄幅震荡。纽约商品交易所12月份交割的黄金期货价格下跌3.60美元，或0.3%，收于1225.10美元/盎司。

资料图片 全球股市重挫与贸易战让石油需求前景蒙上阴影，国际油价已连续第三周收黑，这也导致美国油价从月初的近4年高点迄今，已惨摔12％。 美国西德州油价上周收跌2.3％至每桶67.59美元。该油价从本月3日创下86.74美元波段高点至今，已暴跌12％。全球指标油价布兰特油价也周跌2.7％至77.62美元。本月来跌幅累达10.5％。 分析师表示，随着近来全球股市震荡激烈，油市走势也不免受到影响，不过真正加速油价下跌是在最近几周，因为交易商对该油价前景已不再抱持多头看法。本月初，预期美国将对伊朗祭出制裁，可能导致后者原油出口受限，曾一度推升国际油价强涨。但如今却因担忧贸易紧张升温将使石油需求下滑，加上石油输出国家组织（OPEC）与俄罗斯相继增加油产，已使市场焦点从先前的供给吃紧转至可能供给过剩。 能源对冲基金公司Again Capital创办人之一基杜夫（John Kilduff）指出，俄罗斯与沙特增加产出，大幅舒缓伊朗石油出口受阻的问题。沙特先前表示，已在本月将每日油产增加至1,070万桶、11月还将提高至1,100万桶。俄罗斯也说已在9月将日产增至1,136万桶。OPEC上月也已扩增产能。 在同时，贸易战升温、油价攀高与新兴货币疲弱，则使全球石油需求前景蒙上阴影。 Nasdaq Corporate Solutions能源电力部门主管艾斯纳（Tamar Essner）解释，预期油价续涨有限，加上市场风险升高与进行获利了结，对冲基金与基金经理人已开始结算石油多头部位。 巴克莱能源市场研究部门负责人柯恩（Michael Cohen）表示，基于全球经济可能减缓并使石油需求受到抑制，预测明年第一季油市将陷入供过于求。该投行最近才以全球贸易量减缓、新兴市场前景恶化与欧日成长已经到顶为由，将2019年全球经济成长预测从4％下修至3.8％。

■■北美股市周四强劲反弹。加通社图片 星岛日报综合报道   北美股市延续近两周的大幅波动，继周三狂泻后，周四出现强势反弹，收回部分失地。SIA Wealth Management公司首席市场策略师契辛斯基（Colin Cieszynski）认为，周四不仅股市强劲回归，原油价格也有可喜上升，这些都是令人鼓舞的。但他认为，市场尚未走出阴霾，未来13周都不会平静。 多伦多证券交易所S&P/TSX综合指数周四收盘上升14.95点至14,924.08点，盘中曾升至15,009.91的高点，成交量2.968亿股。大麻股带动医疗保健股领涨，升幅2.8%；紧随其后的是科技股和能源股。 辛斯基称，周四美国股市科技股表现佳，同样的市场推动力带动本国科技股受益劲升。 周四黄金、材料、公用事业和电讯板块录得下跌。金融和房地产股居中，升幅不及0.5个百分点。辛斯基认为，这些对利率敏感的行业可能会受加息拖累。 辛斯基指，尽管目前市场处于大幅震荡中，但年内有望恢复，因为企业财报普遍向好，北美经济基本面仍乐观。不过他亦强调，投资者还要关注美国中期选举带来的不确定性。 北美经济基本面仍乐观 纽约方面，道琼斯工业平均指数大涨401.12点至24,984.55点。标准普尔500指数上涨49.47至2,705.57点。纳斯达克综合指数上涨209.93点，涨幅高达近3%，至7,318.34点。 加元兑美元小幅走软，平均交易价格为76.48美分，低于前日的76.75美分。 12月期油合约上涨51美仙至每桶67.33美元。12月天然气合约上涨2.9美分至每立方米3.26美元。 12月期金合约上涨1.30美元至每盎司1,232.40美元。12月期铜合约下跌0.3美仙至每磅2.75美元。

