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油价涨司机生活艰难 的士业者申请加价
■ 卑诗省的士业界已申请加价。CBC
星岛日报综合报道
汽油价格最近大幅上涨,卑诗省的士业界希望调升收费,减轻业者的负担。
卑诗省的士协会(B.C. Taxi Association)会长坎莫涵(Mohan Kung)表示,的士司机受到汽油价格大涨打击,该会已向卑诗乘客运输委员会(BC Passenger Transportation Board,简称PTB)申请调升的士收费。
坎莫涵指,PTB的年度收费评估即将展开,汽油价格不断上升,希望PTB可以考虑到司机的负担,批准加价。大温地区的汽油价格上月升至每公升1.62元,创下历年新高。
当局下月作决定
坎莫涵说,即使大部分的士司机使用的是油电混能车(hybrid),但现在的油价依然对业界造成影响。
PTB称,他们会在下月决定是否增加的士收费或实施新附加费。
此外,的士收费也会根据省消费物价指数进行调整,PTB去年不批准的士及豪华轿车(limousines)业界的加价申请。
油价不堪重负 纳税人联盟呼吁政府减汽油税
■ 西姆斯呼吁政府削减汽油税,并质疑碳税已非收入中立,违背政府承诺。
图文:星岛日报记者沈雯洁
每公升1.69元税占51分
加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation,CTF)称,大温地区司机不仅承受高昂汽油价,还要支付全国最高的汽油税。为迎接第20届“汽油税诚实日”,CTF在温市东49街(E. 49th Ave.)一间油站举行活动,呼吁联邦政府和卑诗省府削减汽油税。
目前,大温汽油价格涨到每公升为1.69元,其中每公升汽油税高达51分。在省内其他地区,每升汽油税为39分。
■ 周四油价每公升为160.9分。
CTF周四发表的报告显示,目前大温地区每公升的油价有51分属于由不同税收种类组成的税项,包括联邦消费税、碳税、省汽机车油税、运输税和货品及服务销售税(GST)。
CTF卑诗总监西姆斯(Kris Sims)称,民众每次加油时仅看到汽油总价,对于税收款项细节一概不知。借助“汽油税诚实日”的机会,让司机对汽油税收的组成有更清楚的理解,同时呼吁政府考虑减免消费税、碳税和GST,提升本地司机负担能力。
减三税项 每升汽油省25分
西姆斯(Kris Sims)表示,近期许多大温司机称无法承担每天开车上班的开销,即使家离公司较远的市民,也能选择公共交通出行,对生活造成极大不便。
若政府能减免消费税、碳税和GST,司机能每升汽油节省25仙。她举例说︰“一辆加油量高达80升的小轿车,每次加油至少能节省20元,日积月累,是一笔可观的收入。”
司机︰高油价严重影响生活
卑诗省府征收碳税主要是抑制大气中排放过多的二氧化碳,从而减缓气候变暖。西姆斯质疑碳税征收已不再是收入中立(revenue neutral),违背政府先前承诺。
她说︰“碳税披着保护环境的外衣,实际上是为政府提供收入。智库机构菲沙研究所(Fraser Institute)去年发表报告,指碳税带来成千上万利润,违背原先减少二氧化碳排放承诺。”
被问及CTF致力于削减汽油税运动20年,今年是否有取得成功的可能性时,西姆斯称,一直保持乐观态度。除了CTF向政府施加压力外,她呼吁民众也加入行动,才能引起政客注意。