■大温不少加油站的汽油零售价已升至1.619元一公升。CTV   综合报道 大温加油站的汽油零售价已升至每公升1.619仙。不过有专家估计，大温的汽油零售价在周六会进一步上涨两仙，至历史新高的1.639元一公升。专家指出，此次大温汽油零售价上升，主要是由于乔治太子市(Prince George)以北日前有天然气输送管发生爆炸及火警。对于汽油价格上升，有驾驶者表示已经麻木，也有司机表示愤怒。   油价分析网站GasBuddy.com的分析师麦提格(Dan McTeague)称，该宗爆炸事件发生，导致天然气供应紧张，加拿大和美国多个炼油厂受到影响，不得不减少生产，因此大温汽油零售价格飙升。 在周五，大温加油站的汽油零售价普遍达到每公升1.619元，平了4月时的纪录。 麦提格又称，在安桥公司(Enbridge)完成维修输送管及恢复正常输气量之前，汽油零售价会维持高企，而周六加油站的汽油零售价更会进一步升至每公升1.639元。 有司机表示，汽油零售价上升，即使是几仙，但小数怕长计，开支增加了不少。 另有驾驶者形容，自己的货车是“食油怪”，耗油量大，入油价升至逾1.6元一公升，实在越来越荒谬。 也有司机称，已对汽油价上涨，感到麻木，只好节省其他方面的开支。 不过，在周五，菲沙河谷有加油站的汽油零售价低至1.39元一公升，也有大约1.5元一公升。

■ 该条天然气输送管周二破裂，引发爆炸和火警。Twitter 星岛日报综合报道 位于卑诗省乔治太子市(Prince George)以北的一条安桥(Enbridge)天然气输送管，日前发生爆炸及火警。皇家骑警称，暂未确定事发原因，但经过调查，证实事件不涉刑事，事件已交由联邦运输安全局在继续调查，并由国家能源局和安桥公司提供协助。另外，正逐步恢复供应本省大部分地区的天然气服务，不过由于目前并非全面恢复，所以天然气供应仍紧张。 事发于周二下午，当局为安全起见，除了关闭该条破裂，其后引发爆炸和火警的天然气管道之外，也同时关闭另一条输送管。安桥公司称，该公司在周三较后时间得到国家能源局批准，重新启动该条为安全起见而同时关闭的76厘米输送管，因为这条输送管与发生爆炸和火警的管道属相同路径。 安桥续道，第二条管道在获得批准之前已经过仔细检查，以其正常容量的80％重新启动。 华盛顿州的炼油厂暂时关闭运作，导致汽油价格周四大幅上涨，专家估计汽油价格将会继续上涨。该等炼油厂主要由来自卑诗省的天然气管道提供燃料。 天然气供应大受影响，一些行业和机构被迫改用其他能源，减少运作甚至暂时关闭。例如Tolko Industries Ltd.就暂时关闭了位于甘碌(Kamloops)附近的木板厂。 卑诗省天然气供应商FortisBC称，用户响应呼吁，减少了大约两成的用量。 美国西北部约有75万个天然气用户，也受到周二爆炸事件影响。 油价分析网站GasBuddy.com高级分析师麦提格(Dan McTeague)表示，假如供应问题持续，他预计大温地区的汽油价格将高达每公升1.65元高位。 麦提格称，基本上，不要因此而恐慌，因为一旦问题解决，汽油价格自会下跌。 国家能源局首席工程师科洪(Iain Colquhoun)表示，已派出6个调查员到现场，该天然气管道埋在地下1.7米处。记录显示，上一次安桥检查该管道是在去年。他预计将对该管道进行详细的冶金分析，可能最快需要一个月。   大温地区每公升汽油零售价接近$1.62  (Global News图片) 由于卑诗省北部Prince George日前发生输气管爆炸事故，引发汽油供应也出现紧张，大温哥华地区部分油站的每公升汽油零售价在10月12日星期五达$1.619，甚至有估计，汽油零售价将进一步提高。   有汽油价格分析师指，随着天然气供应紧张，倚赖天然气为能源的区内炼油厂，同时也削减生产汽油量，做成汽油批发价上升，带动零售价也同步提高，短期内不会解决有关问题。