大温司机凯万(Julian Keywan)由于职业缘故,需要经常开车出行。他向本报记者表示,不论是油价还是汽油税,其实每年都在涨,但今年涨幅却堪称疯狂。凯万说:“3年前汽油价格也飙升得厉害,但和今年比起来,今年更猛。希望省府能给予市民补助,温市本来就是居住昂贵的城市,高油价对生活产生严重影响。 ”
卡城油价飙至十年新高 偷油贼黑手伸向慈善货车
■■监控录像显示,一辆四驱车停在慈善送货车旁,并切断油管偷汽油。CTV
综合报道
卡加利的汽油价格飙升至十年来最高值,目前平均每公升汽油价格为1.27元,盗贼把罪恶的黑手直接伸向慈善机构旗下的送货卡车。
据CTV报道,卡加利的慈善组织The Women In Need Society(简称WINS),专门向生活在贫穷线下的妇女及其家庭捐赠衣物和家用物品。WINS董事拉姆丘克(Karen Ramchuck)称,有盗贼已连续三晚偷走他们送货卡车内的汽油。
拉姆丘克说:“在两周前,连续3个晚上停放在外的卡车,油管被切断,汽油被偷,油缸空空如也。”
监控录像显示,盗窃行为发生在昏暗的停车场内。组织除损失汽油外,还要支付额外拖车费用和修理费用。该慈善组织近年来运营艰难,运营成本和市民需求不断上升,需要大量资助。今年三月,由于缺乏资金,一度被迫暂时关闭。
另外,油价飙升也对慈善组织带来直接压力。拉姆丘克称,为收集捐赠物品并交付货物,该组织每年大约需耗费38,000升汽油。她估算,为了弥补今年油价攀升,协会需再花费15,000元额外开支。
皇家骑警表示,尽管最近发生一连串针对WINS的汽油偷盗行为,但汽油偷盗案至今未见明显增加。不过,警方提醒公众须提高警惕,把车停靠在车库、车道及有充足光线的地方。WINS呼吁公众捐款或提供安全的停车位,避免再度发生汽油失窃。
油价涨破70美元创三年来新高 利好能源板块加股反弹
■■国际油价上涨至70美元,创三年多来新高,推升加指上扬。CTV
星岛日报综合报道
周一国际油价上涨成为加拿大主要股票的刺激剂,科技股反弹则推高美国华尔街三大指数。
国际油价延续上周涨势,6月期油合约上涨1.01美元,至每桶70.73美元,创2014年11月以来最高价。主要是地缘政治风险加大,除了美国对伊朗核子协定的态度外,还有委内瑞拉经济衰退、造成石油产量不足,都推升油价上涨。能源板块带动下,多伦多S&P/TSX综合指数上涨79.23点至15,808.63点。
圣路易斯Edward Jones加拿大市场策略专家费尔(Craig Fehr)表示,由于担心全球供应中断,商品价格不断上涨。
加元汇价反而下跌0.01美分
美国三大指数亦上涨,道琼斯工业平均指数上涨94.81点至24,357.32点。
标准普尔500指数上涨9.21点至2,672.63点。纳斯达克综合指数上涨55.59点至7,265.21点。
费尔指出,科技股的反弹成为美股的主要助力。
因为今年初美国股市调整期间,科技股遭遇很大打击,现在乐观情绪随着公司财报佳不断浮现,例如上周苹果公司的亮丽业绩就成了科技股的重要催化剂。上周五传出股神巴菲特的伯克夏海瑟威公司,于第一季进一步买进苹果股票7,500万股,苹果股价因而创新高点。周一,苹果股价再度上涨0.7%。
虽然国际油价上涨,但加元没有随之起舞,兑美元平均交易价格为77.74美仙,下跌0.01美分。
其他大宗商品方面,6月天然气合约上涨3美分,收报每立方米2.74美元。6月期金合约下跌60美分至每盎司1,314.10美元。7月期铜合约下跌约1美分至每磅3.08美元。
贸易战缓和 中东局势紧张:油价金价均创新高
■随着中美贸易紧张缓和,加上中东地缘动荡升温,推动国际油价11日大幅攀升。图为一名男子在加油。法新社资料图片
黄金期货价格11日创2014年底以来新高。随着中美贸易紧张缓和,加上中东地缘动荡升温,推动国际油价11日大幅攀升。国际油价继10日收市大涨逾3%后,11日维持在逾3年高点。
美国西德州中级原油5月期货11日盘中大涨1.27%,报每桶66.34美元。伦敦布兰特6月期油11日盘中大涨1.14%,报每桶71.85美元,创下4年来盘中新高水准。
就在美国政府报告称美国上周原油库存增幅超出预期后不久,一则有关沙特在首都兼该国最大城市利雅德上空拦截到导弹的新闻报道刺激11日油价大幅攀升。新浪网报道,美国及其盟友可能对叙利亚发起军事打击的可能性,同样也是推动国际原油价格上涨的因素之一。
黄金期货价格11日收高。与叙利亚相关的地缘政治关系紧张,令避险需求大幅提高,推动金价创两个半月以来的最高收市价。
纽约商品交易所6月交割的黄金期货价格上涨14.10美元,或1.1%,收于1360美元/盎司,为1月25日以来的最高收市价。
但在美联储会议纪要公布后,电子交易盘中的黄金期货价格一度下跌至1354.40美元/盎司。美联储会议纪要强化了市场关于美联储还将进行多次加息的预期。通常加息将推动美元汇率攀升、使以美元计价的商品期货需求受到抑制。
美联储会议纪要公布后,衡量美元对一篮子6种主要货币汇率表现的ICE美元指数(DXY)上涨不到0.1%,但已远离盘中最低点89.36点。通常美元与黄金期货价格走势相反。
目前投资者的关注焦点已暂时从贸易摩擦转到武力打击叙利亚以及叙利亚政府被指控发动化学武器袭击等方面。中东政治局势紧张引起市场焦虑。考虑到伊朗及俄罗斯等叙利亚盟友可能作出回应,一些投资者转而追捧黄金、日圆以及债券等安全投资对象。
Forex.com技术分析师Fawad Razaqzada表示:“目前黄金与黑金(石油)都得到了投资者的担忧情绪的支撑,因为美国及其盟友可能对叙利亚进行军事打击。”
美国国内的政治因素也进一步加重了投资者的担忧气氛。
油价收市跌3% 投行仍然看好
■图为美国德克萨斯州一处油井。路透社
美国原油期货价格4月2日大幅下挫,蒙受了2月9日以来的最大单日跌幅。不过投资银行业在3月连续第6个月调升油价预测,显示他们预期全球原油库存持续下降,和地缘政治风险不断增高,影响全球石油在未来几个月的供应量。
纽约商品交易所5月交割的西德州中质原油(WTI)期货价格收市下跌1.93美元,跌幅为3%,收于63.01美元/桶。
当天美股大幅下挫,标普五百指数与道指均向下穿透重要的技术水准,意味着投资者对股市的信心不断消退。而市场信心的下降则意味着原油需求将会下降,这种预期令油价承压。此外,国际贸易关系紧张化、贸易战升级的可能性也导致原油期货价格下跌。
即使上周美国原油钻井活动放缓、中东局势的不确定性因素仍然存在,油价仍然未能摆脱上述不利因素的影响。
在目前最活跃的原油期货里,纽约西德州中级原油5月期油货2日盘中上涨0.4%,每桶报65.2美元。伦敦布兰特6月期期油上涨0.4%,报69.75美元。《华尔街日报》在3月底完成调查15家投资银行对今年油价的预测,布兰特全年均价在63美元,西德州迫近59美元。
投资银行对这两大油价预测都较2月时预估高出约1美元,并预期明年布兰特将下跌至61美元,2020年回升至62美元。摩根大通分析师马力克(Christyan Malek)认为就长期而言,油价在再次持续下跌之前将会维持横行的走势。他强调油价将可望上升至70美元。