星岛日报综合报道 加拿大最大炼油厂——欧文石油公司圣约翰炼油厂周一发生爆炸事件，但石油分析师表示，因为灾情轻微，并未导致供应短缺，因此不至于影响加拿大石油价格。 油价资讯网站GasBuddy.com分析师麦克蒂格（Dan McTeague）指出，由于美国东北部的石油库存水平比一年前高出20％，纽约港主要市场的汽油价格在周二早上还走低。 库存水平高　海上进入供应易 肯特集团（Kent Group Ltd.）高级副总裁奥文（Michael Ervin）表示，即使欧文炼油厂因爆炸事件而延长预定的维修停工时间，但目前替代燃料供应很容易从海上进入，所以应不会短缺而导致油价上涨。 En-Pro公司首席石油分析师麦克奈特(Roger McKnight)亦认为，此事件不会导致加拿大汽油价格升高。但他提醒，飓风“麦考”（Michael）正袭击墨西哥湾，可能导致一些炼油厂生产放缓，这才是油价走势需要观察的因素。 欧文公司表示，目前空气监测数据显示，不存在空气质量问题，所以工厂周转团队预计周二晚上回到现场，商讨恢复完全运作的计划。 该爆炸事件受到居民忧虑及关注。圣约翰市长达林(Don Darling)表示，他计划与欧文公司、行业高管、通讯主管等会商，讨论类似工业灾害的相关问题，希望未来发生意外事件，可以让公众第一时间知道当局是如何处理，不致使居民恐慌、甚至危害安全。

资料图片 星岛日报综合报道 尽管国际油价触及近4年高位，黄金板块在巴里克黄金公司的并购效应下上涨，统计局公布的批发销售数字也很好，但加拿大股市主要股指和加元周一均下跌。 11月期油合约上涨1.30美元至每桶72.08美元，创2014年11月以来的最高价位。 加拿大统计局公布7月份批发销售额增长1.5％，达到639亿元，远比经济学家预测增长0.5％来得好。 多伦多S&P/TSX综合指数收盘下跌16.81点至16,207.32点，成交量为2.349亿股。RNC Minerals公司涨幅最大，高达105％至1.15美元。 Baytex能源公司周一大涨近11%，引领能源板块扬升2.5％，包括 ARC Resources、Imperial Oil和Husky Energy等大型石油公司亦纷纷走高。 投资者忧虑联储局将加息 医疗保健股上涨，其中大麻公司Aurora Cannabis公布截至6月30日的季度收入增长超过三倍，达到1,910万元，高于去年同期的590万美元，股价涨3.63%至12.27元。 道明财富(TD Wealth)副总裁兼投资顾问克里(Michael Currie)说，讽刺的是，尽管油价新高，但整体股市却还是下滑，甚至加元都走弱，这可能是因为投资者预期美国联储局即将在本周宣布加息的关系。 加元兑美元平均交易价格为77.31美仙，上周五的平均交易价格是77.42美仙。因为白宫又出现政治动荡，加上美国与中国的贸易谈判取消，皆为美股带来压力。 道琼斯工业平均指数下跌181.45点至26,562.05点。标准普尔500指数下跌10.30点至2,919.37点。纳斯达克综合指数上涨6.29点至7,993.25点。 克里说，美国司法部副部长罗森斯坦(Rod Rosenstein) 传出将离任，媒体报道，只要是涉及通俄调查的司法部官员几乎都没有好下场，外界担心下一个就轮到司法部长塞申斯（Jeff Sessions），因此道琼斯指数开低走低。11月天然气合约上涨5.5美分至每立方米3.03美元。12月期金合约上涨3.10美元至每盎司1,204.40美元。12月期铜合约下跌2.1美分至每磅2.84美元。

■■大多伦多地区油价今日有望每公升下调5分。 星报资料图片 星岛日综合报道 大多地区的汽油零售价格经过周二连夜调整，今天有望每公升降价5分，主因是取消碳税及进入冬季所致。柴油价格每公升在上周已下降了超过6分。 据680News报道，油价专家麦克奈特(Roger McKnight)及石油分析人士麦提古(Dan McTeague)的预测，今天大伦多地区大多数油站的汽油价格有望降至平均每公升124分。原因是油公司开始使用较为便宜的冬季炼油的添加剂，以及省府取消碳交易排放税。 柴油较早时已降价6.7分 麦提古指出，由于使用不同的提炼添加剂，加拿大的油价一般在全年内经历两个季节。由每年的4月15日至9月15日，属于油价较贵的夏季；另外一半时间，则属于油价较便宜的冬季。 此外，保守党上台之后，宣布取消前自由党推出的碳交易排放税。麦提古表示，上周炼油厂宣布停止向消费者征收每公升4.6分的碳税附加税连同HST，已经令柴油的价格每公升下调了6.7分。

■ 油价上涨，加国两大航空公司机票上涨。加通社   星岛日报综合报道 加拿大皇家银行(RBC)的一项调查显示，因国际原油价格走高，加拿大航空公司(Air Canada)和西捷航空(WestJet)第三季度前两个月的机票涨幅超过10％。   尽管8月份有所下滑，但加拿大航空公司7月和8月的票价上涨了12.5％，而西捷航空的票价也比去年同期上涨了11.3％。加国两家最大的航空公司在7月纷纷调高机票价格，主要是在国内航线上。 料油价成本反映到机票 皇家银行资本分析师斯普拉克林(Walter Spracklin)表示，预计票价将进一步上涨，尤其是加航可能会更积极地将油价上涨成本反映到机票上。至于总部位于卡加利的西捷航空，因为之前的飞行员罢工影响而导致机位预定率下降，如今正在恢复元气中，对调涨机票价格会较为谨慎。两家航空公司这两年的获利表现呈现两样情。加航去年起转亏为盈，西捷却在今年第二季度出现13年来首度亏损。 评比每个员工产生的收入指标，加航位居北美航空公司第一名，高达68.8万元，但西捷仅为39.2万元。加航3年前几乎没有盈利，在2017年实现了20亿元的强劲盈利，过去5年中，加航股票飙升了约800％。西捷则反向而行，2014年高峰后，公司股票市值已下跌约45％。 西捷的客流量8月报告增长8.1％，虽然呈现强劲增长，但仍低于10％的运量增长率。

■ 美元走弱，加元强势反弹。 网上图片   星岛日报综合报道   加拿大主要股市周三再呈跌势，尽管原油价格触及近九周高点，但能源股并未上涨。 独立投资机构Fiera Capital副总裁兼投资组合经理邦松（Candice Bangsund）表示，由于《北美自由贸易协定》(NAFTA)的谈判存在不确定性，整体市场无法从商品价格上涨中受益。 邦松说：“NAFTA谈判悬而未决确实对股市产生了普遍影响，希望最终能得到某种积极的结果，如此可望看到加拿大股市出现反弹。” 多伦多S&P/TSX综合指数收盘下跌45.23点至16,049.02点，成交量2.663亿股。重量级的工业、金融和能源股，全都下跌。 多伦多综合指数跌45点 由于美元走低，黄金、原材料和基本金属领涨。投资人希望美中贸易争端找到解决方案，因为有报道称，美国在征收新的关税之前正在寻求新的贸易谈判。 邦松说：“这是相当令人鼓舞的。我认为市场是暂时的谨慎乐观，这就是为什么并没有看到强劲的反弹。” 道琼斯工业平均指数上涨27.86点，至25,998.92点。标准普尔500指数上涨1.03点，至2,888.92点。纳斯达克综合指数下跌18.24点，至7,954.23点。 美国生产者价格指数出现18个月以来首度下跌，加上飓风怪兽“佛罗伦斯”袭击美国东南沿海的影响，引发市场担忧，导致美元兑多国货币均走弱。 加元兑美元汇率平均交易价格为76.84美仙，大涨0.62美仙。 10月期油合约上涨1.12美元至每桶70.37美元，为7月13日以来的最高水平。邦松说：“原油每周库存量下降超过预期，这让已经紧张的原油市场更有压力。” 10月天然气合约上涨0.1美仙，至每立方米2.83美元。 12月期金合约上涨8.70美元，至每盎司1,210.90美元。12月期铜合约上涨5.4美仙至每磅2.68美元。