油价在1月已升破70美元创3年新高,后来在数据显示美国页岩油产量大增下而回跌。其近期回升的原因是美国以外地区的原油库存持续下跌,和美国与伊朗之间关系继续紧张等因素带动。
美国总统特朗普最近重整其国家安全事务团队,由多位立场更鹰派的官员掌管相关事务,去反对2015年由奥巴马主导的伊朗核协定。
外界普遍预期特朗普政府会退出核协定,再对伊朗实施一些经济制裁措施,这最终会阻止伊朗生产的原油进入国际市场,从而减少全球原油供应。专家估计国际油市每天会因此而减少35万桶原油供应。
冲突未阻原油供应 油价自高位回落
油价从两个月高位回落,因全球最大原油产区的政治局势升温及武装冲突并未阻断当地原油供应。
纽约商品交易所4月交割的西德州中质原油(WTI)期货价格26日收跌0.33美元,跌幅0.50%,报65.55美元/桶。上周油价累计上涨了5.7%。盘中WTI价格一度升至1月25日来最高位66.55美元。伦敦洲际交易所5月交割的布伦特原油期货价格下跌33美仙,收于70.12美元。盘中一度突破71美元。
新浪财经引述纽约对冲基金Again CapitalLLC的合伙人John Kilduff表示:上周很多地缘政治紧张局势都已经被市场消化了。现在仍在观望,价格仍然处于非常高的水准。
目前国际证券市场看空意味渐浓,这对全球石油公司来说不是个好消息。《期货日报》报道,许多能源分析师认为2018年是石油巨头们转运的一年。然而,油价和石油公司的命运都与更广泛的市场紧密联系在一起。
油价持续走高 机票或将提价?!
■随着OPEC及其盟国携手减产,油价升至62美元/桶之上。资料图片
油价一个多星期以来首次升至62美元/桶之上,因为产油国暗示将进一步合作收紧供应,直至年底。随着桶装油成本上升,今年机票可能提价。
纽约期货19日最高上涨1.4%;上周累计上涨4.2%。OPEC秘书长Mohammad Barkindo当日在尼日利亚说,随着OPEC及其盟国携手减产,市场再平衡获得了巨大动力。彭博社消息指,阿联酋能源大臣Suhail Al Mazrouei表示,OPEC、俄罗斯和其他产油国正设法将合作制度化。芝加哥Price Futures Group Inc.高级市场分析师Phil Flynn表示,“OPEC的承诺,以及需求强劲的供应形势,将使市场得到良好支持”。
纽约商业交易所3月WTI上涨82美仙,至每桶62.50美元,由于美国总统日假期,19日交易将于20日结算,总成交量比100日均值低约65%。伦敦ICE欧洲期货交易所4月布伦特上涨89美仙至65.73美元/桶,布伦特4月WTI溢价3.31美元。随着桶装油成本上升,今年机票可能会提价。今日美国引述航空公司表示,他们必须填补1月财报和预测中提及的大幅提高的燃油成本。“我认为2018年能帮到我们的就是强劲的经济和乐观的情绪,这是收回燃料成本主要的方向,”达美航空CEO巴斯蒂安(Ed Bastian)说。
近几年,航空公司在保持低票价的同时获得了创纪录的高盈利,这主要得益于2016年1月起跌破每桶3美元的布伦特原油价格。原油暴跌为航空公司节省了大量成本,2008年油价曾高达每桶140美元,2012年则为每桶125美元。但去年油价大幅上涨。因喷气式发动机燃料是航空公司最主要的开销之一,燃油价格的上升使航空公司去年的成本增加了上十亿美元。
多伦多明日油价(1月24日)仍接近127分!
星岛资料图据stockr.net报道,明日(1月24日),大多地区加油站平均油价预计保持不变,报126.9分/升。(Grace编译)
多伦多明日油价(1月19日)突破125分!
星岛资料图据stockr.net报道,明日(1月19日),大多地区加油站平均油价预计上涨1分,报125.9分/升。(Grace编译)
多伦多明日油价(1月18日)
星岛资料图据stockr.net报道,明日(1月18日),大多地区加油站平均油价预计保持不变,报124.9分/升。(Grace编译)
多伦多明日油价(1月12日)
星岛资料图据stockr.net报道,明日(1月12日),大多地区加油站平均油价预计下降1分,报123.9分/升。C03
多伦多明日油价(1月11日)上涨!
星岛资料图据stockr.net报道,明日(1月11日),大多地区加油站平均油价预计上涨2分,报124.9分/升。C03
多伦多明日油价(1月7日)
资料图据stockr.net报道, 明日(1月7日)大多地区加油站平均油价预计为121.9分/升。C04
油价升料带动股价 加股表现会更好
■ 有分析家对2018年多伦多指数的表现,感到乐观。加通社图片
油价的稳定回升,帮助加拿大股市在2017年的下半年摆脱低迷,分析家预测,在新的一年,多伦多证券交易所将会有更好表现。
市场策略师费尔(Craig Fehr)表示,2017年上半年,多伦多证交所S&P/TSX 综合指数基本持平,然后在下半年出现了小幅涨幅,他认为进入2018年,投资者首先将看到的是S&P/TSX的增幅扩大,再次看到正面回报。
据加通社报道,S&P/TSX在2017年2月21日达到最高的15,922.67点后即逐步下滑,在8月21日跌到14,951.88点。
然而,原油价格的回升从而触发了能源股股价急升,原油价格在2017年6月21日为42.53 美元一桶,但在2017年的最后一个交易日,已经反弹到60.42美元一桶。多伦多证券交易所S&P/TSX指数最终以16,209.13点告别2017年,全年上扬6%。相比之下,仍比不上美国三大股指的表现,美国三大股指在2017年的升幅在19%至28%之间。
资料来源:加拿大国际广播电台(RCI)
加国明年油价继续上涨 下半年每公升涨5分钱
综合报道
2017年加拿大人每次为座驾加油时,已经感觉油价愈来愈贵,专家预测2018年的油价还会继续上升。据加拿大广播公司记者Tony Seskus报道,加拿大汽油零售领域专家Dan McTeague认为,加拿大驾车人士明年要准备好面对更高的汽油价格,预料油价主要集中在2018年下半年上升,升幅约为每公升5分钱。
加拿大零售汽油市场价格主要是受美国市场汽油价格的影响,其次就是以沙特阿拉伯为首的石油输出国组织,将在2018年夏天讨论决定是否继续维持其限制石油日产量的措施,如果结束限产则油价可能走低,如果继续限产则油价可能会上升。
美国石油和天然气生产能力是否快速增长亦有影响,若明显增加供给,可限制油价上涨幅度。再者就是加拿大三条输油管道是否能按计划推进。输油管道若顺利施工,意味更多加拿大石油进入市场,有利于减少油价上升的压力。
绿色能源增长速度亦对油价有影响。风能发电、太阳能发电和传统的水电发电能力的快速增长也能够缓解油价的上升压力。
资料来源:RCI
利多仅为表面 油市料不乐观
■ 对于2018年的油市前景,有分析师认为并不乐观。图为消费者正在排队加油。法新社
2017年仅剩下最后一个交易周,部分投资者对于2018年的油市走势前景感到乐观。但业内能源专家的看法却并非如此,能源政策观察专家林奇(Michael Lynch)指出,利多仅为表面,油价在2018年将再度下行而非上行。