■■国际油价上涨，能源商扩大资本支出。加通社 星岛日报综合报道 国际石油价格不断上涨，让加拿大能源公司乐意打开荷包增加投资。2018年上半年已见加西中小型能源公司的资本支出明显增加，预料下半年进一步扩大。 Bonterra能源公司行政总裁芬克(George Fink)表示：“不少公司在第一和第二季度已花费不少资本支出。下半年如果油价保持在每桶68美元到70美元之间，应会有一些公司在第四季度继续扩大资本支出。” Bonterra在2018年上半年花费了5,500万元，已占今年7,500万元勘探和开发预算的75％。 根据加拿大帝国商业银行全球市场(CIBC World Markets)的报告，中小型石油和天然气公司称，2018上半年已花费全年勘探和开发预算的50％。2017年同期的数字为47%，2016年仅38%。 石油看涨 天然气反下跌 该报告表示，预计更多生产商会在年底之前增加额外的投资金额。 轻油生产商白帽资源公司（Whitecap Resources Inc.）行政总裁法格海姆（Grant Fagerheim）表示，公司稍早已宣布提高股息，并回购价值约2,000万元的股票，计划明年增加资本支出。“我们的现金流明显增加，今年在开发资本方面的支出约为4.5亿元，2019年将增加25％、甚至30％。” 法格海姆表示，该公司受益于油价上涨和低加元效应，因公司花的是加元、赚的是美元。 因为天然气价格走低，加拿大石油服务协会（Petroleum Services Association of Canada）最近将2018年加拿大钻探预测下调至6,900口油气井，比2017年钻探油井减少了200口。截至6月30日的第二季度WTI国际石油平均价为每桶67.91美元，高于2017年同期的48.33美元，但亚省天然气价格从每立方米2.69加元下跌至1.20加元。

(CTV图片) 据英语电台News 1130于8月30日星期四报道，汽油分析网站GasBuddy.com预计，大温哥华地区每公升的汽油零售价将在长周末假期前上升七分，其中周四会上升三分，周五再加四分。 分析师Dan McTeague表示，美国太平洋西北地区的汽油需求大幅增加，以及加拿大的汽油供应大部分倚赖美国的炼油厂，故汽油零售价不会下调。 V06

资料图据stockr.net报道，明日（8月14日），大多地区加油站平均油价预计不变，仍报135.9分/升。（智苏编辑）

■ 油价上升有助加元回升。加通社   星岛日报综合报道 加拿大主要股市周四下跌，能源股、金融股及物料股均下跌。美国股市则上升。多伦多S&P/TSX能源股指数周四收盘下跌0.74%，但按本周计算，则有4.96%升幅。 尽管8月份期油合约上升69美仙，至每桶73.45美元，但加国能源股仍然下跌。S&P/TSX综合指数收盘下跌51.36 点至16,179.89点，医疗保健股、必需消费品股及资讯科技股均上升，但升幅不足以抵消较大板块的下跌。 美国方面，道琼斯工业平均指数收盘升98.46点至24,216.05点。标准普尔500指数升16.68点，至2,716.31点。纳斯达克综合指数升58.59点至7,503.68点。 市场已适应不明朗因素 投资组合管理公司（Portfolio Management Corp.）管理总监查普拉(nish Chopra)表示，市场对贸易的不明朗因素已变得更为适应。 加元汇价上升0.22美仙，平均交易价格为75.37美仙。普拉指，油价上升有助推高加元。加元在加拿大央行行长朴洛兹（Stephen Poloz）发表讲话后曾经一度下跌，但后来止跌回升。在朴洛兹的讲话中，没有透露央行会否在7月11日加息，无疑为市场带来不明朗因素。 8月期金合约收跌5.10美元至每盎司1,251美元。8月天然气合约收跌4美仙，至每立方米2.94美元。9月期铜合约下跌4美仙至每磅2.97美元。