在2017年仅剩下最后一个交易周之际,NYMEX原油价格维持在58美元/桶的水准,离OPEC和其他合作产油国所设定的60美元/桶价格调控目标已经无限接近,这也意味着OPEC等产油国试图调控国际原油市场的目标基本已经达成。自然,投资者对于2018年的油市走势前景也会感到更加乐观。全球最大的投资银行之一的高盛对明年石油市场非常乐观。
界面引述该行预期,全球油市供给过剩的局面将在2018年年中消失,而这可能加速石油输出国组织(OPEC,简称欧佩克)退出减产协议。“全球石油库存将在2018年年中达到再平衡,这会导致(欧佩克和非欧佩克产油国)逐渐退出减产。” 高盛在上周的一份报告中称。
美国页岩油生产破坏油市平衡高盛是对石油市场最乐观的投行之一。摩根大通也看好油市,但花旗和巴克莱则称,美国页岩油生产会破坏目前的油市平衡。就连欧佩克本身都没有高盛乐观。
欧佩克上周在其月度报告中称,石油库存在2018年第一季度预期不会出现大幅下降,该组织预期全球库存将在2018年底达到平衡。
汇通网报道,市场对来年油价乐观的理由可以来自供需两方面,首先,在需求端,学界普遍预测全球经济增长在2017年显著提速后,到2018年将继续保持强势,这无论如何都能够确保石油需求量得到持稳,即使电动汽车等新能源技术仍会遏制燃油需求的增速。
而另一方面,供给端可能发生的种种不测状况也可能将对油价起到提振作用。最大的隐患来自于委内瑞拉
的局势、美欧重启对伊朗制裁的前景,以及中东局势的更多不明朗前景。如果沙特和伊朗矛盾加剧,亦或
是库尔德地区独立风波再起,都会令既有的产能供给从国际市场上凭空消失,并进一步推升油价。
但业内能源专家的看法却远没有那么乐观。能源政策观察专家林奇(Michael Lynch)指出,相比起上述两方面的利多,有三大因素将令油价在2018年再度下行而非上行。首先,美国股市已经“高处不胜寒”,如果股市泡沫破灭,可能在商品市场引发连锁反应式的抛售浪潮,导致油价重挫;其次,OPEC与其他产油国达成的减产协议依旧根基不稳,如果俄罗斯等国提前退出减产同盟,那么油市信心也会遭遇重挫;而最后也是最关键的在于:美国页岩油产量正还在超预期增加,这意味着全球供给格局会进一步天翻地覆,并令OPEC彻底失去定价话语权。
所以,在乐观的分析人士预测原油市场在2018年将进一步奔向供需平衡之时,油市前景或许未必有那么乐观。股市崩盘、减产协定破裂和价格大战都会对油价构成重压,这意味着油市一旦再度崩盘,大家或许也无需过度大惊小怪。
“ 价格大战在所难免 ”
事实上,由于全球市场的联动效应,外部市场剧烈波动对油市带来连带冲击这一最可能被忽略的状况,影响力将远高于大家的想像。
过去一周比特币从高位重挫的行情,对于整体金融市场来说便属于一次“演习”,而鉴于美股标普五百指数的平均市盈率已达到25倍,远超正常年景的15倍,因此理论上来说,股市有40%的回调潜力,这对于所有的市场而言都是一枚定时炸弹。
此前,美联储主席耶伦已经表达了对股市过度高估的担心,而业内策略师也指出,此前一年多以来,美股保持单边上涨,意味着其对之后任何 “黑天鹅” 事件都缺少抵抗力。而林奇则指出,美国股市和债市此后潜在的大波动,都会溢出到诸如原油期货等周边市场。
汇通网报道,分析师指出,如果俄罗斯在2018年大选后态度发生180度转变,撕毁协议开始肆无忌惮增产原油,那么沙特等国也会以牙还牙采取报复行动,此时,再加上美国页岩油的参与,一场油市价格大战将在所难免。在各方为了市场份额大打出手的背景下,油价被重新揍进地狱的可能性完全无法排除。
汽油与食物涨价 9月通胀率达五个月来最高
■飓风哈维推高能源价格。 星报资料图片
■9月食物价格推高通胀。 星报资料图片
综合报道
加拿大统计局昨日公布,本国9月通胀率按年上升1.6%,为5个月以来最高,主要是由于汽油和食物价格上升带动,亦升近中央银行的通胀目标。
据路透社报道,反映加国通胀情况的9月消费者价格指数(CPI)上升1.6%,高于8月的1.4%,为今年4月以来最高,符合经济师预期。在3个衡量核心通胀率的指数在8大价格类别中,有6个类别呈上升,最高升幅是交通费用,按年上升3.8%,主因是飓风哈维(Harvey)影响能源供应,推高汽油价格,另外食物价格上升1.4%,住屋成本同样也增加1.4%,而排除汽油价格,通胀只上升1.1%。
央行下周三将公布议息决定,外界预计很大可能会把息率维持在1%,而央行的通胀目标为2%。专家认为,通胀指数仍然疲弱,将鼓励央行维持息率。帝银世界市场(CIBC World Markets)高级经济师萨霍斯(Nick Exarhos)估计,央行在未来加息上会采取更循序渐进的方式。皇银经济研究(RBC Economics Research)经济师Josh Nye称,加央行下周会公布维持利率在1厘不变,他预期央行最快在今年12月才会加息。
另外,统计局也公布8月零售销售(retail sales)数据,下跌0.3%,低于市场人士预期的上升0.5%,为今年2月以来最差表现,显示在经历上半年的强劲增长后呈放缓。
资料来源:加通社
专家:油价难升 能源企业谋应对
■专家指加拿大能源企业正在改变营运模式。 资料图片
综合报道
有专家指出,全球石油市场情绪正在转变,由以往担心能源供应短缺,改为对能源供应充满信心,这种变化抑制了油价升幅,同时迫使加拿大能源企业改变营运模式。
能源业巨擘Suncor Energy(TSX:SU)策略兼企业发展执行副总裁雷尼什(Steve Reynish),上周在卡加利出席会议时表示:“我们的心态出现改变,以前视石油为稀有资源,现在觉得它是丰富的资源。我们看到的是全球(业界)正进行巨大的重组,重组目标在于如何在资源丰富的世界竞争,如何能够真正具有竞争力、做到削减成本等。”
雷尼什指出,加拿大在油管管理和重大能源项目建设上落后于美国,需要重新制订监管、政治和优先处理的环境问题。他指出世界目前的石油供应过剩,主要受美国页岩油和天然气业所驱动。
“需要重新制定监管”
美国能源情报署(U.S. Energy Information Administration)表示,国内石油产量从2008年的每天不足400万桶,增加到现在的920万桶。专家指出供应过剩使油价自2014年起暴跌。
AltaCorp Capital能源分析师Nick Lupick表示,近期美国西德州中质原油(WTI)期货价格趋于稳定,鼓励部分投资者将石油和天然气股再放回投资组合,但市场仍容易受油价波动所影响,他认为每桶50至53美元是最理想的价格。
资料来源:加通社
中国页岩油储量全球第三 仅次于美国和加拿大
. 中国国土资源部矿产资源储量评审中心主任张大伟说,中国已探明页岩气储量达到7643亿立方米,仅次于美国和加拿大,位居世界第三。 据香港亚洲时报在线10月12日报导,尽管页岩气勘探发展迅速,但张大伟仍表达了对中央企业、地方企业和私人企业业绩表现的担忧。张大伟10月11日在上海的一个页岩气论坛上表示,在石油央企快速发展的同时,地方企业和民企在页岩油气方面的发展令人担心,“有些区块经济性不高,很多项目处于亏损状态”。 发改委能源研究所副所长张友生也表达了类似的担忧。他说:“许多私人企业刚进入页岩气行业,生产成本将会很高,它们需要合适的市场环境进一步发展。”他说:“但国家希望降低天然气价格,以便让更多企业和居民享受到改革的成果。” 张友生说,目前国际天然气市场供过于求的状况或将长期存在,从而可能导致中国国内油价下跌。 张友生说,对于希望进入页岩气行业的地方企业和私人企业来说,这将是一个非常艰难的选择。来源:参考消息网C08