■ Charlotte介绍今年有多达10部全电动车推出市场，电油混合环保汽车更有40部之多。 撰文/摄影：谢斐 近日卑诗省油价不断攀升，车主们都叫苦连天。面对节节上升的油价，全电动汽车（Battery Electric Vehicle, BEV）可能是大势所趋，无惧油价高企之余又环保节能。在今年的“温哥华国际汽车展”（Vancouver International Auto Show）上，有多达10款来自全球欧、美、亚各大汽车制造商全电动汽车推出市场。全电动车的优点多，主打环保、宁静、舒适，续航力，目前车价比初推出时下降不少，而且款式众多，再配合省政府购车优惠高达$6,000，的确令不少车主心动，很想拥有一部！     省政府回赠 带动电动车市场 为鼓励车主转换电动汽车，省政府提供不同的购车优惠及回扣。卑诗省于2011年推出的清洁能源汽车计划（Clean Energy Vehicle Program，CEV for BC），这是一个购买全新电动汽车奖励计划，每辆新车可获得最高$5,000资助。另一个卑诗省的旧车报销计划（BC Scrap-it Program），只要把汽车报废更换新电车便可获最高$6,000；选购旧电车也有最多$3,000优惠。     记者在车展上专访了电动汽车市场计划“Plug In BC 及emotive”的市场项目经理Charlotte Argue，她表示自2012年开始，卑诗省已经引进电动汽车。直至今年（2018年），车展中展出的电车共10部，连其他电油混合环保汽车接近40部，也是历年来最多。其实最初推出电动汽车，是由省政府带动，现在加入了联邦政府参与，令电车数目大增，配合全省扩充安装私人及公众充电站，全力推动电动汽车市场。 全国三大电车省份 Charlotte笑言：“谈到电动汽车，卑诗省属全国领先地位。目前加国只得卑诗省、安省和魁北克省（Quebec）发展并推动全电动汽车，而卑诗暂排行第二。世界各国车厂纷纷推出全新设计的电动汽车，除了美国车厂，也有欧洲德国，亚洲日本和韩国车厂，研发性能可靠，航程更远的汽车。每年有新款电动汽车推出市场，今年增加了不同款式和型号，提供更多选择，不少车主都考虑购买，加速电动汽车在本省起飞。”   充电配套设施 一应俱全 除了电动汽车，车展内也有多间电车充电公司。例如，“flo” 和 “chargepoint” 都在推广他们的充电系统。目前的充电系统不但安装于公众停车场和柏文大厦，还能在家车房安装，方便车主。     Charlotte坦言，虽然很多新设计的电动汽车，每次充电后能驶300、400公里，但因为开动全电动汽车，电力补充是非常重要的，市内和中途充电设施一定要足够，否则很难去支援未来电车运行发展。充电站数量增加，驾驶全电动汽车将会成为日后新趋势。现时全省拥有1,000多个公众的充电站，不论在家中或在社区中心，大家在停车场，购物中心或超市泊车购物时，都可以即时为阁下电动车充电，然后继续旅程。 加拿大环保汽车 Automobile Journalists...

■ 汽油价格不断上涨，三分一的卑诗省民不得不在生活预算中减少其他开支。资料图片 星岛日报记者  一项最新民意调查显示，由于汽油价格不断上涨，三分一的卑诗省民不得不在预算中减少其他费用。另外，近一半受访者认为，由于康德摩根(Kinder Morgan)油管争议，将导致汽油价格上涨，而且许多人已经开始减少驾车。 油价分析网站GasBuddy.com，追查整个美国和加拿大的汽油价格显示，温哥华周三汽油平均价格为每升1.58元。 市场研究机构Insights West一项调查显示，由于汽油价格高涨，五分一的省民（21％）改变了暑假计划。与此同时，20％的人为购更便宜汽油，开车去美国加油。三分一的受访者表示，他们在食品和娱乐方面支出减少，以应付汽油上涨（见附表）。     调查显示，近一半卑诗居民（47％）表示，由于汽油价格上涨，他们使用车辆的次数较少，几乎四分一的人表示，他们选择驾驶较短距离。15％声称他们选择更频繁地乘坐公共交通工具，而其他人则考虑将现有汽车换成混合动力车或电动车。 近半归咎输油管争议 居民对汽油价格回落则不乐观，70％认为短期内将继续上涨。调查显示，大约17％的人认为，今年夏季每升汽油将高达1.85元，另外17％的人认为，价格将从目前的价格下跌至1.60元左右 大约43％的受访者表示，康德摩根油管扩建的不确定性，将导致汽油价格上涨；但60％民众表示，碳税是罪魁祸首。目前卑诗碳排可达到每升7.78仙，而大温居民每年还需缴纳每升25.5仙汽油燃料税。维多利亚的汽车燃油税为每升20仙，省内其余地方为每升14.5仙。 Insights West公司总裁莫索普(Steve Mossop)说：“卑诗省民真的感受到汽油价格上涨的影响，他们似乎并不相信事情会很快发生变化，这将导致驾驶行为发生变化。有大约一半的人表示，他们正在减少使用车辆；大约三分一的人表示，由于汽油成本增加，他们不得不在预算中减少其他费用。”